പ്രവർത്തനം ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ ഇനം ഡിവൈസ് തത്വം വാൽവ് വെന്റിലേഷൻ

എഞ്ചിൻ മാത്രമല്ല ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ വഴി വേർതിരിക്കുന്നു സമയത്ത്. കുറച്ച് ആളുകൾ ച്രന്ക്ചസെ എന്ന അറിയുന്നു. എഞ്ചിൻ കുമിഞ്ഞു ഇന്ധന നീരാവി, എണ്ണ, വെള്ളം താഴത്തെ ഭാഗത്ത്. അവരുടെ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും വൊര്സെംസ്, മോട്ടോര് പ്രവൃത്തി ദെസ്തബിലിജെസ്. കാർ ഘടനയിൽ ഇവയുടെ നീക്കം ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് നൽകിയിരിക്കുന്നു. പസറ്റ് അവരുമായും സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ മൂലകം എങ്ങനെ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്താണ്? ഈ നിങ്ങൾ ഇന്നു ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം വായിച്ചു ചെയ്യും മറ്റു പല ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ.

സവിശേഷത

ശ്രദ്ധിക്കുക ച്രന്ക്ചസെ വെൻറിലേഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു കാലം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവളുടെ സൃഷ്ടിയുടെ സത്ത വളരെ ലളിതമാണ് - എൻജിൻ അകം ഒരു ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വെള്ളം നീരാവി ഇടയാക്കിയത് വാക്വം ശക്തികളുടെ സ്വാധീനം കീഴിൽ കഴിക്കുന്നത് ലഘുലേഖയുടെ തിരികെ കൊണ്ടുപോയിരുന്നു.

വാഹനങ്ങളിലെ ബിഎംഡബ്ല്യു ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് വാതകങ്ങൾ ഒരു ദിശയിൽ മാത്രം നീങ്ങുന്നു അങ്ങനെ വഴിതന്നെ.

തരം

ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്:

• തുറക്കുക.
• അടച്ചു.

ആദ്യ തരം പഴയ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു തുടങ്ങി. അവിടെ ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പ് വഴി മൂടിയിൽ ലിഫ്തെര്സ് പുറത്തു വായു ചെയ്തു. എല്ലാ വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കയറി പുറത്തു തലയൂരുന്നു ചെയ്തു. വൈകി 70 മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കൾ ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ അടച്ച വാൽവ് വെന്റിലേഷൻ ഉപയോഗപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി അങ്ങനെ സിസ്റ്റം, മതിയാവില്ലെന്ന്. "ഒപ്പെൽ" ഇതിൽ നിന്ന. താഴെ ഈ സിസ്റ്റം പ്രയോജനങ്ങൾ:

• ഇത് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഉത്സർജ്ജനത്തിൽ നില കുറയ്ക്കുന്നു.
• എഞ്ചിൻ, ഏതെങ്കിലും വേഗത്തിൽ "പട്ടിണി" സ്ഥിരമായ തോന്നി ആവശ്യമായ ഊന്നൽ നൽകുന്ന.
• ച്രന്ക്ചസെ സമ്മർദ്ദം ഉള്ളിൽ കുറയ്ക്കൽ. ഈ (ഒരു തുറന്ന സിസ്റ്റം അവർ ലളിതമായി എംബോസുചെയ്തതല്ല) കൂടുതൽ വിഭവങ്ങൾ മുദ്ര ഗസ്കെത്സ് ഇടയാക്കി.

കൂടാതെ കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് വാതകങ്ങൾ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തരം വഴി വേർതിരിക്കുന്നു. ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ നിർബന്ധിത തരം തുടർച്ചയായി ഒഴുക്ക് വാൽവ് വായു ഉണ്ട്. കാറുകൾ ന് എഞ്ചിനുകൾ ജ്മ്ജ്-എണ്ണവില നീരാവി ഔട്ട്ലെറ്റ് 402 കൂടെ "വോൾഗ" ഒരു കട്ടിയുള്ള എണ്ണ പൈപ്പ് എങ്ങും. അവൻ ചേർന്നു വാൽവ് കവർ കാര്ബറേറ്റര് കൂടെ. ഫലമായി വാതകങ്ങൾ ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം മിശ്രണം ഭാഗം ബാധിക്കാതെ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് നേരിട്ട് ആഹാരം എന്നിവ.

ഉപകരണം

ഇപ്പോൾ കാർ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് ച്രന്ക്ചസെ സ്തര ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതു ഇവര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• കവർ.
• ഡയഫ്രം.
• സ്പ്രിംഗ് മടങ്ങുക.
• താമസം.

പിന്നത്തെ ഒരു 2 സോക്കറ്റുണ്ടോ. അവരുടെ നീക്കം - ഒരു ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ, രണ്ടാം നൽകാൻ ആണ്.

അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?

നടപടി സംവിധാനം ഓപ്പറേറ്റിങ് പോയിന്റ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, മടക്കം നീരുറവ ചെലുത്തുകയും നിശബ്ദമായ എഞ്ചിൻ വാൽവ് മേംബ്രെനുകൾ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മെഷീൻ ഇദ്ലിന്ഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് ജയിക്കുന്നു (വാക്വം സിസ്റ്റം രൂപം പോലെ), പ്രകൃതിവാതക ഒരു ഭാഗം പവേശനമാര്ഗ്ഗം പലമടങ്ങ് പ്രവേശിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അവർ ഒന്നിച്ചു ചേമ്പർ ഇന്ധനം-എയർ മിശ്രിതം അഫ്തെര്ബുര്നെദ് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്. ആയിരത്തി അഞ്ഞൂറ് ചാനൽ സ്വതന്ത്ര ഡയഫ്രം അധികരിച്ച വേഗതയിൽ. അങ്ങനെ, തിരിച്ചടി-ബൈ വാതകങ്ങൾ മുഴുവൻ Inlet പ്രവേശിക്കും. സ്തര നന്ദി, അവർ തിരികെ ച്രന്ക്ചസെ കയറി കഴിയില്ല.

പരിശോധിക്കാൻ എങ്ങനെ

പ്രവർത്തനം പോലെ ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് പൃഥ്വിരാജ് തുടങ്ങുന്നു. എന്നാൽ, ഈ ഇനം ജോലി നിർത്തി പകരം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് എന്ന് അർത്ഥമില്ല. വികലമായ ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് പരിശോധിക്കാൻ, അത് എഞ്ചിൻ പലമടങ്ങ് നിന്നും വിച്ഛേദിച്ചു ഒരു ദിശയിൽ ഫ്ലഷ് ആണ്. എതിർ ദിശയിൽ സെര്വിചെഅബ്ലെ സംവിധാനം എയർ ഒരു ചെറിയ വോള്യം ആശുപത്രി ഓൺ.

ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ വായു വാൽവ് പരിശോധിക്കുക എങ്ങനെ മറ്റൊരു വഴി ഉണ്ട്. ഈ എൻജിൻ ആരംഭിക്കുന്നു പട്ട അതിന്മേൽ ലൊഒസെനിന്ഗ് ശേഷം, Inlet ട്യൂബ് നിന്ന് വിച്ഛേദിച്ചു. കൂടാതെ, തള്ള ഉചിതമാണ് പ്രയോഗിക്കുന്നത്. ശരിയായ വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച്, നിർബന്ധിക്കുകയും വേണം. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ശൂന്യത ഇല്ല സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ചില രോഗനിർണ്ണയം ചെയ്ത് വാൽവ് ന് എഞ്ചിൻ തന്നെ അവസ്ഥ. അങ്ങനെ, ഹോസ് ആൻഡ് പവേശനമാര്ഗ്ഗം പലമടങ്ങ് മുറിവുകൾ സുതാര്യമായ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ (മോട്ടോർ ന് മൌണ്ട് ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ) തമ്മിലുള്ള. ചില സമയം കഴിഞ്ഞ് എണ്ണയും അഴുക്കുപുരണ്ട ആയിരിക്കും. ഫിൽട്ടർ ആദ്യ 100-150 കിലോമീറ്റർ വൃത്തികെട്ട ആണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ തകരാറുള്ള സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് ആണ്. സിസ്റ്റം വാൽവ് വഴി ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എങ്കിലും സമയം ഇത്തരം ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ വളരെ അഴുക്കും നീക്കാൻ പാടില്ല.

സാധ്യമായ തെറ്റുകൾ

സിസ്റ്റം ഒരു വാക്വം ആൻഡ് വാതകങ്ങൾ ഉപഭോഗവും പലമടങ്ങ് കയറി ലഭിക്കില്ല, കാരണം എങ്കിൽ - രണ്ട് ഒരു:

• പിഴവ് ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ്.
• ഹോസ് സിസ്റ്റം ഒരു തടസ്സമില്ല ഉണ്ടായിരുന്നു.

പിന്നീട്, പ്രശ്നം പ്രധാന കാരണം പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ വസ്ത്രം ആണ്. ഇത് സിലിൻഡറുകൾ കംപ്രഷൻ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ രൂപയുടെ. ചെക്ക് സ്ക്രാപ്പർ വളയങ്ങൾ. അവർ അയഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ "കിടന്നു" എങ്കിൽ എണ്ണ വലിയ അളവിൽ സിസ്റ്റം പ്രവേശിക്കും. ജകൊക്സൊവ്ക ഹോസസുകളും സംഭവിക്കും. ഈ വാൽവ് സ്തര തന്നെ സഹിതം കേടായി. എത്ര അപകടകരമായ ഈ പ്രതിഭാസം? സിസ്റ്റം ശരിയായി വാതകം പമ്പ് കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവർ മറ്റു സ്ഥലങ്ങളിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ഉറപ്പിക്കും. അങ്ങനെ, അവർ ഗസ്കെത്സ് ആൻഡ് മുദ്ര ചൂഷണം. എഞ്ചിൻ ഊന്നൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു, അത് അസ്ഥിരമായ ഇദ്ലിന്ഗ് ആണ്.

കംപ്രഷൻ ശരിയാണെന്നും ഹോസസുകളും അടഞ്ഞുപോയി അല്ല എങ്കിൽ, വാൽവ് തന്നെ കുറ്റപ്പെടുത്താനാവില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് പുതിയ മാറ്റി വെറും മതി.

വില

വെന്റിലേഷൻ ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ വാൽവ് എത്രയാണ്? "ബിഎംഡബ്ല്യു" 2-2,5 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു ഉപകരണം സൗകര്യവുമുണ്ട്. കാർ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" ഈ ഘടകം ഒന്നര ആയിരം റൂബിൾസ് രൂപയുടെ. ആഭ്യന്തര കൈയില് വാൽവ് ന് ആയിരം കൂടുതൽ ഉറക്കത്തിലേക്ക്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് എങ്ങനെ പകരം?

ഞങ്ങളെ, ഉദാഹരണത്തിന്, സ്വതന്ത്രമായി സജീവ ഘടകം മാറ്റം എങ്ങനെ പരിഗണിക്കുക എഞ്ചിൻ "ബിഎംഡബ്ല്യു" എം-54 അനുവദിക്കുക. അതിനാൽ, ആദ്യം നിങ്ങൾ ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ ഫ്ലാപ്പ് വെന്റിലേഷൻ കണ്ടെത്തേണ്ടതായി വരും. അതു കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് കീഴിൽ, എൻജിൻ മുന്നിൽ സ്ഥിതി. അത് നീട്ടി നീക്കം റെഗുലേറ്റർ നിഷ്ക്രിയ ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ. സൗകര്യത്തിനായി, നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, കഴിക്കുന്നതും തന്നെ പലമടങ്ങ് (പക്ഷേ, ഉപ്പയുടെ).

ഇപ്പോൾ വാൽവ് സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് ഹോസ് വിച്ഛേദിക്കുകയും തന്നെ പുറമെ ഘടകം പുറത്തെടുക്കുകയും. റിവേഴ്സ് ഒരു പുതിയ ഉപകരണത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ. സുരക്ഷിതം, എല്ലാ ഹോസസുകളും ക്ലാമ്പുകള് കൊണ്ട് പരിഹരിച്ചു.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട് തന്നെ വാൽവ് പ്റവറ്ത്തിക്കുകയും ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ വായു എങ്ങനെ മനസ്സിലായി. വാഹനം പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഈ നോഡ് നില പരിശോധിക്കണം. എല്ലാ ശേഷം വാൽവ് ബ്ലൊച്കഗെസ് മുദ്ര ഗസ്കെത്സ് പകരം "നേടുക" കഴിയുമ്പോൾ. ഈ അധിക പണം സമയവും വില. കൂടാതെ ഒരു വക്കിലാണ് ഹോസ് ഉണ്ടായിരുന്നു എങ്കിൽ, ഒരേ കാര്യം വൃത്തിയാക്കുകയും നിയന്ത്രണമില്ല ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അഴുക്കുപുരണ്ട ദിവസം ഒരു പ്രണയവും രൂപം. ഇത്തരം തകരാറു കൂടെ ചുമയുമുണ്ടാകാം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. എല്ലാ ശേഷം സാധാരണ നിരവധി തവണ കൂടുതൽ ച്രന്ക്ചസെ ൽ മർദ്ദം. അതു എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ പരിശോധിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്, ഒപ്പം സാധ്യമെങ്കിൽ - സംസ്ഥാന എണ്ണ വളയങ്ങൾ.