കാറുകൾകാറുകൾ

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും: സാധ്യമാക്കിയ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ

കാർ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും ഘടകങ്ങളും ഭാഗങ്ങൾ കാര്യക്ഷമതയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വസ്തുത പരാജയപ്പെട്ടാൽ, കാർ സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇല്ലാതാകുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി എല്ലാ വരുന്ന വാഹനം നിലച്ച ഉന്മൂലനം സാധ്യമാണ് എപ്പോഴാണ്. എന്നാൽ, അത് ഭാഗങ്ങൾ പരാജയം പെട്ടെന്നു സംഭവിക്കാം സംഭവിക്കുന്നത്. കാർ ആരംഭിച്ച് പിന്നീട് പുരകളും സംഭവിക്കുന്നു. പല സാഹചര്യങ്ങളിലും, വാഹനം ഒരു യുവാവുമായി സാധ്യമല്ലാത്തതിനാൽ അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ടോ ട്രക്ക് സേവനം തേടാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ ചെയ്യാൻ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാൻ? ന്റെ നോക്കാം.

പ്രശ്നം

കാർ ആരംഭിക്കുന്ന പുരകളും എങ്കിൽ, തെറ്റുകുറ്റങ്ങൾ കാരണങ്ങൾ വിഭിന്ന കഴിയും:

  • കാറുകൾ ഒരു കാലം പ്രവർത്തനത്തിന്.
  • വാഹന വൈദ്യുത സർക്യൂട്ട് ൽ പ്രശ്നങ്ങൾ.
  • ദിനേശൻ വാഹനം ഇന്ധന സിസ്റ്റം.
  • ചില വ്യക്തിഗത സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സൃഷ്ടിയുടെ ഉചിതമല്ലാത്ത ക്രമീകരണം.

ഇദ്ലിന്ഗ് സ്റ്റാളുകൾ

ഇരുപതാം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പൂവാക കാരണങ്ങളുണ്ടായിരിക്കും:

  1. ഓപ്പറേഷൻ ത് റെഗുലേറ്റർ തെറ്റായ. താഴെ പോലെ ഇരുപതാം സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക: നിങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടർ സ്ക്രോൾ പോലെ കാർ തുടങ്ങുന്നതിനും ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക ശ്രമിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു ഒരിക്കൽ, ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ചെയ്ത് മറുവശം നോക്കൂ, അവർ ഒഴുകി എങ്കിൽ, പ്രശ്നം കൃത്യമായി സെൻസർ ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.
  2. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എപ്പോഴൊക്കെ വാസ് (ഇന്ജെച്തൊര്) ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും, പ്രശ്നം ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് എന്ന തകരാറുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഈ ഭാഗം കൊണ്ട് കഴുകുക അത്യാവശ്യമാണ്.
  3. ചിലപ്പോൾ വാഷിംഗ് പരിഹരിയ്ക്കാൻ ഇല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാരണം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം സെൻസർ. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു സെൻസർ പകരം ഹാജരാക്കണം വരും.

എന്തുകൊണ്ട് കത്തില്

പ്ലാന്റ്, തുടർന്ന് എവിടെയായിരുന്നാലും ഉടനെ പല കാരണങ്ങളാലും എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകൾ:

  1. ഇന്ധന നിലവാരം. ഈ പ്രശ്നം ഇന്ധന അരിപ്പ എന്ന പകരം കഴിയും പരിഹരിക്കുക.
  2. അടഞ്ഞുപോയി തീപ്പൊരി പ്ലഗ് (വലിയ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക്). എക്സിറ്റ് - പകരം അല്ലെങ്കിൽ ചല്ചിനതിഒന് മെഴുകുതിരികൾ.
  3. ഒരു അടഞ്ഞുപോയി ഇന്ധന സെൽ. ഇത് ബദൽ വേണം.
  4. പിഴവ് എയർ ഫിൽറ്റർ. മോട്ടോർ മോശം തൊഴിലാളി മിശ്രിതം ജ്വലനം നയിക്കുന്ന ഓക്സിജൻ അപര്യാപ്തമായ വിതരണം, വരെ പരിഹരിക്കണം.
  5. ജനറേറ്റർ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ ഫിറ്റ് ബാറ്ററികൾ.
  6. പ്രധാന ഓട്ടോ സെൻസറുകൾ പരാജയം.

ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രശ്നം

എഞ്ചിൻ സ്റ്റോപ്പ് ചില ലോഡ് കീഴിൽ സംഭവിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാരണം, മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ വോൾട്ടേജ് ജനറേറ്റർ ചെയ്തത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. എപ്പോഴാണ് എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന ഊർജ്ജ ബാറ്ററി നിന്ന് എടുത്ത ബാറ്ററി മതിയായ ചാർജ് ഉണ്ട് എങ്കിൽ, ഫോൾട്ട് ഉടനെ വിജയിച്ചില്ല കാണും. എന്നാൽ ഒരു ചെറിയ പ്രവൃത്തി ബാറ്ററി അത് ശരിയായ ഊർജ്ജ ലഭിച്ചു അല്ല നിർവഹിക്കുന്നതിന് തുടങ്ങും. തത്ഫലമായി, മോട്ടോർ കാരണം ഊർജ്ജം ചെറിയ തുക നിർത്തും. ബാറ്ററി ആദ്യം മോശമായി ഈടാക്കി എങ്കിൽ, അത്തരം ആ ഇന്ജെച്തൊര് ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും സംഭവിക്കാം.

സവിശേഷതകൾ കുറ്റം

എഞ്ചിൻ ലംഘനം സമയത്ത് സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ സംഭവിക്കാം:

  • വീട്ടുപകരണങ്ങൾ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഓൺ ബോർഡ് നെറ്റ്വർക്ക് അധികാരപ്പെടുത്തിയ വരുമ്പോൾ കാർ സ്റ്റാളുകൾ.
  • ബി.സി. കാരണം വൈദ്യുതി വഴിതെളിച്ചു വരെ തടസ്സപ്പെട്ടു.
  • ലോഡ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉടനെ എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നു.
  • ഒരു ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് ചുരുൾ ഘോഷം മുഴങ്ങുന്നു.
  • ജനറേറ്റർ ശരിയായി പ്രകടനം എങ്കിൽ, പിന്നെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വേഗത്തിൽ അത് മെച്ചപ്പെട്ട തിളക്കവും വെളിച്ചം ഹെഡ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ ഡാറ്റ പ്രശ്നങ്ങൾ ജനറേറ്റർ എന്ന ശ്രവണ പ്രവർത്തനം, മറ്റ് കാർ പ്രശ്നങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. കൃത്യമായി ഫോൾട്ട് പ്രശ്നം നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രത്യേക ഹാർഡ്വെയർ വിസാർഡ് ഉപയോഗം വഴി എവിടെ പ്രശ്നം, എന്തുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും ഒരു രോഗനിർണ്ണയ കേന്ദ്രം, ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എൻജിൻ സ്റ്റോപ്പ് കാരണം മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ട് സംഭവിക്കുന്നത്.

ഇന്ധന സെൻസർ പിത്രുപാഠമല്ലോ

ജോലി ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ അല്ല ഫ്ലോട്ടിംഗ് എണ്ണവില സെൻസറുകൾ കണക്കാക്കുന്നു. ലോ വിശ്വാസ്യത പുറമേ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന, കാലാവസ്ഥാ ചുറ്റുപാടിൽ നിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. തത്ഫലമായി, കാരണം രണ്ട് അസുഖകരമായ നിമിഷങ്ങളുടെ സെൻസർ പരാജയപ്പെട്ടാൽ. ഓടിക്കുന്നവള് ഇന്ധന ചില തുക ഓരോ സമയം ഇന്ധനം ഉണ്ടാക്കിയാൽ, ഫാസ്റ്റ് സമയം സെൻസർ പരാജയപ്പെടുന്നു. തകർന്ന സംവിധാനം ടാങ്കിൽ ഇന്ധനം അവസാനം സമയം പിന്തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല, എൻജിൻ മതി ഇന്ധനം ആരംഭിക്കാൻ അവസാന നിമിഷം എങ്കിൽ, അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ് പോരാ ഇന്ധന പോലെ സംഭവിക്കും. നിങ്ങൾ ചട്ടം പോലെ, മേഖലാ തുക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ തുടർന്നുള്ള തവണ പരാജയപ്പെടും.

ദുർബ്ബലമാക്കുന്നു ടാങ്ക്

ചിലപ്പോൾ, ഇന്ധന സെൻസറുകൾ കാര്യക്ഷമതയും വകവയ്ക്കാതെ, ഡ്രൈവർ ഇന്ധനം തുക ട്രാക്ക് ടാങ്കിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. എണ്ണവില അഭാവം ആദ്യ ലക്ഷണങ്ങൾ കാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും ആയിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചില ഇന്ധനം പകർന്നു കാർ പ്രവർത്തനരീതി നോക്കൂ വേണം. ഇത് നിങ്ങൾ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഗൊര്ജുഛ്കി ഇല്ലാതെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് ലോഡ് കൂടും ചോദിയ്ക്കാൻ ആണ്. അവൻ ചൂടുപിടിപ്പിക്കുന്ന ആൻഡ് "ഉണക്കി" പ്രവർത്തിക്കുന്ന.

അടഞ്ഞുപോയി ഇന്ധന പമ്പ് നെറ്റ്

വെച്ചൂച്ചിറ പകരം ഇൻസ്റ്റോൾ ഒരു ഇന്ജെച്തൊര് കൂടെ കാർ വാസ് വാഹനം ആരംഭിക്കുന്ന പുരകളും ആ സവിശേഷതയാണ്. ചിലപ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് തകരാറ് പണിയിൽ എഞ്ചിൻ കള്ളം സ്വയം-കൈയേറ്റങ്ങളും ഓപ്പറേഷൻ കാരണങ്ങൾ. കാർ പ്ലാന്റ് ശേഷം ഉടനെ സ്റ്റാളുകൾ, എന്നാൽ പിന്നീട് തുടങ്ങിയാൽ, പ്രശ്നം തടഞ്ഞ ഇന്ധന പമ്പ് ഗ്രിഡ് പാപപരിഹാരം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുതിയ പകരം മെഷ് ഉണ്ടാക്കി കാർ കൂടുതൽ ചലനം വേണം. വിറയ്ക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നു -. മറ്റ് കേസുകളിലും കാർ ഒരു തണുത്ത ന് തികച്ചും ഒഴിച്ചിട്ടു തൊഴുത്തിൽനിന്നു എന്നല്ല, ഒരിക്കൽ ചൂട് അല്ലെങ്കിൽ തെരുവിൽ ചൂടുള്ള താപനില വരാം കുളിരിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും എങ്കിൽ പ്രശ്നം എന്താണ്? ഇത് ഇന്ധന പമ്പ് കാര്യക്ഷമത മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ ഈ സവിശേഷതകൾ പാവപ്പെട്ട ഇന്ധന ഗുണനിലവാരം രൂപപ്പെടുന്നത്. ഇത് ഒരു തടഞ്ഞ പമ്പ് ഗ്രിഡ് കാരണം.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഫോൾട്ട്

പുറമേ ഉണ്ട് എൻജിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഓപ്പറേഷൻ ബാധിക്കുന്ന ഇന്ധന സിസ്റ്റം മറ്റ് ഗ്രിഡ് പിണം .ആദ്യ തകരാറ്. ഡ്രൈവർ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ എല്ലാ സ്വയം പരിഹാരം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സേവനം കേന്ദ്രം ബന്ധപ്പെടാം:

  • ഇന്ധന പമ്പ് ചുട്ടു - എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും ഉടനെ തടസ്സപ്പെട്ടു.
  • ഇന്ധന ഒരു അപര്യാപ്തമായ തുക കാരണമാകുന്നു അടഞ്ഞുപോയി ഇന്ജെച്തൊര്.
  • കാരണം പാവപ്പെട്ട-ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരുപിടി ഇന്ധന വരികൾ അടഞ്ഞുപോയി.
  • ഇന്ധന പമ്പ് ഓഫ് നിർമ്മിച്ച ഏത് വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, ഒരു പരാജയം.

കാറുകളുടെ ഡ്രൈവറുകൾ നിരന്തരം ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലിസ്റ്റ് ദോഷങ്ങള് അപൂർവ സേവിച്ചു. വാഹനം ആരംഭിക്കാൻ പുരകളും ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എങ്കിൽ, പിന്നെ പ്രശ്നം ഇന്ധനം സിസ്റ്റം പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് അത് കണ്ടെത്താനായി വേണം.

തടസ്സപ്പെട്ടു മൂടികളുടെയും

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു പുരകളും, പരാജയ കാരണം എപ്പോൾ (ഈ പെട്രോൾ എൻജിൻ മോഡലുകൾ ബാധകമാണ്) വാൽവ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. സാധാരണ ഡീസൽ മോഡലുകൾക്കാണ് ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അവർ ശരിയായ രോഗനിർണയം ചെലവഴിക്കും എവിടെ ക്രമീകരണ സ്ഥലങളിലും ജോലി സമയത്തിൽ ക്രമീകരണം സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ, ബന്ധപ്പെടുക.

പ്രശ്നങ്ങൾ മിക്ക സാധ്യത:

  • അല്ല നിയന്ത്രിത വാൽവ് ആൻഡ് അസമമായ വിടവുകൾ എഞ്ചിൻ സ്തബ്ല്യ് ഓപ്പറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്നില്ല.
  • വാൽവ് ശ്രമമല്ലിത്. ഇത് തുടർന്നുള്ള ക്രമീകരണം ഓപ്പറേഷൻ സമയത്തിന്റെ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി ആവശ്യമാണ്.
  • ആരംഭത്തിൽ ഒരു സാധാരണ സന്നാഹ നടത്താൻ തടയുന്നു വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ്, എന്ന ഒവെര്ചൊഒലിന്ഗ്.
  • ഡീസൽ കുഴലുകളിൽ ഫ്രീസ്.

കാർ ഈ പരാജയങ്ങൾ ഓരോ സംഭവിക്കാം, മാത്രം വിസാർഡ് വഴി പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രൈവർ സമയത്തിന്റെ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിവുകൾ ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കഴിയും. തെറ്റുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് സംഭവിച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിൻ സ്വന്തം അപ്രത്യക്ഷമാവുകയോ ചെയ്യാം തടയുന്നതായി ഒരു സമയത്ത് ഒരു ചൂടുള്ള ബോക്സിൽ കാർ ഇട്ടു പോലെ കഴിയുമെങ്കില് വേണം, ചെടിയുടെ പ്രശ്നം /.

വെച്ചൂച്ചിറ പ്രശ്നം

കാർ നന്നായി ചൂട് സമയത്ത് സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റോപ്പ് എഞ്ചിൻ ഇല്ല. മിക്കവാറും, അതു കാര്ബറേറ്റര് പാപമാകുന്നു. ഈ അതിന്റെ ശസ്ത്രക്രിയയെ ഡിവൈസ് എയർ വലിയ തുക കടന്നുപോകുന്ന, ഇതിൽ ഭാഗമായി തണുപ്പിക്കാനും സമയം അനുവദിക്കുന്നു ഇതിന് കാരണം. വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധനം .റോഡല്ലേ ഒന്നിച്ചു, അത് ഉപകരണം കടന്നുപോകുന്നത്. ഫലം വെച്ചൂച്ചിറ എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ കുറഞ്ഞ താപനിലയും എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ഒരു ആസൂത്രണം സ്റ്റോപ്പ് ഉള്ളപ്പോൾ, വെച്ചൂച്ചിറ മോട്ടോർ ഭവന നിന്ന് താപം സ്വീകരിക്കുന്നതിനായി തുടങ്ങുന്നു. അകത്ത് ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ പ്രതികരണം ഒരുപിടി ബാഷ്പങ്ങളെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഏത്, സംഭവിക്കാം തുടങ്ങുന്നു. അസ്ഥിര ഭാഗങ്ങൾ ഐര്ലൊച്ക്സ് മുന്നേറാൻ തുടങ്ങി ചില മേഖലകളിൽ ഫലമായി സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങാനും വെച്ചൂച്ചിറ നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുക ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ യാതൊരു ഇന്ധനം ആണ്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി (അത് മോള് ചൂഷണം വേണം) അമർത്തുക വേണം. ശേഷം, എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും. നടപടികൾ എയർ പോക്കറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു, പ്രശ്നം ഫലമായി എൻജിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും തീരുന്നതിന് എപ്പോഴാണ് ആണ്. അതു കാര്ബറേറ്റര് പുറമേ, പ്രശ്നം എടുക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് ചോദിയ്ക്കാൻ ആണ് ഇന്ധന പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ലൈനുകൾ. സിസ്റ്റം, പമ്പ് വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധനം എന്ന പാവപ്പെട്ട ആക്സസ് നയിക്കുന്ന കോർക്ക്, ദൃശ്യമാകുന്ന ഈ പ്രതിഭാസം ഒരു അസാധാരണമായി ചൂടുള്ള താപനില നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഉപകരണം പ്രത്യേക ക്ലോറിൻ വെടിപ്പാക്കുവാൻ.

തീരുമാനം

ക്വാളിറ്റി ഉപകരണങ്ങൾ അവരുടെ പ്രവൃത്തിയും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത കാലാവധി പ്രശസ്തമാണ്, പക്ഷേ യാതൊരു ഇൻസ്റ്റലേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനം പ്രശ്നങ്ങൾ സംഭവിക്കാം. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും പഴയത് ഓരോ ഡ്രൈവർ കഴിയും വരുമ്പോൾ സാഹചര്യം. പലപ്പോഴും പ്രശ്നം ബജറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ഉടമകളിൽ നിന്ന് ഉയരുന്നു. എന്നാൽ, പോലും വിലകുറഞ്ഞ കാറുകൾ (സമയോചിതമായി സേവനവുമായി) ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല. എപ്പോഴും അപ്രതീക്ഷിത ക്യാച്ച് ഒരു പൊതുശല്യം പോലെ, അത് MOT നിർദ്ദേശിക്കുന്ന എല്ലാ നടപടികളിലൂടെ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നല്ലതു. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും കണ്ടെത്തി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, പ്രശ്നം സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ ഒപ്പം സ്റ്റേഷൻ സേവനങ്ങൾ പണം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ml.birmiss.com. Theme powered by WordPress.