ടയർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി. കാർ ഉടമകൾ റബർ അവലോകനങ്ങൾ

തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വേനൽക്കാലത്ത് ടയർ കാർ വളരെ അക്യൂട്ട് ആണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പല ശൈത്യകാലത്ത് ഡ്രൈവർമാരുടെ കാർ ചൂഷണം ഒരു മിനിമം പ്രസ്ഥാനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന വർഷം ഊഷ്മള സമയം കൂടുതൽ ഫലഭൂയിഷ്ഠവും. വഴിയിൽ സമയം യാതൊരു ഐസ് പുറംതോട്, വലുപ്പമുള്ള അനുരൂപമല്ലാതിരുന്നതിനാൽ ബസ് സമീപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഊഹിച്ചെടുക്കില്ല.

അവിടെ നാം ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രീമിയം റബ്ബർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി ദൃഷ്ടാന്തം ഇതിൽ, കൂടുതൽ വേദനയനുഭവിക്കുന്ന ആണ്. ടയർ ഈ വിഭാഗത്തിലെ അവലോകനങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ നമ്മുടെ സഹായം ആയിരിക്കും പ്രസ്താവനകളും യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാവ് എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കും. ആദ്യ നിർമ്മാതാവ് ആരാണ് മനസിലാക്കാം.

വിപണിയിൽ ടയർ രൂപം പറ്റി കുറച്ചു വരികൾ

ഈ മോഡൽ പരമ്പര റബ്ബർ നിർമ്മാതാവ് തണുത്ത സീസണുകളിലായി മോഡലുകളിൽ വിജയകരമായ ഒരു വലിയ സംഖ്യ പ്രശസ്തമായ റിലീസ് മാറും ഒരു പ്രശസ്ത ഫിന്നിഷ് കമ്പനി നൊകിഅന് ആണ്. ഈ കാര്യത്തിൽ, അവർ എപ്പോഴും തന്റെ എതിരാളികൾ തല്ലി, കാരണം ഇത്രകാലം മുമ്പ് അവരുടെ സ്ഥാപിച്ച താഴത്തെ ഉത്പാദനം നയിക്കപ്പെടുന്ന വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകൾ, ഒപ്പം ഫിൻലാന്റുകാരും കൂടെ വ്യക്തമായി അനുഭവം പോയിട്ടില്ല. ഇത് കൂടാതെ, ടയർ മികച്ച നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു പ്രശസ്തി നഷ്ടപ്പെടാൻ, അവർ, ടീമിന്റെ വിശ്വാസ്യതയാണ് അങ്ങനെ ടയർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി, ഞങ്ങൾ അവസാനം മികച്ച അവലോകനങ്ങൾ കൊണ്ട് താരതമ്യം ചെയ്യും പ്രത്യേകതകൾ പോലുള്ള വിപണിയിൽ ഓപ്ഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ച്, ഈ ദിശയിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ കഠിനമായി ശ്രമിക്കുന്നു.

എന്നാൽ താൻ ശ്രേണി കണക്കാക്കുന്നു

ഒരു കാരണം നുളള എസ്യുവി ശീർഷകം അവസാനം പ്രത്യക്ഷനായി. ഈ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് ടയർ നിറം ലേബലിംഗ് ശീലിച്ചു തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഹൈവേയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഉദാഹരണത്തിന്, "പച്ച" പരമാവധി ഇന്ധനക്ഷമത വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന, "നീല" ആർദ്ര കീലിൻറെ പുദ്ദ്ലെസ് ചെറുത്ത്, ഒപ്പം "കറുത്ത" കുറിപ്പുകളും നല്ല ഡൈനാമിക് പ്രകടനം ഇല്ലാതെ, സ്പോർട്സ് കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് ലഭിച്ചു ആവശ്യത്തിനായുള്ള ഇട്ടു. അങ്ങനെ നിർമ്മാതാവ് എല്ലാ വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകൾ, അവർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വാഹനം ഏതു വിഭാഗം യാതൊരു കാര്യം അടയാളപ്പെടുത്തി. അതിനാൽ, ഈ അറ്റാച്ച്മെന്റ് ആദ്യ വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകളും നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി 215 * 65 R16 ൧൦൨വ്, ശീർഷകം അത് ഇല്ലാതെ സാധാരണ വേനൽക്കാലത്ത് ടയർ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പരിഷ്കരണത്തിന് അവരുടെ ലക്ഷ്യം പ്രേക്ഷകരെ പോലെ നിർമ്മാതാവ് കരുതിയത് ശക്തമായ ച്രൊഷൊവെര്സ് വേണം, ഡിസ്ക് ഒരു കനപ്പെട്ട വ്യാസം അർത്ഥമാക്കുന്നത് പ്രകൃതിയ്ക്കോ, മൾട്ടി-ഫോഴ്സ് മോട്ടോർ.

തീർച്ചയായും, എളുപ്പത്തിൽ വാഹനങ്ങളിലെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം, മറിച്ച് അവർക്ക് അല്പം കുറഞ്ഞ ഉണ്ട് ഒരു സാധാരണ പരിധി, അവിടെ ഈ പണം ന്യായമായ വില ആയിരിക്കും സാധ്യതയില്ല.

വികസന സ്റ്റേജ് ആദ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ

സൃഷ്ടിക്കുന്നു ലൈനപ്പിൽ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി എക്സ് ഏകദേശം നാലു വർഷം എടുത്തു. ഈ സമയത്ത്, ചുമതലകൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, പരീക്ഷിച്ചു മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്ത ടെസ്റ്റ് സാമ്പിളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രൊഫഷണലുകളുടെ ഒരു ടീം പരിഹരിക്കാൻ. കുറഞ്ഞ ശക്തി സിദെവല്ല് - നിങ്ങൾ സാമ്പിൾ വാഗ്ദാനം മുമ്പ്, വിപണി നൽകുക തയ്യാറാണ്, ഡിസൈനർമാർ ആസൂത്രകരും ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നേരിയ കാണിച്ചു. എന്നാൽ ചുര്ബ്സ്തൊനെ ടുത്തിയ പാർക്കിംഗ്, അത് ഗൗരവമായി അത് ഒരു ദാരം വരെ കേടുവരുത്തിയേക്കാവുന്നതോ.

പ്രവർത്തനത്തിലെ അത്തരമൊരു ഘട്ടത്തിൽ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും വേണ്ടി, വിദഗ്ദ്ധർ അത് അരമിദ് നാരുകൾ ഭാഗത്തു ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ കുറഞ്ഞ ബാധിക്കുമെന്നും പിന്നീട് ഒരു നല്ല ഫലം, കാരണം സൈഡ് വളരെ വർധിക്കും, അവസാന പതിപ്പ് പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ നടപടി വഹിച്ചു ചെയ്തു.

ചവിട്ടും പാറ്റേൺ പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ വികസനം

ഗണ്യമായ സമയം ചവിട്ടും ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്ക് ചെലവാക്കിയത്. എന്നറിയപ്പെടുന്നു നിർമ്മാതാവ്, പ്രത്യേക മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധ പ്രായോഗിക മാത്രമല്ല അതിന്റെ റബ്ബർ ദൃശ്യ രൂപകൽപ്പന ചിലവഴിക്കുന്ന. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അസമമായ പാറ്റേൺ താഴ്ന്ന രക്ഷാധികാരിയും പ്രയോഗിക്കാൻ, ഈ ഡിസൈനർമാർ ഒരു വെല്ലുവിളി വെച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വശത്ത്, ലമെല്ലെ എണ്ണം പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ആക്സിലറേഷൻ ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് തടയുകയും പാടില്ല. എന്നാൽ മറുവശത്ത് - അവർ ട്രാക്ക് സമ്പർക്കം പ്രദേശത്തെ വെള്ളം നീക്കം, അകുഅപ്ലനിന്ഗ് പ്രഭാവം പിടിപ്പാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന അവസരം maximize രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ ടെസ്റ്റ് എങ്ങനെ വിജയകരമായ പാസാക്കി ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രകാരം നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി അവലോകനങ്ങൾ എഴുതിയ വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ അല്പം പിന്നീട് പഠിക്കും.

ഡ്രൈവിംഗ് സുഖപ്രദമായ ഉറപ്പുവരുത്തും

രേഖാംശ ചവിട്ടും വാരിയെല്ലു പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകി. അവർ ഒരു ഗോൾഫ് പന്ത് സമാനമാണ് ഒരു ഡിസൈൻ ഉണ്ടാക്കി ഒരു ഹെമിസ്ഫെരിചല് അറയിൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു. ഈ ടയർ ഡിസൈൻ വികസന ഫലമായി പോലും പിന്നീട് നൂതന തിരിച്ചറിയുകയും പോലും പേറ്റന്റ് ആ പഠനങ്ങളും.

ഈ ഡിസൈൻ ഉദ്ദേശ്യം എയർ മുറിക്കുന്നത് പ്രതിരോധം കുറവ് പരമാവധി പറ്റുക എന്നതാണ്. ഫലമായി, ടയർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി 215 65 R16 * കുറവ് ആയുർദൈർഘ്യം ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട് ചൂട്, പോലെ. കൂടാതെ, ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ കേബിനിൽ കുത്തുവാക്കുകൾ ശബ്ദം കുറയുകയോ എയർ ഫ്ലോ ശബ്ദം വിസിൽ കുറച്ചു.

അതുല്യമായ കെമിക്കൽ ഫോർമുല

കുപ്രസിദ്ധമായ കൂടിയ ടയറുകൾ ഈ ഫ്രണ്ട് റബ്ബർ ഉയർത്തുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പല ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ഏത് റബ്ബർ ഘടന ഫോർമുല, അപ്പ് നിലത്തു നിന്ന് പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ലഭിച്ചു.

തനതായ സവിശേഷത ആംബിയന്റ് താപനില ടയർ തന്നെ അതിന്റെ കാർക്കശ്യം നിലനിർത്തിയത് ആണ്. ഈ സമീപനം വഴി, അത് പരിഗണിക്കാതെ കുളിരിൽ തെർമോമീറ്റർ പ്രകടനം റോഡ്വേ ഉപരിതലത്തിൽ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ വിരിയുടെ നേടാൻ തിരിഞ്ഞിരുന്നു. ഈ പോയിന്റ് ഗണ്യമായി സ്പീഡ് ഇറ്റിറ്റു ഇല്ലാതെ റോഡ് cornering ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് നല്ല പ്രകടനമാണ്.

കാർ ഈ വികസനം നന്ദി പരിഗണിക്കാതെ മൂന്നാറിന്റെ നടപ്പാത എന്തായിരുന്നാലും നിയന്ത്രിക്കുന്ന എളുപ്പമാണ്. പോലും പർവ്വതം സെർപന്റൈൻ ന് ഡ്രൈവിംഗ്, * വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകളും നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി ഉപയോഗിച്ച് 225 60 ര്൧൭ ൧൦൩വ്, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരു ന്യായമായ സ്പീഡ് മോഡ് ന് തെന്നൽ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും ഉറപ്പു ചെയ്യും.

ആർദ്ര റോഡിൽ കാര്യക്ഷമതയും

ഈ സൂചകം അത്ഭുതപ്പെട്ടു കാര്യത്തിൽ പരിശോധന ഫലങ്ങൾ കണ്ടതുപോലെ. അത് ഉണങ്ങിയ അത് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ് ൽ കീലിൻറെ പുദ്ദ്ലെസ് പ്രസ്ഥാനം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള അക്കാര്യത്തിൽ റബ്ബർ കണക്കു. എന്നാൽ ഈ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ആർദ്ര പ്രദേശങ്ങൾ, പോലും പുദ്ദ്ലെസ് സമയത്ത് നല്ല ഫലങ്ങൾ കാണിക്കാൻ അത് തടയില്ല. ചവിട്ടും ഡിസൈൻ ശരിയായി കൈയ്യിലിരിക്കുകയാണ് തെളിയിച്ചു, വെള്ളം ഉപരിതലത്തിൽ പരമാവധി വിരിയുടെ സാഹചര്യം, ജോലി പാടുകൾ നിന്നു വളരെ സാധ്യമായ നീക്കം. അതു പോലും റബ്ബർ ഫ്ലോട്ട്, ഉയർന്ന വേഗത ആഴത്തിലുള്ള ഘർഷണസ്വഭാവമുള്ള പറക്കുന്ന പക്ഷം എന്ന് വ്യക്തം, പക്ഷേ ഡ്രൈവിംഗ് റഫർ ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് മോഡ് ശേഷമേ, പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങൾ വിവേകം സൂക്ഷിക്കുന്നതും.

ചവിട്ടും പാറ്റേൺ സ്ഥിരതയും

വെള്ളം വഴിതിരിച്ചു പ്രശ്നം നന്നായി നേരിടാൻ മാത്രമല്ല സാധ്യത അസമതലമായി രൂപം പാറ്റേൺ, മാത്രമല്ല കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ പിടി നൽകുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് നേരെയുള്ളത് ന്, ഡ്രൈവിംഗ്, അവൻ ആരുടെയും ശ്രമിക്കുന്ന അല്ല, റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ചെറിയ ക്രമക്കേട് തീർച്ചയായും ഒരു മാറ്റം നയിക്കുന്നില്ല.

എന്നുദ്ദേശിച്ച നിങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നിരപ്പില്ലാത്ത വഴികൾ റോഡുകളിലൂടെ ആർദ്ര അല്ലെങ്കിൽ വരണ്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മാത്രമല്ല പരുക്കൻ ഏറെയും മാത്രമല്ല നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലമെല്ലെ ആൻഡ് എന്നുദ്ദേശിച്ച പിഴ മണൽ റബ്ബർ സ്ലൈഡ് തടയുന്നു, പൊടി ജലചൂഷണം സേവിക്കുന്നു. തടസ്സപ്പെടുത്തുക ഹൈവേയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പോലെ ഏകദേശം ഒരേ ആത്മവിശ്വാസമാണ്.

കൂടുതൽ ഏതാനും ഗുണങ്ങളുണ്ട് ഔദ്യോഗിക പരിശോധനകൾ പ്രകാരം

നിങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് റബ്ബർ ഒരു താഴ്ന്ന നോയിസ് പറയുന്നു വസ്തുത ചുറ്റും നേടുകയും പാടില്ല. ഡ്രൈവിംഗ് അത് മാത്രം വേഗത്തിൽ അനാവശ്യമായ അസ്വാരസ്യം ശബ്ദ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കാതെ, വഴിയിൽ കിരുകിരുക്കുന്നതും വേണം. ഈ വിവരങ്ങൾ ഡെവലപ്പർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി നിന്നുള്ളതാണ്. അവലോകനങ്ങൾ അത് ശരിക്കും സത്യമാണ്, കൂടുതൽ കൃത്യമായി തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കും.

വിശാലമായ താങ്ങാവുന്ന പരിധി. R15 - ടയർ അത് ഇൻസ്റ്റോൾ കഴിയും ഡിസ്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വ്യാസം, പമ്പ് വാഹനങ്ങൾക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ആകെ നിർമ്മാതാവ് തനിക്കുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇടയിൽ കൃത്യം 30 വ്യത്യസ്ത വലിപ്പത്തിലുള്ള, പ്രതിനിധാനം.

പരിശോധനയ്ക്കും അറിയപ്പെടുന്ന ലോകോത്തര നിർമ്മാതാക്കൾ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികൾ ഫലങ്ങൾ താരതമ്യം ഫലമായി, ഞങ്ങൾ ഫിൻലാന്റുകാരും തങ്ങൾക്കു അഭൂതപൂർവമായ ഉയരങ്ങളിൽ എത്താൻ പാടെ നല്ല ഫലങ്ങൾ കാണിക്കാൻ സാധിച്ചു എന്ന് കഴിയും. ഏറ്റവും ഭാഗമായി അവരുടെ പ്രകടനം മറ്റ് എതിരാളികൾ ആ അധമനല്ല ആണ്. ടയർ തന്നെ (പ്രത്യേകിച്ച്, അതിന്റെ സൈഡ്) റോളിംഗ് ചെറുത്തു ഘടനാപരമായ ശക്തി പോലെ, ഇവിടെ അവർ പ്രകടമാകും മുന്നോട്ട് ലഭിക്കുന്നത്.

ഡ്രൈവറുകൾ പ്രകാരം ടയർ പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക്

നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി ടയറുകൾ അവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കിടാൻ വളരെ ആകാംക്ഷയോടെ ഡ്രൈവറുകൾ. അവർ വൻതോതിൽ വിട്ടേക്കുക അവലോകനങ്ങൾ. ഈ കാരണം ചെലവുകളും താരതമ്യേന (ലളിതമായ സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന ആരും പിൻവലിക്കപ്പെട്ടു ചെയ്തു പ്രീമിയം ടയർ വാങ്ങുന്നത്) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയും മറ്റുള്ളവരെ സഹായിക്കാൻ ഒരു ആഗ്രഹം ആണ്.

പല ഈ ആകർഷകമായ മോഡലിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കുറച്ച് ശ്രദ്ധിക്കുക. അവരെ കുറിച്ച് നാം ഇപ്പോൾ ചർച്ച ചെയ്യും.

1. ഒരു ആർദ്ര റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നല്ല സ്ഥിരത പരിഗണിക്കാതെ തരം. അതെ, ഈ ടയർ വെറും പുദ്ദ്ലെസ് വഴി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. അവലോകനങ്ങൾ പ്രകാരം അതു തരും ചെളിയും ഒരു നിശ്ചിത തുക ഉയർത്തിയേക്കാം ഏത് ആർദ്ര ധര്മത്തിന്റെ, പുറത്തുകടക്കുക ഇല്ല, തളത്തിൽ പെരുമഴ സമയത്ത് ഒരു വാഹനം കൈവശമുള്ള പൂർണ്ണമായി പ്രാപ്തനാണ്.
2. ക്ഷതം ഹൈ പ്രതിരോധം. ടയർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി എക്സ് 215 * 70 R16 റബ്ബർ പാളികൾ ഘടന സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങൾ തന്നെ, ഞങ്ങൾ ധൈര്യമായി ഡ്രൈവർ റോഡിൽ കല്ലുകളുടേയും നിയന്ത്രണം പേടിക്കും കഴിയില്ല എന്ന് പറയാം. കൂടാതെ, നിർമ്മാതാവ് എല്ലാ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും ഒരു വർഷത്തെ വാറന്റി പ്രദാനം, അതിനാൽ ബസ് ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ ഇപ്പോഴും തകർന്നുപോകും ചെയ്താൽ നിങ്ങൾ സൗജന്യ ന് എണ്ണാം.
3. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് നല്ല വിരിയുടെ. ഭേദമന്യേ ആർദ്ര അല്ലെങ്കിൽ വരണ്ട കീലിൻറെയും, ദൂരം, കലാമണ്ഡലം സാരമായ മാറ്റം ഇല്ല. അതിനാൽ നിങ്ങൾ എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ റോഡിലെ ആത്മവിശ്വാസം കഴിയും.
4. ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ദിശ കൈവശമുള്ള. ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റബ്ബർ പെട്രോ നിലയിൽ കാർ കാരണവശാലും സൈഡ് അവളെ എടുക്കുന്നില്ല.

ഈ, നല്ല സംബന്ധിച്ച അടിസ്ഥാന കലയല്ല ഉണ്ട് ടയറുകൾ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി ഡ്രൈവറുകൾ ഒരു അവലോകനം എഴുതുക ശ്രദ്ധിക്കുക. എന്നാൽ അവിടെ പുറമേ ഡ്രൈവർ വ്യക്തമായി അസന്തുഷ്ടരായ ആണ്, തടസ്സങ്ങള്. നാം അവർക്ക് ഒരു നിമിഷം എടുത്തു.

നെഗറ്റീവ് സൈഡ് ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ പ്രകാരം

അല്ല, അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഇല്ലാതെ, എന്നാൽ, രണ്ടു മാത്രം, ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന എടുത്തു എങ്കിൽ. ആദ്യ - ഒരു പകരം ഉയർന്ന നോയിസ്, വേനൽക്കാലത്ത് ടയർ വേണ്ടി രണ്ടും. അത് ഏത് സ്പീഡ് വ്യക്തമാണ്. അവൾ റബ്ബർ മൃദുവായ മാറ്റുന്നതിലൂടെ ഉന്മൂലനം ശ്രമിച്ചു, പക്ഷെ വളരെ വിജയകരമായി. ഇത് ഒരു രണ്ടാം നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് ആനയിക്കുന്നത് - ധരിക്കാൻ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് ക്ഷയിപ്പിച്ചു. പല ഡ്രൈവറുകൾ റബ്ബർ പോലും മിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ൽ, പ്രെറ്റി വേഗത്തിൽ മായ്ച്ചു ഡ്രൈവിംഗ് അത് മാത്രം 2-3 സീസണുകളിലായി മതി നോൺ-ആക്രമണാത്മക പറയുന്നത്.

എന്നാൽ, അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഈ അവസാനത്തെയും നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി ടയർ അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിശ്രമിക്കുന്നു പോസിറ്റീവ്. നിങ്ങൾ ഗുരുതരമല്ല എങ്കിൽ, എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ വേനൽ റോഡുകളിൽ ആശ്വാസവും ആത്മവിശ്വാസവും വേണ്ടി പണം രൂപയുടെ ഇപ്പോഴും.

യഥാർത്ഥ അവലോകനങ്ങളാൽ നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന സ്വഭാവ താരതമ്യ,

പൊതുവേ, ഫിൻലാന്റുകാരും ടയർ ഈ ശ്രേണിയിലെ അടിസ്ഥാന സംബന്ധിച്ച വഞ്ചിച്ചു അല്ല. അവർ തികച്ചും വഴിയിൽ, പരിഗണിക്കാതെ കാലാവസ്ഥ അഴുക്ക് റോഡിലെ ട്രാഫിക്കിന്റെ കേസിൽ ചെളി കഞ്ഞി നന്നായി പരമപ്രധാനമാണ് പെരുമാറുന്നത്. കേടുപാടുകൾ വിടുന്നു പ്രതിരോധം അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവ് കേവലം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തീയതി മുതൽ മുഴുവൻ വർഷം ഒരു ഉറപ്പുനൽകുന്നു തുനിഞ്ഞില്ല, ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഉണ്ട്.

എന്നാൽ നോയിസ് വ്യക്തമായി അപ്പ് ഒഴുക്കുന്നു കൂടെ, തുടർച്ചയായി നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. അതെ, ഈ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് ശീതകാലം മോഡലുകൾ അപേക്ഷിച്ച് വ്യക്തമായി ശാന്തമായ, എന്നാൽ അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന അതിന്റെ എതിരാളികൾ, നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു ഫലം കൂടുതൽ പുതിയ ടയർ വാങ്ങാൻ വരും, വേഗത്തിൽ ഉള്ളുകൊണ്ടു. എന്നാൽ, അത് ട്രാഫിക് സുരക്ഷയ്ക്കായി ഫീസ് ആണ്.

തീരുമാനം

പൊതുവെ, ടയർ നൊകിഅന് ഹക്ക ബ്ലൂ എസ്യുവി എക്സ്, അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കുളിർ സീസൺ ച്രൊഷൊവെര്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനായി വലിയ പൂർണ്ണ വഴങ്ങിയും, ലേഖനത്തിന്റെ രൂപം അവലോകനങ്ങൾ. കാർ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വേനൽക്കാലത്ത് തളത്തിൽ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള പോകുന്നു, എന്നാൽ ഈ ടയറുകൾ ഇപ്പോഴും അത് നിഷ്കളങ്കമായ ഓഫ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചതുപ്പുനിലം ൽ കയറാൻ രൂപയുടെ കൊണ്ട്.

നിങ്ങൾ ഒരു 2-3 സീസണിൽ ശേഷം കാറിനെക്കുറിച്ച് "ഷൂസ്" അപ്ഡേറ്റ് വരുമെന്ന് വസ്തുത ഒരിക്കൽ തയ്യാറാക്കിയ ചെയ്തത് വാങ്ങുമ്പോൾ. ആപേക്ഷിക സുഖപ്രദമായ ഒരു ശബ്ദം ഒഴികെ കുറ്റം കാണുന്നില്ല, അല്ല ഒട്ടും കഴിയും.

നിങ്ങൾ നന്നായി ഒബെഷ്ഹുമ്ലെന് കാബിൻ കാർ ചില അധിക ശബ്ദം ശ്രദ്ധ ഇല്ല എന്നാൽ പുറമേ കൂടെക്കൂടെയുള്ള മാറ്റം 'ഒബുവ്കി "നൽകാൻ കഴിയുന്നത്, ഈ ഓപ്ഷൻ തീർച്ചയായും ശരിയായ നിങ്ങൾക്ക് ആണ്. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷ വിഷമിക്കേണ്ട കഴിയില്ല, ടയർ തീർച്ചയായും പ്രശ്നമുള്ള കവറേജ് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രസ്ഥാനം, തകർത്തു അടിയന്തര ബ്രേക്ക് അനുവദിക്കുക പോലും കനത്ത മഴ ഇല്ല.

എന്നാൽ വേഗത നിരീക്ഷിക്കാനും സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ കുറിച്ച് മറക്കരുത്, എന്നിട്ടും. ചിലപ്പോൾ അത് പ്രശ്നങ്ങൾ മറികടക്കും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു ആവശ്യം ഇല്ല. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ആചരിക്കുക, വഴി നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഫിന്നിഷ് നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള റബ്ബർ അടുത്ത ലെവലിലേക്ക് ഉയർത്തും.