സിന്തറ്റിക് എണ്ണ ൫വ്൩൦: അവലോകനങ്ങൾ

എണ്ണ (സിന്തറ്റിക്) നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ൫വ്൩൦ വ്യാപകമായി കാണപ്പെടുന്നു. എന്തുകൊണ്ട് പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രകാരം അവർ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാർ എഞ്ചിന് വേണ്ടയോ മുൻഗണന നൽകുന്നു? വ്യക്തിയില് ഉചിതമായ പരിശോധനകൾ നടത്തി.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ൽ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം ടെസ്റ്റ്

ഒരു എണ്ണ പറയൂ ഗുണനിലവാരം മികച്ച കാര്യം സ്വതന്ത്ര പരിശോധനകൾ നടത്തി. ദ്രാവകം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും നിരവധി തരത്തിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുത്ത വിദഗ്ദ്ധർ അവരെ വിവിധ പരിശോധനകൾ ഒരു സുഖപ്രദമായ ബ്രാൻഡ് എണ്ണ നിർവ്വചനത്തിൽ,, വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും ഡിസ്പ്ലേ ഫലങ്ങളും വിശകലനം പിന്നീട് പരസ്പരം താരതമ്യം.

അത്തരം ഒരു പരിശോധന ഫോർഡ് ഫോക്കസ് കാറുകൾ മുന്നേറാനാണ് തീരുമാനിച്ചു. എല്ലാ മെഷീനുകൾ പതിനായിരം കിലോമീറ്റർ, എൻജിൻ എണ്ണക്കൂടുതൽ ഒരു റൺ ഉണ്ട് - 1.6 ലിറ്റർ, 100 കുതിരശക്തി ഉണ്ട്. മോട്ടോർ അനുഗമിക്കുന്ന സങ്കീർണമായ സംവിധാനങ്ങൾ കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ, ആധുനിക പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. അത് കൊത്ലൊകൊല്ലെക്തൊര് ഉപകരണം, ഒരു സർപ്പാള ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് സമയത്തിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടർ നാലു വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റാമ്പുകൾ എണ്ണകൾ

: മറ്റു കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, എക്സപെരിമെംതെര്സ് മികച്ച ൫വ്൩൦ എണ്ണ എന്താണെന്ന് താല്പര്യം ആയിരുന്നു സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സെമി-സ്യ്ംഥെതിച്സ്. അതുകൊണ്ടു, താഴെ ഗ്രേഡുകൾ രണ്ട് അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു:

• ; ആകെ ക്വാർട്ട്സ് 9000 ഫ്യൂച്ചർ, സംഭാവകരാണ് സൂപ്പർ എം.പി.എച് പ്രത്യേക - സെമി-സിന്തറ്റിക് വരെ
• സിന്തറ്റിക് - മൂടല് 8100 ഇക്കോ എനർജി, കാസ്ട്രോൾ കാന്തിക എ 1, ജിച് ക്സക്ല്സ്, ഷെൽ ഹെലിക്സ് അൾട്രാ അധിക, ജി എനർജി എഫ് സിന്ത് ഇ.സി. ആൻഡ് ഥ്ക് മാസ്റ്റർപീസ് പ്രൊഫഷണൽ C3.

പരിശോധന മുമ്പ് ഈ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും പാനീയവും എല്ലാ പരീക്ഷണശാലയിൽ പരീക്ഷിച്ചു.

ടെസ്റ്റ് സത്ത

ഒരു ടെസ്റ്റ് എഞ്ചിൻ എണ്ണ നൂറു ഡിഗ്രി നടത്തിയത്. സിന്തറ്റിക് ൫വ്൩൦ സെമി സ്യ്ംഥെതിച്സ് ആൻഡ് അന്തരം ചെറിയ ആയിരുന്നു, വ്യത്യസ്ത ഫലങ്ങളാണ് കാണിച്ചത്. വളരെ കട്ടിയുള്ള ഗ്രീസ് "ഷെൽ" ഏറ്റവും ദ്രാവക ആയിരുന്നു - ". ജി-എനർജി" ചില സാമ്പിളുകൾ ൽ ചേർക്കുന്നതും ഏറ്റവും ഭിന്നിച്ചു. എല്ലാ എണ്ണകൾ ഫോസ്ഫറസ്, സിങ്ക് 1000 മില്ലിഗ്രാം / കിലോ 2000 മില്ലിഗ്രാം / കിലോ കാൽസ്യം ആയിരുന്നു. പോലും കുറവ് 750 മില്ലിഗ്രാം / കിലോ മൊത്തം - അതേസമയം, മാത്രം 1350 മില്ലിഗ്രാം / കിലോ കാത്സ്യം "ഷെൽ", ഒപ്പം "ടി-എനർജി" ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ആദ്യ ഗ്രൂപ്പിൽ ഇന്റര്വ്യൂ പഴത്തിൽ അഡിറ്റീവുകൾ ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം ഉയർന്ന ആൽക്കലി ഉള്ളടക്കം ഉണ്ടായിരുന്നു. ആൽക്കലി ഏറ്റവും കൂടുതൽ തുക "കാസ്ട്രോൾ" ചെയ്തത് നിരീക്ഷിച്ചിരുന്നു, ഏറ്റവും - "ഷെൽ" ചെയ്തത്.

ടെസ്റ്റ് ഒരു മണിക്കൂറോളം നീണ്ടു ഓരോ, ചാക്രികമായ നടത്തിയിരുന്നത്. എല്ലാ കാറുകൾ തന്നെയാണെന്ന് കാലാവസ്ഥ. മെഷീനുകൾ ആറായിരം വിപ്ലവം ചെയ്തത് മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്ന. അത്തരം ഒരു ഭരണക്രമം അര ആഴ്ചയിൽ അറസ്റ്റിൽ.

ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് കിലോമീറ്റർ ദമ്പതികൾ വല്ലതിന്മേലും യാത്ര വീണ്ടും എൻജിൻ മണിക്കൂർ നിന്നു മൂന്നു മണിക്കൂർ ഇദ്ലിന്ഗ് നിശ്ചലമാക്കുമായിരുന്നു ആയിരുന്നു.

തത്ഫലമായി, ഒമ്പത്-ആഴ്ച ട്രയൽ കാറുകൾ 10,000 കിലോമീറ്റർ കഴിഞ്ഞുപോയ 45 തവണ തണുത്ത 72 തവണ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ തിരിഞ്ഞു, - ചൂടുള്ള ന്. മോട്ടോഴ്സ് 6000 54 മണിക്കൂർ ഉണങ്ങിയ ഒരു ലോഡിൽ നൂറു മണിക്കൂർ ജോലി.

അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ വളരെ ഹാർഡ് മോഡ് ലഭിച്ചു. അതുകൊണ്ടു, പകരം ഇരുപതിനായിരം കിലോമീറ്റർ, പരിപാലനം മാനേജ്മെന്റ് വയ്ക്കുകയും എന്ന ഭാഗത്തു് കാലയളവ് 10,000 കിലോമീറ്റർ കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്.

വ്യക്തിഗത പരിശോധനകൾ ഫലങ്ങൾ

രണ്ടര ആയിരം കിലോമീറ്റർ നിരീക്ഷിച്ച എല്ലാ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും പാനീയവും കറുക്കുന്നു. ഇത് എല്ലാ സാമ്പിളുകൾ നല്ല ക്ലീനിംഗ് ഗുണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - കീഴിൽ ഫ്ലാപ്പുകളുടെ വിശുദ്ധി സംരക്ഷിക്കും മൂടുന്നു. താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ പ്രവർത്തിയ്ക്കുമ്പോൾ വ്യത്യാസം കാര്യമായ ആയിരുന്നു. ദ്രാവക ഇരുപതു ഡിഗ്രി മഞ്ഞുപോലെ അന്വേഷണം നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ "കാസ്ട്രോൾ" ഒഴികെ എല്ലാ ഗ്രേഡുകളിൽ കോരിഒഴിക്കുന്നതും ചെയ്യുമ്പോൾ. സാമ്പിൾ ഏതെങ്കിലും തുടങ്ങുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പോലും 27 ഡിഗ്രി താഴെ താപനില വരുന്ന എഴുന്നേറ്റു ചെയ്തു.

ലഹരി ചെലവ് വഴി താഴെ ആയിരുന്നു. വീണ്ടും - ആദ്യ മികച്ച 4.8 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഉള്ളിൽ, ഒപ്പം 8000 കിലോമീറ്റർ സെമിഫൈനൽ-സ്യ്ംഥെതിച്സ് "സംഭാവകരാണ്" ആവശ്യമാണ്. മറ്റ് സെമി-സ്യ്ംഥെതിച്സ് "ആകെ" പിന്നിൽ മിക്കതും പുറമേ അല്ല. മുകളിൽ കയറി ന് അത് ഓരോ എണ്ണ വേണ്ടി ഏകദേശം രണ്ടു ലിറ്റർ എടുത്തു. സിന്തറ്റിക് ൫വ്൩൦ പുക വളരെ കുറവാണ് കാണിച്ചു. 1.23 ലിറ്റർ, ഒപ്പം "ആകെ" - - 1.9 ലിറ്റർ ബ്രാൻഡുകൾ ചെയ്തത് "കാസ്ട്രോൾ" ഉം "ജെകെ" 1.4 ലിറ്റർ, ഒപ്പം "ഷെൽ" ചെലവഴിച്ചു. ഈ ഫലം സ്യ്ംഥെതിച്സ് പാത്ത് ഒരു സെമി-സ്യ്ംഥെതിച്സ് കൂടുതൽ കഴിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ഒരേ സ്റ്റേഷനിൽ എല്ലാ കാറുകൾ, മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണവില നിറയ്ക്കുന്നത്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഏകദേശം ഒരേ ആയിരുന്നു. "ഷെൽ" - എന്നാൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഫലങ്ങൾ എണ്ണ (സിന്തറ്റിക്) ൫വ്൩൦ "മിസ്റ്റർ എനർജി" ഉം ദുർവ്യയം കാണിച്ചു. വ്യത്യാസം എന്നാൽ 3% വരെ, വളരെ ചുരുങ്ങിയ ആയിരുന്നു.

പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ഒരു നല്ല വസ്ത്രം-പ്രതിരോധം ബാധകമാകില്ല എല്ലാ എണ്ണയും എന്നതാണ്. പോലും വലിയ വിറ്റുവരവ് ഛ്രൊമെദ് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ (വലിയ വസ്ത്രം ന് അവ കടിച്ചുകീറി ഏത്) ന് ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷം എല്ലാ എണ്ണ ക്രോമിയം വേർതിരിച്ചെടുത്തു ചെയ്തിട്ടില്ല. മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ ഉള്ളടക്കം അനുവദനീയമായ ഉമ്മരപ്പടി കവിയാത്ത.

എണ്ണ ഏതു തരത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട?

ഫലങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ മികച്ച ൫വ്൩൦ സിന്തറ്റിക് മോട്ടോർ എണ്ണ ബ്രാൻഡ് "ത്ന്ക്", "കാസ്ട്രോൾ" ഉം "മൂടല്" എന്ന് കണ്ടെത്താൻ. അപരിചിതരിൽ "ഷെൽ", ഇവിടെ ആയിരുന്നു "മിസ്റ്റർ എനർജി" എന്നും "ജെകെ".

എന്നാൽ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം എല്ലാ അന്തിമ ഉമ്മരപ്പടി അടുപ്പിച്ചതായി ക്ലീനിംഗ് ഗുണമേന്മ, കാണിക്കാൻ തുടർന്നു എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി എന്ന സൂചകങ്ങൾ സാധാരണ പരിധി താമസിച്ചു.

വിസ്കോസിറ്റി മാത്രം 3 ചതുരശ്ര മില്ലീമീറ്റർ / ങ്ങൾ കുറഞ്ഞു, സിന്തറ്റിക് അധിഷ്ഠിത ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് പോലെ അതായത് അതേ: സെമിസ്യ്ംഥെതിച്സ്, അതാകട്ടെ, അസൂയ സ്ഥിരത ആയിരുന്നു.

തീരുമാനം

സാമ്പിളുകൾ എല്ലാ എല്ലാ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രത്യേകതകൾ സാധാരണ അവസ്ഥ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ 20 നാലായിരം കിലോമീറ്റർ അവരുടെ പ്രകടനം തീരുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - കടുത്ത ൽ. നിങ്ങൾ എണ്ണ ൫വ്൩൦ എന്തു തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ? ഇന്ധന ഗുണമേന്മ മോശമാണ് എവിടെ സ്യ്ംഥെതിച്സ് (അവലോകനങ്ങൾ വസ്തുനിഷ്ടമായ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു) ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന നമ്പർ, "കാസ്ട്രോൾ" സാമ്പിളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു "ത്ന്ക്" ഉം "മൂടല്" കൂടെ, അനുയോജ്യമായ പ്രത്യേകിച്ച് നിവാസികൾ ഗ്ലുബിനൊക്. അവരിൽ സെമി-സ്യ്ംഥെതിച്സ് പുറമേ "സംഭാവകരാണ്" ഉൾപ്പെടുന്നു.

എന്നാൽ, മറുവശത്ത്, അവിടെ സെമി സ്യ്ംഥെതിച്സ് വലിയ മാലിന്യങ്ങൾ, കാരണം ഫലമായി കുറഞ്ഞ നേടിയ ചെയ്യില്ല എന്ത് ആണ്.

എന്നാൽ പരമ്പരാഗതമായി പരിഗണിക്കും എലൈറ്റ് മോട്ടോർ എണ്ണ ൫വ്൩൦ (സ്യ്ംഥെതിച്സ്) "ഷെൽ" ഉം "ജെകെ" ഉയർന്ന പ്രകടനം വാസ്തവത്തിൽ ആയിരുന്നില്ല. അതിനാൽ, അവരെ വാങ്ങാൻ വേണ്ടയോ എന്ന് കുറിച്ച്, അവർ ചെയ്തു എന്നു എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും തൂക്കം ശേഷം, ഗുരുതരമായി പരിഗണിക്കാൻ. ഒരു വശത്ത്, അവർ ചേർക്കുന്നതും അടിസ്ഥാന എണ്ണ പുറമെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാലിന്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, മറ്റുള്ളവയിൽ - സ്ഥിരം പൂരിപ്പിക്കൽ ഉയർന്ന സൾഫർ ഇന്ധനങ്ങൾ മികച്ച ഫലങ്ങൾ നയിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഫാക്ടറി വാറന്റി ആൽക്കലി ഉള്ളടക്കം കുറച്ചു വ്യത്യാസമുള്ള ലോ സപ്സ് എന്ന ഒരു ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം, ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ശേഷം എണ്ണവില, മാത്രം തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ പകരാന് വേണം വസ്തുത പുറമെ. അവർ പരിവർത്തന ലോഡ് എണ്ണവില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സൾഫറിന്റെ മർദ്ദത്തെ നടപടി കുറവ് തവണ പതിനായിരക്കണക്കിന് ആയിരിക്കും.

മികച്ച ഓപ്ഷൻ ഓരോ 15 ആയിരം കിലോമീറ്റർ അതായത്, കൂടുതൽ ഇടവേളകളിൽ മാറ്റണമെന്ന് ഏത് വിലകുറവുള്ള സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കൾ, വാങ്ങാൻ എന്നതാണ്.