"താമസ സൗകാര്യം" എഞ്ചിൻ. എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, വില, ഫോട്ടോ

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ "ലദ പ്രിഒര" എല്ലാ മോഡൽ വാസ് ലൈൻ ഏറ്റവും വിവാദ ആണ്. ഇത് ൮൪ സാമ്പിൾ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ഈ മെഷീൻ വാസ്-2110 പകരം മാറിയിരിക്കുന്നു. കാർ കൂടുതൽ രസകരമായ മുൻഗാമിയായ അധികം പെട്ടു. "പ്രിഒരെ" അത് രൂപയുടെ ഏത് എഞ്ചിൻ? നമുക്ക് നോക്കാം.

ഈ യന്ത്രം എളുപ്പത്തിൽ വിദേശ കാറുകൾ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ കിടപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന. ഒരു സാധാരണ സൗകര്യങ്ങൾ അതുപോലെ നല്ല പ്രതിഭാസങ്ങൾ വിശ്വാസ്യത ഉണ്ട്. മുൻ മോഡലുകൾ താരതമ്യം ഡിസൈനർമാർ ഗണ്യമായി നിയന്ത്രണം എല്ലാ പരാമീറ്ററുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സാധിച്ചു.

കാർ, അന്യായമായ വിമർശനം ഒരു ലഭിച്ചു പ്രത്യേകിച്ച് ഈ പഴയ 8-വാൽവ് എൻജിൻ "താമസ സൗകാര്യം" ഉത്തരവാദികൾ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, അവർക്ക് ശക്തി യൂണിറ്റുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് പകരം ശേഷം, അവർ വെറും വിസ്മയിച്ചു വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആകുന്നു. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ പ്രകടനം, വലിയ വ്യത്യാസം കാണാൻ ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്. എന്നാൽ കുറച്ചു ഉപഭോഗം 1 ലിറ്റർ, ശക്തി വർദ്ധിച്ചു. എഞ്ചിൻ ഫ്രീഡോസ് വളരെ ശാന്തമായ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് തുടങ്ങി. അതു ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരാണ് അനുഭവപ്പെട്ടു ആണ്. വെറും എല്ലാം മനസ്സിലാക്കാൻ, എഞ്ചിൻറെ ഫോട്ടോ നോക്കുമ്പോൾ.

യൂണിറ്റ് എല്ലാ വേഗതയിൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. "പത്തു" ആസക്തി ആവശ്യപ്പെട്ടു എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ഏകദേശം സ്ത്രൈനിന്ഗ് കൂടാതെ, പോകാം. നേടാൻ ഈ പുരോഗതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

"മുൻഗണന" എഞ്ചിൻ 98 ലിറ്റർ ശേഷി. ഒരു. 1.6 ലീറ്റർ. ഈ എൻജിൻ യൂറോ 3 ആവശ്യകതകൾ ന്റെ വിശദമായി അത് നോക്കാം നിറവേറ്റുന്നു.

ഡിസൈൻ

പവർട്രെയിൻ "ലദ പ്രിഒര" കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം സഹായത്തോടെ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളുടെ കൈമാറപ്പെടുന്നത് ഒരു ടോർക്കും പ്രദാനം. ഈ യന്ത്രം ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ന് ഈ മോഡലുകൾ കാറുകൾ വാസ്-മൌണ്ട് യൂണിറ്റ് 21126 എന്ന. ഈ മോട്ടോറുകൾ എഞ്ചിൻ വാസ്-2112 അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിനീയർമാർ സിലിണ്ടർ ശേഷി 1.6 ലിറ്റർ വരെ വർദ്ധിച്ചു പിസ്റ്റൺസും നീട്ടുകയായിരുന്നു സ്ട്രോക്ക്. സിലിണ്ടർ വ്യാസം ഒരേ തുടരുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രകടനം

ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വിതരണം ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു യൂറോ 3. കീഴിൽ നിയമങ്ങൾ ഒരു 1.6 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് ഇന്ജെച്തൊര് ശെസ്ത്നദ്ത്സതിക്ലപംംയ് ആണ്. സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇൻ-ലൈൻ ക്രമീകരണം ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ തൊഴിലാളി വോളിയം 1596 സിസി ആയിരുന്നു. . 72 kW - പരമാവധി പവർ കാണുക. ടോർക്ക് ഏത് 145 എൻഎം ആണ് മോട്ടോർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇന്ധനം 95 ഗാസലീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു കുറിക്കും. ഈ യൂണിറ്റ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം പാസ്പോർട്ട് 7.2 ലിറ്റർ ആണ്. 183 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - ഏത് കഴിവ് പുതിയ ഒരു മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് "മുൻപ്" പരമാവധി വേഗത. കാർ 11.5 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും. ആ, "മുൻഗണന" ഈ എഞ്ചിൻ ഇട്ടു, ഏകദേശം 35-100 ആയിരം ആണ് വില, നിങ്ങൾ ഏത് ഗാരേജ് കഴിയുന്നവ, അത് പണം ഗുണകരമാണ്.

സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് - മെറ്റീരിയൽസ്

ഈ നിയമസഭാ നമ്മെ ആവശ്യമായ കാർക്കശ്യവും ബലം സൂചകങ്ങൾ നേടേണ്ടതുണ്ട് അനുമതി ഉയർന്ന ശക്തി പ്രത്യേകതകൾ പ്രത്യേകമായി രൂപകല്പന ചെയ്ത കാസ്റ്റ് അയേൺ ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിക്മോസ് രക്തചംക്രമണം ചാനലുകൾ ഇപ്പോൾ തടയൽ മുഴുവൻ ഉയരം മുഴുവൻ ഉൾകൊള്ളുന്നതാകുന്നു ആണ്. ഇത് അത്യന്തം തണുപ്പിക്കാനുള്ള മെച്ചപ്പെട്ടതായി പിസ്റ്റൺ, അതുപോലെ പ്രക്രിയകൾ കാരണം, ചൂട് ഐകരൂപ്യം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും ചെയ്യാത്ത രൂപമാകാൻ സിലിണ്ടറിന് കുറഞ്ഞു. സിലിണ്ടർ തല മുകളിൽ .അണുവില് ചുരം ചാനലുകൾ.

ചുവടെ, പ്രധാന ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥിതി അഞ്ചു തണ്ടുകൾ കണ്ടെത്താം. കവറുകൾ കുതറിമാറുകയും കണക്ഷനുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വഹിക്കുന്ന ചേർക്കുന്നു വേണ്ടി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അവർ പ്രത്യേക സ്റ്റീൽ-അലുമിനിയം അലോയ് നിർമിച്ചവയാണ്. അവർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് വേണ്ടി സ്ഥിതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശരാശരി പിന്തുണ ഒരു പ്രത്യേക ആവേശമാണ് ഉണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ഉറച്ചുനില്ക്കുന്ന പകുതി വളയങ്ങൾ മൌണ്ട്. അവർ ഇവിടെയാണ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ അത് അക്സിഅല്ല്യ് ഘടകം ചലിക്കുന്ന ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

നോഡ് 2112 എന്ന മോഡൽ താരതമ്യം ഈ യൂണിറ്റ് ഒരു ചെറിയ മാറി. നിങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ ഫോട്ടോകൾ കാണാം.

ച്രന്ക്ശഫ്ത് അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ

ഈ നിയമസഭാ ഉയർന്ന ഇരുമ്പ് ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് പ്രത്യേക ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് എന്ന ഇടിച്ചുനിരത്തി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇനം വേണ്ടി ക്രമത്തിൽ വടിവീതം രെഫില്ല്സ് കൊണ്ട് ലുബ്രിചതെദ് കഴിഞ്ഞില്ല, ച്രന്ക്ശഫ്ത് ലുബ്രിചതിഒന് ദ്വാരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ചാനലുകളുണ്ട്. അവർ പ്ലഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ജോലിസ്ഥലത്ത് വോഡ്ക കുറയ്ക്കാൻ, എഞ്ചിനീയർമാർ എട്ടു ചൊഉംതെര്വെഇഘ്ത്സ് ഉപയോഗിച്ചു. അവർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥിതി. സംയോജനം സംവിധാനത്തിന്റെ പരിധി (മുൻ മാറ്റങ്ങളും അപേക്ഷിച്ച്) 2.3 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു ഇപ്പോൾ.

യൂണിറ്റ് മുന്നിൽ എണ്ണ പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിന് നിർത്തി, ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് ഒരു സർപ്പാള കപ്പി ആണ്. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ "താമസ സൗകാര്യം" ഒരു കടവാണ് കൊണ്ട് പാറിപ്പോകുന്ന ഒരു ജനറേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റിയർ ഭാഗത്ത് ഒരു ഇരുമ്പ് കാസ്റ്റ് ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് ഇല്ല. ഒരു പ്രത്യേക റിങ് ഗിയർ, സ്റ്റീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ച്രന്ക്സ്

ഈ നോഡുകൾ സ്റ്റീൽ നിന്ന് സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ട് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതാണെന്നും. അവർ താഴെ തലയിൽ ലിഡ് ഉണ്ട്. അവർ സോളിഡ് കൊമ്പുകൾ ഋതു എന്ന രീതി ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന. അതിനാൽ കൂടുതൽ കൃത്യത പ്രകടനം നേടാൻ സാധ്യമാണ്. ഒരു വടി താഴെ നേർത്ത ചുവരുകളും ചേർക്കുന്നു മൌണ്ട്.

പിസ്റ്റൺസും

"ലദ പ്രിഒര" എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ വളരെയധികം. പ്രത്യേകിച്ചും, പ്രത്യേക അലുമിനിയം ഉണ്ടാക്കി പിസ്റ്റൺസും സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവരിൽ ഓരോ മൂന്നു കഷണങ്ങൾ തുക ഒരു പ്രത്യേക മോതിരം ഉണ്ട്. മുകളിൽ രണ്ട് ഓരോ പിസ്റ്റൺ ൽ - കംപ്രഷൻ വളയങ്ങൾ, മൂന്നാം, താഴ്ന്ന - സ്ക്രാപ്പർ.

താഴെ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ആകൃതി, ഒപ്പം വാൽവുകളുടെയും നാലു മുകള് ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ ജന്നലിന്റെ മുൻ പരിഷ്കരണത്തിന് നിന്ന് പിസ്റ്റൺസും ഒരേ സമയം ചെറുതായി വർധിപ്പിച്ചു. തണുപ്പിക്കുന്നതിന് പിസ്റ്റൺ ഒരു എണ്ണ മുഖാന്തരം നടപ്പാക്കില്ല. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, പ്രധാന പ്രസവം എൻജിനീയർമാർ ഇന്ജെച്തൊര്സ് സാന്നിധ്യം നൽകിയ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഒരു നീരുറവ ന് പന്ത് ഈ ട്യൂബ്. എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ ഇനങ്ങൾ നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ എണ്ണ ഒഴുക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സിലിണ്ടർ തല

സിലിണ്ടർ തല മുകളിൽ നിന്നും ഇൻസ്റ്റാൾ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്. പ്രത്യേക അലൂമിനിയം ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് എഞ്ചിൻ കാസ്റ്റിംഗ് ഈ ഭാഗമാക്കുക. താഴത്തെ ഭാഗം അത് തണുപ്പിക്കാനുള്ള ദ്രാവകം പ്രചരിച്ചിരുന്ന ചാനലുകളുണ്ട്. ടോപ്പ്-മൌണ്ട് ചമ്ശഫ്ത്. ഒരു കഴിക്കുന്നത് ആൻഡ് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാൽവുകളുടെയും ഒരു ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ തലയിൽ മുൻ പരിഷ്കരണത്തിന് നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ ഫ്ലന്ഗെസ് വലിയ പ്രദേശത്തെ മെഴുകുതിരി കിണറുകളും മതിൽ പ്രയോഗിച്ചു. കഴിഞ്ഞ ഇപ്പോൾ തല അവിഭാജ്യ ആണ്.

ചമ്ശഫ്ത്സ്

ഈ ഘടകങ്ങൾ സിലിണ്ടർ തലയിൽ മുകൾ ഭാഗത്ത് ആയ സപ്പോർട്ട് മൌണ്ട്. അവർ ഡക്ടൈലുമായ കാസ്റ്റ് അയേൺ എന്ന നടനെ നിർമ്മിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ "മുൻഗണന" യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കും വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് ആയ ഹൈഡ്രോളിക് തപ്പെത്സ്, സൗകര്യവുമുണ്ട്. പ്രവർത്തനം മുഴുവൻ കാലയളവിൽ മോട്ടോർ അതിന്റെ ഉടമ അനുമതി ക്രമീകരണം നിന്ന് ആവശ്യമില്ല.

യൂണിറ്റ് സിലിണ്ടറിന് നാല് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഉണ്ട്. ബുശിന്ഗ്സ് സ്ഥിരപ്രവേശനം സിലിണ്ടർ തലയിൽ ഉറച്ചു അമർത്തി വഴികാട്ടി. ഇത് ലോക്കിംഗ് മോതിരം ആദ്യ വിവരങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഗൈഡുകൾ ന് എണ്ണ ക്യാപ്സ് നീക്കം നൽകുന്നു.

ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം

ഈ സഭ ഒരു സംയോജിത സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എണ്ണ ഒരു സ്പ്രേ അല്ലെങ്കിൽ സമ്മർദ്ദം വിതരണം.

എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം

അതു എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ തലയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ തണുപ്പ് ജാക്കറ്റ് രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതുപോലെ അവ്തൊവജ് മറ്റു പല മോഡലുകൾ, ODS, മറ്റു നോഡുകൾ ഉണ്ട്. ഈ റേഡിയേറ്റർ, ജലം പമ്പ്, ഒപ്പം വിപുലീകരണ ടാങ്ക്.

ഭക്ഷണം

എഞ്ചിന്റെ ഡിസൈൻ ഈ ഭാഗം ആരും വ്യത്യസ്തമാണ്. അവൾ, മുൻ മോഡൽ പോലെ, സാധാരണ ഭാഗങ്ങളിൽ വിന്യസിക്കപ്പെട്ട. വ്യത്യാസങ്ങൾ മാത്രം ഇന്ധന റെയിൽ ഉണ്ട്. ഇപ്പോൾ മടങ്ങിവരാത്ത വാർന്നുപോയതിനു ഒരു ജനപ്രിയമാക്കുന്നു ആകൃതിയുള്ള. ഇത് മുമ്പ് പകരം അലൂമിനിയം സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

കൂടാതെ, നൊജ്ജ്ലെസ് മാറുന്നു. ഇപ്പോൾ അവർ ഒരു അല്പം ചെറിയ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ പുറമേ മാറി. പുതിയ പതിപ്പിൽ ഇന്ധന പമ്പ് ഭവന ആണ്. ത്രോട്ടിൽ നിയമസഭാ മുൻ ആലോചനകളിൽ ഉപഭോഗം ഘടകം നഗരത്തിലേക്കുള്ള നൽകാൻ ഫുൾസ്ലീവ് അംഗമായി യാതൊരു കുഴികളും ഉണ്ട്.

ജലനം

ഈ സിസ്റ്റം സിലിണ്ടർ തലയും സ്പാർക്ക് വ്യക്തിഗത ചൊഇല്സ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ സാമ്പത്തിക ധാരണയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ നവീകരണത്തിന്റെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഭാഗം ഉപേക്ഷിച്ച് ഓപ്പറേഷന്റെ ലെ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ വിശ്വസ്തവും അനുവദിച്ചു.

എഞ്ചിൻ കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ

"മുൻപ്" (വാൽവ് 16) യൂണിറ്റ് വാസ്-൧൧൧൯൪ രൂപകല്പന വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുള്ളത്. ഈ മോഡലുകളുടെ എങ്കിലും ഒപ്പം നിർമ്മിതികളെ രണ്ട് മോട്ടോറുകൾ മത്സരം അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ മിക്ക, അളവിൽ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നു. വിഭവങ്ങൾ വർധന നേടാൻ - ഡവലപ്പർമാർ നേരിടുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന്. എഞ്ചിനീയർമാർ വാസ്-൨൧൧൨൪ അടിത്തറയായി എടുത്തിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, പുതിയ സാങ്കേതിക പരിഹാരം ഉപയോഗം ഡിസൈനർമാർക്ക് കാര്യമായി സൃഷ്ടിയുടെ നീട്ടി അനുവദിച്ചു.

ഗ്രീസ് ചോദ്യം

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, വെറും, കാർ ഉടമകളെ അദ്ദേഹത്തെക്കുറിച്ച് എഞ്ചിൻ വഴിമാറിനടപ്പ് എന്തു അറിയില്ല. "ലദ പ്രിഒര" ഗ്രീസ് വ്യത്യസ്ത തരം പ്രവർത്തിക്കാം.

ഇന്ന് ഈ മോട്ടോഴ്സിനു വസ്തുക്കൾ ഒരു .അമ്മായിക്ക് ഇല്ല. ഇവിടെ പ്രധാന പോയിന്റ് - ട്രാൻസ്മിഷൻ എൻജിൻ വേണ്ടി എണ്ണകൾ മിശ്രണം തടയാൻ. "മുൻഗണന" ദ്രാവകം ഡാറ്റ എന്നപോലെ ഫലപ്രദമായി കഴിയുന്നത്ര ഓപ്പറേറ്റ്, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് ഏതാണ്ട് മിനിമം പാരാമീറ്ററുകൾ കുറയും.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഓരോ സ്വന്തം ഉപഭോഗം ഉണ്ടാകും. എന്നാൽ, ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഒഴുകിയെത്തുന്ന അറിയും പോലും, അത് കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കാഴ്ചകൾ പരിഗണിക്കുക എന്നതാണ്.

എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം പ്രീ-വർണ്ണവും സാന്ദ്രത വിലയിരുത്താൻ നല്ലതു. ഇത് സാന്ദ്രത നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ യോജിച്ച പ്രധാനമാണ്. പലപ്പോഴും എഞ്ചിൻ പ്രത്യേകതകൾ അത്തരം വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾ ശരിയായ വീട്ടിൽ വെണ്ണ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കാം. നിങ്ങൾ ടോയ്ലറ്റ് പേപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തൂവാല ഒരു കഷണം ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ കടലാസ് തുണി ഒരു കഷണം അല്പം ഡ്രോപ്പ് വേണം. അങ്ങനെ എണ്ണ വേഗം ആഗിരണം ചെയ്താൽ അത് അത്യുത്തമം.

ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽ എന്ന വിസ്കോസിറ്റി

അത് എങ്ങനെ കാർ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് "വാസ് പ്രിഒര" എണ്ണ? ഈ മെഷീന്റെ എഞ്ചിൻ ൽ ദ്രാവകം വ്യത്യസ്ത തരം പകരും കഴിയും. എന്നാൽ ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ.

നിരവധി ആളുകൾ വിവിധ സീസണുകളിൽ വഴുവഴുപ്പ് എങ്ങനെ മാറ്റം, ചോദിക്കുന്നു. അവർ അനുഭവപ്പെട്ടു ഡ്രൈവറുകൾ പറയും പോലെ നിങ്ങൾ കാർ സേവന പുസ്തകത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയ പ്രത്യേകതകൾ ദ്രവജലമുള്ള ട്ട് വേണം.

ശൈത്യകാലത്ത് തലക്കെട്ട് ചരക്കുകളും സൂചിക എന്തും വാങ്ങാൻ പോലും ഏറ്റവും കടുത്ത തണുപ്പ് നിങ്ങളുടെ "പ്രിഒര" പ്ലാന്റ് അങ്ങനെ. തണുപ്പ് ചെറിയ എങ്കിൽ, ൧൫വ്-40 സാധാരണ ശൈത്യകാലത്ത് അനുയോജ്യം.

വേനൽക്കാലത്ത് നിങ്ങൾ ഒരു പൂർണ്ണമായും ഏതെങ്കിലും എണ്ണ ലഭിക്കും. ഇത് ഒരു പകരക്കാരനെ വേണ്ടി സമയം പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ നിങ്ങൾ നന്നാക്കുകയോ ധാരാളം പണം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങളോ പ്രത്യേകിച്ച് സത്യമാണ്.

ഒരു മോട്ടോർ എത്രയാണ്

പലപ്പോഴും അത് "മുൻഗണന" ൽ എഞ്ചിൻ ഇട്ടു എത്ര പണം അത്ഭുതം. 16-വാൽവ് യൂണിറ്റ് വില സാങ്കേതിക അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, 35 100 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് ആയിരിക്കും.

മസ്തിക

അവ്തൊവജ് മാനേജ്മെന്റ് അടുത്തിടെ കാർ വിൽപ്പന ഡാറ്റ പതിപ്പുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ആയിരിക്കും. ഈ യൂണിറ്റുകൾ വ്യവസായങ്ങളിൽ "സൂപ്പർ-ഓട്ടോ" എന്ന കമ്പനി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്

മുമ്പ്, അത്തരം യന്ത്രങ്ങളെ ഇതിനകം നിര്മ്മാതാക്കളാണ്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും പുതിയ എഞ്ചിൻ ആയിരിക്കും. "പ്രിഒര", അതായത്, അതിന്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം, ടോർക്ക് 145 എൻഎം ആകും; നിർമ്മാതാവ് ഒരു രഹസ്യമായി വയ്ക്കുന്നതായി അതേസമയം, വൈദ്യുതി ആയിരിക്കും പേര് 21128. ലഭിക്കും. എന്നാൽ, ഇതിനകംതന്നെ പുതിയ എൻജിൻ അല്പം മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം മാറ്റമൊന്നുമില്ല എന്നു അറിയുന്നു.