കാർ ഒരു അവലോകനം "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ്"

ചുവടെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പദ്ധതി "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ് 'കാർ, ന്, ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഡിസൈനർമാർക്ക് അമേരിക്കൻ കോർപ്പറേഷൻ ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് പ്രതിനിധികൾ ഒരുമിച്ചു പ്രവർത്തിച്ചു. ഒരു മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് 2001 ൽ തുടങ്ങി. ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം ഒരു കോംപാക്ട് കാർ ആവിർഭാവം ജോലിക്കു ഫലങ്ങൾ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, കൊറോള മാറ്റങ്ങളും കടമെടുത്ത. മെഷീൻ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ മാത്രമായി രൂപകല്പന ചെയ്തു, അതിന്റെ ഉത്പാദനം കാനഡ, കേംബ്രിഡ്ജ് ഉറെച്ചു.

അരങ്ങേറ്റം

ഞങ്ങൾ മുകളിൽ 2003 ൽ ആദ്യ തലമുറ മോഡൽ "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ്" ഒരു ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റം കണ്ടതുപോലെ. ആദ്യ കാർ ഉപഭോക്താക്കളുടെ അവലോകനങ്ങൾ പൊതുവെ വളരെ ക്രിയാത്മകമായി അവനെ സ്വഭാവത്തിന്. അതേ സമയം പുതുമയുള്ളതാണ് ചില പരാതികൾ ഇപ്പോഴും രണ്ടു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം ഒരു ചെറുതായി ഉയർത്തുന്നത് ജനിച്ച ബന്ധപ്പെട്ട്, ഉണ്ടായിരുന്നു. ഡിസൈനർമാരും ചെറുതായി ആകാരം മാറ്റി , റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും എന്ന (ചില അത് ഒഴിവാക്കി ആ പാർക്കിംഗ് പരാതി) ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ കവർച്ചക്കാരന്റെ താഴെ മാറിപ്പോയി റിയർ ലൈറ്റുകൾ സുതാര്യമായ ശരീരം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു.

ആകെ, അത് കോൺഫിഗറേഷൻ മോഡലുകൾ മൂന്നു ഓപ്ഷനുകളും നൽകിയിട്ടില്ല "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ്." സവിശേഷതകൾ വാഹനം, കാഴ്ച ഒരു സാങ്കേതിക പോയിന്റ് നിന്ന്, ഒരു വ്യത്യാസം മാത്രം അല്ല. പ്രത്യേകിച്ചും ക്സര് എന്ന, പരിഷ്ക്കരിക്കൽ ക്സര്സ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, വിപുലമായ ഒരു ഉപകരണങ്ങൾ ലിസ്റ്റ് ഒരു സ്റ്റൈലിഷ് ശരീരം കിറ്റ് പതിപ്പ് വ്യത്യസ്തമായി. ആവിഷ്കരിക്കേണ്ടതാണ് കീഴിൽ 1.8 ലിറ്റർ രണ്ടു ഓപ്ഷനുകൾ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇതിൽ ഒരു മോഡൽ "ചെലിച" കടമെടുത്ത ചെയ്തു. പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത് സസ്യങ്ങൾ, ഒന്നുകിൽ ഒരു ആറു-വേഗത്തിൽ നാലു ഘട്ടങ്ങൾ "ഓട്ടോമാറ്റിക്".

രണ്ടാം തലമുറ

രണ്ടാമത്തെ അവതരണം ഇപ്പോൾ "ടൊയോട്ട-മാട്രിക്സ്" ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ 2007 ൽ ലാസ് വെഗാസ് അമേരിക്കയിലെ നടന്നു. ഈ, സെമ എക്സിബിഷൻ സംഭവിച്ചത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ പ്രതിഷ്ഠ. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, മോഡൽ കാനഡ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ സ്വതന്ത്ര വില്പനയ്ക്ക് കാണപ്പെട്ടു. അതിനെപ്പറ്റി വിശദമായി കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

കാഴ്ച

കൺസ്ട്രക്റ്റർമാർ ഒരു പുതിയ തലമുറ മോഡൽ ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോം "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ് 'തുടരും (ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപയോക്താക്കൾ വിദഗ്ധരിൽ നിന്നും അഭിപ്രായങ്ങൾ വിജയകരമായി പരിഹാരം ഒരു വ്യക്തമായ തെളിവ് ഉണ്ട്). മോഡൽ പുതിയ, കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയ പ്രധാന ലൈറ്റുകൾ, ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ബോണറ്റ് ആൻഡ് ഗ്രില്ലും (ഇപ്പോൾ, പകരം ത്രപെജൊഇദല് അധികം, കത്ത് «യു» രൂപത്തിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നത് പോലെ) ലഭിച്ചു. ന് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള എയർ ഉപഭോഗം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. വിൻഡോസ് മാറിയിരിക്കുന്നു, ഗ്ലാസ് റിയർ ഇനത്തിന് മെറ്റൽ പകരം വന്നു. ഈ കാറിന്റെ അഎരൊദ്യ്നമിച് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു ഗുണപരമായ ഉണ്ട്. കൂടാതെ ഇത്, ശരീരത്തിൽ ശൈലീബന്ധം വരികൾ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം റിയർ വീൽ ആർച്ചുകൾ അവസാനം വരെ വാതിൽക്കൽ അടിയിൽ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ.

സലൂൺ

പൊതുവെ, "ടൊയോട്ട മെട്രിക്സ്" പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ അത് ചെറുപ്പക്കാരായ ഡ്രൈവർമാരുടെ ലക്ഷ്യം കാണിക്കുന്നു. കേന്ദ്രം കൺസോൾ ഡിസൈൻ "അലുമിനിയം" സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. മെഷീൻ മൂന്നു സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, ചുവന്ന പ്രകാശിച്ചു ദിഅല്സ് ആൻഡ് വെന്റിലേഷൻ നിയന്ത്രണം മറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ വേണ്ടി ചുറ്റും എയർ വെന്റുകൾ യഥാർത്ഥ ഡാഷ്ബോർഡ് ഉണ്ട്.

എന്തെങ്കിലും വാദങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനം ഉന്നയിക്കരുത്. ഫ്രണ്ട് പാനൽ ന് അധിക ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്, എല്ലാം നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ ആണ്. അത് സമർപ്പിച്ചു, ഗണ്യമായി ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ഗിയർ ലിവർ, ആണ്. ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ, ആണ്. അവൻ സ്തുതി വ്യക്തിഗത രോധ ബ്രൗൺ അതിനാൽ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ അമ്പ് ഒരു ടാക്കോമീറ്റർ കാണിക്കുന്നു എവിടെ 3.5 ആയിരം വിപ്ലവം കേസിൽ ദൃശ്യമായ മാറുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതകൾ ഓട്ടോ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ആറു സ്പീക്കറുകൾ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് അഡ്ജസ്റ്റ് കണ്ണാടി അങ്ങനെ ഉൾപ്പെടുത്തരുത്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

കാറുകളുടെ വികസിതമായ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ്" പെട്രോൾ എൻജിൻ രണ്ട് നൽകുന്നു. ഇതു രണ്ടും ആദ്യ പങ്ക് ൽ വിജയകരമായി ആദ്യ തലമുറ ഉപയോഗിക്കുന്ന നൽകിയിരിക്കുന്നത് പതിപ്പ് 1.8 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ്, മെച്ചപ്പെട്ട. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 132 കുതിരശക്തി ആണ്. രണ്ടാമത്തെ എഞ്ചിൻ ഈ കാർ വേണ്ടി മാത്രമായി വികസിപ്പിച്ച ചെയ്തു, പൂർണ്ണമായും പുതിയ. 158 "കുതിരകൾ" - അതിന്റെ വോളിയം 2.4 ലിറ്റർ പരമാവധി അധികാരത്തിൽ തുല്യമാണ്. കൈമാറ്റം പോലെ നിലനിർത്തി എഞ്ചിൻ ഭേദത്തിന്റെയും, കാറുകൾ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" നാലോ അഞ്ചോ ഘട്ടങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് "മെക്കാനിക്സ്" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും.

എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് പതിപ്പ്

"ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ് 'കാർ പുതിയ തലമുറയുടെ വിപ്ലവ പരിഹാരം പതിപ്പ് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്. അത് ലഭ്യമാണ് തയാറാകുന്ന പരിഷ്കരണത്തിന്, എസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ് അപേക്ഷിച്ച് വിളിച്ചു ഈ കാർ മറ്റൊരു അല്പം ചെറിയ അളവുകൾ ആണ്. ഇവിടെ മുൻനിര സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രം മുന്നിൽ ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ട്. റിയർ ആക്സിൽ കാർ സ്കിദ് ആരംഭിക്കുന്നു മാത്രമേ കാരണം പ്രത്യേക ക്ലച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്തായാലും ആയിരുന്നു, ഈ മോഡൽ പ്രയാസമാണ് റോഡിൽ യാത്ര മികച്ച ഓപ്ഷൻ പേര് നൽകാൻ, അതിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് മില്ലീമീറ്റർ മാത്രമാണ് 134 കാരണം ആണ്. അതേസമയം, പഠനങ്ങൾ ഈ മെഷീൻ മഞ്ഞ് മൂടിയ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് മറ്റ് പല കാറുകൾ സാദ്ധ്യതകളാണ് നൽകാൻ കഴിയും കാണിക്കുന്നത്.