ഹോണ്ട സ്റ്റെപagon: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഫോട്ടോകൾ, അവലോകനങ്ങൾ

ഹോണ്ട സ്റ്റെപ്പ് വാഗൻ (ഹോണ്ട സ്റ്റെപ് വഞ്ച്) - ചുരുങ്ങിയ വലുപ്പവും, അത്ഭുതകരവും, നല്ല പ്രകടനശേഷിയുമുള്ള ഒരു കോംപാക്ട് മിനിവൻ ആണ്. സഹപാഠികളുടെ ("ഒഡീസി", "സ്ട്രീം") വ്യത്യസ്തമായി, "സ്റ്റെപ്ഗാഗൺ" എന്നതിന് 8 ആളുകളെയും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, ഒപ്പം കുടുംബ യാത്രയ്ക്കായി അത് ഒരു മികച്ച മാർഗമാണ്. 1996 ൽ ആദ്യമായി വെളിച്ചം കണ്ടു, മിനിവൻ ഇപ്പോൾ 4 തലമുറകളിലായിക്കഴിഞ്ഞു. ഈ സമയത്ത്, ഹോണ്ട പ്ലാന്റ് കാറിന്റെ അഞ്ചാം തലമുറ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്, അത് ലോകമെമ്പാടും വളരെ പ്രചാരമുള്ളതാണ്.

ആദ്യ തലമുറ

മുകളിൽ പറഞ്ഞതുപോലെ, ആദ്യ തലമുറയിലെ ഹോണ്ട സ്റ്റെപagon, മറ്റ് ഓട്ടോമാസ്റ്റർമാർ നിർമ്മിക്കുന്ന മിനിവാനുകളെ മത്സരിക്കാൻ അനുവദിച്ച സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, 1996 മേയിൽ വിപണിയിലിറക്കി, ഉടനെ വാങ്ങുന്നവരിൽ വളരെ പ്രചാരം നേടി. കാർ നിർമ്മാതാവിന്റെ വിലനിർണ്ണയ നയം അക്കാലത്ത് നിലനിന്നിരുന്നു എന്നതായിരുന്നു കാരണം, അതിനാൽ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ്, മികച്ച ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് എന്നിവ കാരണം അഞ്ചോ എട്ടോ സീറ്റ് ലേഔട്ടോ ഒരു ഫ്ളോർ ഫ്ലോറുമായി ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയും.

സലൂണിൽ നാലു കവാടങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒന്ന് കുറവായിരുന്നു, യാത്രക്കാർ സലൂമിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു, പിന്നിൽ ഒരു ഗേറ്റ് പോലെയായിരുന്നു തുറന്നത്. എട്ട് സീറ്റ് വിന്യാസത്തിൽ, സീറ്റുകളുടെ ഇടത്തരം സീറ്റുകൾ റോട്ടാകുന്നതായിരിക്കും, ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് മുഖാമുഖം നൽകാം, അല്ലെങ്കിൽ സുഖപ്രദമായ സീറ്റിലിരുന്ന് സീറ്റുകൾ സുഖകരമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ആദ്യ തലമുറയിലെ ഹോണ്ട "സ്റ്റെപ്പാഗൺ" കാറിന്റെ എൻജിനുകൾ ഗ്യാസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം DOHC യ്ക്ക് സജ്ജമാക്കിയിരുന്നു, കൂടാതെ നാലു സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആയിരുന്നു. പൂർണ്ണ ഡ്രൈവുമായുള്ള വേരിയന്റുകളുണ്ടായിരുന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ

അഞ്ച് വർഷത്തെ ഉൽപാദനശേഷിക്ക് ശേഷം, ഹോണ്ട മനേസുകാർക്ക് മിനിമം സെൻസർ പുതുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 2001 ൽ Stepvagon ന്റെ രണ്ടാം തലമുറ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി. മുൻ മോഡലിലെ പ്രധാന വ്യത്യാസം മാറ്റപ്പെട്ട രൂപം ആയിരുന്നു, അത് കൂടുതൽ ആധുനികമായതും, അതേ സമയം തന്നെ ചതുരവും ആയിരുന്നു. 2003 വരെ, രണ്ടാം തലമുറയുടെ ഹോണ്ട സ്റ്റെപ് കാർയിൽ ഒരു തരത്തിലുള്ള എൻജിനീയർ മാത്രമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. രണ്ട് ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ യൂണിറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും രണ്ടുതരം ഡ്രൈവും ജോലിയാക്കി.

മുൻഗാമികളേക്കാൾ (160 ആം എച്ച്പി 135) മികച്ചതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തമായിരുന്നു അത്. അതിനനുസരിച്ച് നല്ല വരുമാനം ലഭിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ അവസാനം, മിനി എഞ്ചിൻ മറ്റൊരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് K24A, 2.4 ലിറ്റർ ഊർജ്ജം (162 എച്ച്പി) ശേഷിയുള്ള സങ്കേതത്തിൽ നിർമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. എന്നാൽ ടോർക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കൂടാതെ, എല്ലാ പ്രോസസിംഗും പ്രസരണത്തിന് വിധേയമായിരുന്നു, അത് അഞ്ച് സ്പീഡ് ആയി, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിത്തന്നെ നിലനിന്നു.

മൂന്നാം തലമുറ

2005 ൽ ഏറ്റവും പഴയ ഡിസൈൻ മാറ്റി ഹോണ്ട ഹോണ്ട സ്റ്റീപ് വാഗണിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ നിലവിൽ വന്നു. അതിന്റെ മുൻപതിപ്പിനെ സംബന്ധിച്ചുള്ള പ്രത്യേകതകൾ മാറി. സാധാരണയായി മിനിസ്കുകൾ എന്താണെന്നോ, കൂടുതൽ സുന്ദരവും അശരണീയവുമാണ് ഈ ഡിസൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. കാഴ്ചയുടെ നവീകരണത്തിനിടയിൽ, സൌഹൃദമായ "പുഞ്ചിരിക്കുന്ന" റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിനെ, അസെൻഡിംഗ് വിൻഡോ സീഡ്, ബെൽറ്റ്, ഗംഭീരവുമായ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളുമായി ഒരു കുത്തനെയുള്ള വൈഷ്പാപ്പിവ് കോഫീ ജോടി എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കാവുന്നതാണ്.

ശരീരത്തിന്റെ അളവുകൾക്ക് മാറ്റങ്ങളും വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ യാത്രയ്ക്കായി അത് ചുരുക്കി കുറച്ചുമാത്രം ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു. കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ കൂടുതൽ വിശാലമായതിനാൽ ഇൻറീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. ഹോണ്ട ഹോണ്ട സ്റ്റെപagon കാബിൻറെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ ഡാഷ്ബോർഡിലും സെന്റർ കൺസോളിലും സ്പർശിച്ചു. കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച്, ഒരു ടച്ച് സ്ക്രീനിലോ ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റത്തിൻറെ മുഴുവൻ ഡിസ്പ്ലേയോ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റേഡിയോക്ക് അനുയോജ്യമാകും, ഏതെങ്കിലും കാർ സംസ്ക്കരണത്തിന്റെ സ്റ്റാറ്റസ് നിരീക്ഷിക്കാനും ഡിവിഡി സിനിമകൾ കാണാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ പുറകുവശത്തുള്ള ഏറ്റവും ചെലവേറിയ പതിപ്പുകളിൽ കാറിന്റെ ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രോണിക് ഓപ്ഷൻ നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിച്ച ഒരു പ്രത്യേക കൺട്രോളർ ഉണ്ടായിരുന്നു.

നാലാമത്തെ തലമുറ

ഓട്ടോകാന്നേർസ് ഒരു അസാധാരണമായ രീതിയിൽ പെരുമാറുന്നു. ഹോണ്ട സ്റ്റെപ്പ് കാർ എന്ന നാലാമത്തെ തലമുറ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഒരു ഫോട്ടോ ചുവടെയും ദൈർഘ്യമേറിയ ശരീരത്തിൽ ശരീരത്തിൽ (താഴെ വലിപ്പത്തിൽ ഈ അളവുകൾ ചെറിയ ദിശയിലേക്ക് മാറുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്). കാബിനിയുടെ വലിപ്പത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വന്നുകഴിഞ്ഞുവെന്നതാണ് വസ്തുത. ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യമുളളതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.

കാറിന്റെ തറയിൽ താഴെയുള്ള പിൻഭാഗങ്ങൾ (മൂന്നാം) സീറ്റുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനുള്ള കഴിവാണ് പ്രധാന സവിശേഷത. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആനുകൂല്യങ്ങൾ പ്രകടമായതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - ഒരു വരിയേറ്റർ ബോക്സുമായി ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് വേർഷനിലും, ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവിലും ഒരു രണ്ട് ലിറ്റർ "റോഡർ" R20A മാത്രമേ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ളൂ. നാലാം തലമുറ ഹോണ്ട സ്റ്റെപ്പ്പാഗന്റെ ഉത്പാദനവും വിൽപനയും കഴിഞ്ഞ മൂന്നു വർഷമായി (2012 മുതൽ 2015 വരെ) നിലനിൽക്കുന്നു.

അഞ്ചാം തലമുറ

മിനിവന്റെ അവസാനപതിപ്പ് മുൻഗാമിയുടെ മുൻപിൽ നിന്ന് ഭിന്നമല്ല. ശരീരം അല്പം പുറംതൊലി മാറ്റി, കൂടുതൽ സുഗമവും സുന്ദരവുമായിരുന്നു. ക്യാബിയിൽ ഏതാണ്ട് മാറ്റമൊന്നുമില്ല. എൻജിനീയർമാർക്ക് കൈമാറിയ ഏക കാര്യം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റാണ്. 2 ലിറ്റർ വലുപ്പമുള്ള വലിയ ഇൻ-ലൈൻ "ഫോർ" ഒരു ടർബോ-സൂപ്പർ ചാർജിംഗും ഐ-വിടിഇസി സംവിധാനവും ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നര കോംപാക്ട് "ഒന്നര" മാറ്റി മാറ്റി.

ടർബൈനിലെ ചെറിയ എൻജിൻറെ ഉത്പാദനം 2.4 ലിറ്റർ കെ24എ കാണിക്കുന്ന അതേ രീതി തന്നെയാണ്. എന്തായാലും പുതിയ L15B 150 ലിറ്റർ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു. കൂടെ. ഏറ്റവും ലാഭകരമായ കോംപാക്റ്റ് ടർബോ മോട്ടോററുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഡ്രൈവിങ് ശേഷികൾ മാറിയിട്ടില്ല - യഥാക്രമം 2WD, 4WD എന്നിവ.

ഹോണ്ട സ്റ്റെപ്പാഗൺ: നന്നാക്കുക

ഹോണ്ട വാഹനങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നതിന്, പഴയ മോഡലുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രായോഗികമാണ്, ഇന്ന് വിപണി ജാപ്പനീസ് ഉത്പന്നങ്ങളുടെയും പകരങ്ങളുടെയും ഉചിതമായ ഭാഗങ്ങളാണ്. നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും തലമുറയെ തൊടുകയാണെങ്കിൽ, അവരുടെ ബഹുജന സ്വഭാവമുള്ളതിനാൽ റഷ്യയിലെയും അടുത്തുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെയും എല്ലാ ഡിസ്അസിട്ടുകളും ഈ മോഡലിന്റെ ഉഭയകക്ഷികളുമായി നിറഞ്ഞിരിക്കും. എന്നാൽ സംഭാഷണം പുതിയ വ്യതിയാനങ്ങളെ കുറിച്ച്, അതായത് "Stepvagon" 3-5 തലമുറകൾ, നിങ്ങൾ വിശദാംശങ്ങൾ തിരയുന്ന വിയറ്റി വേണം, വില കുറഞ്ഞ ആയിരിക്കില്ല. ഏതെങ്കിലും സന്ദർഭത്തിൽ, അത്തരം കാറുകളുടെ ബഹുജന സ്വഭാവം ഇന്നത്തെ സമയത്ത് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ വീഴുന്നു. കാരണം, ഒരു വലതുവശത്തുള്ള ഒരു കാറിന്റെ പിൻവലിക്കൽ വിലക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ കാശുകൾ കണ്ടെത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

ജപ്പാനീസ് എപ്പോഴും അവരുടെ മികച്ച കാറുകൾക്ക് പ്രശസ്തമാണ്, അത് സുരക്ഷ, സൗകര്യങ്ങൾ, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നു. അതെ, "Stepvagon" ന്റെ ആദ്യ തലമുറ ഇപ്പോഴും വലിയ അളവിൽ ഇപ്പോഴും സോവിയറ്റ് വിദൂരസ്ഥലം മുഴുവൻ കാണപ്പെടുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, മനോഹരവും, റൂമിയും, ഫ്യൂച്ചർ ഫാമിലി മിനിവന്റെ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പും ഉപയോഗപ്പെടില്ല.