അവലോകനങ്ങൾ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ: പരിശോധനകൾ സവിശേഷതകളും. തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകൾ

നിങ്ങളുടെ കാർ ശീതകാലം ടയർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഡ്രൈവറുകൾ, കൂടുതലായി സാർവലൗകികസ്വഭാവം എല്ലാ നിർമ്മാതാവ് ന്യായയുക്തമായും നേടാൻ ഈ ആ സവിശേഷ ഓപ്ഷൻ ശ്രദ്ധ ശ്രമിക്കുന്ന. ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ താങ്കള് തന്നെ ഉറപ്പുവരുത്താൻ, അവർ മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർ, അതായത്, അവരുടെ അവലോകനങ്ങൾ നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നത് വായിക്കാൻ നന്നായിരിക്കും. നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ ഉപയോക്താക്കളുടെ അവലോകനങ്ങൾ സഹായത്തോടെ അതു നടത്തുന്ന ഇന്നത്തെ അവലോകനത്തിന്റെ ഹീറോ മാറുന്നു. എന്നാൽ ആദ്യം, നിർമ്മാതാവ് സത്യാവസ്ഥ വിലയിരുത്താൻ കഴിയും, ഈ ടയർ സംബന്ധിച്ച ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ നോക്കൂ.

യൂട്ടിലിറ്റി

മോഡൽ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകൾ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ ഒരു ടഫ് ശൈത്യകാലത്ത് ശീതകാലം റോഡിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന് രൂപകൽപ്പന. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, വികസന ഒരു അയഞ്ഞ, നെഉകതംംയ്മ് മഞ്ഞും കൊണ്ട് മെച്ചപ്പെട്ട പാസ് മഞ്ഞ് മൂടിയ ചരിവുകളിൽ അനുവദിക്കുന്നു റോയിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും സംബന്ധിച്ച അക്കൗണ്ട് വശങ്ങൾ പോകേണ്ടിവന്നു ചെയ്തു. മുള്ളും സാന്നിധ്യം Wild എന്ന സമയത്ത് തിങ്ങിക്കൂടുവാനൊരുങ്ങി മഞ്ഞും വഴുവഴുപ്പും ഐസ് ശുദ്ധിയുള്ള ഉൾപ്പെടെ പാളികളുടെ റോഡുകൾ, എന്ന ശാന്തമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആണ്. നിർമ്മാതാവ് എന്ന ആശയം റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങൾ പ്രത്യേക പ്രോപ്പർട്ടികൾ, പോലും സമയത്ത് ഇലാസ്തികത സംരക്ഷണത്തിന് നയിക്കും കടുത്ത തണുപ്പ്.

രുഗ്ഗെദിജെദ് മോഡൽ

ഞാൻ നിർമ്മാതാവ് ശുശ്രൂഷിച്ചു റബ്ബർ മോഡൽ ഒരു ശക്തമായ പതിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കാൻ. ഇത് നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ എസ്യുവി പേരായി പ്രാഥമികമായി ഓഫ് റോഡ് കാറുകളും ച്രൊഷൊവെര്സ് രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ കാർ എടുത്തു എന്തുകൊണ്ട് ഒരു പ്രത്യേക ലൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശക്തിപകർന്നു ആണ്?

കൂടുതൽ ശക്തി റബ്ബർ ആവശ്യമായ പറഞ്ഞ രണ്ടു ഉണ്ട് വസ്തുത. ഉത്ഭവം - സാധാരണ സെഡാനുകൾ അപേക്ഷിച്ച് എഞ്ചിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, കാരണം ഏത് തുടക്കത്തിൽ ലോഡ് കൂടുകയും, ടോർക്ക് വർദ്ധിച്ചു.

രണ്ടാം - എസ്യുവി ഉയർന്ന ഭാരം. അവൾ, അതാകട്ടെ, വർദ്ധിച്ചു ടയർ വസ്ത്രം തലത്തിൽ നയിക്കുന്നു. ടയറുകൾ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ വ്ഹ്൬൨ ശക്തിപകർന്നു എങ്കിൽ, ഉരച്ചിലുകൾ ഇറേഷ്വർ നിരക്ക് എല്ലാ സ്വീകാര്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും കവിയുന്നു. തത്ഫലമായി, ബസ് ഈ ആക്ട് കണക്കു കൂട്ടുന്ന ഒരു ഹ്രസ്വമായ ദൂരം എടുക്കും.

സവിശേഷതകൾ ചവിട്ടും ഘടന

ചവിട്ടും പാറ്റേൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ എക്സ് ആധുനിക കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതിക ഉപയോഗിച്ച്, ജീവിത പ്രശ്നങ്ങളെ വൈവിധ്യമാർന്ന മൊദുലതിന്ഗ് ശേഷിയുള്ള. അങ്ങനെ, കൃത്യമായും അസാധ്യമാണ് മിക്കപ്പോഴും അവർ അത് ടയർ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു വ്യക്തിഗത ബ്ലോക്കുകൾ സാധ്യമായ ഒരു പ്രായോഗിക ക്രമീകരണം നടത്താൻ കാരണം.

ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ അത് രൂപം ഒരേ പേര് കിനൊഫ്രംശിജ്യ് ചില വഴിത്താരകളുടെ വളരെ രൂപമാണ് വളരെ യജ്ഞശാലയുടെ കാരണം തന്റെ സൃഷ്ടി, ഒരു കൈ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു തോന്നും. അത്തരം ഒരു നിർമ്മാണ ബ്ലോക്കുകൾ വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട ക്രോസ് കൺട്രി ടയറുകളും സാധ്യമാക്കുക ആയതിനാൽ അത് യാതൊരു അപകടം ആണ്. ഈ പ്രഭാവം അയഞ്ഞ മഞ്ഞും അല്ലെങ്കിൽ ചെളി തുളച്ചു ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിരിയുടെ ഉപരിതലം നൽകാൻ ഏത് അറ്റങ്ങൾ cutting സൃഷ്ടിക്കാൻ ഏത് ഒന്നിലധികം ഒമ്നിദിരെച്തിഒനല് സിപെസ് വഴി കൈവരിക്കുന്നു.

അവരുടെ ഓമ്നി ദിശാ വെട്ടി അറ്റങ്ങൾ ഇപ്പോഴത്തെ വിപരീത പ്രസ്ഥാനം ദിശയിൽ കാരണം, ഒരു സെറ്റ് സ്പീഡ് നേരായ റണ്ണിംഗ് ന് മാത്രമല്ല ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് മാത്രമല്ല നല്ല പ്രവൃത്തി അനുവദിക്കുന്നു.

പ്രധാന ലക്ഷ്യം - മെച്ചപ്പെട്ട വിരിയുടെ ഹാൻഡ്ലിംഗും

ടയർ മോഡൽ വികസ്വര ൽ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ വ്സ്൬ ആദ്യ നിർമ്മാതാവ് ശ്രദ്ധ ശീതകാലം റോഡുകളിൽ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് അത് നൽകിയെന്നും. കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേഷൻ സഹായത്തോടെ ഒരു ചവിട്ടും ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഡെവലപ്പർമാർ ട്രാക്ക് സമ്പർക്കം ഏരിയ വർധിക്കുമ്പോഴും പരിഗണിക്കാതെ റോഡ് ഉപരിതലം നിലവാരം ബാധിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥ ത്തിനായി സമയത്ത് മികച്ച പ്രകടനം യാഥാർത്ഥ്യവും നയിക്കുന്ന ഒമ്നിദിരെച്തിഒനല് വേണമങ്കിലും സൃഷ്ടിക്കുന്നത് കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, മനഗെഅബിലിത്യ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന നടപടികൾ ഒരു, ബെൽറ്റ് സിന്തറ്റിക് ചരട് ഉപയോഗം ആയിരുന്നു. ഈ വ്യക്തിഗത ചവിട്ടും മൂലകങ്ങളുടെ പ്രവൃത്തി ഒരു നല്ല ആഘാതം ഉണ്ട് ടയർ എന്ന കാർക്കശ്യം വർദ്ധനവ്, നയിച്ചു. റബ്ബർ ഘടന തന്നെ മൃദുവായ വരാം അതിൽ അത് ട്രാക്കിലാണ് ചവിട്ടും തൊഴിലാളി ഉപരിതലത്തിൽ പൊതുവായ വിരിയുടെ ന് പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കില്ല.

കൂടാതെ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ചവിട്ടുവിൻ ബ്ലോക്കുകൾ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ എസ്യുവി ഒരു പ്രത്യേക ഫോം ലഭിച്ചു. അത് നന്ദി, പരിഗണിക്കാതെ നിലവിലെ ലോഡ്, കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് എപ്പോഴും സ്ഥിരതയുള്ള, അതിന്റെ പ്രദേശത്തെ മാറ്റിയില്ല. ഈ നിലവിലെ അവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വ്യവസ്ഥയിൽ റോഡ് ഉപരിതലം ഒരു സ്വതന്ത്രനായി വിരിയുടെ നയിക്കുന്നു. ഇത് പോലുള്ള ചെറിയ പാലുണ്ണി, കല്ലോ ഐസ് ശകലങ്ങൾ പാതയിൽ സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ ക്രമക്കേട്, നെഗറ്റീവ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു.

മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ

എന്നാൽ, അത് വളരെ നല്ല കൈകാര്യം ഡൈനമിക് പ്രകടനം നിന്നും കാർ ആവശ്യമെങ്കിൽ വേഗത ഉറപ്പാക്കുക കഴിഞ്ഞില്ല എങ്കിൽ തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത് തന്നെ ആയിരുന്നു. ഈ ഘടകം ശ്രദ്ധ ഒരു പെയ്ഡ് അതുകൊണ്ടാണ്. ലംബമായി ആൻഡ് സ്ലത് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ എതിർ വശത്ത് സംവിധാനം, ഒപ്പം cutting അരികുകളും അവരെ രൂപം ഒരു വലിയ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് റബ്ബർ ഘടന കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗം അനുവദിക്കുന്നു.

വ്യക്തിഗത നെക്സെന് ടയർ ചവിട്ടും തടയൽ പ്രത്യേക ത്രിമാന ഘടനയെക്കുറിച്ച് സ്ഥലത്തെ ഓരോ ചിത്രം മൂലകത്തിന്റെ വിശ്വസനീയമായ ഫിക്സേഷൻ നൽകുന്നു, ഉപരിതലത്തിൽ കല് നയിക്കും ഏത് സ്ലത്സ്, അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ സമയത്ത് ഒവെര്ലൊഅദിന്ഗ് സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും, ഭാഗത്തു തുടരുന്നു. ഈ വശങ്ങൾ കീലെസ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല എപ്പോൾ ഫെഎദ്ഫൊര്വര്ദ് പ്രസ്ഥാനം മെച്ചപ്പെട്ട ദിശാ സ്ഥിരത നൽകാൻ.

സവിശേഷതകൾ സ്തുദ്ദിന്ഗ്

മോഡൽ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ വ്ഹ്൬൨ നെശിപൊവംനൊമ് .നസീര് നിലവിലുണ്ട് എങ്കിലും, ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ കൂടുതൽ കടുത്ത പോലെ പകർപ്പുകൾ കുത്തനെ ഉയരുകയും മാത്രമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സൈ്പക്കുകളാണ് മാത്രം അവർ പരിഹരിക്കാൻ ഏറ്റവും ആയിരുന്നു സ്ഥലങ്ങളിൽ ചിന്താശൂന്യമായി ചിതറിക്കിടക്കില്ല. അവരിൽ ഓരോ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ ലൊക്കേഷൻ കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞത് എന്തു ഫലമായി, ഡിസൈനർമാരെയും പരിശോധകരിൽ ഒരു ടീം ഗ്രഹിച്ച. വ്യക്തിയുടെ തൊഴിലാളികളുടെ ഇരുപതു വരികൾ ഇത്തരം ഒരു ചെറിയ തുക തെന്നുന്ന റോഡ് ഇരുഭാഗത്തും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡൈനാമിക് സ്വഭാവങ്ങളും വിരിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഒരു നല്ല ആഘാതം ഉണ്ട് രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേഷൻ പ്രോഗ്രാമുകൾ, യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേറ്റിങ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിശോധനകൾ റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ ടയർ സഹിക്കാം ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഈ സമയത്ത്, അത് പിന്നീട് ഗര്ഭ പല സദാചാരം ഓൺലൈൻ വാഹന പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ സഹകരിച്ചതിന്, ഓഡിറ്റർമാർ പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ ടീമുകൾ പോയില്ല നല്ല പ്രകടനം, കൈവരിക്കാൻ കൈകാര്യം.

ഇന്നൊവേഷൻ - ചവിട്ടും ഉപരിതലത്തിൽ മിച്രൊപുംപ്സ്

യഥാർത്ഥ പരിഹാരങ്ങൾ ഒരു, വിരിയുടെ ആർദ്ര റോഡിൽ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള സ്റ്റീൽ എന്ന ഇവരൊന്നിച്ചുള്ള കാലത്ത്, അവരുടെ ഭാഗത്തും ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകളിൽ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ ചെയ്യും. ഘടനാപരമായി, അവർ വെള്ളം ഈ സ്ഥാനം ഉരുട്ടി ചക്രം ചെയ്യുമ്പോൾ നിമിഷം നേരിട്ട് റോഡ് ഉപരിതലം സമ്പർക്കം പ്രദേശത്ത് നിന്നും പമ്പ് കഴിയുന്ന ചെറിയ പമ്പുകൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഈ സമീപനം മാത്രമല്ല, നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമായും സ്വന്തം വികസന ഉപയോഗം പ്രയോജനം കാണിക്കാൻ മാത്രമല്ല അവരെ വഴി വെള്ളം കൂടുതൽ ഗുണമേന്മയുള്ള നിന്ന് ചക്രം അറ്റം വരെ പോകുന്നു സ്ലത്സ്, കിട്ടുന്നത് കാരണം അത്യന്തം, ഡൈനാമിക് പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ നയിച്ചു. ഇത് അത്യന്തം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു അകുഅപ്ലനിന്ഗ് സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.

സ്ഥിരത ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത നേട്ടം

നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചവിട്ടും പാറ്റേൺ ടയറുകളും മൊത്തത്തിൽ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ പരിഗണിക്കുക, ഞങ്ങൾ അത് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം ഓപ്ഷനുകൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ കാണാം. ഇത് പരമാവധി നേടി ചവിട്ടും പ്രൊഫൈൽ ആകൃതി ഒരു വിമാനത്തിൽ ബ്ലോക്കിലും സിപെസ് സ്ഥാനം അല്ല.

ഈ സമീപനം ഒരേസമയം കോൺടാക്റ്റ് റോഡ് ഉപരിതലം വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ പരമാവധി സാധ്യമായ എണ്ണം നേടാൻ അനുവദിച്ചു. ഈ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഞാണുകളെ ഗുണനിലവാരം, മാത്രമല്ല ടയർ തന്നെ വസ്ത്രം ന് മാത്രമല്ല നല്ല ഫലം. അതിനാൽ, ലോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ യൂണിഫോം വിതരണം നന്ദി, പ്രതിരോധം അബ്രസിഒന് വരെ, അതുപോലെ നിയന്ത്രിത ചുരുക്കൽ വിടുന്നു നല്ലതു പ്രതിരോധം നേടാൻ വർദ്ധിച്ചു. ഭാഗത്ത്, ഈ മെരിറ്റ് പുറമേ ചവിട്ടും ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ രൂപീകരണം പങ്കുവഹിച്ച ഒരു കനമേ മോടിയുള്ള കയറു, ആരോപിക്കാൻ കഴിയില്ല.

പ്രത്യേക റബ്ബർ ഘടന

വികസനം അത് പരിശോധനകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഉത്പാദനം ഊതിക്കഴിച്ച സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന സിലിക്ക പോലും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ഫോർമുല, വെച്ചു. അത്തരം ഒരു ഗുരുതരമായ സമീപനം സൈഡ് മുഖം വർദ്ധിച്ചു ശക്തി, സമതുലിതമായ പ്രകടനം, കുറഞ്ഞ തേയ്മാനമോ റോഡ് ഉപരിതലം നല്ല വിരിയുടെ ഒരു ഉൽപ്പന്നം മാർക്കറ്റിൽ അനുവദിച്ചു. മോഡറേറ്റ് ഇലാസ്തികത ഡ്രാഗ് ബലപ്രയോഗവും ട്രാക്ക് നിലവാരമുള്ള ഘർഷണ കോൺടാക്റ്റ് തമ്മിൽ മധ്യ കണ്ടെത്താൻ അനുവദിച്ചു.

ആ നിർമ്മാതാവ് വാഗ്ദാനങ്ങൾ പ്രധാന ഗുണങ്ങള്

അതുകൊണ്ട്, ഈ അവലോകനം ഡെവലപ്പർമാർ വാഗ്ദാനം റബ്ബർ പ്രധാന ഗുണങ്ങള്, നീക്കം സഹായിക്കുന്നു. അവരെ കണ്ടപ്പോൾ ഡ്രൈവറുകളും അഭിപ്രായങ്ങൾ വായന, അത് നിർമ്മാതാവ് അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നേരെ സത്യസന്ധത മനസിലാക്കുന്നതിനും കഴിയും. പരിശോധനകൾ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ താഴെ പ്രശസ്ത അടിസ്ഥാനത്തിൽ പരസ്യദാതാക്കൾ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇടയിൽ:

• നല്ല ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം പ്രസവിച്ചു ഐസ് അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിഗത ലമെല്ലസ് വലിയ എണ്ണം കാരണം മഞ്ഞ് മൂടിയ റോഡ് ഉയർന്ന ഡൈനാമിക് പ്രകടനം.
• സുവർണ്ണസരപ്പളി നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ 20 വരികൾ ചവിട്ടുവിൻ പാറ്റേൺ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതി പോലുള്ള കറുത്ത ഐസ് അല്ലെങ്കിൽ തിങ്ങിക്കൂടുവാനൊരുങ്ങി മഞ്ഞും തെന്നുന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ, വർധന പിടി പ്രകടനം നൽകാൻ.
• ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകളിൽ മിച്രൊപുംപ്സ് രൂപം ദ്വാരങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശത്ത് നിന്നും വെള്ളം പമ്പ് ടയർ മുകളറ്റത്തെ സിപെസ് വരെ നേരിട്ട്.
• അധിക പണയം ചവിട്ടും ന് ഘർഷണം ശക്തി വിതരണവും നിലവാരം ടയർ അതിന്റെ സേവന ജീവന്റെ വർദ്ധിച്ചു ബലം തൊഴിലാളി മേഖലയുടെ ഫ്ലാറ്റ് ഉപരിതല ഘടന.
• ചവിട്ടും പാറ്റേൺ സെൻട്രൽ ഭാഗം യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ പോലും പ്രശ്നമുള്ള കാലാവസ്ഥയെ, നല്ല സ്ഥിരത ഓപ്പറേറ്റ് എളുപ്പത്തിൽ നൽകിയ.

ഈ അവൻ അവകാശവാദങ്ങൾ പൂർണമായി റബ്ബർ നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഏത് നിർമ്മാതാവ് പ്രധാന വാഗ്ദാനങ്ങൾ, ആകുന്നു. ന്റെ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ കുറിച്ച് നല്ല നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ കാര്യങ്ങളാണ് ചിന്തിക്കാം സത്യത്തുൽ ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവറുകൾ റബ്ബർ അനുഭവപ്പെട്ടു.

ടയർ പോസിറ്റീവ് ഡ്രൈവറുകൾ അവലോകനങ്ങൾ

പല ഡ്രൈവറുകൾ ഞങ്ങൾ റബ്ബർ വാസ്തവത്തില് പ്രെറ്റി നല്ല മാറിയെങ്കിൽ നിഗമനം എന്തൊക്കെ പ്രത്യേകതകൾ ഭൂരിഭാഗം സ്തുതിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ പ്രയോജനങ്ങൾ ഇടയിൽ താഴെ ഉണ്ട്:

• ലോ നോയിസ്. വ്യതിയാനങ്ങൾ വലിപ്പം കുറച്ച ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്വഭാവങ്ങളും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ വിരിയുടെ, മാത്രമല്ല പോലുള്ള മുഴക്കം വോഡ്ക അസുഖകരമായ അനുഗമിക്കുന്ന വശങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ മാത്രമല്ല നല്ല ഫലങ്ങൾ നയിച്ചു. ഗതി, ടയറുകൾ, ഒപ്പം ഏതെങ്കിലും സ്തുദ്ദിന്ഗ്, വളരെ ശബ്ദായമാനമായ ശുദ്ധമായ കീലിൻറെ അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഇതുവരെ നോയിസ് എതിരാളികൾ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ്. എന്നാൽ നല്ല ശബ്ദ രോധ കൊണ്ട് അത് ഏതാണ്ട് അവ്യക്തമായ, യാത്രാ സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ആണ്.
• കന്പൂർ ചവിട്ടും. ടയർ രൂപം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട് എന്ന് മറക്കരുത്. ഈ വികസന നിങ്ങളുടെ കാർ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്നു ശ്രമിക്കുന്ന ഡ്രൈവറുകൾ സന്തോഷിക്കാൻ ഉറപ്പു എന്ന് പകരം സ്വര മാറി.
• നല്ല ഫിക്സേഷൻ സൈ്പക്കുകളാണ്. ശരിയായ ബ്രേക്ക്-കേസുകൾ സൈ്പക്കുകളാണ് വീണു നിരന്തരം വെച്ചു പുതിയ മടക്കം നഷ്ടപ്പെട്ടു ഒരേ സമയം അധിക പണം നൽകേണ്ടിവരും അഭാവത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു അൽപ്പം, കൂടി.
• റബർ മൃദുലത. ഈ പരാമീറ്റർ റബ്ബർ ഘടന കുറഞ്ഞ താപനില, ഗണ്യമായി ക്ഷയിച്ച് കഴിയാത്ത ടയർ എന്ന ഉള്ള കാരണം ചെയ്തത് കഠിനമാക്കരുതു തന്നെ എന്നും വേവലാതി അനുവദിക്കുന്നു.
• പോലും താപനില താഴെ -10 പേരിനെങ്കിലും ഡിഗ്രി ട്രാക്കിൽ നല്ല കൈകാര്യം ഇണെപ്പിന്നരികെ. പ്രത്യേകിച്ച് വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ ജീവിക്കുന്നവർക്ക് പ്രസാദിപ്പിക്കും ഒരു താപനില നിയന്ത്രണ ശീതകാലം സമയം ഏറ്റവും മാനദണ്ഡം.

നിങ്ങൾ എല്ലാ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന ഈ ലിസ്റ്റിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ റബ്ബർ പ്രയോജനങ്ങൾ ഞങ്ങളെ വഞ്ചിച്ചു ചെയ്തിട്ടില്ല. എന്നാൽ, അത് പുറമേ പറയത്തക്ക ആയ ചില തടസ്സങ്ങള്, ഉണ്ട്.

നെഗറ്റീവ് സൈഡ് റബ്ബർ പരിഗണിക്കുന്ന

നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രധാന സൂചിപ്പിച്ച ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും, എന്നാൽ ഗുരുതരമായ അല്ല. ആദ്യ - ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അതിന്റെ വസ്ത്രം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ബോർഡിന് പകരം ഉയർന്ന താപനില, ചെയ്തത് റബ്ബർ അമിതമായ മൃദുലത. എന്നാൽ രണ്ടാം - നോൺ-യൂണിഫോം കാരണം അവർ ചവിട്ടും ഘടകങ്ങളായി വളരെ ആഴത്തിൽ വസ്തുത അവരെ ചില പാപ്തിയില്ലാത്ത ഉപയോഗം നയിക്കുന്ന നട്ട് മുള്ളും ആഴം. നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ അവലോകനങ്ങൾ എഴുതുന്ന ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ ബാക്കി, ഏത് ടയർ വികസനത്തിനും മേഖലയിലേക്കുള്ള നിർമ്മാതാവ് ഉത്തരവാദിത്തം സമീപനം ആകാം, അല്പം അവിടെ ക്ലെയിമുകളുടെ.

തീരുമാനം

നിങ്ങൾ റഷ്യൻ ശൈത്യകാലത്ത് സ്കൂൽ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന, ആശ്വാസവും അമിത ശബ്ദം അഭാവം ഒരു ചെറിയ ഒവെര്പയ് കാര്യമാക്കുന്നില്ല നിങ്ങളുടെ കാർ ടയർ തിരയുന്ന എങ്കിൽ, ഈ ടയർ നിങ്ങൾക്കായി മാത്രം രൂപകൽപ്പന, ഈ നെക്സെന് വിന്ഗുഅര്ദ് വിംസ്പികെ ധാരാളം അവലോകനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അതു പ്രാപിച്ചു ദുഷ്കരമായ പ്രദേശങ്ങൾ കടന്നുപോക്കാണത് സമയത്ത് നിയന്ത്രണം ഒരു നഷ്ടം കൂടാതെ മഞ്ഞ് മൂടിയ ശൈത്യകാലത്ത് റോഡ് ഉയർന്ന സ്പീഡ് ട്രാഫിക് ഫാൿടറിക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പൊത്തിന്ഗ് ടയറുകളും കാരണം ഒരു മിനിമം ബാലൻസ് ആവശ്യമായ മൌണ്ട് ഡ്രൈവുകളുടെ ഘട്ടത്തിൽ, നിന്ന്, വിജയന് പറഞ്ഞു.