"ഓഡി 80" - കാറിൻറെ ഒരു പ്രത്യേകത 30 വർഷം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു

ജർമനിയുടെ ആശങ്കയുടെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സ്റ്റീവിന്റെ നിർമാണ കാറാണ് "ഓഡി 80". ഈ മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, 1966 മുതൽ 1996 വരെ വെളിച്ചത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതാണ് (ഇത്, 30 വർഷം വഴി!), ഓരോ റിലീസിലും മെച്ചപ്പെട്ടതും മികച്ചതുമാണ്. വിദഗ്ദ്ധന്മാർ തങ്ങളുടെ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കാനും കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാനും ശ്രമിച്ചു. അവർ പറയും, അവർ അതു ചെയ്തു.

വെറൈറ്റി

ഫോക്സ്വാഗൺ പാസ്ടട്ടിൽ ഈ മോഡലിന് ഏറെ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്ന് ആദ്യം ഞാൻ മനസ്സിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സാർവദേശീയ വിഭാഗത്തിലും അതുപോലെ സെഡാൻ പതിപ്പിലും ഇത് ലഭ്യമാണ്. പിന്നീട് ക്യാബ്രിയൊലേറ്റുകളും അട്ടിമറികളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. അവർ ഓഡി 80 ൽ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല. സാങ്കേതിക സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ തികച്ചും സമാനതയുള്ളവയായിരുന്നു, കൂടാതെ ഈ കാറുകൾ ഒരു പൊതു പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിർമിച്ചത്. അതുകൊണ്ട് ഈ യന്ത്രങ്ങളേ സമാനമാണ്.

കൂടാതെ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വിവിധ തരം എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു. ഇൻസാക്ടർ, കാർബറേറ്റർ എന്നീ പേരുകളിൽ ഗാസോലിൻ പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഡീസൽ എൻജിൻ, ടർബോ ഡീസൽ എൻജിൻ, ഒരു ഡയറക്ട് ഇൻഡിക്ഷൻ, സൂപ്പർ ചാർജ്ഡ് എൻജിൻ എന്നിവയും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഓഡി F103 നെക്കുറിച്ച്

"ഓഡി 80" ന്റെ ആദ്യ മാതൃക ഇതാണ്. ഈ കാറിൻറെ പ്രത്യേകതകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ശക്തമായവയല്ല, പക്ഷെ ഇത് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, പതിപ്പ് 1965 മുതൽ 1972 വരെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതു മുതൽ. ഈ യന്ത്രങ്ങളിൽ നാല് സ്ട്രക്ചർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ, രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് മാത്രം സ്ഥാപിച്ചു, പക്ഷേ പുരോഗതി മുന്നോട്ട് നീങ്ങി, അങ്ങനെ അവർ കാലഹരണപ്പെട്ടു. ഈ ശ്രേണിയിൽ പല മോഡലുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത വൈദ്യുതിയാൽ അവയെ നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു. പേരിന്റെ തൊട്ടുമുൻപാണ് ചിത്രം നിലകൊള്ളുന്നത്, ഇതാണ് എഞ്ചിൻ കുതിരശക്തി. 60, 72, 75, 80, 90 ലിറ്റർ എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടെ.

1968 മുതൽ 1976 വരെ കാറുകളിൽ വന്നിരുന്ന പതിപ്പുകളിൽ നിന്ന് ഈ മോഡലിനെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ പലരും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അവർ വളരെ സമാനമാണെന്നാണു ബയർമാർ വിശ്വസിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു ബാഹ്യ വ്യത്യാസം ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ അടുത്തതായി നോക്കിയാൽ, അവർ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞവരാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം മുൻ ചിറകുകളിൽ ആയ ടേൺ സിഗ്നലിൽ ആണ്.

ഓഡി 80: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

എൻജിൻ ഏത് കാറിന്റെയും ഹൃദയമാണ്. ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ മോട്ടോർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആദ്യം ആവശ്യമാണ്. തുടക്കത്തിൽ, എട്ടിരട്ടി ഓഡിക്ക് 4 സിലിണ്ടറുകളുള്ള എൻജിനുകൾ - 1.5, 1,3 ലിറ്റർ. അവർ മാത്രമാണ് ഒരു ചങ്ങാത്തം. മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ശേഷി വളരെ വലുതായിരുന്നില്ല, 55 മുതൽ 85 കുതിരകൾ വരെ. അപ്പോൾ, 73-ാം വർഷം വരെയുണ്ടായിരുന്നത് വെറും 2-4 തവണ മാത്രമായിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് ഈ ഉത്പാദനം ഒരു സ്പോർട്ട് മോഡൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് പിന്നീട് 80 ജിടി എന്നറിയപ്പെട്ടു. കാർബറിട്ടി സ്റ്റാാഷിൽ എൻജിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, അതിന്റെ അളവ് 1.6 ലിറ്റർ വർധിപ്പിച്ചു. "ഓഡി 80" ൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള എഞ്ചിനുകൾ വോൾസ്വാഗൻ പാസ്ടറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടിരുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

കാറുകൾ സസ്പെൻഷൻ മോശമായിരുന്നില്ല. മാക്പേഴ്സൺ സ്ട്രീറ്റ് - അതാണ് വർഷങ്ങളുടെ "ഓഡി". അതിനുപുറമേ, പിൻഭാഗം നിശ്ചിത ആക്സിലിനും, സിലിണ്ടർ സ്ക്വയറുകൾ, ഒരു ക്രോസ് ബാർ എന്നിവയും പിന്തുണച്ചിരുന്നു.

കയറ്റുമതി മോഡലുകൾക്ക്

അക്കാലത്ത് മികച്ച സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉള്ള ഓഡിയുടെ 80 ആം പതിപ്പ് എൺപതുകളിൽ കൂടുതൽ ജനപ്രീതി നേടിയെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. പ്രത്യേകിച്ച് യുഎസ് മാര്ക്കറ്റില്. നാല് സ്പീഡ് മെക്കാനിക്സുകളും 1.5 ലിറ്റർ 55 ലിറ്റർ എൻജിനും കാറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു. കൂടെ. ജർമ്മൻ കാർ പതിപ്പ് 1.6 ലിറ്റർ 83 ലിറ്റർ മോട്ടോർ വിറ്റിരുന്നു. കൂടെ. അമേരിക്കൻ കാർ വിപണിയിൽ മറ്റൊരു കാറിനകത്ത് വിൽപന നടത്തിയിരുന്നു. ഇത് ഓഡി ഫോക്സ് ആയിരുന്നു. ജിടിഐ മാർക്കറ്റിംഗിൽ ഇത് മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

1989 ലെ ഓഡി 80 ൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. ഈ പതിപ്പിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ കൂടുതൽ കരുത്താർജ്ജിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഈ മാതൃകയിൽ, വഴിയിൽ മറ്റൊരുവനെ വിട്ടുകളയുക. ഇതിന്റെ പേര് "ഓഡി 80" ബി 2 ആണ്. എൻജിനുകൾ മികച്ചതായിട്ടുണ്ട് - 115, 136 എച്ച്പി. കൂടെ, 2,2, 2,3 ലിറ്റർ മോട്ടോറുകൾ. ആശങ്കകൾ അതിവേഗം തങ്ങളുടെ കാറുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി, അത് വലിയ വിജയത്തോടെ ചെയ്തു. എന്നാൽ, ഓഡി 80 ബി 3 ന്റെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവ സവിശേഷത പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു, കാരണം ഈ മോഡൽ 80-90 കളിൽ ഓഡിയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാറായി മാറി.

ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകൾ

രണ്ട് മുറികളുള്ള ഓഡി കോപെ, കാബ്രിയോലറ്റ്, ക്വട്രോ പതിപ്പുകൾ, ഗ്രാൻഡ് ടൂറിനോയുടെ മാതൃകയിൽ നിർമ്മിച്ച മോഡലുകൾ - ഈ കാറുകളിലെല്ലാം 80 കളുടെ അവസാനം മുതൽ 80 ആഡിയുടെ ഉത്പാദനം വരെ. പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ B3, B4 എന്നിവയിൽ നിർമിച്ച എല്ലാ പതിപ്പുകളും വളരെ ശക്തമായ സൂചകങ്ങളാണ്.

ആ സമയത്ത് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മോഡൽ - ഔഡി ആർഎസ് 2 അവന്റ്. 2.2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 315 കുതിരശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചു. നൂറ് സെക്കന്റ് വരെ ഈ കാറിന് 4.5 സെക്കൻഡിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതൽ വേഗത കൈവന്നു. മോഡൽ അതിലൂടെ പരമാവധി 262 കിലോമീറ്റർ വേഗത പിടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇത് 90 കളിലെ ഒരു കാറാണ്! അത്ഭുതകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ യന്ത്രങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ വിറ്റഴിച്ചു.

മറ്റ് മോഡലുകൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. 115, 164, 220 "കുതിരകൾ" - ഡവലപ്പർമാർ അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല. അവർ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി, സസ്പെൻഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഡിസൈൻ, പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ കൂടെ മാതൃകകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൊതുവെ, കാർ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുവാൻ എല്ലാം അവർ ചെയ്തു. ഓഡി 80 വർഷം നീണ്ട 30 വർഷക്കാലം ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടായിരുന്നു. ഓരോ മാതൃകയും ഈ പ്രശംസയ്ക്ക് പാടില്ല.