വാച്ച് 2106 സ്വതന്ത്രമായി ഒരു സഹായി കൂടെ ബ്രേക്ക് പമ്പ് എങ്ങനെ

ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ വാച്ച് 2106 ന് ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് എങ്ങനെ പഠിക്കും, മാത്രമല്ല ഒരു പങ്കാളി സഹായത്തോടെ അതു എങ്ങനെ സ്വതന്ത്രമായി ശ്രദ്ധ, മാത്രമല്ല സ്വതന്ത്രമായി. തീർച്ചയായും, ഈ കേസിൽ ചെറിയ തന്ത്രങ്ങൾ പോകാൻ അത്യാവശ്യമാണ്, മുഴുവൻ നടപടിക്രമവും അര മണിക്കൂർ എങ്കിലും എടുക്കും. വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് കുറച്ചുമാത്രമേ പറയൂ. ആദ്യം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തെ സിക്സിലൂടെ പമ്പ് ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ചെറിയ സിദ്ധാന്തം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ "ആനുകൂല്യം" വാAZ കാറുകളുടെ എല്ലാ മോഡലുകളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ഫ്ലോ ഡയഗ്രം

നിങ്ങൾ വാസ് 2106 അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടെ, മറ്റൊരു മോഡൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, നിങ്ങൾ കർശനമായ ക്രമത്തിൽ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സിലിണ്ടർ, ട്യൂബുകൾ, ഹോസികൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് എല്ലാ വായനയും ചലിപ്പിക്കുന്നതാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ വാച്ച് 2106 കൃത്യമായി ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് എങ്ങനെ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാ കാറുകളിലും ഒരു മാസ്റ്റര് സിലിണ്ടര് ഉണ്ട്. അതിൽ ഒരു വടി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വടി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പെഡൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു. പുതിയ മെഷീനിൽ, ഹാൻഡിലിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, ഒരു വാക്വം ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു .

അൽപം ഭാവനയും ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് തള്ളുകയാണെങ്കിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകാൻ കഴിയുമെന്നത് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും. അതുകൊണ്ട്, പിൻവശത്തെ ചക്രങ്ങൾ വലിച്ചുനീട്ടുന്ന ആറ്ററിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പിന്നെ ഇടത് പിൻഭാഗം, ഫ്രണ്ട് റൈറ്റ്, അവസാനത്തേത് ജിടിസിക്കു വളരെ അടുത്താണ്. ഇപ്പോൾ വാജ് 2106, ഫ്രണ്ട്സ് എന്നിവയിലുള്ള പിൻ ബ്രേക്കുകളെ പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ചുകൂടി ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ട്.

പങ്കാളിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക

അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്കാവശ്യമുള്ള പങ്കാളി ഒരു ലക്ഷ്യത്തിനായി മാത്രം - നിങ്ങളുടെ ടീമിന് ബ്രേക്ക് പെഡലിനെ ചുരുക്കുക, അവൻ വേണം. ബാക്കി എല്ലാം, ഏറ്റവും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ജോലി, നിങ്ങൾ സ്വയം ചെയ്യാൻ. ചക്രങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്ന ഹബ്, ജാക്കുകൾ, സ്റ്റോപ്പുകൾ എന്നിവയിലേയ്ക്ക് ചക്രങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു താക്കോൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വരും. പിൻ വലയുടെ ചക്രം നീക്കുക, പൊടിയിൽ നിന്ന് പിന്തുണയുടെ ഉപരിതല വൃത്തിയാക്കുക.

യൂണിയനിൽ ഒരു സുതാര്യമായ ട്യൂബ് ഇടുക. അതിൻറെ രണ്ടാം ഭാഗം ബ്രേക്ക് ദ്രാവകവുമായി ചേർത്ത് കുപ്പിക്കായി കുറയ്ക്കണം. വായു സിസ്റ്റം ഉപേക്ഷിച്ചാൽ അത് കാണപ്പെടും. ഇപ്പോൾ ബ്രേക്ക് പെഡലിനെ ചൂഷണം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ സഹായി ആവശ്യമുണ്ട്. 4-5 അക്ഷരപ്പിശക് തറക്കത്തിനിടയിൽ, പിന്നെ അവൻ അതിശക്തമായ സ്ഥാനത്ത് (പോളികിൽ) അത് പരിഹരിക്കുന്നു. വാച്ച് 2106 ന് ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ലിക്വിഡ് നിറുത്തിയതാണെന്ന് കാണുമ്പോൾ നിങ്ങൾ അൽപം ചോളം വിട്ടുകളയുക, അത് ശക്തിപ്പെടുത്തുക. എസ്കേപ്പ് ഫ്ലൂയിഡിൽ എയർ ബബിൾ ഇല്ലാത്തതുവരെ ഈ നടപടിക്രമം ആവർത്തിക്കുന്നു. അതുപോലെ, മറ്റ് ചക്രങ്ങളിൽ അത് നടക്കുന്നു.

സ്വയം പമ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം

ഇപ്പോൾ, പുറത്തുനിന്നുള്ള സഹായമില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി ഈ പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കുക. നിങ്ങൾക്കൊരു കാർ ക്യാമറയും രണ്ട് ചിട്ട് സ്വർണ്ണ കഷണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ടാങ്കിന്റെ മൂടിയിൽ ഒന്ന് നിശ്ചയിക്കണം, രണ്ടാമത്തേത് ചേമ്പറിലേക്ക് കുത്തിക്കണം. 2-3 അണ്ഡാശയ സമ്മർദത്തിൽ ചേമ്പറിൽ എയർ പമ്പ് ചെയ്യുക. ടാങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പകരും, ലിഡ് അടയ്ക്കുക. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു കുഴികളുമായി ചേംബറിൻറെയും ലിഡിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇപ്പോൾ സിസ്റ്റത്തിന് സമ്മർദത്തിലാണ്, നിങ്ങൾക്ക് എയർ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റിലൂടെ കഴിയും. ഒരു വ്യവസ്ഥ മാത്രം - വിപുലീകരണ ടാങ്കിലെ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ നില നിരീക്ഷിക്കുക . വാച്ച് 2106 ലെ ബ്രേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, കാരണം ഒരു ക്യുക്ക് മില്ലിമീറ്ററിൽ വായുവിൽ നൂറു നൂറ് ശതമാനം അവശേഷിക്കുന്നുമില്ല.

ഒന്ന് എങ്ങനെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യണം

അത്തരമൊരു ലളിതമായ ഡിവൈസ് തയ്യാറാക്കിയതിനുശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് പ്രക്രിയയിലേക്ക് പോകാം. ആദ്യത്തെ കാര്യം ശരിയായ റിയർ വീൽ ആണ്. നിങ്ങൾ രക്തസ്രാവം മുലയൂട്ടൽ ഒരു ട്യൂബ് ഇട്ടു, അല്പം തിരിഞ്ഞു, ഏതെങ്കിലും വായു അശുദ്ധിയാവാതെ ഒഴുകുന്ന ശുദ്ധമായ ലിക്വിഡ് കാത്തിരിക്കുക. അതുപോലെ മറ്റെല്ലാ കാലിപ്പറുകളും നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നുണ്ട്. വസ് 2106 ന് ബ്രേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നതെങ്ങനെ, സഹായം ആവശ്യമില്ല. ഒരു കുഴിയിലോ ലിഫ്റ്റിനോ നടത്താൻ എല്ലാ സൃഷ്ടികളും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, എന്നാൽ അവർ ഇല്ലെങ്കിൽ നല്ല ജേക്കുള്ളതായിരിക്കും അഭികാമ്യം.