വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130: റേറ്റിംഗിലുടനീളം പ്രത്യേകതകൾ

നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു ടയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, ഡ്രൈവറുകൾ കുറഞ്ഞ ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ അവസാനിക്കുന്ന മുതൽ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധ. മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ അഭിപ്രായം വഹിച്ച പ്രധാന പങ്ക് ഒന്നോ മറ്റ് ബസ് പരീക്ഷിച്ചുനോക്കി അത് കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ നിഗമനത്തിൽ സമയം ഉണ്ടായിരുന്നു. അതേ നയം പണിതു ഈ ലേഖനം ചെയ്യും വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകളും യഥാർത്ഥ ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിച്ച വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130. ഫീഡ്ബാക്ക്, ഗുണപരമായ വിശകലനം ആധാരശില ലേഖനം അവസാനം നടക്കുന്ന. എന്നാൽ ആദ്യം, ന്റെ ടയർ ഉദ്ദേശ്യം പ്രത്യേകതകൾ വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യട്ടെ, അതുപോലെ അവരുടെ നിർമ്മാതാവ് ബഹുമാനിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ഒന്ന് നോക്കൂ.

ബിറ്റ് നിർമാതാവിനെ

ഇറ്റാലിയൻ സ്വാധീനം തലക്കെട്ടിൽ അനുഭവപ്പെട്ടു എന്ന് കണ്ടാണ്, വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാ ടയറുകൾ ആഭ്യന്തര പ്ലാന്റുകൾ റഷ്യ നിർമിക്കുന്ന. അത് ആഭ്യന്തര വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 നിർമ്മാതാവ് ആയിരുന്നു പുറത്തു ഓഫാകും. കമ്പനി ആദ്യ വർഷം ജോലി ഇതിനകം ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു ഓപ്പറേറ്റിങ് സമയം അടിസ്ഥാനത്തിൽ കുമിഞ്ഞു ചെയ്തിട്ടില്ല പോലെ ഇല്ല രാജ്യത്തെ, അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയും. ഈ മോഡൽ 2011 ൽ നിർമ്മിച്ച കണ്ടാണ്, അത് ഫലം ചെലവുകുറഞ്ഞ സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിച്ചു സാങ്കേതിക വികസന ഉപയോഗിച്ച, ആധുനിക വിവരിക്കുന്നതിന് കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ ഒരേ സമയം പ്രായോഗിക കരുത്തുള്ള റബ്ബർ.

നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികൾ റബ്ബർ മോഡൽ രണ്ട് മറ്റ് അറിയപ്പെടുന്ന ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം, അതായത് ആദ്യ രണ്ടാം തലമുറ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ചൊര്ദിഅംത് സ്പോർട്സ്. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക പ്രൊഫഷണലുകളെ പോലെ സമയവും വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകളും വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി പല തരത്തിൽ അവർക്കു മുമ്പായി, ലേഖനങ്ങളുടെ അന്ത്യത്തിൽ വിശകലനം ചെയ്ത 130 അവലോകനങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു, അതു ടെസ്റ്റ് അവലോകന സമയത്ത് കാണും.

വിധി

ഈ ടയർ പ്രാഥമികമായി എല്ലാ ക്ലാസുകളിലെയും പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. ഏറ്റവും വാനുകൾ ഉപയോഗത്തിനായി, സമ്മർദ്ദം നേരിടാൻ കഴിയും അനുയോജ്യമായ. നിലത്തു നല്ല പൂശിയാണ് കൊണ്ട് ഹൈവേയിൽ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ട്രാഫിക് രൂപകൽപ്പന ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ്, എന്നാൽ കീലിൻറെ ന് ഇപ്പോഴും നല്ലതല്ലെന്ന്.

കാരണം പിന്നീട് ചർച്ച ചവിട്ടും എന്ന പ്രത്യേക ഘടന, വരെ, ഒരു സാർവത്രിക റബ്ബർ വിളിച്ചു എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ ഇണങ്ങിയിട്ടുണ്ട് കഴിയും. ഒരു ഉണങ്ങിയ കീലിൻറെ പോലെ, കനത്ത മഴ സമയത്ത് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ നന്മ ചെയ്യുന്നത്. പല ഡ്രൈവറുകൾ, ബസ് വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 റൈറ്റ് അവലോകനങ്ങൾ വരുമ്പോൾ, ഷവർ വെള്ളം സമയത്ത് ട്രാക്ക് ഓടി കഴിയില്ല ഉദാഹരണത്തിന്, പോലും പ്രതികൂല ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത പരിപാലിക്കുക കഴിവുള്ള ടയറുകളും ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച് പോലെ.

പ്രോപ്പർട്ടീസ് അസമമാണ് ചവിട്ടും പാറ്റേൺ

നിങ്ങൾ റബ്ബർ പരമ്പര പേര് വിശകലനം, അത് ചില അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ മനസ്സിലാക്കാൻ ഇതിനകം സാധ്യമാണ്. Strada വചനം അത് നല്ല കീലിൻറെ കൊണ്ട് ഒരു ഉയർന്ന സ്പീഡ് മോഡ് റോഡ് അത് ഉപയോഗിക്കാൻ നല്ലത് വസ്തുത സൂചന. ഒരു അഷിമെത്രിചൊ പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നതിനെത്തുടർന്ന് ചവിട്ടും പാറ്റേൺ രൂപത്തിൽ ഘടകം എന്ത് തരത്തിലുള്ള സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതെ, അസമമാണ് ചവിട്ടും റബ്ബർ കൂടുതൽ സാർവത്രിക വരുത്തുന്ന സ്വന്തം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

പാറ്റേൺ ഈ തരം പരിഗണിക്കാതെ ആംബിയന്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഡൈനാമിക്സ് നേടാൻ ലഭിക്കുന്നതു കൂടെ. സ്വന്തം മാർഗനിർദേശവും ഉദ്ദേശവുമില്ലെന്നു ഓരോന്നും അറ്റങ്ങൾ ഒരു വലിയ തുക. തത്ഫലമായി, സാരമില്ല ബസ് നിലവിൽ എത്ര, അല്ലെങ്കിൽ പ്രകടനം കരുനീക്കം ഇക്കയെ ചലനം സംഭവിക്കുന്നത്, നിലത്തു വിരിയുടെ പരമാവധി തുടരുന്നു.

നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ഈ സമീപനം പ്രത്യേകമായി, ടാർ ഹൈവേകൾ ന് ഡ്രൈവിംഗ് രൂപകൽപ്പന ടയർ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് നന്നായി തോന്നലുളവാക്കി നിലത്തു. തോണി നല്ല ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്ന വലിയ കള്ളികളുള്ള ചവിട്ടും, കൂടെ ഈ വെറും വിചാരിച്ചു പ്രത്യേക യൂണിറ്റ് ചെയ്യുക.

കൂടാതെ ഡൈനാമിക് പ്രോപ്പർട്ടികൾ, അത്തരം ഒരു ഘടന എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലെ ഫലപ്രദമായി കഴിയുന്നത്ര അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു ശേഷം, സുരക്ഷ പ്രദാനം. അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ രക്ഷാധികാരിയും വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 നിർമ്മാതാവ് ഓരോ ബ്ലോക്ക് ചലനത്തെ ഓരോ എഡ്ജ് സമയത്ത് ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗത്തിനായി വികസിച്ചു നിർദിഷ്ട ചുമതലകൾ ഉത്തരവാദിത്തം നിഗമനം കഴിയും. ഈ നിർമ്മാതാവ് തീർച്ചയായും ഒരു പ്ലസ് ഇട്ടു കഴിയും.

സ്തിഫ്ഫെനെര്സ്

നിങ്ങൾ ആദ്യമായി ടയർ മോഡൽ നോക്കുമ്പോൾ, കണ്ണിൽ രേഖാംശ വാരിയെല്ലു പിടിക്കുന്നു, മുഴുവൻ വലയത്തോടു റബ്ബർ. അവർ മാത്രമല്ല വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ കാര്യത്തിൽ, ഒരു പകരം പ്രധാന ചടങ്ങിൽ ഉത്തരവാദിത്തം എന്നാൽ. അവർ റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഈ സമീപനം പെർഫോമൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും കാരണം, ഒരു മിനിമം റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയുകയും തന്മൂലം ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്റെ കുറവ് നേടാൻ ഇന്ധന മിശ്രിതം ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കാൻ, കാരണം കൂടാതെ പാകിമിനുക്കിയ ചെയ്യുന്നു.

ഈ രേഖാംശ സ്തിഫ്ഫെനെര്സ് മറ്റൊരു പ്രവർത്തനം ലീനിയർ മോഷൻ സമയത്ത് ദിശാബോധം ഒരു കോഴ്സ് define എന്നതാണ്. ഈ സുരക്ഷ, കാർ ഏത്, ഡാറ്റ മൂലകങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ ഇറങ്ങി ഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനോ ദിശ മാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, പോലും ചെറിയ ക്രമക്കേട് സാന്നിധ്യത്തിൽ ട്രാക്കിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നു നെറ്റ്വർക്ക് ൽ സംഭവിക്കുന്നുണ്ട് എങ്കിൽ വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി ബസ് 130 അവലോകനങ്ങൾ, ചേർക്കുന്നു, തരും ഇവിടെ മനസ്സിലാക്കാൻ നിർമ്മാതാവ് വാക്കു പാലിച്ചു ചെയ്തു, റബ്ബർ പ്രസ്താവിച്ചു പ്രത്യേകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ദിശ ഒരു കോണിൽ ഉണ്ടാക്കി ചെറിയ മുറിവുകൾ അറ്റങ്ങൾ സ്ഥിതി. ഈ ഘട്ടം റബ്ബർ കൂടുതൽ സാർവത്രിക വരുത്താൻ സാധ്യമാക്കുന്നു. അവർ, ഇത് നിലത്തു ഒരു അവസരം പ്രൊബുക്സൊവൊക് തന്നെ, ഒരേ ആർദ്ര ഉപരിതലത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പോകുന്നു. അവർ വ്യാപിച്ചു കൊള്ളുകയും, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് എങ്ങനെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് എളിമ, അധിക മുഖം സേവിച്ചു തെന്നൽ ഓടുകയാണെന്ന് സാധ്യത തടയുന്നു.

ഇവ ചെയ്തത് കൂടുതൽ ഒരു സവിശേഷത ഉണ്ട്. അവർ മൊത്തം ആശ്വാസവും സുരക്ഷാ മാനേജ്മെന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഏത് മുൻപിൻ ആക്സിൽ മേലുള്ള അതേ റബ്ബർ നൽകിയ, സിദെസ്ലിപ് കാര്യത്തിൽ സമന്വയം വ്ഹെഎല്സെത്സ് സംഭാവന. ഗതി, റബ്ബർ വ്യത്യാസം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ പ്രഭാവം നേടാൻ പ്രവർത്തിക്കില്ല, എന്നാൽ അത് നിങ്ങൾ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ പോലും മഴു ഒന്ന് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുന്ന ആയിരിക്കും.

ട്രാക്ക് സമ്പർക്കം പോയിന്റ് ദെവതെരിന്ഗ്

ഇത് ടയറുകൾ മഴ എങ്ങനെ ശ്രദ്ധ രൂപയുടെ. തീർച്ചയായും, അവർ വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുന്നതിൽ വായിക്കാൻ നല്ലത്. ടെസ്റ്റ് ചിലപ്പോൾ വൈരുദ്ധ്യമുള്ള ഫലങ്ങൾ നൽകുന്ന അറിയപ്പെടുന്ന പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നത് എങ്കിലും അതു ഡെവലപ്പർമാർ അവർ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത അഴുക്കുചാൽ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു ഓക്സിലറി പ്രക്രിയ വേണ്ടി സ്ലത്സ് സ്ഥാനം നിരൂപണം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ട്രാക്ഷൻ വിപുലീകരിക്കുന്ന ശ്രമിച്ചു എന്നു വ്യക്തമാണ്.

ഉപരിതലത്തിൽ വ്യക്തമായി അതിന്റെ വീതിയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തും കഴിയും നാലു വാര്ഷിക ചാനൽ, കാണിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ചിന്ത കൂടാതെ വേഗത്തിൽ കാര്യക്ഷമതയോടെ വെള്ളം നീക്കം ചക്രത്തിന്റെ അറ്റം വരെ തരും കഴിയും ചെറിയ സ്ലത്സ്, പുറമേ, ഉറപ്പിച്ചുപറയാൻ വെള്ളം വോള്യം നേരിടാൻ വേണ്ടി. അപ്രകാരം പ്രഭാവം ഹ്യ്ദ്രൊപ്ലനിന്ഗ് കാരണം അടുത്തുള്ള ചെളിക്കുണ്ട് ന് "കപ്പൽ" ഭയമില്ലാതെ പോലും കനത്ത മഴ സുരക്ഷിതമായി പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സാധ്യത നേടി.

കൂടാതെ, അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം പിടി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന അരികുകളും ഒരു വലിയ എണ്ണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അവർ വെള്ളം .അതിനാല്, ചക്രം നിന്ന് അകലെ എക്സത്രുദിന്ഗ് അവനെ എടുക്കൽ, അയഞ്ഞ നിലത്തു നീക്കത്തിന് ഉത്തരവാദിത്തമാണ്.

തോളിൽ ചവിട്ടും മേഖല

ചവിട്ടും റബ്ബർ "കാമ» വി 130 വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ ഇരുഭാഗത്തും, ഇതിൽ അവലോകനങ്ങൾ, ഏതാണ്ട് മിനുസമുള്ള അവരെ തമ്മിലുള്ള സ്ലിത്സ് ഒഴികെയുള്ള നിങ്ങൾ വലിയ ബ്ലോക്കുകൾ, കാണാം, ഏത്, ഗുണനിലവാരം സംസാരിക്കുന്നു. കടുത്ത സിപെസ് ടയർ കേന്ദ്രത്തിൽ ശേഖരിച്ച വെള്ളം കാര്യക്ഷമമായി നീക്കം നൽകുന്ന വസ്തുത കൂടാതെ, അവർ മനെഉവെരബിലിത്യ് വർദ്ധനവ് ഇനിയും, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈ-സ്പീഡ് ചലനം ന്, cornering സമയത്ത് ലോഡ് ഏറ്റെടുത്ത് ശേഷം സംഭാവന. അപ്രകാരം തെന്നൽ തടയാൻ വേഗത കുറയ്ക്കാതെ തന്നെ പോലുള്ള ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ ചെറിയ തടസ്സങ്ങൾ വളഞ്ഞവഴി പോലുള്ള ചെറിയ നീക്കങ്ങൾ, സമയത്ത് കാർ പ്രതികരിക്കാൻ ഓഫാകും.

ഡാറ്റ മൂലകങ്ങളുടെ മറ്റൊരു വസ്തു ശബ്ദം മൊത്തത്തിലുള്ള നില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ടയർ വേഗത യാതൊരു ശബ്ദം, പരിശോധന ഫലങ്ങൾ കാണിച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ആശ്വാസമാകുന്നു ഇതിന് ഈ പരാമീറ്റർ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ മുകളിലുള്ള, വളരെ വേഗത്തിൽ വരെ അനുഭവിച്ചറിയാനുള്ള അവസരം നൽകുന്നു എന്ന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഇടപെടുന്നു ഇല്ലാത്ത ഒരു ചെറിയ ശബ്ദം, ഇല്ല.

ടയർ എന്ന ലാറ്ററൽ ഭാഗം

പ്രത്യേകിച്ച് ഒറ്റപ്പെട്ട സൈഡ് റബ്ബർ ഭാഗം പുതിയ സാങ്കേതിക രൂപം കഴിയും. അത് ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ വിവിധ തടസ്സങ്ങൾ തീർക്കുകയാണ് ശക്തി പ്രസന്നതയോടെ അനുവദിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത ഹൃദയകാഠിന്യം മേഖലകളിൽ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്. അങ്ങനെ, റബ്ബർ ഡിസ്കിൽ ടയർ എന്ന പ്രസ്ഥാനം വശത്തുനിന്നു "ഫ്ലോട്ട്" അത് സാധ്യമായ മെഷീൻ തിങ്ങുന്ന ഭാഗത്തു നിന്ന് കരുനീക്കം, സമയത്ത് ഹാർഡ് ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ പോലെ കല്ലുകൾ, ചെറിയ കുഴികളും ട്രാമോ പാളങ്ങൾ ചെറിയ ക്രമക്കേടുകൾ "വിഴുങ്ങി". എന്നാൽ, ഈ സവിശേഷത ബന്ധപ്പെട്ട്, നിങ്ങൾ അസന്നിഗ്ദമായി ഒരു, വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 അവലോകനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് കാണാൻ കഴിയും. വിവരണം പല ഡ്രൈവറുകൾ മൃദുലത പലപ്പോഴും പ്രത്യേകിച്ച് ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ കൂടെ, നേടാനാവില്ലത്രെ പറഞ്ഞു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അത് ആവശ്യമായ സിദെവല്ല് ശക്തി വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല, അത് കാരണം സിലിചിച് ആസിഡ് പുറമെ ആധുനിക റബ്ബർ ഘടന ഉപയോഗം താരതമ്യേന ഉയർന്ന കാരണം ആണ്. വിടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വെട്ടിക്കുറവ് ടയർ പരിരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമല്ല സാധ്യമാണ്, എന്നാൽ പോലും ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിങ് രീതിയിൽ യാത്ര വലിയ ദൂരം ഒന്നിലധികം സീസണിൽ കടന്നു കഴിയുന്ന പുറമേ, അബ്രസിഒന് പ്രതിരോധത്തിലൂടെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ.

റബ്ബർ ഘടന ചവിട്ടും, ടയർ ഭാഗത്തു ഭാഗം നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഒരേ അല്ല. വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 റേറ്റിംഗുകളേക്കുറിച്ച് വായിക്കുമ്പോൾ ആയി തെളിവാണു, വിവിധ രചനകൾ പ്രയോഗിക്കുക ഓരോ മൂലകം ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി അമിതമായ വസ്ത്രം നേടുന്നതിന് അതിന്റെ പ്രക്രിയ അനുവദിക്കുന്നു. റബ്ബർ ഫോട്ടോകൾ ദീർഘദൂരം നടന്ന, പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വാക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നല്ല

അതിനാൽ, മുകളിൽ എല്ലാ മാർക്കറ്റിംഗ് ഫലം, അതുപോലെ ഔദ്യോഗിക പരിശോധനകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലഭ്യമായ ഡാറ്റ ആണ്. ഈ വിവരങ്ങൾ ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 കസ്റ്റമർ അവലോകനങ്ങൾ വിശകലനം മികച്ച അത് ചെയ്യാൻ, അത് ഒന്നിലധികം സീസണിൽ സ്കേറ്റ് അതിന്റെ ഗുണമേന്മയുള്ള പോലെ ഒരു നിഗമനത്തിൽ നടത്താൻ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, ഭൂരിപക്ഷം പ്രധാന നല്ല പോയിന്റ് ഇടയിൽ പിന്തുടരുന്നത്:

• ഹൈ-സാന്ദ്രത റബ്ബർ ഘടന. കാരണം ഈ സ്വത്തിനെ ചുരുക്കൽ വിടുന്നു ഒരു വലിയ സംഖ്യ, അതുപോലെ അമിതമായ വസ്ത്രം ഗുണവുമില്ല. അതിന്റെ വസ്ത്രം ന് 100 ലധികം ആയിരം കിലോമീറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന എഴുന്നേറ്റു, ഈ സമയത്ത് റബ്ബർ വിടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ മുറിവുകൾ അനന്തരഫലങ്ങളെ നീക്കം ബന്ധപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ് ഒരിക്കലും ഡ്രൈവറുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്.
• ധരിക്കാൻ ചെറുത്തുനിൽപ്പ്. വളരെ നല്ല, അതുപോലെ ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ ചെരിവുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പോലും അല്ല, മായ്ച്ചു ഏതെങ്കിലും കാണാവുന്ന പ്രകടമാകുന്നത് ഇല്ലാതെ ഒരു കാലം താങ്ങാൻ ശേഷിയുള്ള ടയറുകളും. അവർ വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 195 * 65 R15 ൯൧വ് റേറ്റിംഗുകളേക്കുറിച്ച് എഴുതുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, പോലും കാലക്രമത്തിൽ, ഗുണമേന്മയുള്ള വിധേയമായി "തകർന്ന്" നൽകുക, വസ്ത്രം യൂണിഫോം ആണ് റബ്ബർ കഴിഞ്ഞ പോയിന്റ് എവിടെ മായ്ക്കാൻ അതിന്റെ അപ്പ് നഷ്ടപ്പെടും ഇല്ല അത് ഇതിനകം മാറ്റം ആവശ്യമാണ്.
• ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒരു അട്ടയെ ആത്മവിശ്വാസം. റബ്ബർ അത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ചെറിയ പ്രതിബന്ധങ്ങളെ യോബേൽസംവത്സരംവരെ നിയന്ത്രണം പ്രതിരോധത്തിന്റെയും പ്രദാനം കാരണം 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മുകളിൽ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥിരത വിഷമിക്കേണ്ട അനുവദിക്കുന്നു.
• താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില. ഈ മോഡൽ സുരക്ഷിതമായി ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് കഴിയുന്നത് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇതിൽ കുറഞ്ഞ അവസാനം വിഭാഗത്തിൽ, ആരോപിക്കപ്പെട്ടു കഴിയും. എന്നാൽ, പ്രീമിയം വിഭാഗത്തിൽ അന്തർലീനമായ പ്രോപ്പർട്ടികൾ സ്വന്തമാക്കുന്നു.
• ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം. ആരംഭവുമില്ല, എന്നാൽ വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 അവലോകനങ്ങൾ കാര്യത്തിൽ അത് നീ ദൂരത്തുനിന്നു പരസ്യപ്പെടുത്തുന്ന ബ്രാൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗതം ഒവെര്പയ് അല്ല, പക്ഷെ ടയറുകൾ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള നേടുകയും അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡത്തിലും കാരണം ഈ ഒരു പ്രശംസയ്ക്ക് തോന്നാം കാണിക്കുന്നത്.
• അഴുക്ക് റോഡിൽ ഉനിംപെദെദ് ട്രാഫിക്. നിർമ്മാതാവ് ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് തീർച്ചയായും സാർവത്രിക ചെയ്യുന്നു ശേഷം അസമതലമായി ചവിട്ടും പാറ്റേൺ റബ്ബർ കാരണമാകുന്നു, നഷ്ടമായി അല്ല. മഴ ശേഷം ഒരു ടാർ റോഡ് ഒരു അഴുക്ക് രാജ്യത്തെ റോഡിൽ ഒരു ഉയർന്ന സ്പീഡ് തുല്യമായ നല്ല ജോലി ആണ്.
• ഹൈ ശക്തി സിദെവല്ല്സ്. അവർ പാതയിലൂടെ വസ്തുക്കൾ നിന്ന് ക്ഷതം പ്രതിരോധിക്കും, അതുപോലെ നന്നായി വേഗത്തിൽ ത്തിനായി സമയത്ത് റബ്ബർ നിലനിർത്താൻ.
• സങ്കീർണ്ണമായ ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം. പുദ്ദ്ലെസ് ഈർപ്പമുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ കൂടെ റബ്ബർ നല്ല ജോലി, കനത്ത മഴ സമയത്ത് പരാജയപ്പെടും ഇല്ല. മെഷീൻ, ഈ തലപ്പാവും പൂർണ്ണമായ, അൽപ്പവസ്ത്രധാരണവുമായി അകുഅപ്ലനിന്ഗ് അനുവാചകനു കാരണം അവരുടെ സുരക്ഷ വിഷമിക്കേണ്ട കഴിയും, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്ഥിരതയും നിലനിർത്താൻ സാധിച്ചാൽ.

ഈ ഈ മോഡൽ ഉപയോക്താക്കളെ ശ്രദ്ധിച്ചു പ്രധാന നല്ല വശങ്ങൾ ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 പ്രതികരണങ്ങൾ കുറിച്ച് വായിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്ന നിരവധി തടസ്സങ്ങള് ഉണ്ട്, ചില നിർണായകമായ കഴിയും, മറ്റുള്ളവരെ കേവലം അവർക്ക് കണ്ണുകള്.

അവലോകനങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി നെഗറ്റീവ് സൈഡ്

പല ഡ്രൈവറുകൾ റബ്ബർ നെഗറ്റീവ് വശങ്ങളിൽ കണക്കാക്കാവുന്ന കഴിയുന്ന കാര്യങ്ങൾ മാത്രം രണ്ട് പറയുന്നു. ആദ്യം - ഈ ഒരു താരതമ്യേന ഉയർന്ന നോയിസ് ആണ്. വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130 നിർമ്മാതാവ് കാര്യത്തിൽ, പ്രശ്നം നേരിടാൻ ശബ്ദം സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഉന്മൂലനം ശ്രമിച്ചു എന്നു. കണ്ടാണ് ഈ ധാരണ ചവിട്ടും ഒരു താരതമ്യേന വലിയ സെല്ലുകളും അരികുകളും ഒരു വലിയ എണ്ണം, ഫിസിക്സ് നിയമവുമായി, ഏതായാലും, അധിക ശബ്ദങ്ങൾ ഒരു ജനറേറ്റർ ആണ് വസ്തുത കാരണം.

രണ്ടാമത്തെ പ്രശ്നം ദാരം ഉയർന്നു ശക്തി, ഈട് പ്രതിരോധത്തിന്റെയും ഫലങ്ങൾ. ടയറുകൾ ഏറ്റവും നീർത്തടങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു വസ്തുത ഫലമായി, അത്, കഠിനമായ തിരിഞ്ഞു സസ്പെൻഷൻ പ്രത്യേകിച്ച് മൃദു അല്ല എങ്കിൽ, പാലുണ്ണി കാറിൽ തന്നെ വേണം.

ഞങ്ങൾ അവലോകനങ്ങൾ കടാക്ഷിച്ച വിഅത്തി Strada അസിംമെത്രിചൊ വി 130, ൽ അപര്യാപ്തതകൾ ബാക്കി, പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധിച്ചു ഇല്ല. 20-30 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം വസ്ത്രം പറയുന്ന ചില ആളുകളുണ്ട്. എന്നാൽ, അവലോകനങ്ങൾ എഴുതുന്ന മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച് ഈ ഡ്രൈവിംഗ് അവർ സാധനങ്ങൾ വ്യാജ ലഭിച്ചു പോലെ, ഏകദേശം സംസാരിച്ചു വളരെ ആക്രമണാത്മക ശൈലി കാരണം ആകാം, ഒരു വ്യാജ ആണ്.

തീരുമാനം

റബ്ബർ ഈ മോഡൽ - പ്രാഥമികമായി ഒരു പ്രായോഗിക ഓപ്ഷൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും, പരമാവധി ആശ്വാസം നേടാൻ ശ്രമിക്കുക ഇല്ല ആ ഒരു നല്ല ചോയ്സ്. ഞാൻ ചില മുഴക്കം കാഠിന്യത്തെയും സഹിക്കും, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ നല്ല വസ്ത്രം പ്രതിരോധം ന് എണ്ണാം. ഈ ഓപ്ഷനുകൾ പ്രധാനമാണ്, നിങ്ങൾ സകഗറീ സഹിക്കും പോകുന്നില്ല, അത് മറ്റൊരു മോഡൽ, വാങ്ങിക്കൂട്ടിയതാണ് നിരാശരാക്കി ലഭിക്കാത്തവർ നല്ലത്.