കാർ "മസ്ദ 626": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, എൻജിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഫോട്ടോകൾ

"മസ്ദ 626" - മസ്ദ മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ ജാപ്പനീസ് കോർപ്പറേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു കോംപാക്ട് കാർ. 1970 മുതൽ 2002 വരെ നിർമ്മിച്ച. യുഎസ്, യൂറോപ്പ് ഒരു വാണിജ്യ തോതിൽ വിറ്റു. അമേരിക്കക്കാർ ലൈസൻസ് അതുല്യമായ മോഡൽ റിലീസ് അവകാശങ്ങൾ വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ഒപ്പം "മസ്ദ 626" അടിസ്ഥാനമാക്കി സൃഷ്ടിച്ചു, ഫോർഡ് തെല്സ്തര് ഫോർഡ് അന്വേഷണം.

ജപ്പാനിൽ, കാർ പേര് മസ്ദ കാപെല്ല കീഴിൽ 2002 വരെ, കാർ "മസ്ദ-626" എന്ന മസ്ദ 6. ആകെ ഉത്പാദനം ഏകദേശം നാലര ലക്ഷം കോപ്പികൾ വിറ്റു പുനർനാമകരണം ചെയ്തു ശേഷം ഹാജരാക്കി. ഈ വസ്തുത യന്ത്രത്തിന്റെ അസാധാരണമായ പ്രശസ്തി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. ഏഷ്യ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഓസ്ട്രേലിയ ൽ "മസ്ദ-626" ഫോർഡ് തെല്സ്തര് വിറ്റുവല്ലോ എന്നാൽ ചില ഘട്ടത്തിൽ അത് ഏത് യൂറോപ്പിലെ ശേഖരിച്ച വിലുറഞ്ഞതും, പകരം. ചരിത്രം പുനരവതാരം മോഡൽ, മാറ്റം പേരുകൾ ഫാക്ടറി സൈഫർ വളരെ ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾക്ക്, ഇതുവരെ അത് ഡിമാൻഡ് ഒരു അഭൂതപൂർവമായ തലത്തിൽ ഒരു ഹൈ എൻഡ് കാർ തുടരുന്നു ചെയ്തു.

ഉത്പാദനം തുടക്കം

ആദ്യ കാർ 1970 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും വന്നു, അതിന്റെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം ഒരു മുഴുവൻ നാലു വർഷം തുടർന്നു. മോഡൽ 4 സിലിണ്ടർ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് എഞ്ചിൻ ശേഷി 104 ലിറ്റർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു 1.6 ലിറ്റർ,. ഒരു. യുഎസ്, യൂറോപ്പ് സജീവമായി കാർ വിൽപ്പന ആയിരുന്നു കയറ്റുമതി. സെഡാൻ ചൊഉപെ - കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി നിയമങ്ങൾ കാർ പേര് അല്ലെങ്കിൽ സൂചിക മാറ്റുന്നതിൽ ആവശ്യമായ പോലെ, മോഡൽ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ പേര് "മസ്ദ 616" അമേരിക്ക വിപണിയിൽ വീണു. കോംപാക്ട് ജാപ്പനീസ് ഉയർന്ന ആവശ്യം അമേരിക്കയിൽ ഉപയോഗിച്ച കാർ. 1972-ൽ ഒരു കൂടുതൽ ശക്തമായ എൻജിൻ, 1.8 ലിറ്റർ ഒരു മോഡൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. മെഷീൻ "മസ്ദ 818" പേരായി.

ആഗോള വിൽപന

1978-ൽ, കമ്പനി രണ്ടാം തലമുറ പ്രൊഡക്ഷൻ വാഹനം കുടുംബം "മസ്ദ" എന്ന മസ്ദ മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ തുടക്കം. മെഷീൻ യുകെ ഇത് മസ്ദ മാംട്രോസ് എന്നു പേരുള്ള ൽ, പേര് "മസ്ദ 626" കീഴിൽ ലോകമെമ്പാടും വിറ്റു. ഈ പേര് കാർ കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു സ്കോട്ടിഷ് മാംട്രോസ്, വടക്കൻ യൂറോപ്യൻ മേഖലയിലെ വേണ്ടി മസ്ദ മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ ഒരു പ്രാതിനിധ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു.

വാർഷികം പരമ്പര

"മസ്ദ 626" അവലോകനങ്ങൾ എപ്പോഴും മാത്രം നല്ല ഉണ്ട് അതിൽ, രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്: 4-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു 3-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ. വ്യത്യസ്ത ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് പുറമേ വ്യത്യാസമില്ല ഇനി ആയിരുന്നു. 1982-ൽ അദ്ദേഹം 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ ഒരു ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ വാഹനങ്ങൾ മരിയയുടെ. റിലീസ് ന്യൂസിലാന്റിൽ ലോഞ്ച് നിയമസഭാ പ്ലാന്റ് പത്താം വാർഷികം വരെ സമയം കഴിഞ്ഞു ചെയ്തു. ഒരേയൊരു സംപ്രേക്ഷണം പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള തീരുമാനിച്ചു, കാർ കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിക്സ്, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ അമീര് ഫര്മിനു അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ലഭിച്ചു. ആഡംബര ഒരു പരിമിതമായ ബാച്ച് റിലീസ് - വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വാർഷികം പരമ്പര ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഒരു പുതിയ രീതിയിൽ ഉദയം തുടങ്ങി.

മാറ്റങ്ങളും

രണ്ട് വാതിലുള്ള ചൊഉപെ, നാല്-ഡോർ സെഡാൻ, "മസ്ദ-626" ഹാച്ച്ബാക്ക്, വാഗൺ: അതിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ മോഡൽ റിലീസ് നാലു ക്ലാസിക് കാർ ശരീരം വകഭേദങ്ങളും പുതുക്കിയത്. കൻവർറ്റബൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, മോഡൽ നിർമ്മിച്ച "മസ്ദ 626" ജിടി (സ്പോർട്സ് പതിപ്പ്). സ്പോർട്സ് ഫോക്കസ്, എന്നാൽ, പൊതുജനങ്ങളുടെ കാരണം അംഗീകാരം ലഭിച്ചിട്ടില്ല.

ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് ജാപ്പനീസ് കാർ ഉത്പാദനം, "മസ്ദ 626" ആരുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ മുകളിൽ, നിൽക്കാതെ ഒരിക്കലും, നിരന്തരം നിർദിഷ്ട ഡിസൈൻ അപ്ഡേറ്റുകൾ, മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, പൊവെര്പ്ലംത്, ചേസിസുകൾ ചെയ്തു, ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ തീവ്രവിഭാഗമായിരുന്നു നവീകരണത്തിന് രൂപകല്പനയും നിർമ്മാണവും.

എഞ്ചിനുകൾ വൈവിധ്യമാർന്ന

എഞ്ചിൻ ലൈൻ ഒരു 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്ത ശേഷി ഉൾപ്പെടെ സ്ഥാപിച്ചു - 88 120 ലിറ്റർ നിന്ന്. ഒരു. ഇന്ജെച്തൊര് ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് ആൻഡ് വെച്ചൂച്ചിറ കൂടെ, സിലിണ്ടർ മൂടികൾ കൂടെ, മറ്റ് നാല് സമയത്തിന്റെ മോഡുകൾ അധികാരവും സിസ്റ്റങ്ങൾ കൂടെ. എഞ്ചിൻ "മസ്ദ-626" അക്ഷരങ്ങൾ ഫേ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഈ സൂചിക മെഷീനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ യുണൈറ്റഡ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആണ്. റേഞ്ച് ഉദാഹരണത്തിന്, 1983 മുതൽ 1987 വരെ കാലയളവിൽ വർഷം സെഡാൻ, വാഗൺ 102 ലിറ്റർ ചര്ബുരെതെദ് എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ, വൈഡ് മതി മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ങ്ങൾ., ഇതേ കാലയളവിൽ ഒരു ലളിതമായ ടൈമിങ് ഡയഗ്രം, തകരുന്നതിനും കൂടാതെ _CO2, ഹാച്ച്ബാക്ക് പ്രകാരം ജോലി 120 ലിറ്റർ കൂടുതൽ വിപുലമായ എഞ്ചിൻ ശേഷി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ങ്ങൾ., ഇന്ജെച്തൊര് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ഒരു ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന കൂടെ, തുര്ബൊഛര്ഗെദ്.

പിന്നെ, "മസ്ദ-626" ഒരു ശക്തമായ 16-വാൽവ് സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി ഇന്ധനം, എഞ്ചിനുകൾ കുത്തിവയ്ക്കാൻ 148 ലിറ്റർ വികസ്വര. ഒരു. ഇത്തരം മോട്ടോറുകൾ ൽ രാസത്വരകമാണ് അനിവാര്യമായും ഇൻസ്റ്റാൾ. "മസ്ദ-626" സഭയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന, അമിത ആയിരുന്നു. 60, 80, 90, 103, 109 148 ലിറ്റർ: പവർ ആറ് സ്ഥാനങ്ങൾ കോടിവരെ ആയിരുന്നു. ഒരു. മോഡൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ അത്തരം പലതരം കാർ നിർമ്മാണ പരീക്ഷണ സമീപനം വിശദീകരിക്കുന്നു. ഡിസൈൻ കോർപ്സ് മസ്ദ മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ വിവിധ ശേഷി എഞ്ചിനുകൾ ഓരോ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ എന്ന് കണ്ടെത്തി. ഒരു പരിധി വരെ, ഈ കണക്കുകൂട്ടൽ നീതീകരിക്കപ്പെട്ടു, ഉപഭോക്തൃ ഒരു ചോയ്സ് ഓഫർ.

ഡിസൈൻ ഡിമാൻഡ്

ജൂൺ 1987 ൽ തികച്ചും പുറമേയുള്ള സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു ഏതൊക്കെ "മസ്ദ 626" സുധീര്ഘമായ, ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. കാർ രപിദിത്യ് പ്രൊഫൈൽ ഏറ്റെടുക്കുന്ന ഭഗവനേന് പറക്കുന്ന ഒരു തരം മാറി. മനോഹരമായ കാറുകൾ സ്നേഹികൾക്ക് മോഡൽ അനുയോജ്യമായ, വിൽപ്പന ചിലപ്പോൾ ബയർമാരും യൂറോപ്പിൽ സംഭവിച്ചത് ഒരിക്കലും ഒരു ക്യൂ, ൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തി ഓഫ് സ്കെയിലിൽ പോകാൻ തുടങ്ങി. എന്നാൽ, അടുത്ത 1988 ൽ, ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, കൊള്ളാവുന്ന ഒരു സ്ഥാനം പിടിച്ചു ഒരു കാർ ഉണ്ടായിരുന്നു മോഡൽ നമ്പർ "മസ്ദ".

1997-ൽ, "മസ്ദ-626" ഫോട്ടോ ഏത് ഒരു പുതിയ തലമുറ യന്ത്രം അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടത് എല്ലാ മാഗസിനുകൾ, പ്രത്യക്ഷനായി. മോഡൽ പ്രശസ്ത കാറുകൾ സന്പ്രദായം വിശ്വസനീയമായ, തെളിയിക്കപ്പെട്ട മികച്ച സൈഡ് വരെ തുടർന്നു. പുതിയ കാർ ആയിരുന്നു മുന്നിൽ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഒരു തിരശ്ചീന എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് കൂടെ. ബോഡി ഏറ്റെടുക്കുന്ന അന്ഗുലരിത്യ്, അത് 100 മില്ലിമീറ്റർ പ്രകാരം ചെറുതും 30 വരെ കാർ കൂടുതൽ കോംപാക്ട് മാറിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അകത്തെ വികസിപ്പിച്ചു. ഹാച്ച്ബാക്ക് പിൻ ഡിസൈൻ, നാടകീയമായ മാറ്റി .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് കൂടുതൽ ത്ത രൂപം മാറി, ഒപ്പം ചെയ്തു റിയർ ലൈറ്റുകൾ ആധുനിക ജ്യാമിതീയ രൂപങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു.

സമ്പൂർണ്ണ

ചേസിസ് മെഷീൻ, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ മുഴുവൻ പുതിയ മോഡൽ മാറ്റങ്ങൾ ഇല്ലാതെ കടന്നു. സമൂലമായി മാറ്റി മാത്രമേ സാർവത്രിക "മസ്ദ 626", നിഴൽ കൂടുതൽ ആധുനിക എളുപ്പമാണ്, കളിയായ അടയാളങ്ങൾ വാങ്ങി. സലൂൺ പുതിയ തലമുറ വാഗൺ വിശാലമായ ഒരേ സമയം ഊഷ്മളമായ തിരിഞ്ഞു.

സാധാരണ കാറുകളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ , 1997 "മസ്ദ 626" പ്രശ്നം പുറമേയുള്ള കണ്ണാടി ഫ്രണ്ട് വാതിൽ ജാലകങ്ങൾ, എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ് സിസ്റ്റം, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഒരു സംയോജിത ഇംമൊബിലിജെര്, ഫലപ്രദമായ വിരുദ്ധ മോഷണം-ഉപകരണത്തിന്റെ വൈദ്യുത ക്രമീകരണം ഉൾപ്പെടുന്നു.

കൂടുതൽ വിലയേറിയ പതിപ്പ് സവിശേഷതകൾ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, തൽസമയം ഇന്ധന ഉപഭോഗം വിശകലനം, പലരും കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ നിയന്ത്രണം ഓപ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സുരക്ഷാ നില

മറ്റൊരു മോഡൽ രെസ്ത്യ്ലെദ് "മസ്ദ-626" 1999 അവസാനത്തോടെ നടന്ന. മാറ്റങ്ങൾ മെഷീൻ പ്രധാനമായും ബാഹ്യ ഡിസൈൻ, അതുപോലെ ആഭ്യന്തര ക്രമീകരണം ഗുണനിലവാരവും അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വിശദാംശങ്ങൾ ബാധിച്ചു. ഗണ്യമായി വർധിപ്പിച്ചു കാർ അവയുമായി സുരക്ഷ നിലവാരവും, ശരീരം പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ മൈദസ് ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന - ആഘാതം ബലപ്രയോഗവും ജഡത്വത്തെ അനുരണനത്തെ എന്ന എമർജൻസി വിതരണം.

വാങ്ങുന്നയാളുകൾക്ക് പ്രധാന മൾട്ടിലെയർ മെറ്റൽ വസ്തുപോലെ ത്സിന്കൊനികെലെവൊയ് മാലിന്യങ്ങൾ, മൂന്നു പാളികൾ അപൂർണ്ണമായ ഉണക്കുക ലെ പെയിന്റ് നാലു പാളികളിൽ ധര്മത്തിന്റെ പിന്നാലെ ഉപയോഗിച്ച്, ആ കറ നിന്ന് പുതിയ സംരക്ഷണം ശരീരം ഉണ്ട്. ഈ രീതി 12 വർഷം കറ ഒരു ഗ്യാരന്റി പ്രഖ്യാപനം അവകാശം നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്നു.

പരിസ്ഥിതി പരിസ്ഥിതി കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നും കഴിഞ്ഞ തലമുറയിലെ "മസ്ദ-626" ആധുനികതയുടെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ മോഡലുകൾ ഒന്നാണ്. വാഹന കവണി സിസ്റ്റം ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകം ദോഷങ്ങള് കോ ₂ നില അന്തരീക്ഷത്തിൽ ജലബാഷ്പങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ മതിയായ ഫലപ്രദമായ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക ബാലൻസ് ഒരു "അറ്റകുറ്റപ്പണി" മസ്ദ 626 "പോലെ മറ്റൊന്നില്ല നിലവിലില്ല, കാർ ഡിസൈൻ വിശ്വാസ്യത സമ്മാനിക്കുന്നു.