ഏത് മികച്ചത്: Kalina അല്ലെങ്കിൽ Priora?

ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ, ജേണലിസ്റ്റുകളും വിദഗ്ധരും സാധാരണ കാറോട്ടക്കാരും ഈ കാറിൽ എന്തെല്ലാം മികച്ചതാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ചർച്ച ചെയ്യുന്നത്. ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരൊറ്റ അഭിപ്രായം ഇനിയും വികസിച്ചിട്ടില്ല. ഈ മെഷീനുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും നോക്കാം, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ അദ്ഭുതകരമായ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ നമ്മുടെ അഭിപ്രായം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യാം. ഏറ്റവും നല്ലത് എന്തായാലും തീരുമാനിക്കും - കലിന അല്ലെങ്കിൽ പ്രിയോറ, പ്രത്യേകിച്ചും പല റഷ്യൻക്കാരും ഈ കാറുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. റഷ്യയിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ സംശയം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നെങ്കിൽ, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് യുഎസ്, യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് കാറുകൾ വാങ്ങാൻ കഴിയും, എന്തായാലും റഷ്യൻ കാർ വ്യവസായം കൈവരിച്ചത് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ അറിയണം.

നമുക്ക് ഒരു കൃത്യമായ വിശകലനത്തിലേക്ക് പോകാം. കലിനയുടെ ബാഹ്യ രൂപം കൂടുതൽ "ദയ", ചുറ്റും. എന്നിരുന്നാലും, ലഡാ പ്രയറ റാലിക്ക് ശേഷം ഒരു 'ഡസൻ' തന്നെയാണെന്ന തോന്നലാണ്, അത് തന്റെ എതിരാളിയെക്കാൾ അല്പം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. ഇവ രണ്ടും കൂടി ഏതാണ്ട് ഒരു പിണ്ഡം (1080/1088 കി.ഗ്രാം) എങ്കിലും അവയിൽ വൈദ്യുത യൂണിറ്റുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. മോട്ടോർ ലഡാ പ്രീറയ്ക്ക് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതുള്ളതാണ്, 1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിനാണ് . (ലഡാ കാലിന 1.4 ലിറ്റർ), അതിന്റെ ഊർജ്ജം 100 hp ആണ്. (കലീനയിൽ 10 hp കുറവ്). പ്രിയോറ വേഗത കൂടുതലുണ്ട് - 5600 ആർപിഎം വരെ (5250 ആർപിഎം കാലിന). കൂടാതെ, വിദഗ്ധ പരിശോധനകൾക്കൊപ്പം, റോഡ് വിടവുകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം: ലാഡ കാലിന (160 മില്ലീമീറ്റർ), പ്രിരോറ യഥാക്രമം (135 മി.മി മാത്രം). അതിനാൽ, എന്താണ് നല്ലത് - കലിന അല്ലെങ്കിൽ പ്രിയോ? എന്നിട്ടും, അധികാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ കാറിന് മുൻഗണന നൽകും.

ഇപ്പോൾ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളുടെ കണ്ണിലൂടെ കാറുകൾ നോക്കാം, അവ പരീക്ഷിക്കുക. പ്രയറിനു തൊട്ടു മുൻപുള്ള കാര്യങ്ങൾ ആദ്യം പറഞ്ഞാൽ, വാതിലുകളിൽ പൂട്ടുക എന്ന ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വാതിൽ ഇല്ലാതെ വാതിൽ അടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ അവർ തീർച്ചയായും ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ കാര്യത്തിലെ കലിനയിൽ എല്ലാം നല്ലതാണ്, വാതിലുകൾ തുറന്നതും എളുപ്പത്തിൽ മിനുസമാർന്നതും ഫ്രിഡ്ജ് പോലെ. വിചിത്രമായ, പക്ഷേ കലാനയിലെ സലൂൺ അല്പം കൂടുതൽ വിശാലമായതായി തോന്നുന്നു. അതിൽ ഡ്രൈവർ തിരക്കില്ല. ഉയർന്ന മേൽക്കൂരയാൽ വലിയ ആളുകൾ ഇവിടെ സുഖമായി ഇരിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് മുൻപത്തെക്കുറിച്ച് പറയാൻ കഴിയില്ല. എതിരാളിക്ക് ശേഷം, അത് പാറിപ്പറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു, യാത്രക്കാരുടെ കാലുകൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഡ്രൈവർ സീറ്റിലേക്ക് കുഴിച്ചിടുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ ഉയരമോ കൊഴുപ്പ് വലിപ്പമോ ഉണ്ടെങ്കിൽ പിന്നിൽ സീറ്റിലിരുന്ന് പ്രശ്നമൊന്നുമില്ല. കാലിന അല്ലെങ്കിൽ പ്രിയോറ മികച്ച തീരുമാനമെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചെങ്കിൽ, ആദ്യത്തെ കാർ ജയിക്കുമായിരുന്നു .

വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏകദേശം ഒരു സെഗ്മെന്റിൽ അവർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. പ്രരിറ്റിക്കിനും കലിനയ്ക്കുമുള്ള വില ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാവുന്ന വിലയാണ്.

ചുരുക്കത്തിൽ, ലഡാ കലീന എന്നത് കൂടുതൽ വിശാലവും കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദവുമാണെന്ന് പറയാം. സീറ്റുകളുടെ ചലനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ എല്ലാ മെക്കാനിസങ്ങളും, വ്യക്തമായും പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. "സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ" എന്ന പതിപ്പ് നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്പെയ്സിനെ കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാതെ ശാന്തമാക്കാം. ലഡാ പ്രായിരയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം എല്ലാം വ്യക്തമല്ല. ഈ കാറിന്റെ പിൻവശത്ത് പിൻഭാഗവും ട്രങ്കും സജീവ വിനോദം (ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ സെഡാനുകളെ കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്) അനുയോജ്യമല്ല. എന്നാൽ, നീതിയുടെ പേരിൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വളരെ സന്തോഷിക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. എഞ്ചിൻ വളരെ അക്രമാസക്തമായി വേഗത്തിലാക്കുന്നു. എന്നാൽ കലിന നല്ല മാനേജ്മെന്റ് ഉണ്ട്. ഈ രണ്ടു യന്ത്രങ്ങളുമായി സ്റ്റിയറിംഗ് ചക്രങ്ങൾ വളരെ എളുപ്പമാണ്.

ഒടുവിൽ ഞാൻ AvtoVAZ സുഗമവും മാന്യമായ കാറുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ നല്ല പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്ന് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നല്ലത് - Kalina അല്ലെങ്കിൽ Priora, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ. ഓരോ മോഡലിന് സ്വന്തമായി വാങ്ങുന്നയാൾ ഉണ്ടാകും, അവർ അതിന്റെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളെയും കൃത്യമായി വിലയിരുത്തും.