ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ്, "കലമാൻ": അറ്റകുറ്റപ്പണി പകരം

ഋഷദേശ്വരന് ഇവിടെയാണ് പൂർണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ വാടകക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഭാഗമാണ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്. ഈ മൂലകം ബോക്സ് മുമ്പോ ഒരേ നിന്ന് ടോർക്ക് പ്രസരിപ്പിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് റിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ വരെ. "കലമാൻ" ന് ചര്ദന് ചുവടും ഈ പ്രവർത്തിക്കുന്ന. അത് നിലനിർത്താൻ നന്നാക്കുവാൻ എങ്ങനെയെന്ന് അറിയാൻ, ന്റെ അതിന്റെ ഘടന നോക്കാം അതുപോലെ.

പ്രൊപ്പല്ലർ ശരങ്ങളെ ചരിത്രത്തിൽ നിന്നും

വാൽ അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ജോലി ചെയ്ത പ്രൊപ്പല്ലർ, കണ്ടുപിടിച്ചതാര് എന്ന പേരിൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. മകനായാണ് ചര്ദനൊ - ഈ, ഗണിതം ഒരു ഇറ്റാലിയൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ആയിരുന്നു. അവൻ ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ ഒരു സംവിധാനം, ഇന്ന് പ്രകാരം കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സമ്മേളനങ്ങളും കണക്ട് സാധ്യമാണ് കൊണ്ട് വന്നു ആദ്യമായിട്ടായിരുന്നു.

ആദ്യ യൂണിവേഴ്സൽ സംയുക്ത ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചി കണ്ടുപിടിച്ച എന്നു വിദഗ്ധർ-ചരിത്രകാരന്മാർ വിശ്വസിക്കുന്നു. വളരെ രസകരമായ പോയിന്റ് ഈ വികസന സ്രഷ്ടാവ് മറ്റൊരു വ്യക്തി താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്. ഈ റോബർട്ട് ഹുക്, എന്നാൽ തന്റെ പേറ്റന്റ്, അവൻ ശരിയായ നേടുകയും കഴിഞ്ഞില്ല. അദ്ദേഹം പിന്നീട് നൽകി.

കാർ 1898-ൽ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുക. ആദ്യ ലുഇ രീനൊ ആയിരുന്നു. ഇത് ലളിതമായ അതേ സമയം വളരെ കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രൈവ്, ഇന്ന് ഫലത്തിൽ ടോർക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭ്യമായ ഓപ്ഷൻ ആണ് ആണ്. ഇന്ന്, പ്രൊപ്പല്ലർ കണ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ ത്തിൻറെ എല്ലാ തരം.

"കലമാൻ": കണ യൂണിറ്റ്

ഈ മൂലകം ദ്രിവെലിനെ ഭാഗമായി ചെയ്തു. ഈ അതാകട്ടെ, ഒരു മധ്യമ ചുവടും ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ചുവടും മൂന്നു ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ അടങ്ങുന്നതാണ്. നാം അവരിൽ ഓരോ പരിഗണിക്കുക.

ചൊഉംതെര്ശഫ്ത്

ഈ നിയമസഭാ സ്റ്റീൽ അലോയ് എന്ന ഒരു പൊള്ളയായ പൈപ്പ് ആയി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവിടെയാണ് എന്ന ഇല്യ - നേർത്ത മതിലുകൾ ഒരു പൈപ്പ്. ശന്ക് പിൻ അവസാനം ഭാഗം പുറം സ്പ്ലിനെസ് ഉണ്ട് ചുവടും ന് നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ന് ഇവിടെയാണ് മുന്നിൽ അവസാനം ഭാഗം ഒരു പ്രത്യേക പ്ലഗ് ഉണ്ട്. ഈ ഓരോ ചലിക്കുന്ന പ്ലഗ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക വിജാഗിരി വഴി പ്ലഗ്. ഈ ഭാഗത്ത് ആന്തരിക സ്പ്ലിനെദ് ദ്വാരം പ്രായോഗിക ഗ്ര്യജെഒത്രജ്ഹതെല് ഇല്ല.

ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല

ഈ വിശദമായി റിയർ ഭവന കെ.പി. ഒരു വിപുലീകരണം ഇൻസ്റ്റോൾ. അവൾ ദ്വിതീയ ചുവടും ന് വെട്ടിയ സ്പ്ലിനെസ് കൊണ്ട് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. റിയർ സസ്പെൻഷൻ, നിരക്ഷരന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി സന്ദർഭം ( "കലമാൻ" അല്ലെങ്കിൽ "വല്ദൈ" ആണ്, അതിൽ കാര്യമില്ല) ലൊന്ഗിതുദിനല്ല്യ് നീക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ മുന്നേറ്റങ്ങൾ പരമാവധി നഷ്ടപരിഹാരം വേണ്ടി, ശന്ക് ത്രംസക്സലെ സെക്കണ്ടറി ചുവടും എന്ന സ്പ്ലിനെദ് ഭാഗം സഹിതം നീക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ കണക്ഷൻ ശാശ്വതമായി ച്രന്ക്ചസെ പിപിസി സ്ഥിതി എണ്ണ കൊണ്ട് ലുബ്രിചതെദ് ആണ്.

ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പിന്തുണ

ഈ മൂലകം റബ്ബർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവൻ കാർഡ്ബോർഡ് ആണ്. ഈ പിന്തുണ അന്തർ കൂടി മൂവിക്ക് ചുമന്നുകൊണ്ടു വുല്ചനിജതിഒന് പന്ത് ബന്ധിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക പിന്തുണ ബ്രാക്കറ്റ് നൽകിയിരിക്കുന്ന പുറം വശത്ത്.

കട്ടിയുള്ള റബ്ബർ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിന്ന് ശരീരഭാഗങ്ങൾ വൈബ്രേഷനോടുകൂടിയതുമായ കൈമാറ്റം അനുവദിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല രേഖാംശ അച്ചുതണ്ട് സഹിതം ദ്രിവെലിനെ മുന്നേറ്റങ്ങൾ അവസരം നൽകുന്നു.

സുരക്ഷിതമായി വാഹനം ഫ്രെയിം ച്രൊഷ്മെംബെര് അറ്റാച്ച് കതകും കൂടെ ബ്രാക്കറ്റ്.

പിന്തുണ മൌണ്ട് ഏത് ചുമന്നുകൊണ്ടു, വളരെ നീണ്ട സേവന ജീവിതം ഉണ്ട്. അവൻ അതിന്റെ മുഴുവൻ കേടുകൂടാതെയിരിക്കും ഏതെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല.

റിയർ ചുവടും പുറമേ നേർത്ത ചുവരുകളും സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് നിന്നും ഉണ്ടാക്കി, എന്നാൽ നാൽക്കവല അവസാനം ഭാഗങ്ങൾ അറ്റാച്ച്. നിശ്ചിത മുന്നിൽ ഭാഗത്ത് പ്രത്യേക സന്ധികൾ വഴി മധ്യത്തിൽ ഘടകം നിന്ന് പ്ലഗ് ഡൈജെസ്റ്റ്. അവൾ, അതാകട്ടെ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ചുവടും എന്ന സ്പ്ലിനെദ് വിഹിതം നിശ്ചയിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, ആദ്യം പ്രൊപ്പല്ലർ കണ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. "കലമാൻ" കൂടുതൽ പ്ലഗ് പൂർത്തിയായി. ഈ കഷണം ചെയ്യുക സ്ലോട്ടുകൾ നീങ്ങുക ഇല്ല, പ്ലഗ് പരിഹരിക്കുന്നുണ്ടോ ആ ബോൾട്ട് നൽകിയ. ഒരു പ്രത്യേക മദ്ധ്യഭാഗത്തായി ബെൽറ്റ് ഉണ്ട് ക്രോസ് ചുവടും മൌണ്ട് ഫ്ലന്ഗെ മുഖാന്തരം അഡ്ജസ്റ്റ് മറുവശത്ത്. ഫ്ലന്ഗെ കൈവരിച്ച ടിയിലെ പിപിസി പ്രധാന ഡ്രൈവ് ഗിയർ വീൽ പടരാൻ.

ജോയിന്റ് നിരക്ഷരന്

ഇവിടെയാണ് നാൽക്കവ അടങ്ങുന്ന ഒരു വിജാഗിരി, അതുപോലെ കുരിശുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവൾ ഡിസൈൻ നാല് സൂചി സ്ഥിതി ഉണ്ട് തുടർന്ന്. പ്രസവം കൂട്ടിൽ 20 ഓരോ രൊല്ലെര്സ് ഉണ്ട്. അവരുടെ വ്യാസം 2 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്. ഈ സൂചികൾ ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ ഉപകരണം നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവർ പ്രത്യേകം ഒരു ച്രൊഷ്പിഎചെ മഹായോഗം ചുമന്നുകൊണ്ടു ആ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. വിവിധ സ്ഥിതി നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്ന, സൂചികൾ പകരം ശ്രമിക്കരുത്. കൂടാതെ അസ്വീകാര്യമായ മാത്രമാണ് ക്രോസ് ചര്ദന് പകരം കണ. "കലമാൻ" അറ്റകുറ്റം കഴിയില്ല, ചില സ്ഥിതി പകരം. അത് മൊത്തത്തിൽ മുഴുവൻ സെറ്റ് പകരം കാരണം, എന്താണ് അനുവദനീയമാണ്. നിങ്ങൾ, അത് മാറ്റണം കേടുപാടുകൾ മാത്രമേ ഒരൊറ്റ പ്രസവം പോലും.

എട്ടുകാലിയുടെ ലുബ്രിചതിഒന് പാടുള്ളതല്ല ഒരു ഗ്രീസ് ഉണ്ട്. ഒരു പീച്ചാങ്കുഴല് അകത്തെ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ചാനലുകളിൽ പ്രസവം രൊല്ലെര്സ് വീണാൽ കുത്തിക്കയറ്റുന്ന ഈ ഗ്രീസ് നിപ്പ്ലെസ്, കാരണം. എണ്ണ, ഉള്ളിൽ പരിപാലിക്കുന്ന ചെയ്തു ച്രൊഷ്പിഎചെ ഒരു പ്രത്യേക റബ്ബർ ചുഫ്ഫ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. തെറ്റ് ലുബ്രിചതിഒന് ചുഫ്ഫ് എന്ന നിമിഷം സ്പ്രിംഗ് നീട്ടി കൂടാതെ അധിക എണ്ണ കൂടിന്റെ ജലപ്രവാഹത്തിൽ.

ഒരു സൂചി പ്രസവം ദ്വാരം മുപ്പല്ലി സുരക്ഷിതമായി നിശ്ചിത സൂക്ഷ്മമായി വളയങ്ങളിൽ അമർത്തുമ്പോൾ.

ഈ ഭാഗങ്ങൾ, പാരമ്പര്യം ഗിയർ എണ്ണകൾ പ്രകാരം ലുബ്രിചതെദ് ചെയ്യുന്നു എപ്പോഴും സുഖ കാര്യക്ഷമമായ ആണ്. അങ്ങനെ, ച്രൊഷ്ബര് പ്ലഗ് വളരെ പലപ്പോഴും എണ്ണ നിറഞ്ഞ് ഉണ്ട്. ഇത് വഴുവഴുപ്പ് ഘടന №158 ഉപയോഗിക്കാൻ ഉത്തമം. ഈ ഗ്രീസ് ഒരു കാലം ചിലന്തി ൽ സ്ഥിതി കുറിച്ച് മറക്കരുത് എന്നു, അങ്ങനെ കട്ടിയുള്ള ആണ്.

സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ

മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്കും പോലെ പ്രൊപ്പല്ലർ കണ (ഇക്കാര്യത്തിൽ "കലമാൻ" ഒഴികെ) പരാജയപ്പെടാം. എന്നാൽ പല പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ന്റെ നോഡ് ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന കുറ്റവും നോക്കാം.

വൈബ്രേഷൻ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ

അങ്ങനെ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വോഡ്ക സ്ഥിരത തോന്നി, അതിന് സാധ്യമായ ചുവടും ട്യൂബ് രൂപമാകാൻ സംഭവിച്ചു എന്നതാണ്. ഈ വിലാസത്തിലേക്ക് അത് ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക അല്ലെങ്കിൽ നല്ലതല്ലാത്ത നടപടികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധമില്ല. പലപ്പോഴും, വെറും പൈപ്പ് പൂർണ്ണമായും അല്ലെങ്കിൽ പകരം മറ്റാരെങ്കിലും ചര്ദന് ശരങ്ങളെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓർഡർ. "കലമാൻ" മെക്കാനിക്സ് സമാനമായ ജോലി നിർവഹിക്കാൻ ഏതെങ്കിലും ശരീരം ഷോപ്പ്, ചെയ്തത് അറ്റകുറ്റം കഴിയും. പകരം അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർവഹിക്കാനുള്ള നിർബന്ധമായും ബാലൻസിങ് കണ ആണ്.

ദുർബലപ്പെടുത്തി ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും റിയർ റോളർ പാലം മൌണ്ട് എങ്കിൽ കൂടാതെ പൈപ്പ് വോഡ്ക ശ്രമമല്ലിത് സംഭവിക്കാം.

ഇത് വളരെ സ്വതന്ത്രമായി അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ പുൾ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

പലപ്പോഴും ഈ ശബ്ദം ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ട്യൂബ് നിന്ന് ബാലൻസിങ് പ്ലേറ്റ് ഋതു കാരണം സംഭവിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കുഴൽ, അതിന്റെ റിപ്പയർ സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ എന്ന പകരം. എന്നാൽ ഒരു ബാലൻസിങ് നടത്താൻ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കും.

വൈബ്രേഷൻ സ്ഥിരമായ തോന്നി, അത് സ്ഥിതി സാധ്യമായ കളി വേണ്ടി ഇനം സന്ദർശിക്കും അത്യാവശ്യമാണ്. ഇവിടെ അറ്റകുറ്റം പ്രയോജനമുണ്ടാകയില്ല, വൈബ്രേഷനുകളോ ആശ്വാസം ലഭിക്കും കുരിശുകൾ നിരക്ഷരന് പകരം സഹായിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഒരു ഓപ്പറേഷൻ ശേഷം "കലമാൻ" പുതിയ ആകും.

മിടിപ്പ് ന് ഫ്ലന്ഗെ ഗിയർ രെദുചെര് എന്ന കായ്ക്കുന്ന കോളർ നിരീക്ഷിച്ച എങ്കിൽ റിയർ ആക്സിൽ, ഫ്ലന്ഗെ പകരം മതി അവിടെ. തേടിയുള്ള ൽ sliding പ്ലഗ് മർദ്ദിക്കുന്ന ഗണ്യമായി ഇനി എങ്കിൽ, പിപിസി വിപുലീകരണം പകരം. ഈ വസ്ത്രം ബുശിന്ഗ്സ് സ്തലെബബ്ബിത എന്ന ധരിക്കാൻ കാരണം.

കേസ് സ്ലോട്ടുകളോടൊത്ത് കണക്ഷനുകളും എവിടെ വർദ്ധിച്ചു അനുമതി ൽ സ്ഥിതി ധരിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊപ്പല്ലർ ചുവടും കടക്കുന്ന എങ്കിൽ "കലമാൻ" പുതിയവ പഴയ ഭാഗങ്ങൾ പകരം അറ്റകുറ്റം ആണ്.

ചര്ദന് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ കണ്ടെത്തി പരാജയങ്ങൾ

നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രശ്നത്തിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് വഴിത്താരകളിൽ ദൃശ്യമാണ്. പല തെറ്റുകൾ മാത്രം നീക്കം അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഹോൾ ശേഷം കണ്ടെത്തി കഴിയും.

അതിനാൽ, നിന്ന് ചോർത്തി എണ്ണ എങ്കിൽ വിജാഗിരി സന്ധികൾ, അത് എണ്ണ സൂക്ഷിക്കാൻ ഏത് ചുഫ്ഫ്, കേടുവന്നു സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് പകരം എളുപ്പത്തിൽ ആയിരിക്കണം. മൂലധനം ഒരുമിച്ചു കോളർ കൊണ്ട് തിരിക്കുമ്പോൾ എങ്കിൽ, ചര്ദന് ചിലന്തി പകരം ആണ് തുടർന്ന് തുലനം കണ വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

40 000 കിലോമീറ്റർ എണ്ണ ഒരു പ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം എല്ലാ റ്റാ വാൽവ് ലക്ഷമാക്കും ഒഴുകും ഇല്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അത് പ്രൊപ്പല്ലർ കണ ( "കലമാൻ") ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എങ്കിൽ, നമ്മുടെ ലേഖനങ്ങളുടെ ഫോട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ ഗണ്യമായി നീക്കം ദിസഷെംബ്ല്യ് പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് സഹായിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, റിപ്പയർ നടത്താൻ, നിങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ, നീക്കം ചെയ്യണം ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആര്ത്തി സ്പ്രിംഗ് പകരം ഒപ്പം മുദ്ര വെച്ചു ക്രൂശിൽ ഒരു ക്ലീൻ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ചാനലുകൾ താനേ. പിന്നെ എല്ലാം ശേഖരിച്ച് തുലനം ചുവടും ന് വേണം നൽകാൻ.

എങ്ങനെ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് നീക്കം?

എന്താണ് അത് ചര്ദന് ശരങ്ങളെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ സമയമെടുക്കും? "കലമാൻ" ഓപ്പറേഷൻ തയ്യാറാക്കുന്നതിന്. ഒരു ലളിതമായ നടപടിക്രമം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ശരിയായ നടപടിക്രമം അറിയണം.

ഗിയർ നീക്കം മുമ്പ് നിങ്ങൾ പ്ലഗ് പരസ്പര കോണീയ സ്ഥാനം, അതുപോലെ പിപിസി മുട്ടും ഒരു സ്ഥലം അടയാളപ്പെടുത്താൻ പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂർ വേണം. ഈ ലേബലുകൾ ചലിക്കുന്ന നാൽക്കവ രെഫ്ലെച്തൊര്സ് ന്, അതുപോലെ നീട്ടി തേടിയുള്ള ന് സൗകര്യം ലഭ്യമാണ്.

കതകും ത്രെഡുചെയ്ത ഭാഗം ഗുണപരമായി പേപറയലുമുണ്ടാകും ചെളി ക്ലിയർ സാധ്യത വേണം. അപ്പോൾ ഈ കതകും ഉംസ്ച്രെവെദ്. അപ്പോൾ അകലെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പിന്തുണ പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതല്ല പരിപ്പ് തിരിഞ്ഞു. ക്രോസ്-അംഗ നിന്നും ലഭ്യമായ പിന്തുണ ഫലമായി. അപ്പോൾ മുഴുവൻ ദ്രിവെലിനെ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുകയും പാലത്തിൽ ഫ്ലന്ഗെ നിന്നും ദെതഛെസ്. ഈ പ്രവർത്തനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് സാധ്യമായ, നിങ്ങൾ ഒരു ചുറ്റികയും ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ഒരു ചെമ്പ് താമ്രമാകുന്നുവോ ശിമ് വഴി കഴിയും. നിങ്ങൾ ഫ്ലന്ഗെ ജോയിന്റ് എന്ന തിരിച്ചടിച്ചു വേണം.

അപ്പോൾ നിങ്ങൾ sliding ദ്രിവെലിനെ മുന്നിൽ അവസാനം നീക്കം ചെയ്യാം.

പാറിപ്പോകുന്ന ചുവടും അവസാനം ഭാഗത്തിന് പിപിസി ഒരു ലേബൽ സ്ഥാനം ഇട്ടു വേണം.

ട്രാൻസ്ഫർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പരമാവധി സാധ്യമായ മലിനീകരണം നിന്ന് വാൽ പ്ലഗ് സംരക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് ഒരേ പിപിസി ൽ ദ്വാരം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ഇപ്പോൾ വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി കഴിയും.

ഒരു പുതിയ വാങ്ങൽ

ഒരു കേടുപാടു പകരം ഒരു പുതിയ സൈറ്റ് വാങ്ങുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ചര്ദന് ശരങ്ങളെ വലിപ്പം അക്കൗണ്ട് വേണം. "കലമാൻ" ഒഴികെ. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്ത മാറ്റങ്ങളും വസ്തുത. അതിനാൽ സാധാരണ വ്ഹെഎല്ബസെ കൂടെ മോഡലുകൾ സാധാരണ നീളത്തിലുള്ള നോഡുകൾ മുറപോലെ. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ നിരവധി വാഹന സ്റ്റോറുകളിൽ വാങ്ങിയ കഴിയും.

മോശമായ വിപുലീകൃത കാർ മോഡലുകൾ കൂടി കേസ്. ഈ ശരങ്ങളെ അഭ്യർത്ഥന ലഭ്യമാണ്, എല്ലായിടത്തും വാങ്ങാം അല്ല.

ഇന്ന്, സ്വതന്ത്രമായി ഘടകത്തിന്റെ വിപുലീകരണം കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഒരു. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രൊപ്പല്ലർ കണ ( "കലമാൻ") വിപുലീകരണം ഉടമ കാർ വ്ഹെഎല്ബസെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എങ്കിൽ, ആവശ്യമായി വരാം. ഈ ചില ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് നൽകുന്നു - കാർഗോ പിടിച്ചു വലിയ ദൂരം.

ചര്ദന് ചുവടും - ഒരേ, എല്ലാ മറ്റുള്ളവരെ പോലെ. ഈ നോഡ് പൂർണമായും അറ്റകുറ്റം കഴിയും. നല്ല സംരക്ഷണം പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി അതിനെ വളരെ അധികം ആയുസുണ്ടായിരുന്നില്ല ചെയ്യും. ഈ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോരേ - നിങ്ങൾ ഒരു പകരം ആവശ്യമെങ്കിൽ, പിന്നീട് വാഹന പ്രൊപ്പല്ലർ മുട്ടും നീളം വേണ്ടി ( "കലമാൻ" ഉം "വല്ദൈ" ഈ പരമ്പരയിലെ ഒഴികെ) ഓർക്കുക.