"പൊബെദ" ലോകമൊട്ടാകെ-മ്൭൨ - സോവിയറ്റ് കാർ വ്യവസായം പ്രതാപം

അതിന്റെ ശബ്ദം എങ്ങനെ അഭിമാനം, കേൾക്കുക - "വിജയം". ഈ ഇതിഹാസ സോവിയറ്റ് കാർ ചരിത്രത്തിൽ ലോകമൊട്ടാകെ എം 72 ഒരു പങ്ക്, നിഗൂഢമായ കളിച്ചു. 1954-ൽ അദ്ദേഹം ലോകമൊട്ടാകെ-69 ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും proposed. അതായത്, മെഷീൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ആയിരിയ്ക്കണം. തത്ഫലമായി, പാർട്ടി കമ്മിറ്റി പ്രമുഖ കൂട്ടായ ഫാമുകളിൽ ചെയർമാൻ ഗ്രാമീണ സെക്രട്ടറിമാർ ഓഫ് റോഡ് സേവനം ലഭിക്കാൻ സാധിച്ചു. എന്നാൽ സൈനിക ഈ കാർ തല്പരനായി. അതിനാൽ നിങ്ങൾ കാണുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ സുഖപ്രദമായ ഉയർന്ന ശാന്തമായി ലോകമൊട്ടാകെ എം-72,, "ജനറൽമാരും." മാറും അവന്റെ കാറും സമയം അവരുടെ വേട്ടയാടൽ മൈതാനങ്ങളിലും "വിജയം" ഒരു സർക്കാർ മുകളിൽ ഓടിക്കുന്ന.

1954 ലോകമൊട്ടാകെ വസന്തകാലത്ത് ഔദ്യോഗികമായി ടേംസ് ഓഫ് റഫറൻസ് ലഭിച്ചു. എച്ച് വഷെര്മന്, ലോകമൊട്ടാകെ-67 ലോകമൊട്ടാകെ-69 സ്ഥാപകനായ ലീഡ് ഡിസൈനർ നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവനെ കൂടാതെ, സർക്കാർ കാർ ഭാവി ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് വകുപ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലോകമൊട്ടാകെ-69 സൃഷ്ടി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരേ സമയത്തു അവരെ ഒക്കെയും. അതുകൊണ്ടു അവർ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് മെഷീനുകൾ എല്ലാ സൂക്ഷ്മമായ.

അതുകൊണ്ട് എന്തു ഡിസൈനർമാർ ചെയ്തു? പുതിയ കാർ ലോകമൊട്ടാകെ-എം-20 മുതൽ ശരീരം ഘടനയും പാനലുകൾ ചുമക്കുകയും, എന്നാൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. ട്രാൻസ്ഫർ ഗിയർ തിരശ്ചീന ബോക്സ് പോലുള്ള ശരീരം മാറ്റി ശക്തിയും ഉച്ചഭാഷിണി രേഖാംശ ആണ്. ഭാവികാലത്തു മുഴുവനും ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവരും വന്നു. ഈ വൈദ്യുതി ഘടകങ്ങൾ നഷ്ടപരിഹാരം ശരീരത്തിന്റെ തിരശ്ചീന ആൻഡ് കാഠിന്യത്തെയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലന്ഗെരൊന് മേൽക്കൂര വാതിൽ തൂണുകൾ നൽകി. ലോകമൊട്ടാകെ-എം-20 വിപരീതമാണ് ലോകമൊട്ടാകെ-മ്൭൨, ഒരു പുതിയ സബ്-ഫ്രെയിം ലഭിച്ചു. ഇത് പ്രത്യേകം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ വസന്തകാലത്ത് സസ്പെൻഷൻ പരിഹരിക്കാൻ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ലോകമൊട്ടാകെ-മ്൭൨ വിശദാംശങ്ങൾക്കായി ഉണ്ട് 69 മോഡലിന്റെ. ഒരു ആധുനികവത്കരിക്കുകയും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ആണ് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്. ഒരു ഗിയർ ലോകമൊട്ടാകെ-എം-20 മുതൽ, വളരെ സാധാരണ ആണ്. റിയർ ആക്സിൽ പുതിയ പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ച "വിജയം." വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ റൈഡ് ഉയരം, ആക്സിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ മുളച്ചു.

ബോഡി "വിജയം" എന്ന 20 മോഡൽ പോലെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: അപ്ഹോൾസ്റ്ററി മൃദുവായ ആണ്, ഒരു ഹീറ്റർ, ക്ലോക്ക്, ഡ്യുവൽ ബാൻഡ് റേഡിയോ ഇല്ല. അതുകൊണ്ടു, കാർ ജി.എൽക്ലാസ്സ് ആശയം ആയാല് എന്ന്. ഞാൻ വിദേശത്തേക്ക് പോലും ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ പിണ്ഡം ഉത്പാദനം മുടങ്ങാതെ ചെയ്തു പറയുന്നു.

ലോകമൊട്ടാകെ-മ്൭൨ ഏത് സ്പ്ലിത്തെര് ആൻഡ് വേര്പെടുത്താവുന്ന ഫ്രണ്ട് അച്ചുതണ്ടുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു കൈമാറ്റം കേസ്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വീൽ വലിയ ലഗ്, 16 ഇഞ്ച് വെച്ചു. ഈ മഞ്ഞും, മണൽ, ചെളി തകർന്ന റോഡുകൾ ഒരു നല്ല ക്രോസ് നൽകി.

ഓഫ്-റോഡ് കാർ പെട്രോ സർക്കാർ സൈനിക നിലയിൽ കാർ പരീക്ഷയിൽ വിജയിച്ച ഉണ്ടായിരുന്നു. കാർ സമാഹരിക്കുന്നു ശരീരവും പൂർണമായി "നിര്ബന്ധം" കാണിച്ചു തന്നു. വര്ധിക്കുന്നു ശാന്തമായി പ്രത്യേകതകൾ പരിശോധിച്ചിരുന്നു. 1956-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, പുതിയ "വിജയം" മൂന്ന് പത്രപ്രവർത്തകർ റൂട്ടിൽ മോസ്കോ വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് ഒരു റൺ ചെയ്തു. ഈ ദൂരം (15 ആയിരം. കിലോമീറ്റർ) ഗ്യാസ്-എം-72 ഗുരുതരമായ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ലഭിച്ചിട്ടില്ല ചെയ്തു. ആ വർഷങ്ങൾ അകലെയാണ് നിന്നും, ന്യൂസ്റീൽ, ഇതിൽ നിഗൂഢമായ നമ്മുടെ അടുക്കൽ ഇറങ്ങിവന്നിരിക്കുന്നു എന്നു ഫിഡൽ കാസ്ട്രോ ശീതകാലം വേട്ടയാടൽ ഈ കാറിൽ അയച്ചു ഒന്നിച്ചു.

ജൂൺ 55 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ ആദ്യ ദുർബ്ബലമായ ലോകമൊട്ടാകെ-മ്൭൨ ഇറങ്ങി, ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് ഒരു പ്രധാന റിലീസ് തുടങ്ങി. കാർ ഒരു പിണ്ഡം "നിന്നു" ചെറിയ പരമ്പര 1955 മുതൽ 1958 വരെ അല്ല. കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ലോകമൊട്ടാകെ എം-20 "വിജയം" പൂർത്തിയായപ്പോൾ, അത് പുതിയ ലോകമൊട്ടാകെ-മ്൭൨ സഭയിൽ പോലെ നിർത്തി.