ട്രാക്ടർ maz-൭൯൦൪: വിവരണം നിർദ്ദേശങ്ങളും

മിക്കവാറും എല്ലാ എന്റർപ്രൈസ് ചരിത്രം എല്ലാ വഴിത്താരകളുടെ ഒരു സാധാരണ സവിശേഷത മാറും കണക്കാക്കിയത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

അവള് ട്രാക്ടറുകളും മിസൈൽ വിമാനങ്ങള്, മിന്സ്ക് ൽ ഫാക്ടറിയിലാണ് 1983 ൽ നൽകിയ എപ്പോഴും കാരണം അവരുടെ ഭാരം ശക്തിയും വലിപ്പം ആരാധകനായിരുന്നു ചെയ്തു. എന്നാൽ മിസൈൽ സമുച്ചയം "തൊപൊല്" നടത്തിയ ആ കൂടുതൽ വൻ പാരാമീറ്ററുകൾ (ഏഴ് മഴു maz-൭൯൧൨ ആൻഡ് 7917 അടിസ്ഥാനമായി സേവിച്ചു), അതിന്റെ അനലൊഗുഎസ് maz-൭൯൦൪ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

ഇതിഹാസ ഭീമൻ

സോവിയറ്റ് കാലത്ത് ഈ പ്രത്യേക ചേസിസ് ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത, ഏതാനും ഡിസൈനർമാർക്ക് സൈനിക പറഞ്ഞ്. 80 വന്ന കൗൺസിലുകൾ ഭരണം മുതൽ സൂര്യാസ്തമയം, maz പ്രത്യേക കെ.ബി. മൂന്നായി ഭീമൻ വാഹനങ്ങൾ പുതിയ മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ വസ്തുത ചരിത്രത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തി. , അവരുടെ തനതായി മാത്രമല്ല സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ പ്രദേശമാണ് സ്ഥിരീകരിച്ചു മാത്രമല്ല ലോകവ്യാപകമായി ചെയ്തു.

മാത്രം രാജ്യത്തെ തകർച്ചയ്ക്കു ശേഷം ഈ ഭീമാകാരമായ സൂപ്പർ-രഹസ്യ യന്ത്രങ്ങൾ കാര്യത്തിൽ വിവരങ്ങൾ റിലീസ്. അത്തരം വൈകി സോവിയറ്റ് ജെയിന്റ്സ് ആറു അച്ചുതണ്ടുകളും കൂടെ maz-൭൯൦൪ വിവരിക്കുന്നു. ഈ കാർ രൂപകൽപ്പന 70 അവസാനം വന്നു.

ഭീമൻ പണിയാൻ പോരാട്ടം രാജ്യങ്ങളിൽ ആഘാതം

80 തുടക്കം ഫിലമെന്റ് ഉയർന്ന യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ നേരിടുവാനും ൽ ശീതയുദ്ധകാലത്ത് നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞത് വസ്തുത നാന്ദികുറിച്ചു. നേരത്തെ, സമാനമായ തീവ്രതയിലുള്ള ബന്ധങ്ങൾ ക്യൂബൻ മിസൈൽ പ്രതിസന്ധി നടുവിൽ പ്രത്യക്ഷമായി. രണ്ട് സുപെര്പൊവെര്സ് വ്യക്തമായി മറ്റൊരു ആണവ ഒരു പ്രകടമാക്കി. ഫെബ്രുവരി 1980 ഫലമായി മന്ത്രി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം യൂണിയന്റെ തല ഔട്ട്പുട്ട് ഉത്തരവ് ഒരു കാലഘട്ടം ആയിരുന്നു. Maz-൭൯൦൪ - ഖണ്ഡിതമായി പ്രകാരം, മിന്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ഒരു പ്രത്യേക അവള് ട്രാൻസ്പോർട്ടർ വികസിപ്പിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഈ ഭീമൻ തെളിയിക്കാൻ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, അവർ ഡ്യൂട്ടി വളരെ ഗണ്യമായ സൂചന അനുഗമിക്കണം വന്നു. മിസൈൽ സിസ്റ്റം "ത്സെലിന" ലോഡ് ശേഷി ഇത്തരം സ്വയംഭരണ ഗതാഗത-ലോഞ്ചർ ആവശ്യമാണ്. Maz-൭൯൦൪ പദ്ധതി, "സെലീന", വഴിയിൽ, പൂർണ്ണമായും തൃപ്തികരമായി.

പദ്ധതി നേതാവ്

പ്രൊജക്റ്റുചെയ്തു നൽകിയ സൂചിക ആ സമയത്ത് നേതൃത്വത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു കാർ ഇനി യുവ (80-വർഷം) ബി ശപൊശ്നികൊവ്. അവൻ നടന്ന ആദ്യ സോവിയറ്റ് ഖനനം മല്ലന്മാർ maz-525 ആൻഡ് maz-530, അതുപോലെ എല്ലാ തുടർന്നുള്ള സൈനിക സൃഷ്ടി പദ്ധതി മാനേജർ, ആയിരുന്നു ട്രക്കുകൾ maz "Poplar" എന്നും "പയനിയർ, ഈ കോംപ്ലക്സുകൾ നിരവധി മൾട്ടി ആക്സിൽ ചേസിസ്" എല്ബ്രുസ് "എന്ന ". ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ ശപൊശ്നികൊവ് അനായാസമായി ചുമതല നേരിടുന്ന ചെയ്തു. ഗതാഗത ലോഞ്ച് കണ്ടെയ്നർ, "ത്സെലിന" സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ലോഞ്ച് റോക്കറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും 220 ടൺ മൊത്തം ഭാരം ഉള്ളതിനാൽ ഇത്. ഇതേ മോഡൽ maz-7904 140 ടൺ ഉംലദെന് ഭാരം വീഴാൻ ആയിരുന്നു. ഇത് പുതിയ വാഹനം ചേസിസ് ആൻഡ് മിസൈൽ ഭാരം 360 ടൺ വരെയാണ് ആയിരിക്കും കരുതിയത് ചെയ്തു. Maz-൭൯൦൪ പദ്ധതി ഒരു അവിശ്വസനീയമായ ഭാരം അളവുകളും ഇല്ലാത്ത മെഷീൻ ആയിരുന്നു, ഇതിൽ വികസനം ഭയങ്കരമായ ശ്രമം പുറപ്പെടും.

പരിവർത്തനം സംസ്ഥാന

ഫെബ്രുവരി 1981-ൽ, മിന്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ഇന്റർ-ഏജൻസി കൂടിക്കാഴ്ചകൾ സംഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:

• , ഓട്ടോമോട്ടീവ് വൈദ്യുത പ്രതിരോധ വ്യവസായ ഉത്തരവാദിത്തം മന്ത്രി;
• സ്ട്രാറ്റജിക് മിസൈൽ ഫോഴ്സസ് ഓഫ്;
• കിവംദന്തി വേണ്ടി ഡെപ്യൂട്ടി പ്രതിരോധ മന്ത്രി;
• പ്രധാന ഡിസൈനർ നിലത്തു ഉപകരണങ്ങൾ മിസൈൽ ഡിബി-1 "ബാരിക്കേഡുകളും" പ്ലാന്റ് സമാഹരിക്കുന്നു;
• എം.ഐ.ടി. റോക്കറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ "വിർജിൻ Lands" ചീഫ് ഡിസൈനർ;
• മറ്റ് മുതിർന്ന എഞ്ചിനീയർമാരും സൂപ്പർവൈസർമാരും.

ഗതി, പദ്ധതിയുടെ ചർച്ച "കന്യക ദേശങ്ങളിൽ" പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി പേര് maz 7904. അതിന്റെ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കാറുകൾ ഒരു ഇല്ലാതെ തന്റെ വാഹനം ചേസിസ് വികസിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു സമാഗമന ചട്ടക്കൂട് ശപൊശ്നികൊവ് ഉണ്ടായിരുന്നു ആവശ്യപ്പെട്ടു:

• ജോലികൾ സങ്കീർണ്ണത കാണുക;
• ഓഫീസ് (ഏകദേശം 100 ആളുകൾ) ൽ ഡിസൈനർമാർക്ക് സ്റ്റേറ്റ് നീട്ടാൻ അഭ്യർത്ഥന;
• അവരെ പ്രദേശത്തു അനുവദിക്കുക.

ആവശ്യങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം

തന്റെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും ഗൗരവകരമായി അവർ ഉടനെ പ്രകടനം. മന്ത്രി വി പൊല്യകൊവ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഈ പ്രൊഫഷണലുകളുടെ അധിക പേറോളിന് ചെലവ് ഒരു ബജറ്റ് വകയിരുത്തിയത് അവരുടെ സ്വത്ത് തീർപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും യൂണിയന്റെ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം നൽകപ്പെട്ടത്. കൂടാതെ, പോൾസ് ശപൊശ്നിക് മുറി, എലിവേറ്റർ ഭവനങ്ങളിൽ കെട്ടിടം, എന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഈ ഡിസൈനർമാർ പ്രായമായ തന്റെ മൂന്നാം നിലയിലേക്ക് എഴുന്നേറ്റു കഴിയും അനുവദിച്ചു. ക്യാബിനറ്റ് പ്രധാന ഡിസൈനർ കൂടുതൽ രൂപാന്തരം അറ്റകുറ്റം ആയിരുന്നു ആണ്.

നിർമ്മാണ വിശദാംശങ്ങൾ

സുപെര്ത്യഗഛ് maz-൭൯൦൪ ഒരു എടുത്തു പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ ഉത്ഭവത്തിനു ചിന്തോദ്ദീപകമായ എങ്കിലും, ജൂൺ 1983-ൽ ആദ്യ പണി പൂർത്തീകരണം അടയാളപ്പെടുത്തിയ പിന്നീട് ഒരേ സമയം വാഹന അവസാന മോഡൽ ആ തിരിഞ്ഞു. രണ്ടു ക്യാബിനുകളോട് ഭീമന്റെ അയഥാർത്ഥമായി അനുപാതങ്ങൾ ആയിരുന്നു. ക്യാബിൻ വിദഗ്ദ്ധർ ഒസിപൊവിഛി പ്ലാന്റ് ഒരു വസ്തുവായി, അത് ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെ അത് അവരുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ട്രാക്ടർ നീളം എത്തുന്നത് 32.2 മീറ്റർ വീതി അത് 6.8 മീറ്റർ ഉയരം (നിലത്തു - ക്യാബ് മേൽക്കൂര സമാന്തര) ഉണ്ടായിരുന്നു .. 3.45 മീറ്റർ ആയിരുന്നു അടിസ്ഥാന ഈ ഭീമൻ ശക്തമായ ഇംതിയാസ് പിന്തുണ ഫ്രെയിം ഉണ്ടായിരുന്നു .. അവൾ നിശ്ചിത ഹ്യ്ദ്രൊമെഛനിചല് 4-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (രണ്ട് റിവേഴ്സ് ഗിയറുകളിൽ) ഒരു ജോഡി ധരിച്ചിരുന്നത്. കമ്പനി ബ്രിദ്ഗെസ്തൊനെ - സോവിയറ്റ് maz-൭൯൦൪ ചക്രങ്ങളിൽ വിതരണം അറിയപ്പെടുന്ന ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് നൽകിയ. കരാർ സോവിയറ്റ് ഒരു പൂർണ്ണമായ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളിൽ വാങ്ങി വഴിയിൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഡംപ് ട്രക്കുകൾ. ആ സമയത്ത്, ആഭ്യന്തര വ്യവസായം, സൗകര്യങ്ങളും, ഉപകരണങ്ങൾ സാങ്കേതിക സമ്മർദ്ദം ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രതിയോഗിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതായി ടയർ, ഉത്പാദനം ആവശ്യമാണ് കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ നിർമ്മാണ 12 വലിയ ചക്രം (വലിയ 3 മീറ്റർ വ്യാസം) നടക്കുന്ന. Maz-൭൯൦൪ അതിനാൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സവിശേഷത ഡ്രൈവ് (വീൽ ഫോർമുല 12x12) ആയിരുന്നു, ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് നീളം ഏകദേശം അര മീറ്റർ, ഒരു ചേസിസ് ക്രോസ്-കൺട്രി സ്ഥാപിതമായി. ഉപയോഗിച്ച (രണ്ട് സമന്വിതമാക്കി ഹ്യ്ദ്രൊമെഛനിചല് കൈമാറ്റങ്ങളോ മുഖാന്തരം) പൂർണ്ണ-ബോർഡ് ഡ്രൈവ് രീതി നടപ്പാക്കാൻ. മുൻ ജോഡി ആൻഡ് പിറകിൽ പിൻ അച്ചുതണ്ടുകളും ഒരു ജോഡി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ചെയ്തു. ഈ തിരിഞ്ഞു ആരം പരിമിതമായ 50m ഇല്ലാതാകാൻ ഗാരന്റി ആയിരുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ പുറമേ സഹപാഠികളുടെ ഇടയിൽ നിന്നു സാധിക്കും. ആദ്യ - കപ്പൽ വി ആകൃതിയിലുള്ള 12-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ എം-350 (അവൻ "നക്ഷത്രങ്ങൾ" ന് ഇർകുഷ്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത്) - ശക്തി 1500 എച്ച്പി ആയിരുന്നു. ഇത് തുര്ബൊഛര്ഗെദ് പോസ്റ്റ് ജീവവായുവായി ആണ്. അവനോടു നന്ദി, നേരിട്ട് മെഷീൻ തന്നെ .അതിനുള്ള പ്രസ്ഥാനത്തില്. 330-കുതിരശക്തി വി 8 ഡീസൽ യമ്ജ്-328 - - കാരണം രണ്ടാം ഊർജ്ജ ഭീമൻ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കാൻ നൽകുന്നു. ഇത് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്ന തുര്ബൊഛര്ഗിന്ഗ്, പോസ്റ്റ് ജീവവായുവായി ആണ്:

• ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ യഥാർഥദിശയിൽ;
• ജനറേറ്ററുകൾ;
• ആരാധകർ;
• ഉയർന്ന കുറഞ്ഞ മർദ്ദം കമ്പ്രസറുകള്.

സത്യവാചകം ഉയർന്ന നില

രഹസ്യ പെരുമാറ്റം പ്രൊഡക്ഷൻ പരിശോധനകൾ ഏകകത്തിലും ഓട്ടം ദിവസം ഇരുണ്ട സമയം മാത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരേ സമയം ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സൈനിക ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതു. അവരുടെ നിയന്ത്രണം കീഴിൽ ബ്രേക്ക്-ഇൻ സമയം നിർണയിക്കാൻ ചെയ്യും. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, ഐര്സ്പചെ സോവിയറ്റ് ബെലാറസ് പാശ്ചാത്യ ചാര ഉപഗ്രഹം ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ടാവാം പാടില്ല. കാർ റോളിംഗ് മിന്സ്ക് പ്രാന്തപ്രദേശത്ത് 547 കിലോമീറ്റർ ശേഷം അത്, കൈമാളിനോട് ഒരു പ്രത്യേക 12-ഒസ്നുയു പ്ലാറ്റ്ഫോം തിരിയുക ലോഡ്, കസാക്കിസ്ഥാൻ (ഇതേ പേരിൽ ചൊസ്മൊദ്രൊമെ ബൈകൊനുര് നഗരം) എന്ന പ്രദേശം അയച്ചു.

കസാഖിസ്ഥാൻ കാരണങ്ങൾ ആശയവിനിമയം ഭീമൻ

ഈ തീരുമാനം പല ആയിരുന്നു. ഒരു ലീക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ക്ലാസിഫൈഡ് വികസനം മിന്നൽ, വിശദീകരണം പതിപ്പ് പിടിവിട്ടു അവിഭക്ത തടയൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ബ്ലോക്കുകൾ വിഭജിക്കാനും) കടത്തിയതെന്ന് സ്പേസ് റോക്കറ്റ് (ഉദാ: "എനർജി" മിസൈൽ) സൃഷ്ടിക്കും. രണ്ടാമത്തെ കാരണം ഈ യന്ത്രം യഥാർഥ ഉദ്ദേശ്യം സ്വഭാവം മൂലമാണ്,, കസാക്കിസ്ഥാൻ അവനുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമുള്ളതിനാൽ. സൈനിക നിരന്തരം കസാക്കിസ്ഥാൻ എന്ന സ്തെപ്പെസ് നടുവിൽ അടച്ചു കിലോമീറ്ററുണ്ട് റൂട്ടിൽ തമ്മിലുള്ള ശുത്ത്ലെദ് ഈ മല്ലന്മാരുടെ 10 ഒരു ഗ്രൂപ്പ് സൃഷ്ടിക്കാനാണ് ശ്രമിച്ചു. ചേസിസ് ഡസൻ ഓരോ വിളിക്കപ്പെടുന്ന "വീട്." ആയിരുന്നു അവൻ ഒരു വിമാനശാല രൂപം ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരിൽ ഒരാൾ (ഒരുപക്ഷെ കൂടുതൽ) ഒരു മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ വിമാനശാല ലോഞ്ചർ നൽകി. ഈ സിദ്ധാന്തം, അത് ശത്രു എന്തു അല്ലെങ്കിൽ എന്തു വിമാനശാല ൽ കണ്ടെത്താൻ അസാധ്യമായ ദൗത്യം ക്രമീകരിക്കുന്നു തന്നെ കരുതിയത് ചെയ്തു. ഈ ആശയം അല്ല സമയം ഒരു പുതിയ വിളിച്ചു കഴിയും. സോവ്യറ്റ് പ്രദേശം ഇതിനകം ഒരു ട്രെയിൻ, പോലും അവരുടെ ഗ്രൂപ്പ് ശുത്ത്ലെദ് ചെയ്തു. അവൻ ഒരു ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ വേഷത്തിൽ ചെയ്തു. അപ്രകാരം, ആണവ ഭൂഖണ്ഡാന്തര മിസൈൽ സ്ഥിതി ഏതെങ്കിലും അപ്രതീക്ഷിത രണ്ടാം ശത്രു സമരം വീണ്ടും പെൻറഗൺ ന് തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു.

അകാലമരണം പദ്ധതികൾ

പോസിറ്റീവ് ആയ ലോകം നെഗറ്റീവ് വിളിച്ചു ഫലമാണ് അറിയില്ല പക്ഷേ ഓടിക്കൊണ്ടിരുന്ന കോളത്തിന്റെ ആശയം മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല ആണ്.

ഈ യന്ത്രം മാത്രമാണ് മോഡൽ പോലും വിമാനശാല സൽപ്രവർത്തികളിൽ കഴിയില്ല.

കസാഖ് പരിശോധന മെഷീൻ സമയത്ത് 4100 കിലോമീറ്റർ ചുരം ശേഷം (വികസിപ്പിച്ച പരമാവധി സ്പീഡ് 27 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഉള്ളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയത്) പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രതികൂല നിമിഷം സാന്നിദ്ധ്യം വെളിപ്പെടുത്തി. പിന്തുണ ഉപരിതല ഓരോ ഗംഭീരം അമിതമായ പ്രത്യേക മർദ്ദം അങ്ങനെ 30 ടൺ വലിയ ലോഡ് സംവിധാനം ചെയ്തു സ്വാധീനിച്ചത്. തത്ഫലമായി, ഈ ഒരു കുറച്ചു ശാന്തമായി, കാഠിന്യം കോഴ്സ് ദരിദ്രനും കൈകാര്യം നയിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബല്ലസ്തെദ് കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് വാഹന ചലനം മാത്രമേ ഹാർഡ് നടപ്പാതകളോ ഉള്ളിൽ സാധ്യമായത്.

ശപൊശ്നിക് ആ പ്രക്രിയയിൽ വലിയ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ലോഡ് ഗിയർ ചക്രങ്ങൾ വീഴും ചെയ്യാത്തതിനാൽ ആ നിലത്തു പൂണ്ട് നിരസിക്കും എന്ന് ഭജിക്കയും.

തത്ഫലമായി, 2007 തുടക്കത്തിൽ, അത് വ്യക്തമായ സംഭരണം വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം മെഷീൻ (ഈ പ്രദേശത്ത് ഒരു നാഗരിക സംഘടന "എന്ന ട്രാൻസ്പോർട്ട് മെഷീനറി ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ" സംഘടിപ്പിച്ചു) ജെനിതൊവ്സ്കിഹ് തുടക്കം ഒരു വിമാനശാല-ൽ അത് തുരുമ്പ് സ്വാധീനത്തിൽ തകർന്നു. 2010-ൽ, അത് സ്ക്രാപ്പ് മുറിച്ചു.