"മസ്ദ അതെന്ജ": പ്രശസ്ത ജാപ്പനീസ് "ആറു" മൂന്നു തലമുറകൾ ഏറ്റവും രസകരമായ

"മസ്ദ അതെന്ജ" - ഒരു കാർ, അറിയപ്പെടുന്ന മോഡൽ പകരം മസ്ദ 626. ഈ വിശാലമായ സ്പോർട്സ് കാർ ഉടനെ പതിനായിരക്കണക്കിന് ഹൃദയങ്ങൾ നേടി. ആക്രമണോത്സുകമായ ഡിസൈന് ഒരു ആകർഷകമായ സെഡാൻ ഒരു സാധാരണ കുടുംബം കാർ.

പുറത്തുള്ള

പല നിരൂപകരും, വെളിച്ചം "മസ്ദ അതെന്ജ" ഉറപ്പ് പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ - ഈ മോഡലിൽ തീർച്ചയായും നിന്ന് എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട് മസ്ദ ക്സെദൊസ് 9. ഒരുപക്ഷേ, അവരുടെ വാക്കുകളിൽ ഒന്നിനും രണ്ടാം യന്ത്രം രണ്ട് പ്രകാശം വ്യക്തിപരമായി രൂപകൽപ്പന, ചില സത്യം ഉണ്ടായിരുന്നു ഏത് ക്ലാസിക് ശൈലിയും കായിക ആത്മാവു നൽകുന്നത്. ഈ കാർ ഇപ്പോഴും ആകർഷകമായ. ചിറകു മേൽ നിൽക്കുന്നത് എംബോസുചെയ്തത് പത്തി, കട്ടി-ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട്, ശക്തമായി ചെരിഞ്ഞ വിംദ്സ്ച്രെഎന് പിൻ വിൻഡോ, ഒരു ചെറിയ എന്നാൽ ഉയർന്ന ഫീഡ് - എല്ലാ വിശദമായി അതുല്യത ആൻഡ് വ്യക്തിത്വം എന്ന ചിത്രം ചേർക്കുന്നു. വഴിയിൽ, സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾ സെഡാൻ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഒരു ഒറ്റയൊറ്റ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഓഫർ. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനും വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് ലഭ്യമാകും തുടക്കം മുതൽ അവസാന ഓപ്ഷൻ.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

"മസ്ദ അതെന്ജ" - മാത്രമല്ല അതിന്റെ കാഴ്ചയോ ആകർഷകമായ ഒരു കാർ, മാത്രമല്ല ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ. അലങ്കാരങ്ങൾ മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എങ്കിലും ഇന്റീരിയർ സ്റ്റൈലിഷ്, മാത്രമല്ല പ്രായോഗിക മാത്രമല്ല. ഒരു ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഇല്ല എന്നു! പ്രായോഗികത പോലെ അങ്ങനെ ഉടമ ഫിറ്റ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും അത് മാറ്റങ്ങൾമൂലം എല്ലാത്തരം സൗകര്യവുമുണ്ട്. കൂടുതൽ കാർ ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ സകലവിധ സംഭരിക്കുന്നതിനായി 6 എയർബാഗുകൾ (അത് അടിസ്ഥാന ആണ്), "കാലാവസ്ഥാ", എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വ്യത്യസ്ത ചൊംപര്ത്മെംത്സ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

പ്രത്യേകതകൾ

ആദ്യ "മസ്ദ അതെന്ജ" മോഡൽ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം. ദുർബലമായത് പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 1.8 ലിറ്റർ 120-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ആയിരുന്നു. കൂടുതൽ 136 ലിറ്റർ ടർബോ പാടില്ലാത്തതും കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു. അതിന്റെ വോളിയം 2.0 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഇതിനോടൊപ്പം, എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ 141 166 ലിറ്റർ 2.0 ഉം 2.3 ലിറ്റർ ശേഷി ആയിരുന്നു. ഒരു. യഥാക്രമം. എന്നാൽ, ഏറ്റവും ബലവത്തായ വേരിയന്റ് 222 കുതിരശക്തി 3 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു. മോട്ടോറുകൾ ഓരോ വാഗ്ദാനം ഒരു "യന്ത്രം" പോലെ "മെക്കാനിക്സ്" ഉപയോഗിച്ച് കഴിയും.

എന്നാൽ 2007 ഗ്രൂപ്പ് രണ്ടാം തലമുറ കാർ ഉത്പാദനം ആരംഭം പ്രഖ്യാപിച്ചു വരുമ്പോൾ "മസ്ദ അതെന്ജ" എഞ്ചിൻ പരിധി മറ്റൊരു ചേർത്തു. കൂടുതൽ കൃത്യമായി, പുതിയ എഞ്ചിൻ 2.3 ലിറ്റർ പകരം. മൊത്തം 2.5 ലിറ്റർ പ്രത്യക്ഷനായി. ഇത് 170 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു ശക്തമായ പെട്രോൾ "നാലു" ആയിരുന്നു. ഒരു. അതേസമയം, ഈ എഞ്ചിൻ "മെക്കാനിക്സ്" കൂടെ മാത്രമായി ഓഫർ.

വ്യക്തമായ മാറ്റങ്ങൾ നിന്ന് പ്രശസ്ത ശ്രദ്ധ ഏറ്റവും പരിഷ്കരിച്ച ചേസിസ് കഴിയും. മെഷീൻ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ വൈദ്യുത പവർ സ്റ്റിയറിങ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ. ഇപ്പോൾ, അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ, എബിഎസ് സിസ്റ്റം, 6 എയർബാഗുകൾ, ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ആണ് പാർക്കിംഗ് സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള ഡൈനാമിക് സ്ഥിരത കൺട്രോൾ. ഒപ്പം ഒരു സൂചകമാണ്. "മസ്ദ-6-അതെന്ജ" രണ്ടാം തലമുറ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് പാപങ്ങളെ മുൻഗാമിയായ മറികടക്കാൻ. എന്നാൽ അത് - പാവപ്പെട്ട ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി. ഡെവലപ്പർമാർ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഈ എടുത്തു വിടവും പുറത്തായി, എയ്റോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശബ്ദ ആവരണം വസ്തുക്കൾ അപേക്ഷിക്കുന്ന.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

2010-ൽ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശ്രദ്ധ പരിഷ്കരിച്ച മാതൃകയാണെന്ന്. എന്താണ് "മസ്ദ അതെന്ജ" മാറി? ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്റ്റീൽ. അവൾ തെളിച്ച് - 18 ഇഞ്ച് അലോയ്. പോലും അടിസ്ഥാന ൽ ബോസ് നിന്ന് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ഇട്ടു തുടങ്ങി. അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വിജയം മാറിയെങ്കിൽ ചെയ്തു ശേഷം പുറമേയുള്ള മാറ്റവുമില്ല. ചെറുതായി ഫോം വാര്ത്തകള്ക്ക് ഗ്രില്ലും പുതുക്കുന്നു, ലൈറ്റിംഗ് ഇതിനും രൂപാന്തരം. എന്നിട്ടും "സിഗ്നലുകൾ തിരിഞ്ഞു" സൈഡ് മിററുകൾ ന് മാറ്റി. മുമ്പ്, അവർ ചിറകുകൾ ഉണ്ടായിരുന്ന. 2.5 ലിറ്റർ 170 എച്ച്പി എൻജിൻ പരിഷ്കരിച്ച ശേഷം വിതരണം "മെക്കാനിക്സ്" എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയ്തു. "മസ്ദ അതെന്ജ" മെച്ചപ്പെട്ട നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു. സുഗമമായ റൈഡ് ഇതോടൊപ്പം. എന്നാൽ കാർ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ശ്രദ്ധേയമായ ദിശാ സ്ഥിരത കാണിക്കാൻ തുടങ്ങി.

മൂന്നാം തലമുറ

പുതിയ "ആറു" മോഡലുകൾ 2013 വരുന്നു. മറ്റൊരു വെളിച്ചത്തിൽ "മസ്ദ അതെന്ജ" പ്രത്യക്ഷനായി. സ്പോർട്സ് - ആ ഡെവലപ്പർമാർ കേന്ദ്രീകൃതമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട് എന്താണ്. മോഡൽ രൂപം ശരിക്കും, ഡൈനാമിക് ആക്രമണാത്മക, സ്വിഫ്റ്റ് തോന്നുന്നു. മസ്ദ കൂടുതൽ മനോഹരമായ, അനുപമമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, വലിപ്പം പുറമേ മാറുന്നു. 11 സെന്റിമീറ്റർ വീതിയും ചേർത്തു ചെയ്ത കാറുകൾ നീളം -. മെഷീൻ മില്ലീമീറ്റർ മാത്രമാണ് 20 വളർന്നു 4.5 സെ.മീ. തൽഫലമായി, ഉള്ളിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലം ആയിരുന്നു.

സാന്ദർഭികമായി, ഇന്റീരിയർ ഖര, തടുത്തു, ക്ലാസിക് രീതിയിൽ. ഇത് സമയം വിശദമായി രൂപകൽപ്പന പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പണം. ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഗുണനിലവാരവും വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകൾ ഇടയിൽ വീണ്ടും തുടർച്ചയായി അവയവമാണ് തലയണ സോഫ ഉൾപ്പെടുന്നു. തലവകാരാരണ്യകം ലാറ്ററൽ പിന്തുണ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിനായി ഡ്രൈവർ സീറ്റ്. എങ്കിലും അവിടെ നല്ലത് തന്റെ കയ്യിൽ കിടന്ന്, ഒരു ഇവര് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ആയിരുന്നു.

സവിശേഷതകൾ വാർത്ത

റഷ്യൻ വിപണിയിൽ "മസ്ദ" 3 വ്യത്യസ്ത പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ലഭ്യമായ ഉത്പാദനം കഴിഞ്ഞ വർഷം മൂന്നാം തലമുറ. ഏറ്റവും ദുർബലനായ - 2 ലിറ്റർ, 145 ലിറ്റർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു. കൂടാതെ, ഒരു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 165 ലിറ്റർ ഇല്ല. ഒരു. ഈ - 2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ നിർബന്ധിത പതിപ്പ്. എല്ലാ സൂചകങ്ങളും മികച്ച - 192 കുതിരശക്തി കാരണമാകുന്നുണ്ട് എന്നതാണ് യൂണിറ്റ്. അതിന്റെ വോളിയം 2.5 ലിറ്റർ ആണ്. എന്നാൽ കൂടുതൽ ഡീസൽ വേരിയന്റുകൾ ഉണ്ട്. അവരിൽ രണ്ട്. ഒരു - 2.2 ലിറ്റർ, 150-HP. മറ്റ് 175 ലിറ്റർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരു. ഒരേ വോളിയത്തിൽ.

ഞങ്ങൾ നല്ല ഉപകരണങ്ങൾ നോവലൈറ്റുകളുടെ. മെഷീൻ നിങ്ങൾ ഡ്രൈവർ ക്ഷീണവും ഡിഗ്രി ഒരു ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് അവസാനിക്കുന്ന, ചൂടായ സീറ്റുകൾ, അഡാപ്റ്റീവ് "കാലാവസ്ഥാ" നിന്ന്, ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉണ്ട്. എന്താണ് കുറഞ്ഞ കുറിച്ച്? ബ്രാൻഡ് പുതിയ "മസ്ദ" ഏറ്റവും ശക്തമായ പെട്രോൾ എൻജിൻ കഴിഞ്ഞ തലമുറ 1.8 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഇത്തരം ഒരു തുക അവിടെ ഒരു കളിയായ പ്രതീകം ഒരു വിശ്വസനീയമായ, ആകർഷകമായ കാർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, അത് അതെന്ജ / 6 മോഡൽ അനുകൂലമായി ഒരു തെരഞ്ഞെടുക്കുവാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.