കാറുകൾ, കാറുകൾ
ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള്, മെക്കാനിക്കൽ വേണ്ടി എണ്ണ. ഗെഅര്ബൊക്സെസ് മികച്ച എണ്ണ
പരസ്പരം വിവരങ്ങൾ നേരെ മെറ്റൽ തിരുമ്മിതിന്നു ഇനി സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന അതുമുഖേന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വഴുവഴുപ്പ് പോലുള്ള ഘടകത്തിന്റേയും മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാനുള്ള. ഗിയർ ലേഖനം എണ്ണ ചിന്തിക്കുക.
വില
എന്തുകൊണ്ട് ആവശ്യമാണ്? ന്റെ സംവിധാനം നോക്കാം. ട്രാൻസ്മിഷൻ ശരങ്ങളെ ന് മൌണ്ട് ഏത് ഗിയേഴ്സ്, ഉണ്ട്. സമീപകാല സ്ഥിതി ന് ഭ്രമണം. ഇത് ഘർഷണം അവിടെ അതിനാലാണ് പഠിക്കുന്നു പല്ലുകൾ വഴി സമ്പർക്കം എന്ന് വ്യക്തമാണ്. ലോഹ കണികകൾ എണ്ണ ആഗിരണം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ.
എന്നാൽ, കൂടാതെ, ലിക്വിഡ് ന് പ്രതികൂലമായി ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ബാധിക്കുന്നു ഓടുകയാണെന്ന്. ഈ ഘർഷണം ഘടകങ്ങളിൽ രൂപം ചിത്രമായ ഗുട്ടന്സ് ആണ്. തത്ഫലമായി, മെറ്റൽ കാല, കൂടാതെ ഡിസൈൻ ക്രമേണ നഷ്ടമായിരിക്കുന്നു.
പ്രോപ്പർട്ടികൾ
ആക്രമണാത്മക പരിസ്ഥിതി ഇഫക്റ്റുകൾ ഒഴിവാക്കാനായി ഗിയർബോക്സാണ് എണ്ണ, ഒരു വിസ്കോസിറ്റി പ്രത്യേക അഡിറ്റീവുകൾ ഇല്ലാതെ ഉണ്ട്. കാരണം ഒരു കൈമാറ്റ എണ്ണ സിനിമ നാത്സി വിശദാംശങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിൽ ചേർക്കുന്നതും എഞ്ചിൻ എണ്ണയിൽ അതേ തത്വത്തിൽ, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ധരിക്കാൻ, കറ ഭാഗങ്ങളായി സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു അധിക ആണ്. അവർ താപനില മറ്റു ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു വിധത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ. എന്നാൽ, ppc ൽ ലുബ്രിചതിഒന് അവർ കണ്ണ് ദ്രാവകം അപേക്ഷിച്ച് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ മുറപ്രകാരം ചേർത്തു.
വിശ്വാസ്യതയും എണ്ണ സിനിമ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ക്ലോറിൻ, ഫോസ്ഫറസ്, സൾഫർ, സിങ്ക് ചേർത്തു. അത് മൂലകങ്ങൾ ഒരു ചീട്ടു ആണ്. അവർ, ഉയർന്ന മർദ്ദം മെക്കാനിക്കൽ ഘർഷണം വകവയ്ക്കാതെ, ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ അവയവങ്ങളെ സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന .ഇതുവരെ രൂപം.
തരം
ട്രാൻസ്മിഷൻ മോട്ടോർ പോലെ ദ്രാവകം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും മൂന്നു തൂണും ഉണ്ട്.
ധാതു.
സെമിസ്യ്ംഥെതിച്.
സിന്തറ്റിക്.
അവരിൽ ഓരോ പ്രത്യേകതകൾ പരിചിന്തിക്കാം.
ഈ ഗിയർ മികച്ച എണ്ണ. ഇതില് ഏച്ചുകെട്ടലുകളില്ലാതെ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ജോലി താപനില ഒരു ശക്തമായ മാറ്റം എങ്കിൽ, വഴുവഴുപ്പ് ചോർച്ച മുദ്ര വഴി കാരണമാകും. പ്രത്യേകിച്ചും അക്യൂട്ട് ഈ ഉയർന്ന മൈലേജ് വാഹനങ്ങൾ ബന്ധമുണ്ടായിരിക്കാമെന്ന്.
എണ്ണ നേട്ടം കുറച്ച് ഊര്ജപരിവര്ത്തനക്ഷമതയുള്ളവയുമാണ് അധികം തണുത്ത കാലഘട്ടത്തില് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപനില ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു അതിന്റെ സാന്ദ്രത, ആണ്. അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് പലപ്പോഴും വ്സെസെജൊനൊക് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
സെമിസ്യ്ംഥെതിച്സ്
ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സിന്തറ്റിക്, ധാതുക്കൾ ചേർത്ത് ലഭിക്കുന്നതു. എണ്ണ മിനറൽ വാട്ടർ മേൽ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് കുറവ് ചെലവേറിയ സ്യ്ംഥെതിച്സ് ആണ്. അതുകൊണ്ടു, പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ ഇനം അത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
മിനറൽ വാട്ടർ
എന്നാൽ പലപ്പോഴും ഇപ്പോഴും മിനറൽ വാട്ടർ ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് വിലകുറഞ്ഞ തീരുമാനം. സൾഫർ ചില ചേർക്കുന്നതും ചേർക്കാൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, ചെയ്യുക.
നിഗമനത്തിൽ ലളിതമാണ്: കൃത്രിമ മിനറൽ വാട്ടർ വർധിപ്പിച്ചത്. എന്നാൽ, ഉയർന്ന ചെലവ് മൂലം അധികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
യാതൊരു കേസിൽ സ്വതന്ത്രമായി മിനറൽ ഫൗണ്ടേഷന്റെ സിന്തറ്റിക്ക് ഇളക്കുക കഴിയില്ല. ഈ പ്രക്രിയ ഹൈടെക് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെയ്യപ്പെടും. സ്വയം-മിക്സ് ഫലം കൂടി സമീപഭാവിയിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പകരം ഒരു ആവശ്യം ആയിരിക്കും.
ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണ്ടി ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം
എണ്ണ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ , ലോഡ് ഒഴിവാക്കുകയും ഘർഷണം ഘടകങ്ങൾ ലുബ്രിചതെസ്, ചൂട് ഫലമായി തുരുമ്പും നീക്കം.
അത്തരം ഗിയേഴ്സ് ആൻഡ് സ്ഥിതി, ഉള്ളിൽ മുങ്ങി ആൻഡ് തളിച്ച് ലുബ്രിചതിഒന് ആവശ്യമായ. ചിലപ്പോൾ അത്, പോരാ നിർബന്ധിത വിതരണ സമ്മർദ്ദം ചെയ്യപ്പെടും എണ്ണ ചേർത്തു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇന്ധന) എണ്ണ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രകടനം. ഇവിടെ അത് പ്രസരിപ്പിക്കാനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക്. ഇത് കൂടുതൽ സമാനമാണ് , ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം എണ്ണ അധികം.
കൂടാതെ ഇത്, ഗിയേഴ്സ് ലുബ്രിചതെസ് ഒരു ദ്രാവക ഇടത്തരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളെ പ്രവർത്തനം ലളിതവും മാറുന്നു ചൂട് എളുപ്പം നീങ്ങി തുരുമ്പെടുക്കലിൽ പരിരക്ഷ നൽകുന്നു.
വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക ഹയർ ഉണ്ടായിരുന്നു; ഗ്രീസ് ശക്തമായി ശ്വാസം രൂപീകരണം ചെറുത്തുനിൽക്കാൻ കഴിയും.
എണ്ണ റോബോട്ടിക്ക് ഗിയർ മുദ്ര എലസ്തൊമെര്സ് വളരെ പ്രഭാവം അല്ല.
ഈ ഘടന ഓക്സീകരണം പ്രക്രിയ വളരെ പ്രതിരോധിക്കാൻ.
ചിലപ്പോൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള മാനുവൽ കൈമാറ്റങ്ങള് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഈ കൂടുതൽ വിലയേറിയ വഴുവഴുപ്പ് ചെലവാകും.
വിസ്കോസിറ്റി വർഗ്ഗീകരണം
എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ രണ്ടു ക്ലാസിഫിക്കേഷനുകളും അറിയപ്പെടുന്നത്:
SAE;
എപിഐ.
ആദ്യ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ വേനൽ, ശീതകാലം എല്ലാ സീസണിൽ എണ്ണ വിഭജിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്.
രണ്ടാമത്തെ - ഏഴു ഗ്രൂപ്പുകൾ, ജി.എൽ-5 ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഇതിൽ മിതമായ ലോഡുകള് ജി.എൽ 4 അങ്ങേയറ്റത്തെ വാഹനമോടിച്ചതിന് നായുള്ള.
എണ്ണ മാറ്റം
ഗിയർ എണ്ണ മാറ്റം കാറുകൾ എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളും. ചില വിലയേറിയ മോഡലുകൾ അത്തരം പകരം നിർമ്മാതാവ് തന്നെ നൽകുന്നില്ല. സാധാരണയായി പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബോക്സ് ജീവനെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ, അന്വേഷണം പോലും ഗ്രീസ് നില പരിശോധിക്കുമ്പോൾ നൽകിയിട്ടില്ല.
എണ്ണ മാറ്റം താഴെ മാതൃകകൾ പിപിസി ആവശ്യമില്ല:
റിലീസ് തൊണ്ണൂറു വയസ്സുള്ള ജർമൻ മാർക്ക്;
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം ൬ല്൮൦ കൊണ്ട് "ഷെവർലെ Yukon";
ഹോണ്ട സി-വി മറ്റ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ.
എന്നാൽ, സംവിധാനം ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ഗിയർബോക്സ് എണ്ണ ഇപ്പോഴും പകരം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ, ഇത്തരം ചോദ്യങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, വിദഗ്ധർ ചെലവഴിക്കുമെന്നും.
സാധാരണ സ്റ്റാമ്പുകൾ ഓരോ എൺപത് ആയിരം കിലോമീറ്റർ, അതായത് ഓരോ രണ്ട് വർഷം അഭികാമ്യമാണ്, വാസ് ഈ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിദേശ കാർ ഗിയർബോക്സാണ് എണ്ണ മാറ്റി. സ്വാഭാവികമായും, ഈ കണക്കുകൾ ശരാശരി ആണ് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പോലുള്ള ട്രാഫിക് ജാം, ബുദ്ധിമുട്ടാണ് കാലാവസ്ഥ, റോഡുകളുടെ നിലവാരം വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എടുക്കുന്നില്ല. അതുകൊണ്ട് റഷ്യൻ അവസ്ഥ വരുമ്പോൾ, അവർ അങ്ങേയറ്റത്തെ അടുത്ത് ആകാം. അതുകൊണ്ടു, ചിലപ്പോൾ ദ്രാവകം ഓരോ നാല്പതിനായിരം കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ആ പലപ്പോഴും മാറ്റുന്നതിൽ അവരുടെ കാറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ആ.
എന്നാൽ വഴുവഴുപ്പ് സംസ്ഥാന പുറമേ വിഷ്വൽ പരിശോധന നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കഴിയും. ദ്രാവകം ഇരുണ്ടതാകുന്ന കൂടാതെ, ഗിയർ അളന്നു ഡ്രൈവിംഗ് ന് കാത്തിരിക്കുക, കത്തുന്ന ഗന്ധം ആവശ്യമില്ല. എങ്കിൽ ഇത് ഉടൻ എണ്ണ മാറ്റാൻ സേവനം ബന്ധപ്പെടുക നല്ലതു.
ശീതകാലം മികച്ച എണ്ണ
ഈ കേസിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഗിയർ എണ്ണ ഏതുതരം? അതു മാത്രം നിർമ്മാതാവ് എന്തു മാർഗ ഒഴിച്ചു വേണം. ഈ അജ്ഞാത എങ്കിൽ, ജനറൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും നടത്തി.
അങ്ങനെ, വഴുവഴുപ്പ് ശൈത്യകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനില ഉപയോഗിക്കുന്ന. അവർ കത്ത് പ, ഇതിനർത്ഥം «ശൈത്യകാലത്ത്», പ്രത്യേകമായി കഴിയും "ശീതകാലം." ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഒരു ൮൦വ്, ൮൫വ് എന്ന വിസ്കോസിറ്റി ആണ്. ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ കുളിർ സീസണിൽ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ മേൽ മാറ്റേണ്ടതില്ല ചെയ്യുന്ന ൭൫വ്, വ്സെസെജൊന്ക ചെയ്യും. ഇത്തരം എണ്ണകൾ ഏകദേശം വരെ മുപ്പതു ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഒരു വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റം അല്ല. അതിനാൽ, അവരുമായി തണുത്ത സമയത്ത് എഞ്ചിന് പ്രവർത്തിക്കാനാകില്ല പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ കഴിയും. മാത്രമല്ല, ഗിയേഴ്സ് കഠിനമാക്കി എണ്ണ എങ്കിൽ സുംപ് തിരിക്കാൻ കേസ് തന്നെ മോട്ടോർ കൂടുതൽ, ലോഡ് കാരണം. താപനം കാലയളവിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുകയും ഈ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഏറെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇത് എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും സിന്തറ്റിക് മ്യൂസിയത്തിലെ വലിയ സ്ഥിരത ശൈത്യകാലത്ത് എന്നാൽ വേനൽക്കാലത്ത് മാത്രമല്ല.
എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഗിയർ കയറി ലിക്വിഡ് പകരും മുമ്പ്, ഇപ്പോഴും വാഹന അനുയോജ്യമായ തികച്ചും ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതാണ്. ചില കാറുകൾ മാത്രം മാനുവൽ ഗെഅര്ബൊക്സെസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുത. 'ഓപ്പറേഷൻ കാലാവധി രൂപകൽപ്പന. വിൽപ്പന ഈ ബ്രാൻഡുകൾ കണ്ടെത്തുക ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ, ഒരു പ്രബോധനം അവഗണിക്കുകയും പരമ്പരാഗത ജി.എൽ 4 ജി.എൽ 5 പകർന്നാൽ, തേടിയുള്ള റിസോഴ്സ് ഗണ്യമായി കുറയും കഴിയും.
പകരം സമയത്ത് ഫ്ലുശിന്ഗ്
അത് ഗിയർ വേണ്ടി ഓയിൽ മാറ്റുന്നത്, അത് യൂണിറ്റ് കഴുകി അഭികാമ്യം, വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. അപ്പോൾ കണികകൾ പഴയ ഗ്രീസ് പുറത്തു വെടിപ്പാക്കുന്നു. ഇത്തരം ഒരു നടപടിക്രമം ഉത്തമം, പിന്നീട് ൽ നികത്തുമെന്ന് അതേ എണ്ണ, ഉപയോഗിക്കുക. എന്നാൽ വളരെ ചെലവേറിയ ഓഫാകും ചെയ്താൽ ഗിയർബോക്സാണ് എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രത്യേക ട്രാൻസ്ഫോർമർ അല്ലെങ്കിൽ കതിർ ആകാം. യാതൊരു ചാനലുകളും ആക്സിൽ, കേടുപാടുകൾ അല്ല വാഹനം ഒരു മിനിമം ലോഡ് ഒരു കിലോമീറ്റർ പാദത്തിൽ കടന്നു അത്.
തീരുമാനം
കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിന് ഗിയർ എണ്ണ ചെലവേറിയത്. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ബ്രാൻഡ് "മൂടല്" ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണ്ടി ആണ്. ലുബ്രിചതിഒന് എന്ന മെക്കാനിക്സ് വിലകുറഞ്ഞ ആകുന്നു.
വളരെ ഡൈനാമിക് അതിവേഗം .ഇഴഞ്ഞുനീങ്ങുന്ന, ഏത് എപ്പോഴും പുതിയ സവിശേഷതകൾ പുറത്തുവരുന്ന പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ട് എന്നാണ് വാഹന ഭാഗങ്ങൾ അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു - എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവർ ഈ വിപണിയിൽ അറിയും പോലെ, എല്ലാ ഉയർന്നുവരുന്ന പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല.
Similar articles
Trending Now