എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഓപ്പറേഷൻ

സിലിണ്ടറുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമം അവരുടെ സ്ഥാനവും ച്രന്ക്ശഫ്ത് ൽ ച്രന്ക്സ് ആനുപാതികമായ സ്ഥാനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. , ജോലി മിശ്രിതം, സിവിക് കൃത്യ ഓപ്പണിംഗ് അടയ്ക്കുന്നതിന് വാൽവുകളുടെയും - ഇത് നടപടി ഗജൊരസ്പ്രെദെല്യയുസ്ഛെഗൊ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ചെയ്ത് (, സിവിക് സിസ്റ്റം കാര്ബറേറ്റര് എഞ്ചിനിൽ) പ്രകാരം ഉറപ്പുവരുത്തണം ആണ്.

നാലു സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ഓപ്പറേഷൻ

ന് ച്രന്ക്ശഫ്ത് എതിർ വരെ, സമീപമുള്ള ച്രന്ക്സ് 180 ഡിഗ്രി തമ്മിലുള്ള അതായത് കോൺ - എല്ലാ ച്രന്ക്സ് അവരിൽ രണ്ടു ഒരു വശത്ത് തിരിഞ്ഞു മറ്റ് അതേസമയം, ഇതേ തലം ഉണ്ട്. ഈ ക്രമീകരണം മൂന്നാം സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺസും, ഒരേ സമയം ആദ്യം നാലാം പിസ്റ്റൺസും ഇറങ്ങി ഇറക്കി ചെയ്യുന്നു, ചെന്നു. സ്വാഭാവികമായും, രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ഒരേ സമയം യാത്ര ആരംഭിക്കാൻ അനുചിതമെന്ന്. അതുകൊണ്ട് ആദ്യം ആരംഭിക്കുന്നതെന്നും, നാലാം കഴിക്കുന്നത് ആരംഭിക്കുന്നതാണ്. ഈ സമയത്ത്, റിലീസ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രഷൻ രണ്ടാം സിലിണ്ടർ ൽ ഉണ്ടാകാം. സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒന്നിൽ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഏതെങ്കിലും സ്ഥാനം ജോലി സ്ട്രോക്ക് നടപ്പാകും. ഓരോ തുടർന്നുള്ള ൽ കഴിഞ്ഞ കൃത്യമായി 180 ഡിഗ്രി ആരംഭിക്കുന്നു.

ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ സിലിൻഡറുകൾ ഓപ്പറേഷൻ

എന്നാൽ ഈ സഹയാത്രികർ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, 120 ഡിഗ്രി ഒരു കോണിൽ ഒരു ഒരു ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന ച്രന്ക്സ്. മുൻ ശേഷം പിസ്റ്റൺസും ഓരോ തുടർച്ചയായി ജോഡി 120 ഡിഗ്രി മരിച്ചവരുടെ കേന്ദ്രത്തിൽ വരുന്നു. പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് ഒരേ ഇടവേളകളിൽ വഴി സിലിണ്ടർ സംഭവിക്കാം. അത്തരം ഒരു ക്രമീകരണം രണ്ട് സമീപമുള്ള ഫ്ലാഷ് ൽ തുടർച്ചയായി ഉണ്ടാവുന്നില്ല വസ്തുത അടങ്ങിയ പ്രയോജനം വാസ് സിലിണ്ടറുകൾ, ഉണ്ട്. ഈ മാറിമാറി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി-സംയോജനം സംവിധാനം മെച്ചപ്പെട്ട അവസ്ഥ നേടി.

നടപടിക്രമം സിലിണ്ടർ വി-ടൈപ്പ് എഞ്ചിൻ

സംയോജനം ചുവടും 180, 90 ഡിഗ്രി ഒരു കോണിൽ സംസ്കരിക്കും ചെയ്യാം. രണ്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കൊമ്പുകൾ കടന്നു പോകുന്ന എല്ലാ ച്രന്ക്സ് കൂടി. സെക്കന്റിലും - അവരിൽ ഒരാൾ ആദ്യത്തെ പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ, മറ്റ് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആദ്യ വരി ഒരു പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ മുമ്പ് 90 ഡിഗ്രി സമീപം രണ്ടാം അപേക്ഷിച്ച്, മുകളിലെ മരിച്ചു പോയിന്റ് തിരിച്ചയയ്ക്കും.

നടപടിക്രമം പന്ത്രണ്ടു-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ

ഏത് സമയത്തും, വികാസം മൂന്നു സിലിണ്ടറുകൾ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി: ഒരു തുടങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് പിന്നീട് തുടരുന്നു മൂന്നാം അവസാനിക്കുന്നത്. ഈ അതിനനുസരിച്ച് ഇവിടെയാണ് ടോർക്ക് കുറഞ്ഞ മാറ്റങ്ങൾ ആൻഡ്, ഒരു വലിയ സ്ട്രോക്ക് സമാനതയും കാരണമാകുന്നുണ്ട്.

എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ നക്ഷത്രത്തിന്റെ ഓപ്പറേഷൻ

ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഒരേയൊരു സംയോജനം, വടികളെല്ലാം ബന്ധിപ്പിച്ച ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യ സിലിണ്ടർ ൽ പിസ്റ്റൺ എവിടെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി കാലും സംയോജനം ഒരു ലൈനിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് മുകളിൽ മരിച്ചു പോയിന്റ് ആണ്. രണ്ടാം പിസ്റ്റൺ അടുത്ത സിലിണ്ടർ മഴു തമ്മിലുള്ള കോൺ എകുഅലിന്ഗ്, ഒരു ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഒരു കോണിൽ വഴി ഒരു വളവ് ശേഷം ഈ പോയിന്റ് വരുന്നു. ഒരുപക്ഷേ റൊട്ടേഷൻ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് മാത്രമേ സിലിണ്ടറുകളും ഒരു ഒറ്റയായി എണ്ണം. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരു വിചിത്രമായ എണ്ണം ആവശ്യമെങ്കിൽ 11. കൂടുതൽ ആണ്, അല്ല, സിലിണ്ടർ വലിയ എണ്ണം നിരവധി വരികൾ, ഇതേ തലം സ്ഥിതി അവരിൽ ഓരോ, ഒരു സാധാരണ സംയോജനം ജോലി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.