"കലമാൻ": ഇന്ധന പമ്പ് പകരം ആൻഡ് ടാങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ

ആദ്യ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ വിതരണ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് കാറുകൾ എഞ്ചിനുകൾ ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് എഞ്ചിൻ (ജ്മ്ജ്) ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. നാല്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ജ്മ്ജ് 405 കാർ "ഗജെല്" ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഒരു നല്ല പ്രതിനിധി ആണ്. ഇന്ധന പമ്പ് പകരമായി, പുറത്തു എഞ്ചിൻ കാലം ഫലപ്രദമായി, ഒരു ഓപ്പറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു, കൃത്യസമയത്ത് കൊണ്ടുപോയി.

അതിനുശേഷം, എൻജിൻ ആദ്യം വാഹനം അറ്റാച്ച് ചെയ്തു 16 വർഷത്തോളം ചെയ്തു. ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് ചെറിയ ട്രക്കുകളും ബസ്സുകളും ഒരു എൻജിൻ, പോലെ നിർമ്മാതാവ് സ്ഥാനങ്ങൾ അത് അവൻ വെച്ചു - "കലമാൻ", "സൊബൊല്", തുടങ്ങിയവ മോട്ടോർ ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന, വഴിയിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ സ്വീകരിക്കുകയുള്ളൂ .. യൂണിറ്റ് മാത്രം ക്രമീകരിക്കപ്പെട്ട ഒപ്പം "കലമാൻ" 405 ഇന്ധനം പമ്പ് പകരം ഒരു സാധാരണ ഗാരേജിൽ കുറഞ്ഞത് അനുഭവം ഡ്രൈവർ സ്വതന്ത്ര നടത്താൻ കഴിയും. ഒരേ ഇന്ധന സിസ്റ്റം റിപ്പയർ പറഞ്ഞു കഴിയും.

കാർ ഇന്ധന സംവിധാനം

വാഹന സിസ്റ്റം "കലമാൻ" മെക്കാനിസങ്ങൾ പുരോഗതി ഉറപ്പാക്കാൻ ഇടപെടുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ രചിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക്;
• വെച്ചൂച്ചിറ;
• നാടൻ പിരിച്ച ഫിൽട്ടർ ക്ലീനിംഗ്;
• എണ്ണവില പമ്പ്.

ഇന്ധന ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി 64 ലിറ്റർ ആണ്. ഫിൽ ദ്വാരം ഇടതു വശത്ത് ഒപ്പം ടാങ്കിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു റബ്ബർ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിതി. ദ്വാരം അകത്തു വാതിൽക്കൽ ഇന്ധന ലീക്ക് തടയുന്ന ഒരു ചെക്ക് വാൽവ് മൂല്യമുള്ളതാണ്. ടാങ്ക് ക്ലാമ്പുകള് ബ്രാക്കറ്റിലുള്ളത് സൈഡ് അംഗങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാണ്. ക്ലാമ്പുകള് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒപ്പം ടാങ്ക് മതിലുകൾ തമ്മിലുള്ള കാർഡ്ബോർഡ് ഗസ്കെത്സ് ചേർന്ന് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ്.

അടച്ച വായ് അടപ്പ്. ദ്രാവക നില കുറയുകയും എയര് പാസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആംബിയന്റ് താപനില കൂടുതൽ ചെയ്താൽ, ദെപ്രെഷുരിജെദ് ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഉഭയകക്ഷി വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന ഉപരിതലത്തിൽ മുകളിൽ ടാങ്കിൽ സ്ഥലം. വാൽവ് ടാങ്കിന്റെ കഴുത്തിൽ മൌണ്ട് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഒക്കൂ മുലക്കണ്ണ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പുകയെ ടാങ്ക് മുകളിൽ ത്രെഡ് കണക്ഷൻ മൌണ്ട്.

യൂണിറ്റ് ഇന്ധന സിസ്റ്റം ടാങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റോൾ കാറുകൾ, ഇന്ധനം പമ്പ് പകരം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്. "കലമാൻ" മിനിബസ് ഉപകരണം വായിക്കുന്ന ഇന്ധന നില ഒരു ഘടകം കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഇന്ധന ദ്രാവകം ഫ്ലോകൾ ഇന്ധന പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ഒരു ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ, കടന്നു.

താമ്രംകൊണ്ടു ഉണ്ടാക്കി ഇന്ധന പൈപ്പുകൾ. ട്യൂബുകൾ ടാങ്ക്, ഒരു ഫിൽട്ടർ സുംപ്, പെട്രോൾ പമ്പ്, ഒരു നല്ല അരിപ്പ സംവദിക്കാൻ. ഉപയോഗിച്ച് കണക്ഷനുവേണ്ടി യൂണിയൻ നട്ട്, ബാൻഡുകൾ, കോണാകാര വിരിയുടെ ആൻഡ് ഫിറ്റിംഗുകളും clamp. കാര്ബറേറ്റര് ശേഷിപ്പുകൾ നിന്ന് ഇന്ധനം വെയിലേറ്റ് വേണ്ടി നീർപാത്തിയുടെ വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുകയും എൻജിൻ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥ ചൂടുള്ള പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു.

അലുമിനിയം ഇന്ധന റാംപിൽ നൊജ്ജ്ലെസ് ഇന്ധനം ട്രാൻസ്ഫർ ദ്രാവകം ആവശ്യമായ രണ്ട് കതകും മുഖാന്തരം ഒരു ഇൻകമിംഗ് ലൈൻ മൌണ്ട്. ബാസ്സ് മുലക്കണ്ണ് ഇന്ധന വിതരണ പൈപ്പ് കണക്ട്, വഴിയിലേക്ക് മുന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ.

ഇന്ധന പമ്പ് പങ്ക്

ചെറിയ അപ്ലയൻസ് ആശ്രിത ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ ദ്രാവകം സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിന്നും താപനം സിസ്റ്റം വിതരണം ഇന്ധനം തുക നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ. ആധുനിക കാറുകൾ "കലമാൻ" പകരം ഇന്ധന പമ്പ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണം മുകളിലെ സംരക്ഷക കവർ നീക്കം സംഭവിക്കുന്നത് ആണ് ൽ.

എണ്ണവില പമ്പ് പേജ് കൈ ലിവർ വഴി കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന നൽകാൻ ലെ. എങ്കിൽ പമ്പ് ഡയഫ്രം ആകുന്നു തരം, ഇന്ധന ഇന്ധനം ചാനലുകൾ വെച്ചൂച്ചിറ (കെ) വിതരണം. എണ്ണവില പമ്പ് വ്യത്യസ്ത താപനില മേഖലകളിൽ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്ന -40 + ൽ 50 ഡിഗ്രി, പുറത്തുനിന്നുള്ള എയർ കണക്കിലെടുത്ത് കാര്ബറേറ്റര് വരെ തടസ്സമില്ലാതെ ഇന്ധനം വിതരണം സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. ഇന്ധന വിതരണം തകർന്നു, അത് ഇന്ധനം പമ്പ് പകരം ആണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വേണ്ടി ഷോപ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു പിഴവ് വെച്ചൂച്ചിറ ഉപകരണം, അനുഭവിക്കുന്ന ഏത് "കലമാൻ" 406,.

ഒത്തുകളി പരിപ്പ് ഇന്ധന പമ്പ് പാഡ് വഴി കൊണ്ടുപോയി, ആകർഷണം ചുറ്റും ഇരുമുന്നണികൾക്കും മാറുന്നു. ഇന്ധന പമ്പ് സൃഷ്ടിയുടെ ഫ്രെനിച് മറ്റും ന് എണ്ണവില ഒരു ലീക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ കാരണം പമ്പ് ഡയഫ്രം ബണ്ടിലിലേക്ക് നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് അപകടകരമായ പരിഗണിക്കാം.

തകരാറ് ഇന്ധന പമ്പ് പകരം ശുപാർശ ചെയ്യുമ്പോൾ. "കലമാൻ" ബിസിനസ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് ഒരു കമാൻഡ് ന് പാട്ടിന് ഏകദേശം മൂന്ന് ബാറുകൾ മർദ്ദം എത്തുന്ന ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സമ്മർദം കൂടുതൽ പെട്രോൾ ലൈൻ വഴിയിലൂടെ ഫിൽട്ടർ വഴി കടന്നുപോകുന്ന ഒഴുകുന്നു.

ഡയഫ്രം ഇന്ധന പമ്പ്

ഒരു ചമ്ശഫ്ത് ഒരു ഇടാറുണ്ട് നാൽ. ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ലിവർ ആൻഡ് ഡയഫ്രം വ്യക്തിഗത പ്രെഫബ്രിചതെദ് ചസിന്ഗ്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പമ്പ് സിങ്ക് ഒരു വാൽവ് കൂട്ടിൽ, വെങ്കല അലോയ് ഉണ്ടാക്കി ഒരു നീരുറവ പ്രകാരം കൂടാതെ നടക്കുന്ന റബ്ബർ വാൽവ് താമ്രംകൊണ്ടു പ്ലേറ്റ് അടങ്ങുന്നതാണ്. ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇന്ധന പമ്പ് വാല്വുകളോടുകൂടിയ മേൽ താമ്രംകൊണ്ടു സ്ത്രൈനെര് ഇൻസ്റ്റാൾ.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ലെങ്കിൽ ഇത്, പിന്നെ വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധനം പൂരിപ്പിക്കുക കൈ ലിവർ മുഖാന്തരം സാധ്യമാണ്. ഒരു സ്ത്രൈനെര് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എണ്ണവില ഉപകരണം തടയാൻ. ഇന്ധന ഇനി പേജ്ഡ് എങ്കിൽ, ഇന്ധന പമ്പ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപകരണ ഇന്ധന ടാങ്ക് പുറത്ത് സ്ഥിതി "കലമാൻ" ബിസിനസ് 4216-തരം വെച്ചൂച്ചിറ എളുപ്പത്തിൽ പകരം ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇന്ധന പാറകളുടേയും ഫിൽട്ടർ

യന്ത്രം ഇടതുവശത്തുള്ള മൌണ്ട്, മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ വെള്ളം നിന്ന് എണ്ണവില വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫിൽറ്റർ കാംബി ചോർച്ച ബോക്സിന്റെ ചുവടെ ശേഖരിക്കപ്പെടുന്ന. ഫിൽട്ടർ ഘടകം മെറ്റാലിക് നേർത്ത കമ്പിൽ ഒരു സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു പോലെ.

നല്ല ഇന്ധന ശുദ്ധീകരണത്തിൽ ഫിൽട്ടർ

മോട്ടോർ ന് വെച്ചൂച്ചിറ മുമ്പ് സ്ഥാപിക്കുകയും റബ്ബർ ഗസ്കെത്സ് മുദ്ര ഫുൾസ്ലീവ് ഒരു ഭവന നിർമ്മാണ, സെറാമിക് അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ, ഒരു കപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള സുംപ്, നീരുറവും കുറവുകളും മറ്റും.

കാർ ചുറ്റുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ വിഷ പുക പുറംതള്ളൽ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഖനനം ലഭിച്ച വെച്ചു വാതക രെചിര്ചുലതിഒന് സിസ്റ്റം. ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗം എഞ്ചിൻ വരെ ഔട്ട്ലെറ്റ് നിന്നും സെക്കൻഡറി ഉപയോഗം ആദായം കടന്നുപോകുന്നത്. രെചിര്ചുലതിഒന് ഗ്യാസ് ഖനനം എഞ്ചിൻ ഭാഗിക ഒവെര്ലൊഅദ്സ് വേണ്ടി 40 ഡിഗ്രി വരെ താപനില വരെ ചൂടാക്കി സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ.

ലൊക്കേഷൻ ഇന്ധന പമ്പ്

എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര് പെട്രോൾ പമ്പ് കാർ "കലമാൻ", വ്യക്തിപരമായി അല്ല മൌണ്ട് എന്നാൽ ടാങ്കിൽ ഒരു വശത്ത് പോലെ ആണ്. ഈ ക്രമീകരണം ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവൃത്തി സംയോജിപ്പിക്കുകയും പായ്ക്ക് വെവ്വേറെയായോ ഫലപ്രാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. ഉടനെ അരിപ്പ പിന്നിൽ ബാക്കി എണ്ണവില പമ്പ് ഇന്ധനം നേരിട്ട് പമ്പ് നിന്ന് എത്താൻ, ഇന്ധന ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ ബിരുദം വർദ്ധിച്ചു അടുപ്പിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിപാലനത്തിനും ഇന്ധന നില സെൻസർ ഇന്ധന ടാങ്ക്, പമ്പ് വരെ വയറുകൾ ഒരിടത്ത് പോലെ, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ മാറുന്നു.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പ് "കലമാൻ" ബെന്ജൊനസൊസ് ഫൌല്ത്ലെഷ്ല്യ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. 402 സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റോൾ ഒരു പ്രത്യേക സമയത്ത് പുട്ട് വോള്യം വിതരണം ഇന്ധനം ചെയ്യും.

കുറ്റവും റിപ്പയർ

പൊട്ടിയതിന്റെ പഞ്ചായത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വികലമായ ഓപ്പറേഷൻ ഫലം എഞ്ചിൻ മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റു സംവിധാനങ്ങൾ, യൂണിറ്റ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രവർത്തന പ്രകടനം നിന്നും കാർ "ഗജെല്" എന്ന ഓപ്പറേറ്റിങ് നില ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന പമ്പ് പകരംവയ്ക്കുന്നത് കാർ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്.

പമ്പ് മാറ്റാനോ മതി യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനം മനസിലാക്കാനും പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയുന്നതിന് നന്നാക്കാൻ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ. തകരാറു ഏറ്റവും സാധാരണമായ ലക്ഷണം എഞ്ചിൻ മെഷീൻ സ്ഫുരണങ്ങൾ പ്രക്ഷോഭത്തിന്റെ ഇടവിട്ട് പ്രവർത്തനം ആണ്. മറ്റൊരു അടയാളം ഒരു ട്വിസ്റ്റ് ജോലി ഒരു സാധാരണ സ്പീഡ് തുടക്കത്തിൽ ഒരു കാലം പ്ലാന്റ് ആണ്. ഈ സവിശേഷത നിലവാരത്തകർച്ച ഇന്ധന പമ്പ് ഉടൻ പരാജയപ്പെടും, പക്ഷെ ഇപ്പോഴും ഒരു സമയം ജോലി കഴിയും വസ്തുത അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കും.

അത്തരം "മണികളും" ശ്രദ്ധ മെഷീൻ ഓപ്പറേറ്റ് തുടർന്നും എങ്കിൽ, പിന്നെ കാർ ഒരിക്കൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. നോൺ-ജോലി സംസ്ഥാന കാരണം അതിൽ ഇന്ധന സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദം സ്വാധീനവും ഒരു ഡ്രോപ്പ് പിഴവ് പമ്പ് മാറുന്നു.

വാദ്യോപകരണങ്ങൾ ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു സൂചകം, സ്തൊച്കിസ്ത്സ് നിന്ന് ലഭ്യമായ നടത്തുന്ന ആണ് പരിശോധിക്കുക. ഇന്ധന പമ്പ് സമ്മർദ്ദം പാപമാകുന്നു ഇടിഞ്ഞു സമ്മർദ്ദത്തിന് റെഗുലേറ്റർ, ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളോ ഓപ്പറേറ്റ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ, ഇന്ധന പമ്പ് ന് സൂചകം വെച്ചു. ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഉണ്ടാക്കി ഉപകരണം ഉറ്റുനോക്കി എൻജിൻ അടച്ചുപൂട്ടിയ ഏകദേശം 10 മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുക. ആ സമ്മർദ്ദം മങ്ങലേൽക്കുന്നത് കണ്ടെത്തി ശേഷവും, ഇന്ധന പമ്പ് ശരി ആണ്.

മർദ്ദം ഗേജ് കൂടെ ഇന്ധന പമ്പ് പ്രശ്നപരിഹാര

ഈ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന പമ്പ് പകരം അത്യാവശ്യമാണ് എന്ന് മുറപോലെ. "കലമാൻ" ഇന്ധന നെറ്റ്വർക്ക് ഒരു മർദ്ദം മാറ്റം ചെക്ക്. വിദഗ്ദ്ധൻ സഹായം ഈ കേസിൽ ആവശ്യമില്ല. സമ്മർദ്ദം ഗേജ് ഫ്രെയിം കണക്ട് സാക്ഷ്യം ക്യാബിൻ നിന്നും കണ്ടു അവസ്ഥയിൽ ഒരു സ്ഥാനത്ത് നൊജ്ജ്ലെസ് അവനെ സുരക്ഷിതമാക്കും. ഇഗ്നീഷനിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും മനൊമെതെര് ചെയ്യുമ്പോൾ പമ്പ് സൃഷ്ടിച്ച മർദ്ദം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 380 310 kPa- നു നിന്നും സമ്മർദ്ദം സാധാരണ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ഈ ചെക്ക് മൂന്നാം ഗിയർ വഴി പോകുമ്പോൾ, അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല. സമ്മർദ്ദം മാറ്റം ശ്രദ്ധ. ധനാഗമ സമ്മർദ്ദം സാധാരണ എങ്കിൽ, ഇന്ധന പമ്പ് റിപ്പയർ നിർബന്ധമില്ല ആണ്.

മറ്റൊരു കേസിൽ, കാർ സ്റ്റാളുകളിൽ, പ്രശ്നം വൈദ്യുതി ആണ്. പരിശോധിക്കുന്നു ന് ഇഗ്നീഷനിൽ മാറാൻ ഒരു നിയന്ത്രണ ബൾബ് ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണ്. അതിനു ശേഷം, അത് അൽപ തെളിയുന്നതു. ചോർച്ച താഴ്ന്ന ചെയ്തത് തീരുമാനിക്കുന്നത്. യന്ത്രത്തിന്റെ നോൺ-ജോലി സംസ്ഥാന കാരണം ഇന്ധന ഒരു ലീക്ക് എങ്കിൽ, ഇന്ധന പമ്പ് പകരം ആണ്. "കലമാൻ" ഒരു കർഷകൻ ഒരു റിപ്പയർ ഷോപ്പ് ഇട്ടു വരും.

നിങ്ങൾ ഒരു പകരം ഇന്ധന പമ്പ് ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ മുമ്പ്, "കലമാൻ" 406 ജലശുദ്ധീകരണ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് പരിശോധിയ്ക്കുന്നു. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ വാതക ടാങ്ക് സമീപം വയ്ക്കുന്നു. ഇൻകമിംഗ് ഇന്ധനം ഫിൽട്ടർ ഭവന പ്രത്യേക മെഷ് നൽകുന്നു. ഒരു സുബ്മെര്സിബ്ലെ പമ്പ് എങ്കിൽ ഇന്ധന പമ്പ് അരിപ്പ പകരം മുമ്പ്, ടാങ്കിൽ നീക്കം.

ഫിൽട്ടർ മലിനീകരണം ദൃഢനിശ്ചയം

ഗ്രിഡ് കവർ നീക്കം അത് മലിനമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നുവെന്നു അന്ന് അത് പരിശുദ്ധി കഴുകി ശേഷം നീക്കം. ഗ്രിഡ് അമിതമായി ആതിഥേയ, മാറ്റം. , ഇലക്ട്രിക് പമ്പുകൾ ഘടനാപരമായി കൂടുതൽ സങ്കീർണമാണ് കാർ "ഗജെല്" അവരുടെ ഉപയോഗമാണ്. ടാങ്കിൽ ഇന്ധന പമ്പ് അരിച്ചെടുക്കുന്ന പകരം വയ്ക്കുന്നു ചിലപ്പോൾ രണ്ടും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക റിപ്പയർ കിറ്റ് വാങ്ങാൻ.

മലിനീകരണം ഫിൽട്ടർ, സെറ്റ് വാഹന വേഗത്തിൽ ജെര്ക്സ് ഔട്ട്പുട്ട് എന്ജിന് കുറയ്ക്കണമെന്നും കാരണമാകുന്നു. ഇന്ധന ഗ്രിഡ് കടന്നു പരാജയപ്പെടുന്നത് ഉയർന്ന ലോഡ് കൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈദ്യുത മോട്ടോർ പ്രവർത്തനം ബാധിക്കും. തത്ഫലമായി, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ ഇടിച്ചു, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ. ഇന്ധന പമ്പ് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നത്, ഗ്രിഡ് ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് നിർണ്ണയിക്കുക. ഒരു സാധാരണ സംസ്ഥാന താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് അധിക ശബ്ദങ്ങൾ ഘോഷം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ഒരു പകരം ഇന്ധന പമ്പ് മുമ്പ്, "കലമാൻ" പൂർണ്ണമായും ഡി-രാജഗോപാലിനെ, എൻജിൻ ഓഫ് വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം സ്വിച്ച് ആണ്.

ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ ചോയ്സ്

പ്രധാന പ്രശ്നം കാർ "ഗജെല്" അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു പ്രാരംഭ അനുഭവം അടിസ്ഥാന അറിവ് അഭാവം ആണ്. ഇന്ധന പമ്പ് അരിച്ചെടുക്കുന്ന പകരം വയ്ക്കുന്നു സെപ്പറേറ്റർ ഫ്ലാസ്ക് ക്ലീനിംഗ് മതിയായ ശ്രദ്ധ നൽകാത്തതിന്റെ അതേസമയം, പ്രത്യേക കടകളിൽ അംഗീകൃത ഡീലർ ചിലപ്പോൾ അരിപ്പ മൂലകംമാറ്റുക സ്വയം നടത്താൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ആണ്.

പ്രശ്നം എതിർ ദിശയിൽ വസ്ത്രം കേടുവന്ന ഫിൽട്ടർ കേന്ദ്രം പുകയെ ഇന്ധന ഡിസ്ചാർജ് ആണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദം, സൃഷ്ടിയുടെ സംദ്ബ്ലസ്തെര് അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസം കീഴിൽ വരുന്ന മണ്ണൊലിപ്പ് പുകയെ മലിനീകരണം വരേയുള്ള. നിങ്ങൾ നിലവാരം എന്ന അരിപ്പ ഘടകങ്ങൾ ബാധകമാണ് എങ്കിൽ, ധനവാൻ കെയർ നന്നാക്കുകയോ വിലയേറിയ ആണ്, ഇന്ധന സിസ്റ്റം മാറ്റം വരും. കാരണം ഈ ക്രൂഡ് ഇന്ധനം വരച്ച ചില നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഫിൽട്ടറുകൾ, ദന്ഗ്ലെ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് വീഴും ആ മങ്ങിയ വളയങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ പുതിയ മെഷ് ഗുണമേൻമ എന്തു പെട്രോൾ അരിച്ച് അപേക്ഷിച്ചതു ബിരുദം നൽകാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിരളമായ ഘടന ഇല്ല.

പാവപ്പെട്ട അരിപ്പ നിന്ന് നല്ല വേർതിരിച്ചറിയാൻ വേണ്ടി ഒരു ഫിൽട്ടർ ജോയിന്റ് നോക്കൂ. ഇത് വര പിങ്ക് കണ്ട വേണം. ഈ ബോണ്ടിങ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സൊലിദിഫിചതിഒന് നിരക്ക് ഏതുവിധേനയും അത്തരം സൂചന ഫാക്ടറി ഫിൽട്ടർ ഗുണമേന്മ പരിശോധന സൂചിപ്പിക്കുന്നു കാണിക്കുന്ന ഒരു മൂലകം ഒരു സജീവ സമ്പത്തു ആയിരിക്കാം.

ഫിൽട്ടർ ഘടകം പകരം നടപടിക്രമങ്ങൾ

ഒരു റെഞ്ച് വിച്ഛേദിക്കുക പൈപ്പ് ഉചിതമാണ് കൂടെ ഇന്ധന താപനം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക ജോലി മുമ്പ്. ടാങ്കിന്റെ ചുവടെ ഒരു ചെറിയ വാൽവ് ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ്, സെപ്പറേറ്റർ ഫ്ലാസ്ക് നിന്ന് എണ്ണവില പകരും. അതിനുശേഷം, വിഭാജി കാർ "കലമാൻ" ഇന്ധനം ഹീറ്റർ കണക്റ്റർ വിച്ഛേദിക്കുക. ഇന്ധന പമ്പ്, ഇതിൽ ഒരു ഫോട്ടോ, അരിപ്പ പോലെ മാറ്റി പകരം നിങ്ങൾ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് പങ്കുണ്ടെന്ന് കൂടാതെ, കാറ്റലോഗ്, സ്വതന്ത്രമായി നിർമ്മിക്കുന്ന കാണാം.

സ്ക്രൂ തൊപ്പി ഒക്രുത്, അരിപ്പ പിൻവലിക്കുകയും. ഇത് പൂർണ്ണമായി ഭാഗികമായോ അടഞ്ഞുപോയി ആകാം. അതു അഴുക്ക് വലിയ ചെറിയ കണികകൾ കണ്ടെത്താൻ സാധ്യമാകുകയുള്ളൂ താഴെയുള്ള സെപ്പറേറ്റർ ഫ്ലാസ്ക് പരിശോധിക്കുക. അവ ഇല്ലാതാക്കാൻ, ഒരു ലിന്റ്-സ്വതന്ത്ര തുണി ചെറുചവണ ഉപയോഗിക്കുക.

പുതിയ ഫിൽട്ടർ നിങ്ങൾ ഒരു ക്ലിക്കിൽ കേൾക്കുന്നതുവരെ വെച്ചിരിക്കുന്നു. വിഭാജി തയ്യാറാക്കിയ പമ്പിങ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഏകദേശം ഒരു ലിറ്റർ നിറഞ്ഞു. വിഭാജി മൂടിയിൽ ഭരണിയില് മുമ്പ്, റബ്ബർ ഒരു പുതിയ റിംഗ് എണ്ണ കണക്കാക്കപ്പെടും. ഈ എളുപ്പത്തിൽ സൌമ്യമായ മർദ്ദം ഒരു തൊപ്പി ചേർത്ത് അത് എല്ലാ വഴി ജേര്ണയില് സഹായിക്കും.

പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഇനി വരെ പെട്രോൾ പമ്പ്, നടപടിക്രമം ബട്ടണിൽ ഏതാനും പ്രെഷിന്ഗ്സ് ആണ്. മുമ്പ് ഫ്ലാസ്ക് ഡീസൽ ഇന്ധനം ചൊരിഞ്ഞു എങ്കിൽ, പിന്നെ ലെവലിങ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കുറച്ച് മിനിറ്റ് ജാം. മെഷീൻ ഫാക്ടറി പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക. ചിലപ്പോൾ മോട്ടോർ ഒരേസമയം സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന, ചിലപ്പോൾ ചെറിയ ഇടവേളകൾ അത് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും അധിക വിമാന എടുക്കും കാലം.

ഉപസംഹാരമായി, ഇന്ധന പൈപ്പ് അരിച്ചെടുക്കുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കും പകരം നല്ല സമയം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, എഞ്ചിന്റെ വളരെയധികം സൂക്ഷ്മമായ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.