"ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ": ഉടമകൾ അവലോകനങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ

"ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" കോംപാക്ട് എസ്യുവി (എസ്യുവി) ബ്രിട്ടീഷ് നിർമ്മാതാവ് ലാൻഡ് റോവർ ആണ്. ഫ്രണ്ട്-വീൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. നിലവിലെ തലമുറ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ യൂറോപ്പിൽ ഫ്രീലാൻഡർ 2 ല്ര്൨ ആയി വിലക്കുന്നതു.

ആദ്യ തലമുറ (1997-2006 ബിഎംനിഉമ്).

തിരികെ 80 കാർ വിപണി ഗവേഷണ കമ്പനിയായ റോവർ ഗ്രൂപ്പ് കോംപാക്ട് എസ്യുവി പ്രീമിയം റിലീസ് ആവശ്യം കാണിച്ചശേഷം ൽ. എന്നാൽ, സ്വന്തം വിഭവങ്ങളും ഫ്രീലാൻഡർ സൃഷ്ടി പ്രക്രിയ സഹകരിക്കാൻ പങ്കാളികളുടെ ഒരു എണ്ണം പരാജയം അഭാവം മൂലം ഒരു ദശാബ്ദം നീണ്ടുനിന്ന.

അതേസമയം, "ഫ്രീലാൻഡർ" 2002 വരെ യൂറോപ്പിൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള മോഡൽ ഭീമേശ്വരി, 1997 അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ചു. അവലോകനങ്ങൾ തെളിവുകൾ "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വിശ്വാസ്യത പോലെ, കോംപാക്റ്റ് വലിപ്പം, ഒരു എസ്യുവി സമ്പന്നമായ ഡെക്കറേഷൻ സലൂൺ, സൗകര്യം ഉപകരണങ്ങൾ വേണ്ടി സാധാരണ ആണ്. ഉത്തര അമേരിക്ക ലെ ആദ്യ തലമുറ കാർ അവസാന 2005 ൽ വിറ്റത്.

മാറ്റങ്ങളും

മോഡൽ മാറ്റങ്ങളും ഒരു തലോടൽ. അഞ്ച് വാതിൽ, മൂന്ന്-വാതിൽ സിവിൽ വാണിജ്യ (വാണിജ്യ വാൻ) പതിപ്പ് സോഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് ടോപ്, ഉണ്ട്. വെറും കാർ പിൻ ഭാഗം മുകളിലായി ചബ്രിഒ കോച്ച് സൊഫ്ത്ബച്ക് സോഫ്റ്റ് കൂടാരം.

2004-ൽ, ലാൻഡ് റോവർ മാർക്ക് എന്നെക്കാൾ ഒരു എന്നിവർ ആധുനികവത്കരിക്കുകയും പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു മാറ്റങ്ങൾ ഫൊരെഹംദ് ഗണ്യമായ നവീകരിക്കാൻ, കാർ പിൻ, ഒരു പുതിയ ഇന്റീരിയർ ഉൾപ്പെടുത്തി.

• മൂന്ന്-വാതിൽ മോഡലുകൾ പൂർത്തിയായ: ഇ, എസ്, ക്യാനഡ, കായിക, കായിക-പ്രീമിയം.
• അഞ്ച്-വാതിൽ മോഡലുകൾ: ഇ, എസ്, ക്യാനഡ, HSE, കായിക, കായിക-പ്രീമിയം.

എഞ്ചിനുകൾ

കാർ "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" എഞ്ചിൻ വ്യതിയാനങ്ങൾ താഴെ ഉണ്ടായിരിക്കണം:

• മാർക്ക് ൧.൮ഇ ഇ൪ റോവർ സീരീസ് കെ (൧൯൯൭-൨൦൦൬), പെട്രോൾ. 16 മൂടികളുടെയും, ശേഷി 118 ലിറ്റർ ഈ നാലു 1.8 ലിറ്റർ (1796 സെ.മീ ³⁾ മോട്ടോർ. സെക്കന്റ്., 158 എൻഎം ഒരു ടോർക്കും.
• Di, ക്സദി - 2 ലിറ്റർ (1994 സെ.മീ ³⁾ ഇ൪ റോവർ പരമ്പര എൽ (൧൯൯൭-൨൦൦൦), ഡീസൽ, 96 L തുര്ബൊഛര്ഗെദ്. ഒരു. / 210 എൻഎം.
• ത്ദ്൪ - 2 ലിറ്റർ (1995 സെ.മീ ³⁾ ഇ൪ ബിഎംഡബ്ല്യു മ്൪൭തുദ്൨൦ (൨൦൦൧-൨൦൦൬), ഡീസൽ, 148 ലിറ്റർ. ഒരു. / 300 എൻഎം.
• V6 - 2,5 ലിറ്റർ v6 റോവർ ക്വ്൬ (൨൦൦൧-൨൦൦൬), പെട്രോൾ, 177 എൽ. ഒരു.

മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആദ്യകാല മോഡലുകൾ ൽ നേത്രുത്വം. എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി തെല്ലൊന്ന് സാധാരണ v6 തിപ്ത്രൊനിച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആകുന്നു.

അവലോകനങ്ങൾ: "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" ആദ്യ തലമുറ

കാറുകൾ ആദ്യ തലമുറ ഫ്രീലാൻഡർ 1998 അഭിമാനകരമായ അന്താരാഷ്ട്ര റാലി കാമൽ ട്രോഫി, G4 ചലഞ്ച് സജീവമായിരുന്നു. പൊതുവെ, എസ്യുവി നന്നായി സ്വയം തീരുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ മാറ്റങ്ങളും വർദ്ധിച്ചു.

പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ പ്രധാന നിരാശരാക്കി "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" കാർ ഉടമകൾ കുറഞ്ഞ ശാന്തമായി പരിഗണിക്കുക. യാതൊരു കുറഞ്ഞ പരിധി ഗിയർ സെലക്ഷൻ, യാതൊരു ഉണ്ടായിരുന്നു മുതൽ കാർ, വലിയ ലാൻഡ് റോവർ ൪ക്സ൪ മൊനൊപ്രിവൊദ്നൊമ് മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു ഒത്തുതീർപ്പ് പ്രതിനിധാനം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്. ഇത് ആ, മറ്റ് ലാൻഡ് റോവർ താരതമ്യത്തിൽ, ഓഫ്-റോഡ് ശേഷി, "ഫ്രിഎദ്ലംദെര് ന്റെ" അത്ര നല്ലതല്ല ഉദ്ദേശിച്ചത്.

മാർക്ക് സൗകര്യം, ഗുണമേന്മയുള്ള (ഇംഗ്ലീഷ് നിയമസഭാ), മാനേജ്മെന്റ് പകവീട്ടി അവിശ്വസനീയമായ വിശ്വാസ്യത, ഉയർന്ന ശബ്ദം ഒറ്റപ്പെടൽ, വൈദ്യുതി ധാരാളം, പോലും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കൂടെ ഉടമകൾ ഭൂരിഭാഗം നല്ല വശത്ത്. ഫ്രീലാൻഡർ ഇൻ-എഉരൊന്ചപ് സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ 5 നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടാൻ ആദ്യ കോംപാക്ട് എസ്യുവി മാറി.

സവിശേഷതകൾ: ആദ്യ തലമുറ

"ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ", ഇതിൽ മാറ്റങ്ങളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ - ഈ കമ്പനി റോവർ ഗ്രൂപ്പ് ആദ്യ മോഡൽ, ഒരു 50/50 വിതരണം ശ്രമങ്ങൾ ഒരു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട് ഒരു ഫ്രെയിം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ല. ഫ്രീലാൻഡർ-1 ആദ്യം "ലാൻഡ് റോവർ", നിയന്ത്രിതമായ പ്രസ്ഥാനം ഇറക്കത്തിൽ സിസ്റ്റം (സിസ്റ്റം ഹിൽ വന്ന നിയന്ത്രണ) ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അധിക സംവിധാനങ്ങൾ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഓഫ് റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് എബിഎസ് സഹായം. പതിപ്പിൽ 3 സെ.മീ സസ്പെൻഷൻ ചക്രങ്ങളുടെ 18 '' കുറഞ്ഞു കടുത്ത കായിക ഉപയോഗിച്ചു.

• വീൽ ക്രമീകരണം: ൪ക്സ൪ അല്ലെങ്കിൽ ൪ക്സ൨.
• ലേഔട്ട്: ഫ്രണ്ട്-വീൽ അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പെരെദ്നെമൊതൊര്നയ പെരെദ്നെമൊതൊര്നയ.
• ട്രാന്സ്മിഷന്: അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ചു-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.
• വീൽ ബേസ് - 2565 മില്ലീമീറ്റർ.
• വീതി - 1806 മില്ലീമീറ്റർ. ഉയരം: 3-വാതിൽ - 1707 മില്ലീമീറ്റർ, 5-വാതിൽ - 1750-1753 മില്ലീമീറ്റർ. നീളം: 3-വാതിൽ - 4448 മില്ലീമീറ്റർ, 5-വാതിൽ - 4422-4445 മില്ലീമീറ്റർ.

രണ്ടാം തലമുറ (2006-2014 ബിഎംനിഉമ്).

അന്താരാഷ്ട്ര മോട്ടോർ ഷോയിൽ 2006 ൽ "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ 2" ബ്രിട്ടണിൽ അഭിനയിച്ചു. യൂറോപ്യൻ തലക്കെട്ട് ഫ്രീലാൻഡർ സൂക്ഷിക്കും, നോർത്ത് അമേരിക്കൻ മോഡൽ 2. ഒരു നമ്പർ ഉടമസ്ഥതയുള്ള ല്ര്൨ എന്ന പേരിൽ വിലക്കുന്നതു. "ഫ്രീലാൻഡർ" രണ്ടാം തലമുറ "ഫോർഡ് എഉച്ദ്" പ്ലാറ്റ്ഫോം, അടിസ്ഥാനമാക്കി, അതാകട്ടെ, ഇതിനായി "ഫോർഡ് C1" പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

ഞങ്ങൾ ആദ്യം തലമുറ താരതമ്യം "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ 2" പ്രതികരണങ്ങൾ കൈകാര്യം, സുഗമമായ ചലനം, ഭൂപ്രദേശം, സുരക്ഷ ഒരു മെച്ചപ്പെടുമെന്നാണ്. എങ്കിൽ ഒരു അഴകിയ ഫിനിഷ് കൂടി ശ്രദ്ധേയ വിശാലമായ സ്വീകരണ മുറിയിൽ.

പുതിയ എൻജിൻ ലൈൻ-അപ്പ്

ത്രംസ്വെര്സെല്യ് മീതെയ്ൻ എഞ്ചിൻ പരിധി 3.2 ലിറ്റർ നേരെ-ആറ് എഞ്ചിൻ "ഫോർഡ് ഇ൬", ഒപ്പം 2.2 എൽ തുര്ബൊദിഎസെല് ദ്വ്൧൨ ഒരു പരമ്പര മൌണ്ട്. മുൻ v6 പ്രിയപ്പെട്ട ഇ൬ സാമ്പത്തിക പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (10%), ബലം (30%). 233 ലിറ്റർ ഒരു ശക്തി വികസിക്കുന്നു. പി. / 171 kW. 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, എസ്യുവി യോഗ്യൻ ആക്സിലറേഷനുള്ള - - 8,4 ന്റെ ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ. എണ്ണവില ഉപഭോഗം 11.2 ലിറ്റർ. ഇത് കാരണം കോംപാക്ട് ഡിസൈൻ വരെ മോട്ടോർ ക്രോസ് സ്ഥാപിക്കുക കൈകാര്യം. ഈ ക്രമീകരണം, വ്യതിയാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു എൻജിനീയർമാർ കാറുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം കുറയ്ക്കുക, പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ വികാസം കാലിയാക്കിയ സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പുതിയ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ 2", ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ വർദ്ധിച്ച ശക്തി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. 233 കുതിരശക്തി - താരതമ്യേന എളുപ്പത്തിൽ ചെറിയ ചാട്ടം മതി. മല അഴുക്ക് റോഡിൽ ഒരു ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ കയറ്റം മതി തൊര്കുഎയ് മോട്ടോർ. ഈച്ചകൾ പോലെ ട്രാക്കിൽ ഒരു കാർ.

2012 മുതൽ, ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ 240 എച്ച്പി ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് രണ്ടു ലിറ്റർ എണ്ണവില മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച. ഒരു. 1715 REV / മി ടോർക്ക് 340 എൻഎം ആണ്. ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം (നഗരത്തിൽ 80%, 20% ഹൈവേ) - 12.5 ലിറ്റർ.

ഫ്ലോ റേറ്റ് ചെറുതായി കുറഞ്ഞു ഉൾകൊള്ളുന്ന ശേഷി (ആദ്യ തലമുറ അടയാളം Di താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) 43% വർധിച്ച്: അപ്ഡേറ്റ് ഡീസൽ ത്ദ്൪ 2,2 എൽ പുറമേ ഗണ്യമായ ഭേദഗതിയും വിധേയനായ. 400 എൻഎം (118 kW അനുബന്ധമായ) പരമാവധി ടോർക്കും 160 എൽ ഒരു ശക്തി ചെയ്തത് കൈവരിക്കുന്നു. ഒരു. ച്രന്ക്ശഫ്ത് റൊട്ടേഷൻ ആവൃത്തി വരെയാണ് 1000-4500 REV / മി ടോർക്ക് 200 എൻഎം കവിയുന്നു. ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 7.5 ലിറ്റർ.

സവിശേഷതകൾ: രണ്ടാം തലമുറ

സവിശേഷതകൾ "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ 2" മര്കെദ്ല്യ് മെച്ചപ്പെട്ട. അവൻ "മുതിർന്നവർക്കുള്ള" മോഡൽ ലാൻഡ് റോവർ അടുത്ത് ആണ്, ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് നല്ല ഓഫ് റോഡ് കഴിവുകൾ ഉണ്ട്. ഇന്റീരിയർ പോലും സമൃദ്ധമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. വിപുലമായ സുരക്ഷാ കഴിവുകൾ - നിലവാരം പോലെ. ഫ്രീലാൻഡർ 2 ഭൂപ്രദേശം പ്രതികരണം (ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം), ൪വ്ദ് സിസ്റ്റം ഒരു പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ് ഉണ്ട്.

പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ» ഇ൬ ഒരു പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 6 സംയോജനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബോക്സ് ഡിസൈൻ വരുമ്പോൾ കമാൻഡ് ഷിഫ്റ്റ് മോഡ് സ്വയം ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ച് അനുവദിക്കുന്നു. നൽകിയ കായിക ഷിഫ്റ്റ് മോഡ് ചലനാത്മക ത്വരണം ആരാധകർക്കായി. പുതിയ ത്ദ്൪ ൬അക്പ്പ് 6 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

• വീൽ ക്രമീകരണം: ൪ക്സ൪ അല്ലെങ്കിൽ ൪ക്സ൨.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ: 6, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 6.
• വീൽ ബേസ് - 2660 മില്ലീമീറ്റർ.
• വീതി / ഉയരം / നീളം - 1910/1740/4500 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഭാരം - കിലോ 1776-1820.

"ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഭൂരിപക്ഷം ഉടമകൾ പ്രകാരം അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രീമിയം ക്ലാസ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അർത്ഥവത്തായ ഗ്രില്ലും കൊണ്ട് മിനുക്കിയ രൂപം, ഒരേ നിറം ബമ്പർ ബോഡി, ശക്തവും ഒരേ സമയം സ്റ്റൈലിഷ് "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" ഒരു പൂർണ്ണമായ ചിത്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ക്രമീകരണം വൈഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റ്. ഫോട്ടോ മുഴുവൻ ഇന്റീരിയർ പ്രമോദമാകുന്നു പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് ഇല്ല. അവൻ, കൂടുതൽ വിശാലമായ സുഖ മാറി. ഫിനിഷ് ഗുണമേന്മയും നില മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഇത് ഒരു നല്ല സൗണ്ട് സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കുന്നു.

ക്രോസ് കൺട്രി കാർ ആദ്യ തലമുറ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ ഉയർന്ന മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ധര്മത്തിന്റെ റോഡ് നീക്കാനുള്ള ഭയപ്പെടരുത്: 210 മില്ലീമീറ്റർ ക്ലിയറൻസ് പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ ഇവരൊന്നിച്ചുള്ള നീക്കുന്നതിന് മതി.

ആഭ്യന്തര കാർ ഉടമകൾ റഷ്യൻ യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് മോഡൽ എന്ന കഴിവില്ലായ്മ കുറിച്ച് പരാതി. ഫ്രീലാൻഡർ 2 യൂറോപ്യൻ റോഡുകളിൽ കണക്കു. ശൈത്യകാലത്ത് രുസ്ത്സ് അടിയിൽ ഉപ്പ് അപര്യാപ്തമായ കറ ഫാക്ടറി ഒരുക്കം കാരണം. അതുപോലെ ശരീരത്തിന്റെ ചില ഘടകങ്ങൾ പോലെ. ഇത് അധിക കറ സംരക്ഷണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നിർബന്ധമാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് തടയൽ സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കാൻ 3 ശ്രമങ്ങൾ ഫേംവെയർ അപ്ഗ്രേഡ് ആവശ്യമാണ് ശേഷം തണുത്ത ഡീസൽ യൂണിറ്റ് ഈ മെഷീനുകൾ, ആരംഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സമാഹരിക്കുന്നു ഇന്ധന നിലവാരം വളരെ കർക്കശമാണ്. എഞ്ചിൻ അണിയായി വൈബ്രേഷൻ എന്ന വെയിലോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ശരീരത്തിലും പകരുന്ന ചെയ്യുമ്പോൾ.

മൊത്തത്തിലുള്ള ഫ്രീലാൻഡർ വാങ്ങലുകാരെ പ്രതീക്ഷക്കൊത്ത്. അവിടെ കാർ ൽ അഭിനന്ദിക്കുക അധികം വിമർശിക്കാൻ.