"വെബസ്തൊ": അവലോകനങ്ങൾ. "വെബസ്തൊ": മാനുവൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

റഷ്യയിൽ തണുത്ത കാലാവസ്ഥ ശരാശരി കാലയളവിൽ ഏകദേശം 4-5 മാസം നീണ്ടുനിൽക്കും, ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ 10. എല്ലാ ഈ വളരെ നിരന്തരം നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ നീങ്ങുകയാണ് ആർ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ജീവിതം സങ്കീർണ്ണമാക്കും തുടരുന്നു. ഓരോ പുതിയ തുടക്കം എൻജിൻ സന്നാഹ അവർക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രശ്നം മാറുന്നു. മുമ്പ്, പല ത്രുച്കെര്സ് ലളിതമായി എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥാപനങ്ങൾ രാത്രിയിൽ കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന ചൂട് നിലനിർത്താൻ വിട്ടു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, നിലവിലെ ഇന്ധന വിലയ്ക്ക്, അത് ചെലവേറിയ തോന്നും. വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു നിന്ന് വേറിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹീറ്റർ, - ഭാഗ്യവശാൽ ഇന്ന് പ്രത്യേക "അവ്തൊനൊമ്കി" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഇന്ന് നാം "വെബസ്തൊ" സിസ്റ്റം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങളും "അവ്തൊനൊമ്കി" എന്ന ഉപകരണം - പിന്നീട് ഈ ലേഖനത്തിൽ.

സവിശേഷത

"വെബസ്തൊ" എഞ്ചിൻ ഓഫ് കൂടെ ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയുന്ന ഒരു ഹീറ്റർ, പ്രതിനിധാനം. നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുക തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം അതിനാൽ ഒരു ഹീറ്റർ പ്ലഗുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന. അങ്ങനെ, "വെബസ്തൊ" ചൂട് മറന്നപ്പോൾ ഒരു ദീർഘകാലത്തേക്ക് വിധേയമാക്കിയിട്ടില്ല ഒരേ സമയം എഞ്ചിൻ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക ഇല്ല. സജീവ ഹീറ്റർ ൽ ശതകം (കാരണം സ്വഭാവം രൂപം) "പ്രതിഭാസം" എന്നു പറയുന്നു.

ഉപകരണം

ഓരോ ആധുനിക "അവ്തൊനൊമ്ക" ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം അടങ്ങുന്ന മുഴുവൻ താപനം സിസ്റ്റം, പ്രതിനിധാനം. : അവരുടെ ഇടയിൽ പോലുള്ള തിരിച്ചറിഞ്ഞു വേണം

1. താപനം വായു ബ്ലോവർ.
2. നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ്.
3. എവപൊരതിവെ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് ബര്ണര്.
4. ദഹന ചേമ്പർ.
5. ഒരു പ്രത്യേക താപനം താപനില സാധ്യത ടൈമർ.
6. വിവരങ്ങൾ മുദ്ര.
7. ഹീറ്റ് വിടാന്.
8. ഇന്ധനം, ജ്വലനം വേണ്ടി കഴിക്കുന്നത് എയർ വിശദാംശങ്ങൾ.
9. ഔട്ട്പുട്ട് ഉപകരണം ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന.
10. പ്ലഗ് ഗ്ലോയും.
11. ലിമിതെര് താപനം.
12. സ്വിച്ച്.
13. താപനില സെൻസർ.
14. മോട്ടോർ ബ്ലോവർ.
15. പെട്രോൾ പമ്പ്.

പ്രവർത്തനം തത്വം

ഞങ്ങൾ മുമ്പ് പറഞ്ഞതുപോലെ അത് നേരിട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് "ടിവി" കണക്ട് എഞ്ചിന്റെ തണുപ്പിക്കാനുള്ള സംവിധാനം. ഇത് പണിയുന്നു ക്യാബിള്ളിൽ എൻജിൻ ചൂടാക്കി. എന്നാൽ എങ്ങനെ കൃത്യമായി ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ" ചെയ്യുന്നു?

പ്രെഹെഅതെര് ഓണാക്കുന്നതിലൂടെ ശേഷം വ്യക്തിഗത കടന്നുപോകുന്നത് ടാങ്ക്, നിന്ന് എണ്ണ അടുപ്പിക്കുന്നു ഇന്ധന പമ്പ് സ്വന്തം ലൈനിൽ ഒപ്പം ജ്വലനം മിന്നലും ഇല്ലാതെ നടക്കുന്ന എവിടെ കയറി. കൂടാതെ, താപനം പ്രഭാവം ഹീറ്റർ കുറ്റി അതിന്റെ താപനില. അതിനുശേഷം, സിസ്റ്റം .അണുവില് പമ്പ് സ്വതവേയുള്ള (മുഴുവൻ സമയ) ഓപ്പറേഷൻ അനുകരിക്കുന്നു ഏത്, സജീവമാകുന്നു. ചൂടായ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ദ്രാവകം റേഡിയേറ്റർ എല്ലാ ചാനലുകളും വഴി കടന്നുപോകുമ്പോൾ, എൻജിൻ ഭാഗങ്ങൾ ക്രമേണ ജയമത്തരായിരിക്കുമ്പോൾ. .അണുവില് 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില മാപനം ഒരിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഫാൻ അടുപ്പിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന. ശേഷം, ഊഷ്മള എയർ ഇന്റീരിയർ ഒഴുകും തുടങ്ങുന്നു.

ഓപ്പറേഷൻ സൈക്കിളിന്റെ അവസാനം (ഇന്റീരിയർ താപനില ഒരു നിശ്ചിത നിലയിലെത്തുമ്പോൾ) സിസ്റ്റം തന്നെ ഓഫാകും. കൂടാതെ, ഡ്രൈവർ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും "മോഡ് നിലനിർത്താൻ" (ഈ പ്രവർത്തനം ആധുനിക "അവ്തൊനൊമ്കഹ്" യാന്ത്രികമായി നടപ്പാകും). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ" 65 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ് ഉള്ളിൽ .അണുവില് താപനില നിലനിർത്താൻ ചെയ്യും. അങ്ങനെ, എപ്പോൾ "അവ്തൊനൊമ്കി" ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ചൂടും ഊഷ്മള ഇന്റീരിയർ ലഭിക്കും.

എവിടെ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

അടിസ്ഥാനപരമായി, "മുടി ടിവി" മൌണ്ട് ഗതാഗത കമ്പനികൾ നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ വസ്തുക്കളുടെ രഥത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾ. ഒരു സാധാരണ അടുപ്പിൽ ഈ ജോലികൾ എല്ലാ അതേ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ. അതിന്റെ ശക്തി കാലം (അക്കൗണ്ട് ആഭ്യന്തര കാറുകൾ കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ട് ഇല്ലാതെ) ക്യാബിള്ളിൽ കുളിര് മതി. കമ്പനി ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് വെബസ്തൊ ഹീറ്റർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ആണെങ്കിലും. കൂടാതെ, "വെബസ്തൊ" ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ സിസ്റ്റം ക്യാബിൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ പരിസ്ഥിതി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ബസ്സുകൾ shift പ്രവണത.

എത്ര ഇന്ധനം മാറും?

ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ" ഡീസൽ ഉപഭോഗം കണക്കിലെടുത്ത് വളരെ സാമ്പത്തിക ആണ്. പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എങ്കിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം മാത്രമേ 3-4 ലിറ്റർ പ്രകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതായത്, വേനൽക്കാലത്ത് ട്രക്ക് ശൈത്യകാലത്ത് "നൂറു" 35 ലിറ്റർ ദഹിപ്പിച്ചു എങ്കിൽ, ഈ കണക്ക് 39. ഉയര്ത്തും അത് ഉപഭോഗം "അവ്തൊനൊമ്കി" യന്ത്രം ലോഡ് എന്ന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്പീഡ് ആശ്രയിക്കുന്നില്ല വ്യക്തമാണ്. 1 മണിക്കൂർ ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ" ഇന്ധന 0.5 ലിറ്റർ ആഗിരണം. കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന സാധാരണ താപനില നിലനിർത്താൻ നാളിൽ 6-8 മണിക്കൂർ ഒരു "മുടി ഡ്രയർ" ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. സമയം ബാക്കി, 16 വലിയ മണിക്കൂർ എന്നു, മറന്നപ്പോൾ താപനില 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഉള്ളിൽ സ്ഥിരത സൂക്ഷിച്ചു.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

ഓക്സിലറി ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ" ഇൻസ്റ്റോൾ ഒരേസമയം നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ. ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ അവസരം പരിഗണിക്കാതെ ആംബിയന്റ് താപനില, എൻജിൻ തുടങ്ങുന്ന ണ്ണതയില്ലാതെയും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. രണ്ടാമതായി, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ "ടിവി" നന്ദി എപ്പോഴും സ്തബ്ല്യ് സുഖപ്രദമായ താപനില സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. അവർ അവലോകനങ്ങൾ പറയും പോലെ "വെബസ്തൊ" ഒരു അകലെ, ഒരു പ്രത്യേക റിമോട്ട് കീ ഉപയോഗിച്ച് ആക്കാവുന്നതാണ്. ഈ ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആണ്. മൂന്നാമതായി, "വെബസ്തൊ" സാന്നിധ്യം നിങ്ങൾ കാബിൻ ചൂടാകുന്നതിനും എഞ്ചിൻ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

അത് ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ" ആവശ്യമായ എല്ലാ ആവശ്യകതകളും സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു എങ്കിൽ മുകളിൽ എല്ലാ പ്രയോജനങ്ങളും മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഈ മാത്രം പ്രത്യേക ശില്പശാലകൾ സാധ്യമാണ്. കഴിയുന്നത്ര സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് "വെബസ്തൊ" സജ്ജമാക്കുക, എന്നാൽ ആരും ഈ സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കും ഒരു ഗാരന്റി തരും.

എങ്ങനെ ഒരു നല്ല സ്ഥാപനം-ഇൻസ്റ്റാളർ കണ്ടെത്താൻ?

ഒരു ഉത്തമവിശ്വാസപൂർവ്വമായ മാസ്റ്റേഴ്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ശില്പശാല എന്ന പ്രശസ്തി ശ്രദ്ധ വേണം. ഇപ്പോൾ ഈ കമ്പനികളുടെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഒരു കണ്ടെത്താൻ, അതുപോലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് എഴുതിയ അവലോകനങ്ങൾ, കാണാനാകും. എന്നാൽ ഇവിടെ ഒരു ചെറിയ നിമിഷം കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ചിലപ്പോൾ ഒരു കമ്പനി ലളിതമായി അവലോകനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് ഇൻസ്റ്റാളറുകളും, ഒരു പ്രത്യേക ഓഫീസ് കുറിച്ച് മാത്രം നല്ല വിവരങ്ങൾ എഴുതുക ആളുകളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പ് പെറുക്കുന്നു. അതേസമയം, ഒരു കമ്പനിയുടെ പ്രശസ്തി മറ്റു ബാധിക്കും. അതുപോലെ, അതിന്റെ എതിരാളികൾ ഈ കമ്പനി നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ എഴുതുന്നു. എന്നാൽ ക്ലയന്റ് ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതിയ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു "പണം" ചെയ്തു വളരെ പ്രയാസമാണ് എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ. അതുകൊണ്ടു, ഇൻസ്റ്റാളർ കമ്പനികൾ ശേഷമേ താഴെ പോയിന്റ് ശ്രദ്ധ വേണം.

• ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റോൾ ഉൾപ്പെട്ട ഏത് കമ്പനി, വസ്തുക്കളുടെ ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാൻഡ് (ഈ കേസിൽ "വെബസ്തൊ" എന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ) ഇൻസ്റ്റാൾ അവകാശം ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. കമ്പനി മാത്രമേ ഈ അംഗീകാര കാലവധി ഒരു വ്യാജ ഇല്ല സാഹചര്യത്തിൽ അവകാശമുണ്ട് ഒരു പ്രത്യേക സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കുക. അത്തരം സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കർശനമായി കമ്പനികൾക്ക് നൽകുന്ന ശ്രദ്ധിക്കുക 1 വർഷം (ഇനിമുതൽ അത് റദ്ദാക്കപ്പെടുകയും അല്ലെങ്കിൽ കമ്പനി നടത്തുന്നവരും തീരുമാനം അനുസരിച്ച് നീട്ടി). ഈ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കാലഹരണപ്പെടില്ല, അത് വ്യാജ എന്നു അറിയുന്നു. അത്തരം ഒരു കമ്പനിയുടെ കൈകാര്യം പാടില്ല.
• ഓരോ ഉറച്ച-ഇൻസ്റ്റാളർ സ്വയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഹീറ്റർ എണ്ണി ആണ് വാറന്റി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് രാജ്യവ്യാപകമായി സാമ്പിൾ. ഈ പ്രധാന പ്രമാണ കമ്പനി ആധികാരികതയെ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ഡീസൽ "വെബസ്തൊ" സിസ്റ്റങ്ങൾ അതിന്റെ കഴിവ് കസ്റ്റഡിയിലാണ് ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ വിദഗ്ധർ ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ കമ്പനി ഔദ്യോഗിക സൈറ്റ് webasto.ru ന് സമഗ്രത ന് പരിശോധിക്കുക പറയുന്നു. സേവനങ്ങൾ ഒരു പൂർണ്ണമായ ലിസ്റ്റ്, ബ്രാൻഡിന്റെ സ്വയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ശുപാർശ ഉണ്ട്.
• ഒരു കമ്പനി ശേഷമേ അവർ വിൽക്കുന്ന "വെബസ്തൊ" സിസ്റ്റങ്ങൾ ചെലവ് ശ്രദ്ധ. ഇത് വെബസ്തൊ റൂസ് ഔദ്യോഗിക പ്രതിനിധി നിയന്ത്രണത്തിലല്ലാത്ത പോലെ, റഷ്യ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരേ കുറിച്ച് ആയിരിക്കണം. വ്യത്യാസം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കമ്പനി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഏത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേല, ഒരു മൂല്യം മാത്രമേ ആയിരിക്കാം.

ഏത് മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ?

ഒരു നല്ല വർക്ക്ഷോപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ശേഷം മോഡൽ ഇൻസ്റ്റോൾ ഹീറ്റർ അളക്കുന്നത്. അത് തെറ്റായിരുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ വ്യാപ്തം സാധാരണ ഇന്റീരിയർ ചൂട് 2 കുറവാണ് ലിറ്റർ എങ്കിൽ ഒരു ചെലവുകുറഞ്ഞ ഹീറ്റർ "വെബസ്തൊ ഥെര്മൊതൊപ് ഇ" സ്ഥാപിക്കാൻ മതി. ഈ യൂണിറ്റ് ശക്തി 4 kW ആണ്. അവർ അവലോകനങ്ങൾ പറയും പോലെ "വെബസ്തൊ ഥെര്മൊതൊപ് ഇ" അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൊണ്ട് തരണം ചെയ്ത് സ്തബ്ല്യ് കാറിനുള്ളിൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ താപനില നിലനിർത്താൻ കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ വ്യാപ്തം കൂടുതൽ 2 ലിറ്റർ അധികം, നിങ്ങൾ ഒരു ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട് എങ്കിൽ "വെബസ്തൊ ഥെര്മൊതൊപ് എവൊ൫». ഇതിന്റെ ശേഷി 5-5,2 kW ആണ്.

എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എങ്ങനെ?

ഓക്സിലറി താപനം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിരവധി ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ നടക്കുന്ന. തുടക്കത്തിൽ, ഉപകരണം പ്രത്യേക ഹോസസുകളും നടക്കുന്ന ഏത് സഹിതം സാധാരണ എഞ്ചിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഹീറ്റർ വാഹനത്തിൽ നെറ്റ്വർക്ക് ഇന്ധന ലൈനുകൾ ഘടിപ്പിച്ച. ഹീറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ എത്തും വേണ്ടി ഒരു പ്രത്യേക ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഈ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ടാങ്കിൽ സംഭവിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ, സർക്യൂട്ട് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വളരെ ലളിതമാണ് - ആദ്യ "വെബസ്തൊ" ODS, തുടർന്ന് ഇന്ധനം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഇത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ നോൺ-പാലിക്കൽ എങ്കിൽ സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

"വെബസ്തൊ": ഉപയോഗത്തിനായി നിർദ്ദേശങ്ങൾ

സമാനമായ ഡിസൈൻ ഉപകരണ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഓരോ ഹീറ്റർ വ്യത്യസ്ത നിർദ്ദേശങ്ങൾ മാനേജിംഗ് സ്വന്തം വഴി ഉണ്ട്. അത് എങ്ങനെ "വെബസ്തൊ" ഉപയോഗിക്കാൻ? ഹീറ്റർ നൽകിയ നിർദേശങ്ങൾ ഉപയോഗം എല്ലാ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങളും ഉപദേശം ഉണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് പ്രധാന ആവശ്യമായ - സിസ്റ്റം മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക് ഘടകങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ. കൂടാതെ, മറിക്കുന്നു സാമഗ്രികളും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡിസ്ചാർജുകൾ അനുവാചകനു "വെബസ്തൊ" വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്ന്.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് സിസ്റ്റം വളരെ എയർ താപനില, ഈർപ്പം ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് പറയുന്നു. എന്നാൽ അവർ അവലോകനങ്ങൾ പറയും പോലെ "വെബസ്തൊ" പഴയത് ഏതെങ്കിലും കാലാവസ്ഥ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. നന്നായി, കേടായതായുള്ള സംബന്ധിച്ച, സിസ്റ്റം തന്നെ ഓഫ് താപനില ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിൽ ഡ്രൈവർ എത്തുമ്പോൾ മറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

എന്താണ് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം സ്ഥലം ദിനാചരണം ആണ്. തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിലും മാത്രം "ഹെയർ ഡ്രയർ" ഉപയോഗിക്കുക. യന്ത്രം ഒരു അടച്ച വെയർഹൗസ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗാരേജ്, സ്ഥാപനം മോട്ടോർ അവസ്ഥ സമാനമായ ആണെങ്കിൽ, ശ്വാസം ഒരു അപകടമുണ്ട്. ഞങ്ങൾ മുമ്പ് പറഞ്ഞതുപോലെ ഈ അതിൻറെ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഓപറേറ്റിംഗ് ഹൈലൈറ്റുകൾ ജ്വലന വാതകങ്ങൾ.

ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ "വെബസ്തൊ", അതുപോലെ കാർ, സിവിക്, നിങ്ങൾ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടി. സിസ്റ്റം, ഒരു പ്രത്യേക ശബ്ദം, ദുർഗന്ധം അല്ലെങ്കിൽ പുക പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ ഫ്യൂസ് നീക്കം അത് ലോക്ക് തുടങ്ങി എങ്കിൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ,. ഇവിടെ, നിർമ്മാതാവ് ഉപകരണം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രം ഉൾപ്പെടുന്ന ശുപാർശ. ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം, .അണുവില് പരിഗണിച്ചുകൊണ്ട് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ച ആവശ്യങ്ങൾ ഒരുപാട്. കൂടാതെ, നിർമ്മാതാവ് നോൺ-തൊഴിലാളി സീസണിൽ പ്രിവൻഷൻ ഡിവൈസ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. താഴെ തോന്നും. എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ ഫാൻ വൈദ്യുതി എഴുന്നേറ്റപ്പോൾ തണുപ്പാണ് സിസ്റ്റം സജീവമാക്കി അത്തരം ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് ഏകദേശം 8-10 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മാസം ഒരിക്കൽ. നിർമ്മാതാവ് പ്രകാരം ഈ അളവു നിർബന്ധമാണ്. ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് "വെബസ്തൊ" സിസ്റ്റം പ്രവൃത്തി ഒഴിവാക്കാൻ സാധാരണ പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി.

ഉപയോഗത്തിനായി നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിയമങ്ങൾ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവ് അധികം 1 മണിക്കൂർ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം അവധിയിൽ ശുപാർശ ഇല്ല. ഈ സമയം ശേഷം നിങ്ങൾ വീണ്ടും ഒരു ഹീറ്റർ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ശേഷം, ഒരു ചെറിയ ബ്രേക്ക് (കുറഞ്ഞത് 30-50 മിനിറ്റ്) എടുക്കൂ.

"വെബസ്തൊ" സ്വിച്ച് ഓഫ് കൂടെക്കൂടെയുള്ള ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ അത് മറ്റൊരു 3-5 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തനം മോട്ടോർ വിടാൻ ശുപാർശ.

ഇത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം മോഡുകൾ തമ്മിൽ വ്യത്യാസം വേണം. ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽ: നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഹീറ്റർ 2 മോഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, സിസ്റ്റം ഊഷ്മാവ് ആൻഡ് ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ ഒരു പ്രീ-ഓപ്പറേഷൻ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. രണ്ടാം "വെബസ്തൊ" ൽ മാത്രം തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കൂടുതൽ ചൂടുപിടിപ്പിക്കുന്ന അല്ല ഉണ്ട്, ഇന്റീരിയർ പ്രക്ഷേപണം.

സിസ്റ്റം രീതികൾ

മൊത്തം ഈ ഹീറ്റർ നിയന്ത്രിക്കാൻ പല വഴികളുണ്ട്:

• ബിൽറ്റ്-ഇൻ ടൈമർ.
• മൊബൈൽ ഫോൺ.
• വിദൂര നിയന്ത്രണ (ഈ കേസിൽ "വെബസ്തൊ" നിയന്ത്രണം വിദൂരമായി ആണ്).

അവ ഓരോ സവിശേഷതകൾ നോക്കാം. ടൈമർ അങ്ങനെ. നിയന്ത്രണം ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ ഏറ്റവും വില ഒപ്പം എളുപ്പമാണെങ്കിലും. ഈ ഉപകരണം 3000 റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ടൈമർ വാഹനത്തിൽ മൌണ്ട് ഡ്രൈവർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു കർശനമായി നിർദ്ദിഷ്ട, പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് ആണ്. അത് നിങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ കുളിർ ചെയ്യേണ്ടതെന്ന് താപനില വെച്ചു. സന്നാഹ പ്രാവശ്യവും ഡ്രൈവർ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ആണ്. ആകെ സിസ്റ്റം 10 മുതൽ 60 മിനിട്ട് നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവർ അവലോകനങ്ങൾ പറയും പോലെ "വെബസ്തൊ" ഈ കാലയളവിൽ പോലും ഏറ്റവും പാളികളുടെ എഞ്ചിൻ കുളിര് കഴിയും.

ഒരു മൊബൈൽ ഫോൺ സഹായത്തോടെ, നിങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനസജ്ജമാകും. എന്നാൽ, ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക ശക്തി ജിപിഎസ് ഥെര്മൊചല്ല് ആവശ്യമാണ്. കുറഞ്ഞ 14 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. കൂടാതെ, ക്യാബ് ഫോണിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നൽ ബാധയെ ഒരു ആന്റിന ഇൻസ്റ്റാൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, "വെബസ്തൊ" സജീവമാക്കുക ലോകത്ത് എവിടെയും കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം "വെബസ്തൊ" നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട് ആ നമ്പറിലേക്ക് ഒരു SMS അയയ്ക്കും. എന്നാൽ, അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, വിവേകമില്ലാത്ത വളരെ ചെലവേറിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്റെ ഈ രീതി അടിസ്ഥാനപരമായി ഡ്രൈവർ ക്യാബ് അകത്തു നിന്നും സിസ്റ്റം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു പോലെ. അതു മിനി-ടൈമർ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്.

വിദൂര നിയന്ത്രണ 10 ആയിരം റൂബിൾസ് വേണ്ടി വാങ്ങാം. സിസ്റ്റം 1 കിലോമീറ്റർ വരെ, നിയന്ത്രിക്കാം നിന്ന് ദൂരം. റിമോട്ട് ഒരേ സമയം, സിസ്റ്റം സമയം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ഈ ഓപ്ഷൻ തന്റെ വീടിനടുത്തുള്ള കാർ പോയവരാരോ വലിയ ആണ്. എത്രത്തോളം നിങ്ങൾക്ക് പ്രഭാത ഭക്ഷണം പോലെ, ഏതാനും മിനിറ്റ്, സിസ്റ്റം സ്വയം കാബിൻ എൻജിൻ ഊഷ്മാവ്. നിങ്ങൾ തന്നെ കാറിൽ ഇരുന്നു, സിവിക് കീ ആരംഭിക്കുക.

റഷ്യയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചെലവ്

വില ഹീറ്റർ ശേഷി മുഖ്യമായും കുടികൊള്ളുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാൾ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഹീറ്റർ, അമേരിക്കൻ $ 400 ( "വെബസ്തൊ" അതേ കുറഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കുറിച്ച്) വേണ്ടി വാങ്ങാം. അവലോകനങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ പോലെ ഉറപ്പ് കൈകാര്യം സാധാരണ സിസ്റ്റം പരിപാലനം സാധ്യത ആണ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്വയം മെച്ചപ്പെട്ട ഉത്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള എന്ന് പറയുന്നു.

1000 മുതൽ 1800 ഡോളർ മുതൽ ചരക്ക് കുറഞ്ഞ വേണ്ടി "വെബസ്തൊ". ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പലപ്പോഴും കമ്പനികൾ ഹീറ്റർ ഇതിനകം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ, നിങ്ങൾ അവയെ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു ആവശ്യമായിവന്നു ഡെലിവറി കാത്തിരിക്കരുത് എന്നർത്ഥം വാഗ്ദാനം. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ "ഹെയർ ഡ്രയർ" വില 900 2000 ഡോളറിൽ നിന്ന് വരെയാണ്. ആ നമ്പർ ഇപ്പോൾ ഡീസൽ "വെബസ്തൊ" ഇൻസ്റ്റാൾ തയ്യാറാണ് നിൽക്കുന്നു തുടർന്ന്. അവലോകനങ്ങൾ ഉയർന്ന ഉണ്ടായിട്ടും, ഈ സിസ്റ്റം കാർ വലിയ ഉപകാരം ആണ്, എന്നു പറയുന്നു. താപനം ചെലവഴിച്ചത് എന്ന് പ്രത്യേകിച്ച് നല്ല മണിക്കൂറിൽ 5-6 ലിറ്റർ അല്ല, ഇന്ധനം മാത്രമാണ് 0.5-0.6 ലിറ്റർ.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ "വെബസ്തൊ" സിസ്റ്റം എന്താണെന്ന് അത് എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം എന്ന് മനസ്സിലായി.