"ഹോണ്ട ജാസ്സ്" രണ്ടാം തലമുറ

ആദ്യമായി ഒരു ജാപ്പനീസ് ഹാച്ച്ബാക്ക് "ഹോണ്ട ജാസ്സ്" 2002 ൽ ജനിച്ചു. അത് ഉടനെ അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത, ചെലവു കുറഞ്ഞ ഒരു വലിയ സുഷ്മുനാ അനേകം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഹൃദയങ്ങൾ നേടിയ ആദ്യ തലമുറ കാർ, ഉണ്ടായിരുന്നു. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, 2008 ൽ, ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഈ മോഡൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് അപ്ഗ്രേഡ്, നേരത്തെ വൈകല്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിയോ ഒരു കൂടുതൽ ആധുനിക കാറുകള് ഡിസൈൻ മാറ്റുന്നതിൽ തീരുമാനിച്ചു. 2011-ൽ, മെഷീൻ "ഹോണ്ട ജാസ്സ്" ലോക വിപണിയിൽ ജനകീയമായ മാറിയിരിക്കുന്നു making, ഒരു ചെറിയ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് അനുഭവപ്പെട്ടു. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ നോൺ-കുറയുകയും ജനപ്രീതി നോക്കി, അത് കൂടുതൽ വിശദമായി കാണുന്നു എന്ന് അസാധ്യമാണ്. അതുകൊണ്ട്, പുതിയ രെസ്ത്യ്ലെദ് ഹോണ്ട ജാസ് എല്ലാ സവിശേഷതകളും നോക്കാം.

ഡിസൈൻ

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പല ആഗോള നിർമ്മാതാക്കൾ നമ്മുടെ ചരിത്രത്തിൽ, മെഷീനുകളിൽ ഡിസൈൻ കൂടുതൽ, ഡൈനാമിക് ശക്തവും ആക്രമണാത്മക നടത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന കണ്ടാണ്, എല്ലാം കടകവിരുദ്ധമാണ്: പുതുമയുള്ളതാണ് ഏതെങ്കിലും ആക്രമണാത്മക ബമ്പർ ശക്തവുമായ വീൽ ആർച്ചുകൾ ഇല്ലാതെ, വളരെ സ്വസ്ഥമായിരുന്നു ഡിസൈൻ ആണ്. ഈ അവകാശപ്പെട്ടതാണ് ആണ് - മെഷീൻ പുറമേയുള്ള നോക്കുമ്പോൾ നാം സുരക്ഷിതമായി "ഹോണ്ട ജാസ്സ്" എന്ന് പറയാം ഒരു കുടുംബം കാർ, നഗര സബർബൻ യാത്രകൾ നേരിടാൻ അനുയോജ്യമായ ആണ്. മിനിവാനുകളും കുടുംബത്തിനും ഇത് വേറിട്ടു ഏക കാര്യം - യന്ത്രം പലപ്പോഴും ചെറിയ ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് ഒരു ക്ലാസ് വിശേഷണങ്ങളും ഇതിൽ കാരണം, ചെറിയ വലിപ്പം.

സലൂൺ

പുതുമയുള്ളതാണ് ഭാഗം ശ്രദ്ധ വളരെ സ്റ്റൈലിഷ് ആധുനിക ഡിസൈൻ ആകർഷിക്കുന്നു. പോലും ഡാഷ് ന് ഭാഗങ്ങൾ വളരെ സാധാരണ ശൈലി കൊണ്ട് "ഹോണ്ട ജാസ്സ്", വളരെ മനോഹരമായ ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു. ബോർഡിന്റെ പാനൽ പോലെ, അത് വളരെയധികം മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു. പഴയ മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ നിരവധി ബച്ക്ലിഘ്തിന്ഗ് നിറങ്ങൾ ഉണ്ട്, നേരിയ കണ്ണുകളിൽ അമർത്തുക ഇല്ല. പാനൽ ഡ്രൈവർ നിന്ന് എല്ലാ സൂചനകളുണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ, വളരെ വേഗത്തിൽ വായിക്കുന്നു. മള്ട്ടിഫംഗ്ഷനല് 3-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സൗകര്യപ്രദമായി നിങ്ങളുടെ കയ്യിൽ അനുയോജ്യമാകും ആണ്, കാറിൽ യാത്ര making തികച്ചും അങ്ങനെ പ്രോഗ്രാമുകളാണ് തോന്നുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

"ഹോണ്ട ജാസ്സ്" ഇത്തരം ഒരു പ്രവണത റഷ്യയിൽ മാത്രമല്ല, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ നിരീക്ഷിക്കുന്നു കൂടെ മാത്രമേ പെട്രോൾ എൻജിൻ പൂർത്തിയായി. യൂണിറ്റ് 100 "കുതിര" ശേഷി, 1.4 ലിറ്റർ ജോലി വോള്യം ഉണ്ട്. അഞ്ചു-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ വരിഅതൊര് - രണ്ടു കൈമാറ്റങ്ങളോ ഒരു നിര ആവർത്തിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 182 കിലോമീറ്റർ - ഇത്രയും വേഗത്തിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ "ഹോണ്ട ജാസ്സ്" വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും എന്നു. വെറും 11.5 സെക്കൻഡിൽ "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന കാർ പിരിച്ചുവിടാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പ്രത്യേകതകൾ. ഹാച്ച്ബാക്ക് ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 5.5 ലിറ്റർ ആണ്.

വില ഉപകരണങ്ങൾ

റഷ്യൻ വിപണിയിൽ, "ഹോണ്ട ജാസ്സ്" മൂന്ന് ട്രിം അളവ് ലഭ്യമാകും - "ആശ്വാസവും", "ത്ത" ഉം "എക്സ്ക്ലൂസീവ്." ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ മാത്രം ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭ്യമാകും, 630 ആയിരം റൂബിൾസ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചെലവാകും. രണ്ടാം 30 ആയിരം ചിലവ്. തടവുക. മുകളിൽ രണ്ട് വ്യതിയാനങ്ങൾ കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് വിൽക്കാനോ. എന്നാൽ ഏറ്റവും മുകളിൽ-എൻഡ് ഉപകരണങ്ങൾ - "എക്സ്ക്ലൂസീവ്" - ഏകദേശം 780 ആയിരം റൂബിൾസ് മാത്രമേ വിൽക്കാൻ അതിന്റെ പദ്ധതി ചെലവ്, ചെയ്യും സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര്.