എണ്ണവില പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല: കാരണമാകുന്നത് പരിഹാരം

ഇന്ധന പമ്പ് - സ്വയം വാഹന ടാങ്കിൽ മോട്ടോർ ഇന്ധനം (ഡീസൽ) അവിടെ എത്താൻ കഴിയില്ല, അത് ഒരു കൈമാറ്റം സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്. അതു പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ആഘാതം പ്രവചിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് - കാർ എഴുന്നേല്ക്കും. ഇതിന് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ പല വരാം, അവർ കാറിന്റെ ഏത് ബ്രാൻഡിന്റെ സാധാരണ പിന്നീട് അവരെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ചില പ്രത്യേക ഉദാഹരണത്തിന് മികച്ചത്. ഇന്ധന പമ്പ് വാസ്-2110 പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല കരുതുന്നു.

ഇന്ധന പമ്പുകളിൽ തരം

"പത്തു" എന്ന സീരിയൽ ഉത്പാദനം അതായത് ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഇപ്പോഴും ചര്ബുരെതെദ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു ഒരു സമയത്ത്, 1995-ൽ തുടങ്ങി. അവർ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തരം ഇന്ധന ഇന്ധന പമ്പുകൾ (പമ്പ്) പമ്പ് സജ്ജമാക്കി. ഇത് കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ നിന്ന് നേരിട്ട് ഇത്തരം ഒരു പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

കാര്ബറേറ്റര് ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ് അല്ല, ആയതിനാൽ പമ്പ് ഒരു വെള്ളം പമ്പിങ് സംവിധാനം സമാനമായ ഒരു താരതമ്യേന ലളിതമായ ഘടന. അത് തീർച്ചയായും ലളിതമാക്കി നിലനിർത്താൻ അല്ലെങ്കിൽ പകരം ചെയ്യുന്നു കാർ എന്ന റിയാസേ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ.

ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഇന്ധന പമ്പ് ഡിസൈൻ ആസന്നമായപ്പോൾ പുതുക്കിയത് കൂടി, ഇലക്ട്രിക് മാറി. അതു മാറി അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് പ്രവർത്തനം സ്റ്റാർട്ടർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് തുടങ്ങി ഭ്രമണം ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ആദ്യം ഉപയോഗിച്ച് ഏത്, പണിത മോട്ടോർ ആവശ്യമായ ലൈൻ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന എൻജിൻ ആ തുടക്കം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇന്ധന പമ്പ്, ആണ്.

ഇന്ധന പമ്പ് ഈ തരം ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നേരിട്ട് മൗണ്ടുചെയ്തു.

അങ്ങനെ, ഇന്ധന പമ്പുകൾ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്: മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ.

എണ്ണവില പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല പരാജയം: ലക്ഷണങ്ങൾ

പരിഗണിക്കാതെ എഞ്ചിന്റെ ഡിസൈൻ, ഇന്ധനം പമ്പ് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, രണ്ട് രീതികളും അതിന്റെ പരാജയം ലക്ഷണങ്ങൾ ഒരേ ദൃശ്യമാകുന്നു, അവ ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, ഒരു നല്ല സ്പാർക്ക്, എൻജിൻ വളവുകൾ, എന്നാൽ സിലിണ്ടറുകളുടെ യാതൊരു പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് നല്ല എങ്കിൽ.
2. എഞ്ചിൻ പ്രത്യേക പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് എന്ന സിലിണ്ടറുകൾ സംഭവിക്കാം, പക്ഷേ എൻജിൻ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.
3. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ 'ഫ്ലോട്ട്' ആക്കം.
4. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് ശരി, പക്ഷേ നിങ്ങൾ വാഹന ഗതാഗതം സ്റ്റാളുകളുടെ കൂട്ടാനോ ആദ്യകാല ശ്രമിക്കുമ്പോൾ.
5. നിങ്ങൾ പേസ് മോട്ടോർ ൽ പരാജയങ്ങൾ തോന്നി ഉയർത്താൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, കാർ ത്വിത്ഛെസ് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് (ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നില്ലേ) കുറച്ചു കാർ ചലനാത്മകത ആണ്.

ഇത് വളരെ നല്ല ഫിൽട്ടർ, വികലമായ ദ്മ്ര്വ് (എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ) അല്ലെങ്കിൽ അടഞ്ഞുപോയി നൊജ്ജ്ലെസ് മായം സമാനമായ ലക്ഷണങ്ങൾ മറ്റ് ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഉദാഹരണത്തിന് സംഭവിക്കാനിടയുള്ള കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ വ്യക്തമായി കുറ്റമില്ല പെട്രോൾ പമ്പ് കഴിയില്ല.

ഇഗ്നീഷനിൽ റിയർ സീറ്റ് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ വാഹന ഈച്ച കേട്ടു, ഈ, ഇന്ധന പമ്പ് ഒച്ച കണ്ടാൽ ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, വൈദ്യുത മോട്ടോർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

മെക്കാനിക്കൽ ഇന്ധന പമ്പ് നിരസിച്ചു: കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഇന്ധന പമ്പ് വാസ്-2110 പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല കാരണങ്ങൾ, അവിടെ പല വരാം:

• ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാജയം - ഡയഫ്രം കേടുപാടുകൾ അത് എണ്ണവില ഇളകിമറിഞ്ഞു കൃത്യമായി എത്ര അങ്ങനെ ഏറ്റവും ധരിക്കാൻ വിധേയമാണ്, അതിനാൽ, അതിനാൽ, സൃഷ്ടിയുടെ ഏറ്റവും ചെയ്യുന്നു.
• ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു വാൽവ് പരാജയം.
• ആന്തരിക ഇന്ധന പമ്പ് സ്ത്രൈനെര് മലിനീകരണം.
• പൊട്ടിയതിന്റെ പമ്പ്.

വൈദ്യുത ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, പരാജയം സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ

ഇന്ധന-ഇഞ്ചെക്റ്റുചെയ്ത എഞ്ചിൻ ഇന്ധന പമ്പ് വൈദ്യുതി-വിതരണം തിംഗ്, അതിന്റെ പരാജയം എപ്പോഴും ചെരിവ് സംവിധാനത്തിന്റെ നിലച്ച ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല. കുറ്റവും മാർഗത്തിൽ പുറമേ കഴിയും: ഒരു പരാജയപ്പെട്ടു ഫ്യൂസ്, റിലേ അല്ലെങ്കിൽ ഓക്സീകരണം, വൈദ്യുത മോട്ടോർ ലക്ഷോപലക്ഷം കമ്പികളിൽ കോൺടാക്റ്റ് മണ്ണൊലിപ്പ്.

ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്തുകൊണ്ട് വാസ്-ഇന്ജെച്തൊര് ഒരു സ്ക്രീൻ മറ്റൊരു പ്രധാന കാരണം, അതിന്റെ ഇൻപുട്ട് ന് മൌണ്ട്. ഇന്ധന ഒരു പ്രാരംഭ, പരുക്കൻ കീഴിലായിരുന്നു രൂപകൽപ്പന കണ്ടാണ്, അത് ഒരു ഒരേ സാന്ദ്രത മെഷ് ഘടന. പമ്പ് ടാങ്കിൽ മുതൽ, അത് അവന്റെ കിടക്ക തൊടുന്ന അവിടെ മലീമസമാക്കുന്നു ഏത് കാംബി, കുമിഞ്ഞു.

എന്നാൽ മോശമായ - പൊട്ടിയതിന്റെ ഒരു മോട്ടോർ നിർമ്മാണത്തിനും ഘടകങ്ങളും എണ്ണവില പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പരാജയം ഉള്ളിൽ രക്തചംക്രമണം ഉത്തരവാദി.

ഇന്ധന പമ്പ് പരീക്ഷണ രീതികൾ

ജോലി അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്ധന പമ്പ് അറിയുക അല്ല, അത് വളരെ ലളിതമായ, അത് വെച്ചൂച്ചിറ വരെ പമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹോസ് അവസാനം വിച്ഛേദിക്കാൻ മതി, വെറുതെ തുരുത്തിയിൽ അത് ഇറക്കി പമ്പ് സ്ഥിതി ലിവർ പമ്പ് മാനുവൽ കുറച്ച് പ്രാവശ്യം ക്ലിക്ക് ആണ്. ഹോസ് ഇങ്ങനെ ജെറ്റ് ഇന്ധന സ്പന്ദിക്കുന്ന ഒഴുകുന്ന വേണം. ഈ പമ്പ് വേണ്ടയോ എന്ന് സെര്വിചെഅബ്ലെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ അനുവദിക്കും.

ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധന-കുത്തിവയ്ക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഓടുന്നില്ല കാരണം മനസിലാക്കാനായി നിങ്ങൾ അതിന്റെ വൈദ്യുത സർക്യൂട്ട് ആദ്യ "പിംഗ്" ചെയ്യേണ്ടതാണ്. മെച്ചപ്പെട്ട പമ്പിൽ നിന്ന്, അന്തിമ പോയിന്റ് ആരംഭിക്കാൻ പരിശോധിക്കുക, അതായത്. കണക്ട് മുന്നറിയിപ്പ് ദീപവും, സിവിക് കീ തിരിക്കാൻ അതിന്റെ ടെർമിനലുകൾ, അത് തെളിയുന്നതു, പിന്നെ, ഇലക്ട്രീഷ്യൻ എല്ലാ കൂടി നിങ്ങൾ പമ്പ് തന്നെ കേടുപാടുകൾ നോക്കി, എങ്കിൽ, പിന്നെ ഫ്യൂസ്, റിലേ അല്ലെങ്കിൽ വയറിങ് ആവശ്യമാണ്.

ഇന്ധന പമ്പ് തന്നെ പരിശോധിക്കാൻ, അത് ഇന്ധന റെയിൽ ൽ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന അറിയേണ്ടതുണ്ട്:

• നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത്, അതിന്റെ മൂല്യം 0.23-0.25 kPa- നു വരെയാണ് ആയിരിക്കണം.
• 0.3 kPa- നു - എൻജിൻ തുടക്കം സമയത്ത്.
• 0,28-0,3 kPa- നു - നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തുമ്പോൾ.
• വിപരീത, ട്യൂബ് ക്രോസ്-ച്ലംപിന്ഗ് ടാങ്കിനു അധിക ഇന്ധനം മടങ്ങി, സമ്മർദ്ദം 0.4 kPa- നു ഉയരും വേണം.

മർദ്ദം മോഡിൽ ശരിയല്ല എങ്കിൽ, അതിനാൽ, ഇന്ധന പമ്പ് അത് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല - അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ക്ഷീണിച്ച ഒപ്പം കേടുപാടുതീർക്കലിനോ പകരം ആവശ്യമായ ചെയ്യുന്നു.

പ്രശ്നപരിഹാരം

ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഇന്ധന പമ്പ് പരിഹരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു ഡയഫ്രം ആൻഡ് വാൽവുകളുടെയും ഉൾപ്പെടുന്നു ഒരു റിപ്പയർ കിറ്റ്, വാങ്ങണം - ഈ വിവരങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റം കഴിയും. അതു പ്രയാസമാണ് വസന്തത്തിൽ കാവിനെയും എന്ന പകരം കഴിയില്ല. കേടുപാടുകൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ആണെങ്കിൽ, തീവ്രപരിചരണ അർത്ഥം നഷ്ടമാകുന്നു, എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞ ഒരു പുതിയ ഇന്ധന പമ്പ് വെച്ചു ആയിരിക്കും.

ഇലക്ട്രിക് ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു പാകപ്പെടുത്തിയുണ്ടാക്കിയ ശരീരം ഉണ്ട്, ചില കഴിവുകൾ ഇല്ലാതെ നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക മികച്ച പ്രൊഫഷണലുകളെ ഇടത്തുനിന്ന് അത്തരമൊരു ജോലി ഉറക്കത്തിലേക്ക്. നിങ്ങൾ സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏക കാര്യം - ആന്തരിക ഗ്രിഡ് സ്ത്രൈനെര് പകരം ആണ്. എന്നാലും വല വിവിധ തരത്തിലുള്ള കുറിച്ച്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു സാമ്പിൾ ലഭിക്കാൻ ടാങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ നീക്കം.

ഇന്ധന പമ്പ് പരാജയങ്ങളുടെ തടയൽ

ഒരു എണ്ണവില പമ്പ് ജീവൻ നീട്ടുന്നതിനുള്ള, നീ ചെയ്യണം:

1. ഇന്ധന ഗുണമേന്മ, കാറിലേക്ക് നിറഞ്ഞു നിരീക്ഷിക്കുക.
2. പോലും പൂർണ്ണമായും വെള്ളം ടാങ്കിൽ വീണു പ്രോബബിലിറ്റി ഉന്മൂലനം.
3. ആസൂത്രണം സമയത്ത് ഇന്ധന മാറ്റാൻ ഉറപ്പാക്കുക.
4. ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടം ഇന്ധന പമ്പ് കാര്യത്തിൽ ഇതിന്റെ നില പരിശോധിക്കാൻ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ്.
5. ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണവില അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഏത് വളരെ നല്ല സോളിഡ് കണികകൾ അടങ്ങുന്ന കാംബി ഒരു സാധ്യമായ സമാഹരണം നിന്ന് ഇന്ധന ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ.

ഈ അടിസ്ഥാന നിയമങ്ങൾ ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിലേക്ക്, മാത്രമല്ല എൻജിൻ തന്നെ മാത്രമല്ല പ്രയോജനം ചെയ്യും.