എന്തുകൊണ്ട് ലോകമൊട്ടാകെ 3106 "അതമന്" ഞങ്ങളെ ഇറക്കി?

കുറച്ച് ആളുകൾ റോഡിൽ ആഭ്യന്തര ആഡംബര എസ്യുവി ലോകമൊട്ടാകെ 3106. വികസന അറിയാൻ, ഈ നക്ഷത്ര ബ്രാൻഡ് നാമം "അതമന് 2" കീഴിൽ കത്തിക്കാം ആകാശം. കൗതുകകരമായ 13 വർഷം മുമ്പ് മോസ്കോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച. ലോകമൊട്ടാകെ 3106 ഒരു ചുരുക്കി അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് കാറുകളിലെ ചേസിസ് 1996 ൽ ഉത്പാദനം വരി "അതമന്". അവർ ഡെവലപ്പർമാർ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട്, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ എടുത്ത ചെയ്യുന്നു റിയർ ആക്സിൽ, സ്റ്റിയറിങ് ചക്രങ്ങളുടെ. കാർ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്. സലൂൺ വളരെ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള മാറിയെങ്കിൽ. അത് ഹൃദ്യമായി 7 ആളുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. ടൊയോട്ട, ഇവെചൊ നിന്നും ആഭ്യന്തര ഇറക്കുമതി എൻജിനുകളുടെ താമസ പത്തി നിർദ്ദേശിച്ചു.

10,000 എന്ന എസ്യുവി ഡോളർ

പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അപ്ഗ്രേഡ് അഞ്ച് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ ലോകമൊട്ടാകെ-561, ഏതൊരു 141 എച്ച്പി ആണ് പൊതു സമർപ്പിച്ചു നിർഭാഗ്യവശാൽ, ആദ്യകാല 2001 ആയി, വേഗം തിരിഞ്ഞു സാമ്പത്തിക കാരണങ്ങളാൽ എസ്യുവി ലോകമൊട്ടാകെ 3106 "അതമന് 2" എന്ന കൂടുതൽ ഉത്പാദനം എല്ലാ പ്രവൃത്തി. എന്നാൽ, ഉഅജ് ആൻഡ് "ഛെവ്യ് നിവ" വിജയം എഴുത്തുകാർ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും പോലെ, 2004 ൽ അവർ ഓപ്ഷൻ ബജറ്റ് ജീപ്പ് ലോകമൊട്ടാകെ 3106. ഇട്ടു അതേ സൂചിക പ്രകാരം അവതരണം, അത് (ബഹുജന ഉത്പാദനം ഡോളർ 10,000 ൽ താങ്ങാവുന്ന വിലയ്ക്ക് വിൽക്കാൻ കണക്കാക്കാത്ത) ഒരു പുതിയ കാർ എന്ന് . ഈ സമയത്ത്, ഫാക്ടറി പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പേര് നൽകുകയും ബ്രാൻഡ് "അതമന് 2" ഉപേക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു ചെയ്തു. സ്രഷ്ടാവ് ലളിതമായി മുൻ മോഡൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ഓർമിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല.

ആഭ്യന്തര ഓഫ് റോഡ് ക്ലാസിക്

പുതിയ ലോകമൊട്ടാകെ 3106 ഒരു ക്ലാസിക് എസ്യുവി പോലെ നോക്കി. അവൻ ഒരു ആണ്കുട്ടികളും ഫ്രെയിം, അഞ്ചു വാതിലുകൾ, സസ്പെൻഷൻ, ശരീരം ഉണ്ടായിരുന്നു നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ്, അത് വിജയകരമായ-സ്പീഡ് കൈമാറ്റം ബോക്സ് ആണ്, തീർച്ചയായും, ലോക്കിങ് ചെയ്തു കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജ്മ്ജ്-405 അടയാളപ്പെടുത്തി 147 ശക്തികളുടെ ഒരു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ശേഷിയുള്ള ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. മെഷീൻ ശൂന്യമായ തിരിഞ്ഞില്ല, അത് ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ, എയർ ബാഗുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ നിറഞ്ഞു. 2006-ൽ പരീക്ഷണാത്മക വാഹനം ഒരു പരമ്പരയിൽ പോകേണ്ടി വന്നു. ലോകമൊട്ടാകെ 3106, ആരുടെ ഫോട്ടോകൾ ഒരു ഇടുങ്ങിയ പ്രേക്ഷകരെ കാണിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന്, വളരെ ഉൾനാടൻ നോക്കി. ഗ്യാസ് മറ്റു മോഡലുകളുടെ തുടര്ച്ച അഗ്രഗണ്യനായ എന്നാൽ പ്രത്യേക ഒന്ന്, ഉണ്ടായിരുന്നു.

2005-ൽ, "റഷ്യൻ കാറുകൾ" പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ലോകമൊട്ടാകെ 3106 വിഐപി രസകരമായ പതിപ്പ് പ്രത്യക്ഷനായി. നാല് തുകൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, പൂർണ്ണ ശക്തി സാധനങ്ങൾ, പ്രത്യേക പിൻ സീറ്റുകൾ എണ്ണം വൈദ്യുതപരമായി അഡ്ജസ്റ്റ് - എല്ലാ അവിടെ കാറിൽ, അതിന്റെ പ്രത്യേക പദവി അടിവര. ജ്മ്ജ്-൪൦൫൪ ര്൪ 16 വോൾട്ടേജ് 2,5 ലിറ്റർ - എലൈറ്റ് ഒരു തടി അലങ്കാരങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഡാഷ്ബോർഡ്, ക്രോമിയം, ഇടത്തരം കൂളിംഗ് കഴിവ് വികസിതമായ ശക്തമായ പെട്രോൾ അലറുന്ന ടർബോ കീഴിൽ ചേർത്തു. ഇത് 204 എച്ച്പി നിർമ്മിച്ച 170 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് കാർ ഉയരുകയും. മൊത്തത്തിലുള്ള ഒരു ഹൃദ്യമായ കാർ ആയിരുന്നു, ആവശ്യമായ എല്ലാ ഓഫ് റോഡ് പ്രകടനം ഒരു സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയർ ഉണ്ട്. ഒരു എസ്യുവി വാങ്ങൽ താൽപര്യം പ്രേക്ഷക. മനില സ്വീകാര്യമായ വില, രസകരമായ ഡിസൈൻ വാഹന പ്രകടനം ഒരു താരതമ്യേന നല്ല നിലവാരമുള്ള. എന്നാൽ, ഈ സമയ യന്ത്രം രചയിതാക്കൾ സാമ്പത്തിക പരിഗണനകൾ ഒരു പരമ്പരയിൽ അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു. പ്രത്യക്ഷമായും, ഐടി ജനങ്ങള്ക്ക് ആഭ്യന്തര എസ്യുവി പ്രൊമോട്ട് അധികം ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും കലമാൻ വിൽക്കാൻ എളുപ്പം. ദയനീയമാണ്. കാർ സാദ്ധ്യതകളും രസകരമായ ആയിരുന്നു.