വാൽവ് കവർ: ഒഴുക്ക് അതിന്റെ പുറന്തള്ളാൻ

ശസ്ത്രക്രിയയെ, ഓടിക്കുന്നവള് മെഷീനുകൾ കാറിലെ ഉണ്ടാകുന്ന വ്യത്യസ്ത പ്രശ്നങ്ങൾ കാണാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവരിൽ ഒരു വാൽവ് കവർ ലീക്കുചെയ്യുന്നു. അത് സംഭവിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാൻ ന്, ഈ ലേഖനത്തിൽ സംസാരിക്കും.

വാൽവ് കവർ എന്നിവ ഗസ്കെത്

തന്റെ കാർ വികസിത, വാൽവ് കവർ സ്ഥാനം സൂക്ഷ്മമായി താഴെയുള്ള കണ്ടിട്ടു ഏതെങ്കിലും ഡ്രൈവർ. അത് പുറത്തു സ്വാധീനം നിന്ന് അത് ലോക്കിങ്, സംവിധാനം സംരക്ഷിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, എണ്ണ ചോർച്ച നേരെ അഭയം. ഘടകം ചേർത്തിരിക്കുന്നു സിലിണ്ടർ തല , കതകും പ്രത്യേക പാഡുകൾ ചെലവിൽ തല രൂപവും തൊപ്പി മുറിച്ചു മരിച്ചെങ്കിൽ.

ആ അത് മതിയായ ലഭ്യതക്കുറവും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏകദേശം പാവപ്പെട്ട അവസ്ഥ മുട്ടയിടുന്ന ഒഴുകൂ എണ്ണ ലീക്ക് പറയുന്നു. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ പകരം ആവശ്യമാണ്.

എന്നാൽ, റിപ്പയർ തുടരുന്നതിന് മുമ്പായി, ആവശ്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് നയിച്ച കാരണങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ, അല്ലെങ്കിൽ മുദ്ര വീണ്ടും വീണ്ടും മാറ്റാൻ വരും ആണ്.

വാൽവ് കവർ കീഴിൽ നിന്ന് എണ്ണ

കാരണമാകും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം ഏതെങ്കിലും ചോർച്ച, മോട്ടോർ അത് സംഭവിക്കുന്നത് എന്ന കണക്ഷൻ ഘടകങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയോ പ്രധാനമായും ഒരു മോശം ച്രന്ക്ചസെ വായു ആണ്. ഈ ഒരു വാൽവ് കവർ, മാത്രമല്ല പെട്രോൾ പമ്പ് ടൈമർ, കൂടുതൽ മാത്രമല്ല കഴിയും.

പിസ്റ്റൺ പ്രവർത്തനം അതിന്റെ മുദ്ര വഴി ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗം രക്ഷപ്പെട്ടു സമയത്ത്, അവർ മോട്ടോർ ഭവന കയറി സെഎപ്. പുതിയ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് എങ്കിൽ, ഗ്യാസ് യോനി എണ്ണം പുറത്തു ചുരുങ്ങിയ ആയിരിക്കും. എന്നാൽ ഒരു നല്ല റൺസ് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ ച്രന്ക്ചസെ ഒരു ഒരുപാട് ടൈപ്പ്, ഒടുവിൽ രൂപം ഒവെര്പ്രെഷുരെ ആൻഡ് വാൽവ് കവർ ഒഴുകുന്ന. അത് കുറയ്ക്കാൻ പുതിയ കാറിൽ എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ചസെ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ഒരു അധിക വായു സിസ്റ്റം ഉണ്ട്.

അടിക്കുക

പെട്രോൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ വായു രണ്ടു തരം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഇദ്ലിന്ഗ് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വേണ്ടി. ഇരുവരും സംവിധാനങ്ങൾ വാതകങ്ങൾ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് കടന്നു കുടിച്ച ഏത് ഒരു റബ്ബർ ട്യൂബ്, ഉണ്ടാവുക. ഈ വാൽവ് നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് സിസ്റ്റം അടയ്ക്കുന്നു. അത് പ്രവർത്തിച്ചെന്ന്, അത് വളരെ രൂപീകരണം ഇടയാക്കും മെലിഞ്ഞ മിശ്രിതം ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് ൽ. ഫലം മോട്ടോർ ഇളക്കും അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കുന്ന അതിനെക്കാൾ സ്റ്റോപ്പുകൾ എന്നതാണ്.

ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ ചെയ്യാൻ വാൽവ് കവർ എണ്ണ പൊടി പറക്കുന്ന അല്ല എണ്ണ സെപ്പറേറ്റർ മൌണ്ട്. ഇത് കാർബൺ നിക്ഷേപമാണ് വക്കിലാണ് തീരും കഴിയും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. പിന്നെ എണ്ണ തുളച്ചു ചെയ്യും ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് , തീർച്ചയായും, പുക മോട്ടോർ കാരണമാകുന്ന, അരിപ്പ വഴി.

തെറ്റ് ട്യൂബ് നൽകിയ മോട്ടോർ ഒരു സക്ഷൻ ഗ്യാസ്, എന്നാൽ ത്രോട്ടിൽ ചാനൽ അടുത്ത് രണ്ടായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വലിയ വ്യാസം എന്ന് ഒരു, സാധാരണ ശേഷം സ്ലഗ് അടഞ്ഞുപോയി ഏത് ഫ്ലാപ്പ്, ഒരു താഴ്ന്ന, വരെ കളക്ടർ പ്രവേശിക്കുന്നു. ഈ ചെറിയ വ്യാസമുള്ള വെന്റിലേഷൻ ചാനൽ വഴി നിഷ്ക്രിയ വേഗത്തിൽ സാധിക്കുകയുള്ളൂ, ഒരു രണ്ടാം വഴി - ഫ്ലാപ്പ് തുറക്കുമ്പോൾ. ചാനലുകൾ മലിനമായി എയർ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്യില്ല എങ്കിൽ, എൻജിൻ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഫോം ഏതെങ്കിലും ഗസ്കെത്സ് അല്ലെങ്കിൽ പായ്ക്കിംഗ് നേരിടുവാൻ കഴിയാത്ത അങ്ങനെ ശക്തമാണ് അധിക സമ്മർദ്ദം. ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ ഒഴുക്കികൊടുക്കുകയും തുടങ്ങും പുലർത്തുന്നത്.

തുണികൊണ്ടു അവളുടെ അമർത്തണം കഴിഞ്ഞില്ല അത് പൊട്ടിയതിന്റെ ഒഴിവാക്കി മുമ്പ് ഒഴുക്ക് വാൽവ് കവർ നിർണ്ണയിച്ചു, അത് ആവശ്യമായ വാൽവ് കവർ പോലും കാർഡ്ബോർഡ് ആയിരം വിപ്ലവങ്ങൾ ചെയ്തത് അങ്ങനെ വായു സിസ്റ്റം വീണ്ടെടുക്കുക എന്നതാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സംവിധാനം ഒരു ഏഴുവയസ്സുകാരി കൂടെ എക്സോസ്റ്റ് ച്രന്ക്ചസെ തകർക്കാൻ കാരണം, പോലും കൂടെ രണ്ടായിരം വിപ്ലവം നേടുകയും കഴിയില്ല, എണ്ണ വീണ്ടും വീണ്ടും ഒഴുകുന്ന തുടരും.

കവർ ലവഗെ

വാൽവ് കവർ വിയർക്കുന്നു എന്ന് കണ്ടെത്തുന്നതിൽ, അത് നീക്കം കഴുകി, മാറ്റം മുദ്രവെക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഫലം അത്ഭുതപ്പെട്ടു വേണ്ടി. പ്രധാന കാര്യം - ഏത് നിശ്ചിത വാൽവ് കവർ കൂടെ, കഴുകുന്ന പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും കുറിച്ച് മറക്കരുത്. വാഷിംഗ് അവനെ കുറഞ്ഞത് അല്പം മായ്ച്ചു വല എണ്ണ സെപ്പറേറ്റർ കഴുകുക ശ്രമിക്കണം സന്ദർഭം. തിരികെ കവർ ഇൻസ്റ്റോൾ മറ്റും ശക്തമാക്കാനും, ത്രെഡുകൾ ഉരിവാൻ വിശദമായി തകർത്തുകളയും ചെയ്യരുത് ശ്രദ്ധിക്കണം.

16 വോൾട്ടേജ്

അതേസമയം, നിങ്ങൾ നിരന്തരം എണ്ണ നില, പതിവായി ചേർത്ത്, വാൽവ് കവർ വിഷമിക്കാനൊന്നുമില്ല ഇല്ല കീഴിൽനിന്നു എണ്ണ ലീക്ക് പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്താൽ. എന്നാൽ 16 വോൾട്ടേജ് മോട്ടോർ, ഇൻസ്റ്റോൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, മെഴുകുതിരികൾ മുകള് സ്ഥിതി ഇതിൽ "ലചെത്തി", ഈ പരാജയം, സിവിക് സിസ്റ്റം പരാജയം ഇടയാക്കും. അതുകൊണ്ടു, വാൽവ് കവർ ഈ കേസിൽ "ലചെത്തി" നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തെറ്റുകള്.

പകരം പാഡുകൾ

ഗസ്കെത് പകരം ഹാജരാക്കണം, നിങ്ങൾ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും സാന്നിദ്ധ്യം മുൻകൂട്ടി ശ്രദ്ധയോടെ വേണം, ആ, പുതിയ ഗസ്കെത്, സെഅലംത് ആൻഡ് ദെഗ്രെഅസെര് ആണ്.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പരിക്കേറ്റ അല്ലെങ്കിൽ കത്തുകയും ചൂടുള്ള ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് പരിക്കുകൾ മൂലം ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ നടപ്പാകും.

താഴെ പറയുന്നത് പോലെ ചെയ്യേണ്ടതാകുന്നു:

1. കാർ ഹുഡ് തുറന്നു, ഒരു പരമ്പരാഗത ഫ്ലാറ്റ് പാഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗാരേജ് നയിക്കുന്നതും.
2. ഫിൽട്ടർ കവർ ഓഫ് എടുക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒത്തുചേര്ന്നു ഇവരാണു.
3. ബാക്കി അറ്റാച്ച്മെന്റ് തന്നെ സിലിണ്ടറും തല കൊണ്ട് കവർ വേര്പെടുത്തി.
4. അസ്തിത്വം മുദ്രയിലൂടെയും ദെഗ്രെഅസെദ് മൂലകങ്ങളുടെ ശുദ്ധീകരണം സംയുക്തങ്ങൾ.
5. പുതിയ ഭാഗം സെഅലംത് പരിഗണിക്കുമെന്ന് റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ മൗണ്ടുചെയ്യുന്നത് ഉണ്ടാക്കുക.

പകരം ചെയ്തു ഒരിക്കൽ, തല തുടച്ചു എൻജിൻ ആരംഭിക്കുക വേണം. ഒരു ലീക്ക് ഉടനെ വീണ്ടും കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും സാധ്യത, ഗസ്കെത് അല്ലെങ്കിൽ സെഅലംത് ഗുണമേൻമ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആയിരുന്നു പുറത്തു ശരിയായ ക്രമത്തിൽ വ്യാപിച്ചു.

പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, വാൽവ് കവർ «ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര» ജി ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും, ഏത് പറഞ്ഞു മോട്ടോർ 16 വോൾട്ടേജ്, ഗസ്കെത്സ്, സെഅലംത്സ് മറ്റുള്ളതെല്ലാം വിശ്വസനീയമായ ൽ ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റോറുകൾ വിറ്റ് വാങ്ങിയ വേണം.