ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷനും സിസ്റ്റം: ഒരു ഉപകരണം തരം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വങ്ങൾ

നിലവിൽ, ഘർഷണം ഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സീൽ ജോഡി സൃഷ്ടിക്കാൻ സാങ്കേതിക ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം ഉണ്ടായിട്ടും - സിലിണ്ടറിന് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ - അത് സാധ്യമല്ല. അതുകൊണ്ടു ഒടുവിൽ എഞ്ചിനിൽ ജ്വലനം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം സൂക്ഷിച്ച്.

സുംപ് ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ കടന്നുപോകുവാൻ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, പണത്തെയും സിലിണ്ടറുകളുടെ സമീപം ആയ. തത്ഫലമായി, ദ്രാവക ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ചൂടിൽ മോശമായ നീക്കം ചുരുക്കി ആജീവനാന്ത തടയുക മുദ്ര എല്ലാ രൂപം, അമിതമായ മർദ്ദം. ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം അമിതമായ ച്രന്ക്ചസെ സമ്മർദ്ദം തടയുന്നു.

ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസനം

മെക്കാനിസം തുടക്കത്തിൽ താഴെ ആയിരുന്നു: ച്രന്ക്ചസെ ലളിതമായ നിഗമനത്തിൽ ട്യൂബ് നിന്ന്, അന്തരീക്ഷത്തിൽ വാതകങ്ങൾ ഉല്പാദിപ്പിക്കുകയും അതു അശുദ്ധമാക്കും. എന്നാൽ കഠിനമായി ശക്തമാക്കി വാഹനങ്ങളാണ് വാതകങ്ങളുടെ റിലീസ് നിയമങ്ങൾ. അതുകൊണ്ടു, ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാക്കൾ വഴി ആന്തരികമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

നടപടി എന്ന തത്വം സംവിധാനം

ഇതിൽ സിസ്റ്റം നിമിഷം അറിയപ്പെടുന്നത് രൂപത്തിൽ, മാത്രമല്ല വാതകങ്ങൾ അന്തരീക്ഷത്തിൽ വികിരണങ്ങളെത്തുന്നുണ്ട്. മറ്റ് അവസാനം ഇതിൽ കണക്ട് സുംപ് പിൻവലിച്ചു ട്യൂബ്, വഴി അവർ മോട്ടോർ അയക്കപ്പെടുന്നു ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ്. അവിടെ നിന്ന് വാതകങ്ങൾ ജ്വലനം അറയിൽ സംവിധാനം ചെയ്യുന്നു. അവരിൽ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് ചുട്ടു ആണ് മറ്റ് ഭാഗം ഒരു എക്സോസ്റ്റ് സംവിധാനം വഴി ഒഴിവുള്ളവളായി. ഈ വാതകങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ അനുപാതം മാത്രം വീണ്ടും ച്രന്ക്ചസെ പ്രവേശിക്കുന്നു. പ്രക്രിയ മുതൽ തടസ്സമൊന്നും കൂടാതെ നടക്കുന്നത്.

തരം സുംപ് രെചിര്ചുലതിഒന് സിസ്റ്റം

സംവിധാനങ്ങൾ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്:

• ഔട്ട്ഡോർ;
• അടച്ചു.

ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ തുടക്കത്തിൽ വിവരിച്ച പോലെ, വാതകങ്ങൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ലളിതമായി വെറുതെവിട്ടു. രണ്ടാം അവർ ഉപഭോഗം നീർപാത്തിയുടെ കയറി നേതാ ചെയ്യുന്നു. അടച്ച ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം: വാസ് ആൻഡ് "ലദ", ബിഎംഡബ്ല്യു ആൻഡ് "മെഴ്സിഡസ്", ജാപ്പനീസ്, അമേരിക്കൻ പ്രധാനമായും ഇപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

കൂടാതെ, അടച്ച സിസ്റ്റങ്ങൾ എസി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി നിലവിലുള്ള ലഭ്യമാണ്. ആദ്യ തരം കൂടുതൽ കൃത്യമായി രെചിര്ചുലതിഒന് സുംപ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ശേഷിയുണ്ട്. ഇത് ഇൻകമിംഗ് ഗ്യാസ് അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ഉപകരണം

പ്രതിഫലനം - വിഭാജി മുകളിൽ ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, എണ്ണ ഉള്ളിൽ ആണ്. ഇതിന്റെ ചുമതല എണ്ണ കണികകൾ വാതകങ്ങൾ റിലീസ് ആണ്. പ്ച്വ് എണ്ണ വിഭാജി .മാർസിയന്റെ ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റ് ഉണ്ട്. സാധാരണ പ്രവർത്തനം ൽ എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ചസെ നിരന്തരമായ ചില ശൂന്യത ഉണ്ടാകൂ. വാൽവ് മൂന്നു .ആദ്യ ൽ ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും.

നിർബന്ധിത ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം: വാൽവ്

ഹ്രസ്വമായി ഈ ഓപ്ഷനുകൾ മൂന്നു പരിചിന്തിക്കാം.

1. ത്രോട്ടിൽ കുറഞ്ഞ മർദ്ദം 500 700 mbar രൂപം ആണ്. ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, ഈ നിൽക്കയില്ല. കാറ്റ് പ്രവൃത്തി കീഴിൽ പിസ്റ്റൺ, വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു.
2. ത്രോട്ടിൽ സമ്മർദ്ദം അന്തരീക്ഷ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന തുല്യമോ അവിടെ പൂർണ്ണമായി തുറന്ന എങ്കിൽ. 500-700 mbar പിസ്റ്റൺ എത്തുന്ന മേൽ വാതകങ്ങൾ പോകാനായി വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു.
3. മധ്യ സ്ഥാനത്ത് സാധാരണ സമ്മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ നൽകുന്നത്.

വാൽവ് സൃഷ്ടി ചോദ്യങ്ങൾ ഉദിക്കുന്നു, അത് സെര്വിചെഅബിലിത്യ് പരിശോധിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, എണ്ണ നിറഞ്ഞു ഏത് കഴുത്തിൽ, ന് ഇദ്ലിന്ഗ്, പേപ്പർ ഒരു ഷീറ്റ് ഇട്ടു. അത് ഇറക്കി ഡയഫ്രം എന്ന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ നിയോഗിച്ചു എങ്കിൽ, വാൽവ് സെര്വിചെഅബ്ലെ ആണ്.

സാധാരണ പ്രവർത്തനം മറ്റേതെങ്കിലും സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. നിഷ്ക്രിയ മോഡിൽ, വായു ഹോസ് നീക്കം വിരൽ ഈന്വല് കീഴിലാകേണ്ടതില്ല അടയ്ക്കുക.

വാൽവ് കുറയ്ക്കുന്ന സമ്മർദം

മോട്ടോർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്കിൽ, കഴിക്കുന്നത് പെരുകിയിരിക്കുന്നു മർദ്ദം ഉണ്ടാവില്ല അന്തരീക്ഷത്തിലെ അല്ലെങ്കിൽ കവിയുന്നു തുല്യമായ ഒരു മൂല്യമുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ ഇനി ലഭിക്കുന്നു. പവേശനമാര്ഗ്ഗം ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് ഉണ്ടെങ്കിൽ, വാക്വം വളരെ വലിയ ആയിരിക്കും ബാലൻസ് ആയിരിക്കണം.

ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, അത് പ്രദാനം വാൽവ് കുറയ്ക്കാൻ ഒരു മർദ്ദം, വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് ഏത്. സംവിധാനം മേംബ്രെനുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു ഉറവ് ലെ Inlet ആൻഡ് ഔട്ട്ലെറ്റ് ഫിറ്റിംഗുകളും ഉണ്ട് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവന, ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.

വർക്ക് മർദ്ദം വാൽവ് കുറയ്ക്കാൻ

സാധാരണ മർദ്ദം കുറഞ്ഞതുമായ വസന്തത്തിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നു. സ്തര ഉയർത്തി ഒപ്പം വാതകങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി കഴിഞ്ഞുപോയി.

കുറച്ചു സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഡയഫ്രം ഇറക്കി സ്പ്രിംഗ് നടപടി നേരെ ഔട്ട്ലെറ്റ് അടയുന്നു ആണ്. ഒരു പാകപ്പെടുത്തി മത്സരത്തില് ചാനൽ - പിന്നെ വാതകങ്ങൾ വഴി വളഞ്ഞവഴി ചലിക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു വശത്ത് ക്രിയാത്മകമായി അഭിനയം, ച്രന്ക്ചസെ വായു സിസ്റ്റം മറ്റ് ഒരു പ്രശ്നം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വാതകങ്ങൾ പിടിച്ചു കിടക്ക നിന്നു വരുന്നു കണികകളും ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും, ഇങ്ങനെ കഴിക്കുന്നത് സിസ്റ്റം നശിപ്പിക്കുന്ന. കൂടാതെ, അവർ എക്സിറ്റ് ചാനലുകൾ തറകളിലും, മരണഠേമശയില് വാൽവ് വിശദാംശങ്ങൾ ന് നിക്ഷേപിക്കുകയും. ഈ ചാനൽ ചുരുക്കി നയിക്കുന്നു ഒപ്പം തെറ്റ് ൽ മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് കാരണമാകും. ഐറിസ് ഞെക്കിപ്പിഴിയല് എങ്കിൽ, എണ്ണ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും. അപ്പോൾ അത് വാൽവ് മാറ്റാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

മറ്റ് പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ കുറിച്ച് മറക്കരുത് ചെയ്യരുത് ച്രന്ക്ചസെ വെൻറിലേഷൻ ഹോസ് മാറ്റാൻ സമയം - ഈ സാധാരണ രെചിര്ചുലതിന്ഗ് വാല്വുകളോടുകൂടിയ സംയോജനത്തിൽ നടക്കുന്ന. അല്ലാത്തപക്ഷം, വിള്ളലുകൾ ഇടവേളകളിൽ.

വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കാൻ, അത് ഇന്ധനങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം എൻജിൻ അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എഞ്ചിൻ മുദ്ര ന് ഉയർന്നുവരുന്ന പാടുകൾ, ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരു സേവന കേന്ദ്രത്തിൽ ഡ്രൈവ് സമയം എങ്കിൽ, പ്രശ്നം അവൾ യൂണിറ്റ് വലിയ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയില്ല വരെ, മുട്ടും ൽ പരിഹരിക്കാൻ ചെയ്യും.