കാർ മൊസ്ക്വിത്ഛ് 412 - "മുസ്ചൊവിതെസ്", പ്ലാന്റ് മ്ജ്മ ആൻഡ് അജ്ല്ക് വിവിധ വർഷങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച വലിയ കുടുംബത്തിൽ ഒരു മോഡൽ ആറാം. കളിച്ച അവശ്യ പങ്ക് നാമം സംഗ്രഹം, മൂന്നാംകിട കാറുകൾ നിർമ്മിച്ച, പ്ലാന്റിൽ സാമ്പത്തിക അവസ്ഥ കനത്ത ആയിരുന്നു, വികസനത്തിന് പണം പോരാ. 38-40 വർഷം പ്ലാന്റ് ലോകമൊട്ടാകെ-എഎ ട്രക്ക് പരമ്പര റിലീസ് ശേഷം ഉടനെ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം തുടക്കം സൈനിക ഉത്തരവുകൾ ഉത്പാദനം മാറ്റിയത്, യുദ്ധം അവസാനം കാർ മൊസ്ക്വിഛ്-400 ഔട്ട്പുട്ട് ആരംഭിച്ചത് കൂടെ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജർമ്മൻ ഒപ്പെൽ കദെത്ത് ക്൩൮ കരുതപ്പെട്ടിരുന്നത്.
1954-ൽ മ്ജ്മ എന്റർപ്രൈസ് പൂർണ്ണമായും ഒരു വ്യവസായ തോതിലുള്ള നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു ആഭ്യന്തര കാർ വികസന പ്രശ്നം, മൊസ്ക്വിഛ് 401, കഴിഞ്ഞുപോയ. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ കാറുകൾ മൊസ്ക്വിഛ്-401 ചെയ്തു അതിനുശേഷം അല്ല സുഗമമാക്കും വന്നു. 2 ദശലക്ഷം കോപ്പികൾ രണ്ടു വർഷം ഇഷ്യൂ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. 401 മോഡൽ സീരിയൽ ഉത്പാദനം അവസാനിച്ചപ്പോൾ വിക്ഷേപിച്ചു മൊസ്ക്വിത്ഛ് 402, രണ്ട് വർഷം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. എന്നാൽ 1958 പ്യൂഗോ 407, മുൻ മോഡൽ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് ഓഫ് ഉരുട്ടി. ഞാൻ ഉത്പാദനവും അവനെ അനുഗമിച്ചു മൊസ്ക്വിഛ് 403, പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസങ്ങൾ, എന്നാൽ സോവിയറ്റ് "മുസ്ചൊവിതെസ്" കുടുംബം എല്ലാ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ കൂടെ.
ഒടുവിൽ, 1964-ൽ, ഫാക്ടറി പുതിയ കാർ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉത്പാദനം മ്ജ്മ തുടങ്ങി, മൊസ്ക്വിഛ് 408. കാർ പ്രധാനമായും ശരീരം, സാധാരണ വൃത്താകാരം രൂപങ്ങൾ ഇതുവരെ ബാഹ്യരേഖ ൽ വേർതിരിക്കുന്നു. ബോഡി മൊസ്ക്വിഛ് 408 ബദ്ധപ്പെട്ടു-പറക്കുന്ന ഫോം ആയിരുന്നു, അത് മിനിയേച്ചർ അമേരിക്കൻ യുപി സാദൃശ്യമുള്ള ഒപ്പം ലാറക്ക് "നിലത്തു കര്ൂശിൽ." ചെയ്തു അകത്ത്, കാർ ഇപ്പോഴും ഇറുകിയ ആയിരുന്നു, നീക്കാൻ കഴിവ് ഇല്ലാതെ, നേരുള്ളവനും ഇരിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ അറുപതുകളുടെ ആൻഡ് എഴുപതുകളുടെ സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ പോലും ഇത്തരം ഘടകങ്ങൾ യാത്രക്കാർ സുഖ കേബിനിൽ ഡ്രൈവറായി, ചോദ്യത്തിന് ചില കീകളാണു് സമീപനം മറന്ന പരിഗണിച്ചില്ല?.
അടുത്ത മോഡൽ വികസനം 1967 ൽ പൂർത്തിയായപ്പോൾ, പുതിയ കാർ മൊസ്ക്വിഛ് 412, ആരുടെ സ്വഭാവ സാധാരണയായി മുൻ മോഡൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ അല്ല, എന്നാൽ 408. ആയിരുന്നു അതേ ശരീരം, രണ്ട് മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടുതൽ ശക്തമായ എൻജിൻ മൊസ്ക്വിഛ് 412 എന്ന ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം ഗണ്യമായി ലഭിച്ചു കാർ ചലനാത്മകത ചേർത്തു, ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രകടനം സ്പീഡ് വർദ്ധനവ് സമാന്തരമായി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് മെച്ചപ്പെട്ടത് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം. കാർ വിദേശ എതിരാളികളെക്കാൾ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ മത്സരം മാറി, പക്ഷേ അവൾ സുരക്ഷിതം പ്രവർത്തനത്തിന് മതിയായ പോയിന്റ് ഇല്ല. എന്നാൽ മൊസ്ക്വിഛ്-412 വിജയകരമായി സോഷ്യലിസ്റ്റ് പാളയം രാജ്യങ്ങളിലും ഏകദേശം വലിയ അളവിൽ ഒരു നമ്പറിലേക്ക് കയറ്റുമതി.
ഒരു കാലം പ്ലാന്റ് അജ്ല്ക്, ഇതിനകം മുൻ മ്ജ്മ എന്നായിരുന്നു, മൊസ്ക്വിത്ഛ് 412 വലിയ എണ്ണം ഹാജരാക്കിയ രണ്ട് മോഡലുകൾ ഉണ്ടാക്കി. ഭാഷാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഏകദേശം നൂറു ശതമാനം, ഓരോ ദിവസവും മെഷീനുകൾ അസംബ്ലി ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ. സമയം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, അതിലുള്ളത് മൊസ്ക്വിത്ഛ് 412 നാലു സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് മൗണ്ട്, കാർ എപ്പോഴും ഒരു ഉണങ്ങിയ പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച്, സൂചി കുരിശുകൾ കൊണ്ട് ചര്ദന് ചുവടും ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഹ്യ്പൊഇദ് ഗ്രഹങ്ങളുടെ ചെയ്തു റിയർ ആക്സിൽ രണ്ട് ആക്സിൽ ശരങ്ങളെ വേർതിരിച്ച്.
കാർ ശരീരം മുസ്ചൊവിതെ 412 മൊത്തം നീളം 4252 മില്ലീമീറ്റർ, 1552 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 175 മില്ലീമീറ്റർ അനുമതി ആയിരുന്നു. അളവുകൾ പകരം കഴിയാൻ, എന്നാൽ ആ വർഷം മുഴുവൻ വാഹന വ്യവസായം കാർ കോംപാക്ട് എന്നും ഉദ്ദേശിക്കുന്ന, ചെറിയ കാറുകളുടെ പ്രശ്നം കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തു. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ മൊസ്ക്വിഛ് 412 രണ്ട് നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ നടക്കുന്നത് പന്ത് സ്ഥിതി. പരാതികൾ എല്ലാ യൂണിറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ഇടിച്ചു മാത്രമാണ് ഗിയർ, ചെയ്തു. മുഴുവൻ വളരെ നല്ല അവലോകനം ചെയ്യും കാർ മൊസ്ക്വിഛ് 412, ബാക്കി, ഒരു വിശ്വസനീയമായ ആധുനിക ആയി അംഗീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.