ടൊയോട്ട നിന്ന് -3 എഞ്ചിൻ

ടൊയോട്ട മോട്ടോഴ്സ് സീരീസ് എസ് ഫോർ സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എന്ന കുടുംബത്തിലെ അംഗങ്ങൾ എഞ്ചിനുകൾ വോളിയം ഒരു കാസ്റ്റ് അയേൺ ഇല്ലാതെ, 1.8-2.2 ലിറ്റർ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് സിലിണ്ടറും തല ഫ്ലൊഅതബ്ലെ.

ഈ പരമ്പരയിൽ എഞ്ചിനുകൾ അഞ്ച് തലമുറകൾ മൊത്തം ഉണ്ട്: 1S - 5. പലപ്പോഴും മോട്ടോർ കായിക താൽപ്പര്യമുള്ള ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ, നിങ്ങൾ അവരിൽ വെറും ഒരു മൂന്നാം കേൾക്കാം.

-3 എഞ്ചിൻ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ പരമ്പര ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് നാലു സിലിണ്ടറുകൾ, 1.99 ലിറ്റർ മൊത്തം വോള്യം, ഉണ്ട്. -3-എഫ്സി, -3-ഫെ, പല -3-ജി.ഇ. (അഞ്ചു തലമുറകൾ), -3-GTE, ജി.ഇ. അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ച, -3-ഗ്ത്മ് അറിയപ്പെടുന്നു: അവൻ പല പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, -3-എഫ്.സി. മോട്ടോർ വികസിതമായ കാണാൻ കഴിയും ടൊയോട്ട കാമ്രി , 1987-1991 ൽ നിർമിക്കുന്ന. പരിഷ്ക്കരണം എം.പി.എച് ചെലിച മലഞ്ചെരിവുകളിലൂടെയാണ് ആൻഡ് ചരിന ഇ ഇൻസ്റ്റാൾ

അടുത്ത - രസകരമായ. -3 ക്രമീകരണം ജി.ഇ. എഞ്ചിൻ ചെലിച 2.0 ജിടി-ഞാൻ 16, ചെലിച ജിടി-ആർ, മ്ര്൨ ന് മൗണ്ട്, 1997 മുതൽ 2005 വരെ കാലയളവിൽ ഈ യൂണിറ്റ് അന്ത്യദൂതൻ അല്തെജ്ജ ചല്ദിന ജിടി കീഴിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. ജിടി-പരിഷ്കരണത്തിന് ഈഗിൾ മർക്കോസ്, മുല്ല, ജിടി ജ്ജ൮൦, ഒപ്പം GTE എന്ന വികസിതമായ കാണാൻ കഴിയും - ചെലിച ജിടി-നാല്, മ്ര്൨ ആൻഡ് ചല്ദിന ജിടി-നാല് ന്.

റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ എഞ്ചിൻ -3-ജി.ഇ. ആണ്. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒറ്റ-വരി എഞ്ചിൻ നാലു സിലിണ്ടറുകൾ, അതിന്റെ ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്ക്, തലയും ഉണ്ട് സിലിണ്ടർ അലൂമിനിയം. ഫയറിംഗ് ഓർഡർ: 1st-3 ആം 4-2nd. ആദ്യത്തേത് ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് അടുത്ത സ്ഥിതി. ആദ്യ ഈ ആവർത്തന എഞ്ചിൻ മാത്രമാണ് 143 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള. പിസ്റ്റൺസും അലുമിനിയം നിർമിച്ചവയാണ്. ഈ പരിഷ്കരണമാണ് എഞ്ചിൻ അഞ്ചു തലമുറകൾ ഉണ്ട്.

ആദ്യ തലമുറ 1984 മുതൽ 1989 വരെ നിർമ്മിച്ച 135 എച്ച്പി ശേഷി ഉണ്ടായിരുന്നു ഈ എൻജിൻ ഒരു ചെലിച ജിടി-എസ് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാം 1993 1990 ൽ ഉപയോഗിച്ച. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഈ എൻജിൻ 165 ലിറ്റർ ശേഷി വികസിപ്പിച്ചു. . 156 ലിറ്റർ - പുറത്തു, കൂടെ. ഒരു. മൂന്നാം തലമുറ 1994 മുതൽ 1999 വരെ 180 എച്ച്പി ഉയർന്നു ശക്തി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഒരു. നാലാം തലമുറ, ചെങ്കടലിൽ ടോപ്പ് കെട്ടാനും അറിയപ്പെടുന്ന 1997 ഹാജരാക്കും തുടങ്ങുന്നു. പടികൾ - "ഒരു നൂതന ഗിയർ സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തുന്നതും എഞ്ചിൻ" അർഥം ചുരുക്കപ്പേരാണ്. അവൻ 200 ലിറ്റർ ശേഷി വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു. (യന്ത്രത്തോക്ക് പതിപ്പ് - 190 എച്ച്പി.). അവർ മ്ര്൨ ജി, ചെലിച സ്ത്൨൦൨ ആൻഡ് ചല്ദിന ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒടുവിൽ, അഞ്ചാം തലമുറ 1998 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച, ശേഷി ഇതിനകം 210 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഒരു. ഈ തലമുറയും അല്തെജ്ജ സജ്ജമാക്കുന്നു.

അത് അതിവേഗം ഡ്രിഫ്റ്റ് പോലെ മത്സരിച്ച് ഇത്തരത്തിലുള്ള റഷ്യയിൽ ആക്കം ലഭിച്ചിരിക്കുകയാണ് ആണ്, ഈ മോട്ടോറുകൾ ജനപ്രീതി നയിച്ചു. ആരാണ്, Silvia പകരം ഒരു അല്തെജ്ജ പ്രകാരം, അവളുടെ പത്തി -3-ജി.ഇ. കീഴിൽ ആണ്. ചില അത്ലറ്റുകളും, എന്നാൽ, അത്, ഉദാഹരണത്തിന്, ൨ജ്ജ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, എന്നാൽ ഒരു മുഴുവൻ വ്യത്യസ്ത തലത്തിൽ തുടർന്ന്. അതുകൊണ്ടു, തുടക്കക്കാർ -3 എൻജിൻ വളരെ സംതൃപ്തിയുണ്ട്. അവന്റെ അവലോകനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കാൻ ഉംദെമംദിന്ഗ്, അത് തികച്ചും ശക്തമാണ് വസ്തുത വിവരം നൽകുന്നവയാണ്. 6.8 സെക്കൻഡ്, പാടെ ബൃഹദ്ഗ്രന്ഥമായി കീറി ഒരു സ്ഥലത്ത് നിന്ന് - മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് അല്തെജ്ജ വേഗത്തിൽ നൂറുകണക്കിനു ഉയരുകയും. ഈ മോട്ടോർ 210 എച്ച്പി സഹായിക്കുന്നു. ഒരു. എന്നാൽ, അവർ ഒരു ആവശ്യമാണ്. അല്തെജ്ജ മാത്രം 98 എണ്ണവില അങ്ങനെ സ്നേഹിക്കുന്നു ഒരു ശിശുവിനെപ്പോലെ, അത് "തിന്നുന്നവൻ" - മധുരം. എന്നാൽ, ഈ വകവയ്ക്കാതെ, പ്രത്യേകിച്ചും, കാർ ഈ എൻജിൻ ഉടമകളുടെയും, വളരെ സന്തോഷം.

ചില അമച്വർ പ്രൊഫഷണലുകളും പോലുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളനുസരിച്ച് മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് റിസോർട്ട് വേഗത്തിലാക്കാൻ സ്വാപ്പ് (സ്വാപ്പ്). അതിന്റെ ഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മോട്ടോർ യൂണിറ്റുകൾ യൂണിറ്റുകളുടെ ഒരു പകരം ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മുകളിൽ പകരം പ്രാദേശിക അല്തെജ്ജ -3-ജി.ഇ. ൽ മൌണ്ട് ഇതേ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ബ്രേക്ക്, മറ്റ് നോഡുകൾ കൂടെ -3-GTE. സാധാരണ ജി.ഇ. GTE എഞ്ചിൻ നിന്നും യഥാക്രമം, ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് വലിയ ശേഷി സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. അങ്ങനെ, പരമാവധി ശേഷി 225 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. എന്നാൽ കുതിരശക്തി ൽ, ഇത്തരം ഒരു വർധന പുതിയ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ബ്രേക്കുകൾ ആവശ്യമായി വരുന്ന കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം.