"ഹ്യുണ്ടായ്" സുഗമമായ പുരോഗതി. ചാട്ടം ഇത് വലിയ ആണ്!

ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കാർ കമ്പനി "ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ കമ്പനി 'കൊറിയൻ കാറുകൾ ഒരു പ്രമുഖ ഉടമയാണ്, ലോകത്തെ വിപണിയിൽ നാലാം സ്ഥാനമാണ്. കൊറിയൻ കൂടി "ഹ്യുണ്ടായ്" അല്ലെങ്കിൽ "ആധുനിക" "തവണ കൊണ്ട്" എന്നാണ് ആണ്.

ബ്രാൻഡ് ചരിത്രം വളരെ രസകരമാണ്. എന്നാൽ അത് ആരംഭിക്കുക? 1972 ൽ കൊറിയൻ സർക്കാർ "ഹ്യുണ്ടായ്" അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു കാറുകൾ നാലു പ്രമുഖ കമ്പനികൾ, നിർമ്മിക്കാനുള്ള നൽകി. രണ്ട് വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പ്, ഒരു കാർ "ഹ്യുണ്ടായ് പോണി" ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ഭക്ഷകരല്ല പതിപ്പ്, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ അവിശ്വസനീയമായ ജനപ്രീതി നേടി. എല്ലാ ശേഷം "പിനിന്ഫരിന" എന്ന ഇറ്റാലിയൻ യജമാനന്മാരുടെ മെഷീൻ പ്രവൃത്തികളുടെ ഡിസൈൻ ന്.

അത് ഒരു സാധാരണ "ഹ്യുണ്ടായ്" ചാട്ടം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു? ഉദാഹരണത്തിന്, "ഹ്യുണ്ടായ് വര്യാക്രൂസ്", ഒരു ലളിതമായ അമേരിക്കൻ കാറുകൾ, അസാധാരണമാം വേഗത പോലെ. മെഷീൻ ജോൺസീന വളരെ ഇറുകിയ ചവിട്ടുപടി അതിന്റെ വലിയ സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റ് വന്നു.

ഒരു യഥാർത്ഥ അമേരിക്കൻ എസ്യുവി ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ശൂന്യ, തികച്ചും സൗമ്യതയും എളുപ്പത്തിൽ സ്റ്റിയറിംഗ്. അത് തന്നെ പൊടുന്നനെ ഒരു തെറ്റ് കഴിയുന്നതല്ല ശേഷം. ഏത് അമേരിക്കയിൽ "അനായാസത" വിളിക്കുന്നു നീക്കങ്ങൾ, സമയത്ത് ഓട്ടോ വ്യത്യസ്ത വല്കൊസ്ത്. മങ്ങാത്ത ഇപ്പോഴത്തെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ൽ. എന്നാൽ ഈ ഒരു നിരാശരാക്കി, എന്നാൽ ഒരു ഒഴിവാക്കൽ ദ്രയ്വെര്സ്കൊയ് കയ്യേറ്റവും അല്ല.

"ഹ്യുണ്ടായ് വര്യാക്രൂസ്" ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു മാത്രമല്ല മൈക്രോസ്കോപ്പ് കീഴിൽ പരിശോധിക്കാം. ഒരു മുഴുവൻ ഇതിനെ കരുതുക. അത്, "ഹ്യുണ്ടായ്" ചാട്ടം വളരെ വലുതാണ്. എല്ലാ എതിരാളികൾ ചെലവ് - അതിന്റെ വില വളരെ ഉയർന്ന അല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ കുടുംബം നടത്തുന്ന നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ബസ്.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ കണക്കുകൂട്ടുന്നു "ഹ്യുണ്ടായ് വര്യാക്രൂസ്", ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം ട്രെൻഡുകൾ ഏകദേശം രണ്ട് ചെയ്യട്ടെ. ഇത്, വിസ്മയം "ഹ്യുണ്ടായ്" ചാട്ടം! ഫോട്ടോകൾ എന്നേക്കും കാണാൻ കഴിയും! തീർച്ചയായും, ഒരു മിനുസമുള്ള റൈഡ് മുകളിൽ എപ്പോഴും. റൂട്ടിൽ കുഴപ്പത്തിലായേക്കാം റോഡ് മാത്രം പ്രീതി വരുത്തും. എന്നാൽ ഓഫ് റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഇപ്പോഴും ദുർബലമായ ട്രാക്ഷൻ ആ രചനയാണ് ഷോകൾ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നതു പരിശോധിക്കുന്നു. തുര്നൊവെര്സ് അവൾ വിട്ടയപ്പാൻ കഴിയില്ല: ഒരു പ്രതിബന്ധം മാത്രം ഓവർക്ലോക്കിംഗ് വിളിക്കാനാകില്ല അത്യാവശ്യമാണ്.

ഫ്രണ്ട് വീലുകളിൽ "ഹ്യൂണ്ടായ് വര്യാക്രൂസ്" ൽ കീലിൻറെ ഡ്രൈവ് ന്. ആവശ്യമാണെങ്കിൽ തടയാൻ കഴിയുന്ന റിയർ ആക്സിൽ സ്ലീവ്. കുറഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹാജരല്ല. എല്ലാ സമാനമായ മോഡലുകൾ പോലെ. V6 ന് 8.3 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഹൈവേയിൽ വേഗതകൾക്കായി സെക്കൻഡ്. ഈ സൂചകം ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ക്ലാസിൽ ആണ്. "അടിഭാഗത്ത്" മതി ത്രച്തിവെ ന് മാത്രം പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ. പരമാവധി ശക്തി 260 കുതിര 6000 ആർപിഎമ്മിൽ നേടാം. 4500 ആർപിഎമ്മിൽ സമയം 348 എൻഎം ഒരു ഉയർന്ന പോയിന്റ്. Snowdrift ശീതകാലം "ഹ്യുണ്ടായ്" ചാട്ടം എളുപ്പത്തിൽ സ്തംഭിക്കുന്ന കഴിയും. അതുകൊണ്ട്, രസകരമായ ആ ചക്രവാഹനം ഡീസൽ ആവശ്യമാണ്!

"വര്യാക്രൂസ്" - പുതിയ മൊത്തം കാർ "ഹ്യുണ്ടായ്" ഒരു. ചാട്ടം ഒരുപിടി വില ജ്യാമിതീയ കാലഗതിയുടെ വീഴ്ചകൊണ്ടല്ല പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

"ഹ്യുണ്ടായ്" എന്ന വിദഗ്ധരും ഇതിനകം "സാന്റ ഫെ" 2013 മോഡൽ വർഷം മൂന്നാം തലമുറ പ്രശംസിക്കും കഴിയും. നിർമ്മാണ ഡിസൈൻ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, മെഷീൻ ആധുനിക സാങ്കേതിക സൗകര്യവുമുണ്ട് "മസാലനിറയ്ക്കല്." സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ ഒരേ "നിലത്തു മാംസം" കുറഞ്ഞത് അടുത്ത തലമുറ റിലീസ് വരെ, വര്ഷങ്ങള്ക്ക് വേണ്ടി മാറില്ല.

പുതിയ "ഹ്യുണ്ടായ്" ചാട്ടം 2013 - ഒരു 5- അല്ലെങ്കിൽ 7 സീറ്റർ ഇന്റീരിയർ ഒരു ഇടത്തരം എസ്യുവി ആണ്. ഇത് 150 മുതൽ 200 കുതിരശക്തി ശക്തി ഭരണാധികാരി കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അൽപസ്വൽപം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ മാനുവൽ കൈമാറ്റങ്ങള്, പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ മുങ്ങിപ്പോകാതിരിക്കേണ്ടതിന്നു ചെയ്യും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവളെ പിന്തുടരാൻ പൂർണ്ണമായും അവിടെ ആവശ്യമില്ല ആണ്. ഇത് ആവശ്യമായ ഇവിടെ ആണ് എണ്ണ മാറ്റം. മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പുതുതായി "സാന്റ ഫെ" എന്ന ലുബ്രിചതിഒന് അവളുടെ ജീവിതം ഒരു കാലാവധി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്, എന്നാൽ നംബറിൽ ഒരു കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.