എന്തുകൊണ്ട് കാർ ചൂടുള്ള ന് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല?

പലപ്പോഴും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ശൈത്യകാലത്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പുറത്ത് താപനില വളരെ, വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ. എന്നാൽ പലപ്പോഴും അങ്ങനെ ചര്ബുരെതെദ് എഞ്ചിനുകൾ അവരുടെ "മോഹങ്ങൾ" കാണിക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന എന്ന്. അതു എഞ്ചിൻ ചൂടുള്ള ന് ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല സംഭവിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ നിർത്തി ഏതാനും മിനിറ്റ് നിൽക്കാൻ എങ്കിൽ അത് കൂടുതൽ കഴിയും കാർ ആരംഭിക്കാൻ ചെയ്യരുത്.

അനുഭവം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലപ്പോഴും ക്രമീകരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത എൻജിൻ തുടങ്ങുന്ന വിവിധ മാർഗങ്ങളും ടെക്നിക്കുകളും അറിയുന്നു അവരുടെ മെഷീനുകൾ എല്ലാ സവിശേഷതകളും അറിയുന്നു കൂടാതെ, എന്നാൽ ഭൂരിപക്ഷം, പലരും ആണാണോ, ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ നീണ്ട ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ടർ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ, ഞരമ്പുകൾ, എന്നാൽ കാർ അത് പ്രതികരിക്കാൻ ഇല്ല എന്ന്.

ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ ചര്ബുരെതെദ് കാറുകൾ ലോഞ്ച്

യന്ത്രം പെട്ടെന്നു ഒരു ചൂടുള്ള, പിന്നീട് കഴിവുറ്റ സമീപനത്തെ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല എങ്കിൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. ഇത് എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വെച്ചൂച്ചിറ എയർ ഒരു വലിയ വോള്യം കടന്നുപോകുന്ന മനസ്സിലാക്കി വേണം. തത്ഫലമായി, വെച്ചൂച്ചിറ .റോഡല്ലേ. ഒരേ കറക്കത്തിന്റെ വെച്ചൂച്ചിറ കടന്നുപോകുന്നത് കാരണമാകും ഇന്ധന കഴിയും. ഈ ഫലം - കാര്ബറേറ്റര് താപനില ശസ്ത്രക്രിയയെ എപ്പോഴും എഞ്ചിൻ കുറവാണ് എന്നു, നിശ്ചയമായും എണ്ണവില ക്വഥനാങ്കം കുറവാണ് ചെയ്യും.

എന്നാൽ, ഈ സാഹചര്യം കാലത്തോളം എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ വേണ്ടി തുടരും. എങ്കിൽ മെഷീൻ നിർത്തുമ്പോൾ, കാര്ബറേറ്റര് താപനില ഒരേ ചൂട് മോട്ടോർ ഭവന നിന്ന് എഴുന്നേറ്റു തുടങ്ങും. ഈ സമയത്ത്, അത് യാതൊരു എയർ ഫ്ലോ ഉണ്ട്, അതിനാൽ തണുപ്പാണ് കഴിയില്ല. ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ബാക്കി പെട്രോൾ, താപനില പോലെ, വളരെ വേഗത്തിലാണ് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ഇന്ധന നീരാവി അവർ എത്തി കഴിയുന്ന ഏതെങ്കിലും അറകളിൽ, നിറെക്കും. ഇതിന് സര്ക്കാര് പലമടങ്ങ്, നേരിട്ട് വെച്ചൂച്ചിറ, എയർ ഫിൽറ്റർ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. ഇന്ധന അളവ് ഒരു ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ബാക്കി അതിന്റെ ധനാഗമ താഴെ, ചിലപ്പോൾ വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം രൂപം, പ്രകൃതിവാതക പ്ലഗുകൾ വിളിക്കപ്പെടുന്ന കഴിയും ചെയ്യും.

എത്ര ഈ പ്രക്രിയ മോട്ടോർ മോഡ് കുളിരിൽ താപനില താപനില നിന്ന്, ഒരു പ്രത്യേക കാർ ഇന്ധന സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കാൻ എങ്ങനെ ഉതവിമാത്രമാകുന്നു നിലനിൽക്കും. കൂടാതെ കാലാവധി മറ്റ് ഘടകങ്ങളും സ്വാധീനിച്ചു ചെയ്യാം. അങ്ങനെ, ഈ പ്രഭാവം 5 മിനിറ്റ് 30 മിനിറ്റ് നീണ്ടു കഴിയും.

ഈ പ്രക്രിയകളുടെ ചുരം സമയത്ത് ഡ്രൈവർ പെട്ടെന്നു കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു എങ്കിൽ, കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് എന്ന അറകളിൽ ശേഖരിച്ച ചെയ്ത ഇന്ധന നീരാവി വലിയ വോള്യം, കാരണം സിലിണ്ടറുകൾ, വളരെ സമ്പന്നമായ ഇന്ധനം മിശ്രിതം വരും. ഈ ഒരു ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടാവില്ല എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാന കാരണം.

തെറ്റ് ഡീസൽ എൻജിൻ പെര്ത്ത് കാരണങ്ങൾ

എല്ലാം വ്യക്തമായ ചര്ബുരെത്തൊര്സ് എങ്കിൽ, ഇവിടെ ഇന്ജെച്തൊര്സ്, ഡീസൽ യൂണിറ്റ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഇവിടെ വളരെ കൂടുതൽ കാരണം. ഈ കാരണമായിരിക്കാം ഇത് , .അണുവില് സെൻസറുകൾ സെൻസറുകൾ നൊജ്ജ്ലെസ് കൂടെ റൈറ്റിംഗില് പ്രശ്നങ്ങൾ. കൂടാതെ ചൂട് അത് പലപ്പോഴും, സിവിക് ഘടകം ഇന്ധനം പമ്പ്, പിഴവു കേടുപാടുകൾ പാപമാകുന്നു ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല.

ഇന്ജെച്തൊര്

അതിനാൽ, ഒരു ചൂടുള്ള ന് കാർ ആരംഭിക്കാനായില്ല. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാരണങ്ങൾ .അണുവില് താപനില സെൻസർ പുറത്തുവിടുന്നു. അത് പരാജയപ്പെട്ടു എങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ തെറ്റായ നല്കുന്നു എന്ന്, ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം തെറ്റായ രീതിയിൽ ആഹാരം ആണ്. ആ കാരണം ഡീസൽ ഇന്ജെച്തൊര് പ്രസക്തമായ.

കൂടുതൽ ഇന്ധനം കഴിയുന്ന ജെറ്റുകൾ പുറത്തുവിടുന്നു. അവർ ഒരു ഫ്രീ സ്റ്റേറ്റ്, രൂപം നീരാവി, മിശ്രിതം പെരെഒബൊഗസ്ഛെത്സ്യ വരുമ്പോൾ. തത്ഫലമായി - ഒരു ചൂടുള്ള ഇന്ജെച്തൊര് ന് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. നൊജ്ജ്ലെസ് ആവശ്യങ്ങൾ നിലക്കും പരിശോധിക്കാൻ. എങ്കിലും, നിങ്ങൾ സ്പാർക്ക് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാം. ഈ മെഴുകുതിരി സൂചി വേണ്ടി സൂക്ഷ്മപരിശോധന. സീൽ ചെയ്ത പുകയെ മെഴുകുതിരി വരണ്ട എപ്പോഴാണ്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, അത് പുകയെ മാറ്റാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ചില അവരെ വൃത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക - ഈ പ്രതിവിധിയല്ലായിരിക്കാം അല്ല. ഇത്തരം തകരാറു കാർ ആരംഭിക്കാൻ, അത് ത്രോട്ടിൽ ഉയർത്തുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഇന്ധന നീരാവി ശുദ്ധീകരിച്ചെടുക്കുവാൻ ഇന്ധന വരിയിൽ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നടക്കുന്ന. നൊജ്ജ്ലെസ് ഹേ-വളയങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു എങ്കിൽ ഈ കാരണം പുറമേ സംഭവിക്കാം. നൊജ്ജ്ലെസ് - ഈ കാർ ചൂടുള്ള ന് ആരംഭിക്കാൻ എങ്കിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാരണങ്ങൾ ഒന്നാണ്.

ഡീസൽ രോഗം

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ന് പലപ്പോഴും ഒരു തകർന്ന പമ്പ് കാരണം ഒരു ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ പരാജയം പ്രധാന ലക്ഷണം - ഒരു കീറിയ പ്ലുന്ഗെര് ജോഡി. വാൽവ് പിഴവ് ഉഒപ്ത് എങ്കിൽ ഒരേ ലക്ഷണങ്ങൾ സന്തോഷം അനുഭവപ്പെടും. പ്ലുന്ഗെര് ഏതെങ്കിലും സംശയം, തണുത്ത് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പമ്പ് ഒരു പിന്നിലെ, വാഹന ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമം ഒഴിവാക്കാൻ. മെഷീൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും എങ്കിൽ, പിന്നെ പ്രശ്നം പ്ലുന്ഗെര് ആണ്.

കൂടാതെ, മെഷീൻ ധരിക്കുന്ന ബുശിന്ഗ്സ് എങ്കിൽ ചൂട് തുടങ്ങുന്നതിനും ചുവടും മുദ്ര ഡ്രൈവ് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പമ്പ് ഇല്ല. ഒമെംതുമ് കീഴിൽ നിന്ന് എയർ പമ്പ് കടന്നു കുടിച്ച ആണ് സ്ഥലം കാണുന്നു. ഇത് പ്ലുന്ഗെര് ചേമ്പർ ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. ഈ ചികിത്സിക്കാൻ, എണ്ണ മുദ്രയിലൂടെയും ഫുൾസ്ലീവ് മാറ്റുക.

ചില ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ നിയന്ത്രണം പുകയെ ഇന്ധനം എയർ ഒരു മിശ്രിതം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉത്തരവാദിത്വം ഒരു താപനില സെൻസർ അതിൽ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങി അല്ല. സെൻസർ തകർന്ന ആണെങ്കിൽ, ഗണ്യമായി ഇഞ്ചക്ഷൻ ഓപ്പറേഷൻ അസ്വസ്ഥരാക്കി. ഈ പ്രശ്നം ഭാഗം പകരം തീർന്നു.

മറ്റൊരു ചൂടുള്ള ഡീസൽ നീട്ടി പമ്പ് കാരണം ആരംഭിക്കാൻ ആ അസാധാരണമല്ല. നൊജ്ജ്ലെസ് പോലുള്ള കേസുകളിൽ, ഈ ഇന്ധനം ഇൻജക്ഷൻ കോൺ മാറ്റുന്നു. അവിടെ തിരുത്തൽ മാത്രമേ സഹായിക്കും. ഈ ചെയ്യുന്നതിന്, ഏതാനും ഡിഗ്രി ഉപകരണം ശരീരത്തിന് പമ്പ് ബന്ധു തിരിഞ്ഞു.

ഹോട്ട് മോട്ടോർ സ്റ്റോപ്പുകൾ

ഇത് മറ്റൊരു വളരെ മോശം നിമിഷം. പഴയ മോഡൽ വർഷം ആഭ്യന്തര വാഹന പ്രത്യേകിച്ച് സവിശേഷതയാണ്. എഞ്ചിൻ പെട്ടെന്നു ഒവെര്ഹെഅതെദ്, അത് പെട്ടെന്നു തന്നെ നിർത്തുന്നു. പലപ്പോഴും, ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത് സംഭവിക്കുന്നു.

ഇന്ധന പമ്പ് വാതക ട്യൂബ് - ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാരണങ്ങൾ. ഈ പ്ലഗുകൾ പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല ഒപ്പം ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ഉണങ്ങിയ. ഇന്ധന മിശ്രിതം വെറും മിസ്സാവുന്നു വരെ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തണുപ്പിക്കാനുള്ള പമ്പ് മാത്രമല്ല. ഇത് കുടിപ്പിച്ചു.

ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കണം. പമ്പ് ഭവന ഗ്ലാസ് ഇനങ്ങൾ പെട്ടവയാണ് ചെയ്യാം. എപ്പോഴാണ് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള താപനില മാറ്റങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഗ്ലാസ് കവറുകൾ പൊളിഞ്ഞു. കൂളിംഗ് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ച എങ്കിൽ, പമ്പ് ഒരു കേടുപാടുതീർക്കലിനോ പകരം ആവശ്യമാണ്.

സ്റ്റാർട്ടർ അതു പ്രശ്നങ്ങൾ

പല ചൂടുള്ള സ്റ്റാർട്ടർ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല വസ്തുത അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം. അവൻ രസകരമാണ് എന്നാൽ തന്റെ ദൗത്യം നേരിടാൻ കഴിയില്ല. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും പ്രസക്തമായ വേദികളിൽ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു.

മനസ്സിൽ വരികയും ആദ്യം കാര്യം ചത്ത ബാറ്ററി. എന്നാൽ പലപ്പോഴും ടെസ്റ്റ് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ആരോഗ്യമുള്ള ചാർജ്ജ് എന്നതാണ്. ഇവിടെ നിങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടർ, സപ്ലൈ ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ വയറിങ് ചില കുറവുകൾ തിരയാൻ കഴിയും.

എന്തുകൊണ്ട് സ്റ്റാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റ് ഇല്ല

ഒരു ചൂടുള്ള വാസ്, ഒരുപക്ഷേ ഈ ബാറ്ററി ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ. ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും അവരുടെ കാറുകൾ നിന്നു പോയി ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യരുത്. ഇവിടെ, ബാറ്ററി, വളരെ വേഗം ആശുപത്രി കഴിയും അത് പഴയ പ്രത്യേകിച്ചും. കൂടാതെ ടെർമിനലുകൾ പരിശോധിക്കുക.

കൂടാതെ, ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ കാരണം ആദ്യകാല ഇഗ്നീഷനിൽ ആരംഭിക്കും പാടില്ല. ആയി പരിശോധിച്ച രോഗലക്ഷണം താഴെ: അതു സ്പൂള് നിന്ന് വയർ പുറത്തു പിൻവലിക്കുകയും തീപ്പൊരി രൂപീകരണം ഇല്ലാതെ ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഭ്രമണം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഈ കത്തൽ തിരുത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

നയപ്രഖ്യാപന പരിശോധിക്കുക

മറ്റൊരു കാരണം - ക്ഷീണിച്ച നയപ്രഖ്യാപന അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടർ സ്ലീവ്. നയപ്രഖ്യാപന ശുപാർശ കൂടുതൽ ധരിക്കുന്ന അവർ ഇനി കളക്ടർ എത്താം. ഈ ചൂട് ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല ഒരു കാരണം ആയിരിക്കാം. വളരെയധികം വഹിക്കുന്ന കുറ്റിക്കാട്ടിൽ ധരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അര്മതുരെ ഏത് ആക്കം സ്റ്റാർട്ടർ കുറച്ചേക്കാം, ഫോൾട്ട് സംഭവിക്കുന്നു സ്തതൊര് കാരണം താപനം തൊടുന്നു. ഇവിടെ, ഒരു ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു കൂടെ റിംഗ് ചെയ്യാൻ ആങ്കർ ചെയ്യാൻ രോഗനിർണയം വേണ്ടി. കൂടാതെ തകരാറാണ് ഇംതെര്തുര്ന് പരിശോധിക്കുക. മറ്റൊരു കാരണം - കുറ്റിക്കാട്ടിൽ തെറ്റായ സെറ്റ്. അവർ ചൂടായ അവർ ഞെക്കിപ്പിഴിയല് ചെയ്യുന്നു. ഇത് സ്ലീവിന്റെ സ്കാൻ കടന്നു അല്ലെങ്കിൽ സംദ്പപെര് അവരെ പ്രോസസ്സ് വേണം.

സാധാരണ പ്രശ്നം - ഈ കത്തൽ

കോട്ടയിൽ മോശം തുടക്കം ഉത്തരവാദികൾ വളരെ പലപ്പൊഴും. ഇത് പരിഹരിക്കാൻ, ലോക്ക് സമ്പര്ക്കം പരിശോധിക്കുക. ചിലപ്പോൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ലോക്ക് ശൃംഖലയിലെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ, ഒരു രണ്ടാം റിലേ മൌണ്ട്.

പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല രെത്രച്തൊര് റിലേ ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ന്. പ്രശ്നം ചെവി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. കീ തിരിഞ്ഞ് ഔദിബ്ല്യ് കഴിയില്ല. റിലേ എളുപ്പം മാറ്റി കഴിയും. അടുത്തത്, റിലേ എന്ന വയർ ടെർമിനലുകൾ അവസ്ഥയെ, അതുപോലെ സ്റ്റാർട്ടർ ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയർ സമഗ്രത ഉറപ്പുവരുത്താൻ.

എഞ്ചിൻ പരിശോധനാ

അത് ചിലപ്പോൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഒന്നോ അതിലധികമോ ചേർക്കുന്നു എഴുതപ്പെട്ടു സംഭവിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ തണുപ്പാണ്, അത് വലിയ സ്റ്റാർട്ടർ ബൈൽ എഞ്ചിൻ ക്ലാമ്പുകള് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ചേർക്കുന്നതിന് മതിയായ ചൂട് വരുമ്പോൾ. അത് അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ച്രന്ക്ശഫ്ത് തന്നെ തിരുകുക അച്ചുതണ്ടിന്റെ displacement എന്ന ധരിക്കാൻ കാരണം മാറ്റി എന്ന് സംഭവിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ മാത്രം അറ്റകുറ്റം കഴിയുന്ന എല്ലാ പരിഹരിക്കുക.

ചൂടുള്ള മോട്ടോർ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ എങ്ങനെ

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ സാധാരണ ഇന്ധന മിശ്രിതം ആക്കിത്തീർക്കുന്ന വേണം. മോട്ടോർ ചൂടുള്ള പകുതി തുടങ്ങുന്ന ചെയ്യുമ്പോൾ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി ചൂഷണം. ചിലപ്പോൾ അത് പോലും ചവിട്ടുപടി പൂർണമായും വിഷാദരോഗത്തിന് വേണം സംഭവിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അമർത്തുക റണ്സെടുത്ത ഏതാനും തവണ വിട്ടയച്ചാൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, പകരം സാഹചര്യം മോശമാക്കുകയും. പമ്പ് പെരെഒബൊഗതിത് മിശ്രിതം അധികം, ഇന്ധന മിശ്രിതം കൂടുതൽ കൂടുതൽ അയക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മോട്ടോർ ആരംഭിക്കൽ വളരെ പ്രശ്നാമാകാം ചെയ്യും.

ആണാണോ ഡ്രൈവറുകൾ, ട്രെയിൻ കാർ, മെച്ചപ്പെട്ട അത് മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങും, തുടർന്ന് ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല. ആക്സിലറേറ്റർ കാർ നിരവധി കീകളുടെ മുഖാന്തരം എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന ശേഷം പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ നീങ്ങാൻ തുടങ്ങും.

ഈ ഏതാണ്ട് ഈ പ്രശ്നം പറഞ്ഞു കഴിയും എല്ലാം. നിങ്ങൾ ഹോട്ട് ലഭിച്ചു എങ്കിൽ, കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ പ്രധാന സ്രോതസ്സുകൾ ഇപ്പോൾ അറിയുന്നു നിങ്ങളുടെ കാർ കണ്ടെത്താനായി ചെയ്യാൻ കഴിയും.