സുബാറു ഇംപ്രെജ ഹാച്ച്ബാക്ക്: സ്തുതി അപ്പുറം യഥാർഥദിശയിൽ

പരമ്പരാഗതമായി, സുബാരു ഇംപ്രെജ വാഗൺ ഒരു കായിക ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ, നല്ല ഡൈനാമിക്സ്, സാമ്പത്തിക ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനി കാർ ഫുജി വ്യവസായം കൈകാര്യം പോലെ, അതു, ഒടുവില്, സമാനതകളില്ലാത്ത ആണ്. ചൈന കെന്ജി ആദ്യ പ്രസിഡന്റ് അദ്ദേഹം തന്റെ ജീവിതം രണ്ടു കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തു, ഒരു സ്ഥലത്തേക്കും ആയിരുന്നു. ആദ്യം: ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ - മികച്ച. എന്നാൽ രണ്ടാം: ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ജാപ്പനീസ് പേരുകൾ വേണം. അതുകൊണ്ടു മുകളിൽ ബ്രാൻഡ് നാമം ജാപ്പനീസ് റൊമാൻസ്, ചവറു നേടികൊടുത്ത എന്ന ശകലം ഒരു ചില ബിരുദം തിരഞ്ഞെടുത്തുവെന്ന് അതിശയിക്കാനില്ല ഇടവം രാശിയിൽ. പലപ്പോഴും "റോഡ് ഗൊഉര്മെത്സ്" തന്റെ ആസ്വദിക്കാൻ സമാഗമം ഇംപ്രെജ ഹാച്ച്ബാക്ക് വാങ്ങാൻ "അനുസരണം." അവൻ ഡ്രൈവർ തിരഞ്ഞെടുത്തവ വിചാരിച്ചു എന്ന് പറഞ്ഞു. കാർ മഹത്തായ ചരിത്രം ഒരു പരിഷ്കരിച്ച ലെഗസി പ്ലാറ്റ്ഫോം (കായിക റാലി) ആരംഭിക്കുന്നു.

അഞ്ച്-സീറ്റ് എല്ലാ-വീൽ പോലെ ജനറേഷൻ നാലാമൻ ക്ലാസ് കാർ «K1» സമാഗമം ഫോറസ്റ്റർ പോലെ, ഡ്രൈവ് സമാഗമം ഇംപ്രെജ ഹാച്ച്ബാക്ക്, കണ്ടതോടെ പുതിയ മെച്ചപ്പെട്ട സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ സുലഭത. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ ലോക അവതരണം ലോസ് ഏഞ്ചലസിലെ മോട്ടോർ ഷോയിൽ കഴിഞ്ഞ വീഴ്ച നടന്നത്. എൻജിനീയർമാർ പ്രധാന നേട്ടം പുതിയ മോഡൽ പോയിട്ടുള്ളത് കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കണമെന്നാണ് ആയിരുന്നു. ഡിസൈനർമാർ ഇന്റീരിയർ വർധിപ്പിയ്ക്കാം ഈ വർദ്ധിച്ചു സ്പേസിംഗ് വേണ്ടി ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് സമാഗമം ഇംപ്രെജ മോഡൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും 2 സെന്റീമീറ്റർ (മൊത്തം 2644 മില്ലീമീറ്റർ.). യഥാക്രമം നീളം മെഷീൻ അളവുകൾ, വീതി, ഉയരം,, 4414. 1804 വരെയുമാണ്, 1463 മില്ലീമീറ്റർ. "ഇരുമ്പ് ഹൃദയം" സമാഗമം ഇംപ്രെജ ഹാച്ച്ബാക്ക് തിരഞ്ഞെടുത്ത 1.5 (107 എച്ച്പി) മൂന്നു കുത്തക എഞ്ചിൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് വരെയാണ് അടിസ്ഥാനമാക്കി, 2.0 (150 എച്ച്പി), 2.5 (230 എച്ച്പി).

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ച്വ്ത് ലിനെഅത്രൊനിച് (പുതുമ, 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ജീവനക്കാരായുള്ളത് മുൻ മോഡൽ) അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ചേർച്ചയിൽ. ഫിഫ്തെഎന്-, പതിനാറു പതിനേഴു ഇഞ്ച്: ഫുജി വ്യവസായം നിന്ന് അറിയുന്ന ചക്രങ്ങളുടെ മൂന്ന് തരം തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകുന്നത്. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ - സ്വതന്ത്ര, അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല, കക്ക കോയിൽ സ്പ്രിംഗ്. പുതിയ റിയർ സസ്പെൻഷൻ - സ്വതന്ത്ര, ഇരട്ട വിശ്ബൊനെ, തറയിൽ താഴെ സ്ടക്ചര് നേരിട്ട് ഒന്നിച്ചുകൂടി. നാലു തലയണകൾ ശരീരം ചേർത്തിരിക്കുന്നു. പുതിയ സുബാറു ഇംപ്രെജ എന്ന സസ്പെൻഷൻ മൃദുലത അഭൂതപൂർവമായ ഹാച്ച്ബാക്ക്.

കാർ സാമ്പത്തിക ആണ്: നഗരത്തിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം രാജ്യത്തെ 100 കിലോമീറ്റർ 9.8 ലിറ്റർ ആണ് - 6.3 ലിറ്റർ. എഞ്ചിൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് 1,5 ഡൈനാമിക് പ്രത്യേകതകൾ ഇവയാണ്: പരമാവധി "ജോലി" വേഗത - 167 കി.മീ / മ; 15.1 സെക്കൻഡ് - നീറ്റൽ നിന്നും 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ആക്സിലറേഷൻ സമയം. 2.0 ലിറ്റർ മോട്ടോർ വോളിയം എപ്പോൾ. ഗണ്യമായി ഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെട്ടു. പരമാവധി വേഗത - 182 കി.മീ / മ; 11.6 സെക്കൻഡ് - 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ആക്സിലറേഷൻ സമയം. ക്ലിയറൻസ്, കുറച്ചു മുൻ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച്, 155 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

സുബാറു ഇംപ്രെജ ഒരു നല്ല അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച്. ഡ്രൈവറുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് ആതിരേ ഊന്നൽ. ചലനാത്മകത, കൈകാര്യം, സാമ്പത്തിക തൃപ്തനാണോ. ഏറ്റവും നല്ല വാല്മൊഴി രണ്ട് ലിറ്റർ എൻജിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭിച്ചു. എന്നാൽ, കമ്പനി വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒന്നിലധികം വർഷം ഇന്റീരിയർ വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുക കംപ്യൂട്ടറിന്റെ വിവിധ രുഷിഫിചതിഒന് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രകടിപ്പിച്ചു. സംഗീതത്തിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ സന്തതി "തണുത്ത" സൗണ്ട് സിസ്റ്റം പ്രാപ്തരാക്കും അപേക്ഷിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് നക്ഷത്ര ഈ ആശംസകളോടെ കേൾക്കും ഞങ്ങൾ, കാത്തിരിക്കുന്ന സമയത്ത്.