കഠിനമായ എഞ്ചിൻ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ?

എഞ്ചിൻ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ - ഈ വാക്യം തലച്ചോറിലെ അസ്ഥികൾക്കു ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് സ്നെഅക്സ്. ഗതി, അതിന്റെ മൂല്യം കാർ അതിൻറെ മോഡൽ അനുസരിച്ച്, 10 150-200 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും കാരണം. ഓരോ എഞ്ചിൻ സ്വന്തം റിസോഴ്സ് ഉണ്ട്. അതിന്റെ സംവിധാനം തീരുന്നതിന് കരുതിയിരുന്നു അറ്റകുറ്റം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ? അവൻറെ നടപടികൾ നോക്കാം.

ആദ്യം നിങ്ങൾ ശേഷം, ഈ തത്വം അകത്ത് നേടുകയും ഒന്നും എല്ലാ പ്രവൃത്തി കഴിയും, കാറിൽ നിന്നും യൂണിറ്റ് നീക്കം ചെളിയും, എണ്ണ നിന്ന് അത് വൃത്തിയാക്കാൻ വേണം. പിന്നീട് അത് എളുപ്പത്തിൽ വിവരങ്ങൾ കൈകാര്യം അവർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഏതൊരു അവരോടു എന്തു നല്ല കാര്യം തന്നെ ആകും. ശുദ്ധീകരണം ജോലി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.

, പിസ്റ്റൺസും ഈ 0.01 മില്ലീമീറ്റർ ഉപകരണങ്ങളും സൂക്ഷ്മ ആവശ്യമാണ് റിപ്പയർ, ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചെലവേറിയ ഭാഗമാണ് പോലെ - ഹൃദയം കൂടെ ആരംഭിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്രത്യേക വിദഗ്ദ്ധ വര്ക്്ഷോപ് ചെയ്യാൻ അത് കേവലം അസാധ്യമാണ് ആയിരിക്കും അങ്ങനെ പിസ്റ്റൺ പിൻ ഏകദേശം 800 ഡിഗ്രി താപനില ചേർത്തു വടി മുകളിൽ തലയിൽ, വസ്തുത പ്രധാന തടസ്സം എഞ്ചിൻ വാസ് ഒരു പ്രധാന സംരക്ഷണം. സ്വാഭാവികമായും, സിലിണ്ടർ വരയുള്ള പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ പ്രത്യേക വേണം പ്രാവർത്തികമാക്കാൻ. ഈ പോലുള്ള വേണ്ടത്ര ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ജേർണലുകൾ അനിവാര്യമായ ചെലവ്, ആണ്.

എഞ്ചിൻ പ്രധാന റിപ്പയർ സ്ഥലത്തും സമയത്തും ഒരു ഗൈഡ്ലൈൻ, അതിനാൽ ജോലി മുൻകൂട്ടി സൂക്ഷിച്ച് അതു ശുദ്ധവും വൃത്തിയും എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതാണ്.

അത് ബ്ലോക്ക് .അപ്പസ്തോലനടപടികൾ ശേഷം അവരുടെ വലിപ്പം യോജിച്ച പിസ്റ്റൺ ക്ലാസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത് പിസ്റ്റൺസും തിരഞ്ഞെടുത്ത ചെയ്യുന്നു പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ. തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളുടെ വേണ്ടി പിസ്റ്റൺ വടി + + വിരൽ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ കോമ്പിനേഷൻ ഒരേ ഭാരം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും, ഓർക്കുക വേണം. എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളുടെ വ്യത്യാസം 2 ഗ്രാം കവിയാൻ പാടില്ല. ഇത് വെയ്റ്റേജിനു ഒരേ ഇലക്ട്രോണിക് തുലാസിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം കരുതാവുന്നതാണ് ലോജിക്കൽ ആണ്.

കൂടുതൽ നന്നാക്കൽ ഒരു ച്രന്ക്ശഫ്ത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നവയും കൊമ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു എൻജിൻ സംയോജനം സംവിധാനം, ബാധിക്കുന്നു. ബജറ്റ് പരിമിതികളില്ലാത്ത എങ്കിൽ, കഴുത്ത് ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ സംദെദ് വേണം. എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് അളവുകൾ നടപ്പിൽ വരുത്തൂ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ് എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. സ്വാഭാവികമായും, പാഡുകൾ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല ആവശ്യമാണ്. ഒരേ ഖണ്ഡികയിൽ എണ്ണ പമ്പ് ചെയ്യണം. തന്റെ പരാജയം വ്യർത്ഥം എല്ലാ പ്രവൃത്തി തിങ്ങുന്ന ഹൃദയാഘാതം സിസ്റ്റം, ഒരു മർദ്ദം ഡ്രോപ്പ് നയിക്കുന്നു വസ്തുത. ഇവിടെ അത് ഉചിതമായ അന്വേഷണം ചെയ്തു കൂടെ, ഇണചേരൽ ഭാഗങ്ങളിൽ വിടവ് അളക്കുന്നത്.

നന്നായി ഇത് തടയൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയായി. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ തല പോകാം. ഒരു ഉണ്ട് ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം. ഇത് ചമ്ശഫ്ത് ഒരു വാൽവ് സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ അത് തന്റെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധ പുറമേ അളവുകൾ നടത്താൻ വാൽവ് ബ്രൈൻ സീൽസ്, വാൽവ് ഗൈഡുകൾ ധരിച്ച പകരം അത്യാവശ്യമാണ്. കൂടാതെ ഇത് സ്ഥലങളിലും പൊടിക്കുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത എതിപെടാത്ത കൂടെ പസ്തെസ് പേരെക്കൊണ്ടു നടക്കുന്ന.

നടത്തിയ എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങൾ ശ്രദ്ധ വൈദ്യുതി വിതരണ സംവിധാനവുമായി, അതുപോലെ ഈ കത്തൽ ന്, എൻജിൻ പരാജയം അത് പോലെ, നന്നാക്കുകയോ പോലെ പ്രതികരിക്കുന്നതെന്നും അല്ല എന്നുള്ള കാരണം നല്കണം. അത് ഏത് രീതി യഥാർത്ഥ വൈദഗ്ധ്യം ഉണ്ട് ആർ ഫലത്തിൽ എല്ലാ കാർ ഉടമയുടെ ശക്തിയാണ് ഇത്തരം വളരെ മോശമായ ഒരു കാര്യം, അല്ല - തുടക്കത്തിൽ അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ അതിനു രൂപയുടെ. ബ്രേക്ക് ഇൻ - അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പ്രധാന ഭാഗം ചോദിയ്ക്കാൻ ആണ്. ആ സമയത്ത് വേണ്ടത്ര എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും താപ പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷം അത് കനത്ത വസ്ത്രം എൻജിൻ സ്പീഡ് വിധേയമാക്കി പാടില്ല അതേസമയം, 100 ലധികം കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മറികടക്കുന്നു.