"മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ" - നഗര റോഡുകളിലെ സബ്കോപാം മിനിറ്റ്

"മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ" എന്നത് 1998 മുതൽ 2005 വരെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച സബ്കോപ്റ്റ് മിനിമൈനിന്റെ പേരാണ്. നെഡ്സാർ എന്ന ഫാക്ടറിയിൽ നെതർലാൻറിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. മിത്സുബിഷി കരിഷ്മ, വോൾവോ C40 / V40 എന്നിവ സമാന പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്. 1998 ൽ ഈ കാർ ആദ്യം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

2002 ന്റെ തലമുറ

"മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ" 2002 വരെ നിലവാരമുള്ള എല്ലാ മാറ്റങ്ങൾക്കും വിധേയമായിരുന്നില്ല. എന്നാൽ ഉല്പാദനം ആരംഭിച്ച നാലു വർഷത്തിനു ശേഷം ഇത് ഗണ്യമായി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. യന്ത്രം തികച്ചും പുതിയ ഒപ്റ്റിക്സ് കിട്ടി. "മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ" ഒറ്റ ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്വന്തമാക്കി, അതിനുപകരം മുൻപന്തിയിൽ സമ്മേളനങ്ങളും ദിശ സൂചികകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. പുറമേ, വാൽ ലൈറ്റുകൾ vyshtampovki ഉണ്ടാക്കാൻ തുടങ്ങി. അവർ വഴിയിൽ, വോൾഗാ ഗാസ് -21 ന്റെ വിളക്കുകളുടെ കാര്യത്തിലും സമാനമാണ്. മുൻ ബമ്പറിന്റെ രൂപവും മാറിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിക്കഴിഞ്ഞു. വഴിയിൽ, കോർപ്പറേറ്റ് ബാഡ്ജിന്റെ വർണ്ണം വ്യത്യസ്തമായി. അതിന്റെ നിർമ്മാതാക്കൾ ചുവന്ന മുതൽ വെള്ളിയാഴ്ച വരെ മാറ്റി.

പവർ, മോട്ടോറുകൾ

മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ സംബന്ധിച്ചുള്ള പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വിഷയം പ്രത്യേക ശ്രദ്ധയോടെ ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ - അതാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ഈ കാർ വളരെ ശക്തമായ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചില്ല. 1.8 ലിറ്റർ എഞ്ചിനാണ് ഏറ്റവും ജനപ്രീതി നേടിയത്. കൂടെ. എന്നാൽ ഇത് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്നവർക്കു മാത്രമാണ് നൽകപ്പെട്ട ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗം അല്ല. 121 ലിറ്ററിൽ 1.8 ലിറ്റർ ജിഡിഐ എൻജിൻ പതിപ്പും ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടെ. 80 ലിറ്ററിന് 1.3 ലിറ്റർ എൻജിനാണ് കുറവ്. കൂടെ. 98 ൽ (അതിന്റെ വാല്യം മാത്രം 1.6 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു). 2002 അവസാനത്തോടെ ഒരു 1.9 ലിറ്റർ പതിപ്പും ലഭ്യമാണ്. 115 ലിറ്റർ ശേഷിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. കൂടെ. മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർയിലെ എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും പൂർണ്ണമായും നാലു സിലിണ്ടറുകളും ഇൻ-ലൈൻ ആണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ്

ഒരു പ്രത്യേക യൂറോകാൻപാഡ് രീതിയിലൂടെ 2001 ൽ കാർ തകർന്നുവെന്ന് പറയാം. അത് വിജയിപ്പിച്ചു. റോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നവരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും യാത്രക്കാരുടെ സുഖ സൗകര്യത്തിനും മൂന്നിടങ്ങളിലുള്ള രണ്ട് നക്ഷത്രങ്ങൾക്ക് അവൾക്കു ലഭിച്ചു. ആ പരീക്ഷയിൽ, ആ സമയത്ത് പൂർണ്ണമായും പുതിയതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന ഒരു മാതൃക ഉപയോഗിച്ചാണ് പരീക്ഷണം നടത്തിയത്. അതിന്റെ പേര് മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ 1.3 കുടുംബമാണ്.

ഈ മോഡൽ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പതിപ്പുകളിൽ ഒന്നാണ് കാർ. യൂറോപ്യൻ വാഹനങ്ങൾക്കിടയിൽ പ്രത്യേക ഡിമാൻഡായിരുന്നു അവൾ. "മിത്സുബിഷി സ്പേസ് സ്റ്റാർ" എന്നതിന്റെ വിവരണം ശരിയല്ല, പ്രത്യേകിച്ചു എന്തെങ്കിലും പ്രത്യേകതയുണ്ടെന്ന് പറയാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്കാവശ്യമായ എല്ലാം ഉണ്ട് - വിപുലമായ ശ്രേണികളിലുള്ള സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകൾ, ക്ലാസിക് രീതിയിൽ, അലങ്കരിച്ച ഇന്റീരിയർ, ഒരു ഉയർന്ന ഉയർന്ന പരിധി, നല്ല വേഗത സൂചകങ്ങൾ എന്നിവ. പൊതുവായി, നിങ്ങൾ നഗരത്തിനായുള്ള ഒരു കാർ എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു മികച്ച മാർഗമാണ്. അതുപോലെ തന്നെ ബജറ്റ്. ഈ മാതൃകയുടെ പരിപാലനം വിലകുറഞ്ഞതും നഗരത്തിലെ ഉപഭോഗം നൂറു കിലോമീറ്ററിൽ ആറു ലിറ്ററിൽ താഴെയാണ്.

പ്രവർത്തനപരമായ പ്രത്യേകതകൾ

ഈ വിഷയം വളരെ രസകരവും പ്രധാനമാണ്. അതുകൊണ്ട്, ഈ കാർ വികസിപ്പിക്കാൻ പരമാവധി 180 കിലോമീറ്റർ വേഗത ഉണ്ട്. ഒരു സബ് കോംപാക്റ്റ് മിനിവൻ എന്നതിന് ഒരു ഖരരൂപമാണ്. എൻജിൻ മുന്നിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇത് AI-95 പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്കുകൾ - ഡിസ്കും വായുസഞ്ചാരവും (മാത്രം ഫ്രണ്ട്, റിയർ കൺവെൻഷണൽ). ഒരു ഊർജ്ജ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉണ്ട്, നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണം ഗിയർ-റാക്ക് ആണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, അഞ്ച് വേഗതയുള്ള ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഒരു യന്ത്രം ഉണ്ടെങ്കിലും, അത്തരം പതിപ്പുകളിൽ നാല് ഘട്ടങ്ങൾ മാത്രം.

നന്നായി, പൊതുവേ കാർ സാധാരണമാണ്, പക്ഷേ ശബ്ദം. ഈ "മിത്സുബിഷി" പ്രധാനമായും ബജറ്റ് ഓപ്ഷനുകളുടെ പിന്തുണക്കാരും ഒരു കാർ ആവശ്യമുള്ളവരും, ആറ് പേർക്ക് അനുയോജ്യമാക്കും. പൊതുവായി, ഒരു വലിയ കുടുംബം. ഇപ്പോൾ അത്തരം ഒരു കാറും കണ്ടെത്താനും വാങ്ങാനും സാധിക്കും, ഇത് ചെലവുകുറഞ്ഞതാണ് - 280-330 ആയിരം റൂബിൾസ് നല്ല അവസ്ഥയിൽ (കോൺഫിഗറേഷനും എൻജിനും അനുസരിച്ച്).