ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് നടപടിക്രമങ്ങൾ സിസ്റ്റം അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ

നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് രക്തസ്രാവം ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തിക്കാൻ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന് നിരീക്ഷിക്കുന്നു എന്തു ഉത്തരവ് അറിയേണ്ടതുണ്ട്. അതേ സമയം അത് ട്യൂബുകൾ ആൻഡ് ഹോസസുകളും, അല്ല എയർ ഒരു ക്യുബിക് മില്ലിമീറ്റർ, വാസ്തവത്തിൽ അതു ബ്രേക്കിംഗ് നടപ്പാക്കുന്നതിൽ ഒരു തടസ്സം പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ ആദ്യം, അത് മുഴുവൻ പരിഗണിച്ച് രൂപയുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, അതിന്റെ ജോലി തത്ത്വം അറിയുന്നു ഒരു പ്രത്യേക നോഡ് ആവശ്യമാണ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മനസ്സിലാക്കാൻ.

വാക്വം ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ

ഇത് സുഖപ്രദമായ പരമാവധി നില, മെച്ചപ്പെട്ട ഡ്രൈവിംഗ് ഒരേ സിസ്റ്റം നോഡ് ആണ്. ഗതി, ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് ഉത്തരവു 2109 അത് ഫലമില്ല എന്നാൽ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണവിവരം അതിനെപ്പറ്റി സഹായം ആവശ്യമാണ്. തമ്മിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ വാക്വം ബൂസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ റണ്സെടുത്ത. സത്യത്തിൽ, ഡ്രൈവറുടെ കാൽനടയായി ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഏത് ഫോഴ്സ്, വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്ന ഈ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലിങ്ക്.

നിങ്ങൾ സ്തര കാണാം, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ വടി (അല്ല ഹാർഡ്) അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു അകത്ത്. അതേസമയം ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി എന്ന കണക്ഷൻ. കാരണം ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ആ ശൂന്യത അധികാരം ജോലി. എല്ലാ ഇന്ജെച്തൊര് വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു പ്രത്യേക കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്ത്ജ് - എന്നാൽ കൂടുതൽ രസകരമായ ഡിവൈസ് വരുന്നു. അത് താഴെ ചർച്ച ചെയ്യും.

പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ

ഇത് രണ്ട് സുവർണ്ണസരപ്പളി ഉപയോഗിച്ച് വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി ശരീരം ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. പകരം അത് ആരുടെ നുറുങ്ങുകൾ സോഫ്റ്റ് ലോഹത്തിന്റെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് പൈപ്പുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രശ്നം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നില്ല തന്നെ. ഇവിടെ ബ്രേക്ക് 2107 മറ്റ് മോഡലുകൾ പമ്പ് ക്രമം ബാധിക്കും മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ആണ്. വസ്തുത സമ്മർദ്ദം സഹായത്തോടെ കാലിപറിലും പാഡുകൾ കംപ്രസ്സ് മതി ഏത് സിസ്റ്റം, സൃഷ്ടിക്കും എന്നതാണ്. അവിടെ പോലും 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത നിന്ന് കാർ നിർത്താൻ കാരണം, വളരെയധികം പ്രയത്നിക്കുകയാണ് ആയിരിക്കണം - ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

പ്രധാന സിലിണ്ടർ പൊള്ളയായ സ്മാരകശിലകൾ, രണ്ട് പിസ്റ്റൺസും നീക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, അവരുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എല്ലാ പരിപഥങ്ങളിലെ തുല്യമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന, സ്യ്ന്ഛ്രൊനിസ്മ് സഹകരിച്ചു. രണ്ടാം സർക്യൂട്ട് എന്ന ലഭ്യതക്കുറവും ഒരു ട്യൂബ് സ്തബ്ല്യ് ഓപ്പറേറ്റ് തുടരുന്നു വരുമ്പോൾ - ഇത്തരം നിർമാണ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ നേട്ടം, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഇല്ല. തൽഫലമായി, സുരക്ഷാ റെക്കോർഡ് മെച്ചപ്പെട്ടെന്നും. ഹോസ് യന്ത്രം ഒരു പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ നിർത്താനാകും പോലും.

ഡ്രൈവ് ചലിപെര്സ് പാഡുകൾ

എന്നാൽ ഈ ഒരു ഉപകരണം ബ്രേക്ക് ആണ്. എന്നാൽ ബ്രേക്കുകളും 2110 പമ്പ് ക്രമം നിങ്ങൾ കാലിപറിലും നിന്ന് വിമാന തള്ളിവിടുകയും ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കാരണം ലളിതമാണ് - അത് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് വരെ ചലിപെര്സ് അവസാനപോയിന്റിന്റെ ആണ്. പിന്നെ അത് നീങ്ങിപ്പോകുന്ന. എന്തു പിന്തുണ, എന്തു ആണ് ഡിസൈനർമാർ പേര് വരും? വാസ്തവത്തിൽ, അത് നിർമ്മാണ സമാനമാണെങ്കിലും പോലെ, സിലിണ്ടർ വിളിച്ചു കഴിഞ്ഞു.

ഈ അലുമിനിയം ശരീരം, ഒരു ദരം ഏത് ഉള്ളിൽ. അവൾ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ലിക്വിഡ് നിറഞ്ഞു ആണ്. ചവിട്ടുപടി മർദ്ദം വർധന സംഭവിക്കുന്പോൾ അറിയാം സ്റ്റീൽ പിസ്റ്റൺ, ഉറച്ചു കാലിപറിലും ൽ പൊങ്ങി; പ്രസ്ഥാനം തടയൽ കാരണമാകുന്നു പോരെ. ഉറവുകൾ നടപടി കീഴിൽ സമ്മർദ്ദം പാഡ് കുറയ്ക്കുകയും അവരുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ. റിയർ ഡ്രം ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷപാതം ലെ ദ്രാവക വിതരണം ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ടു; പ്രസ്ഥാനം ബ്ലോക്ക് നയിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺസും അറ്റങ്ങളിൽ.

വിപുലീകരണ ടാങ്ക്

സംവിധാനത്തിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകം മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ വീട്, അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഉടൻ സമീപത്ത് ഒന്നുകിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. ബ്രേക്കുകൾ 2114 പമ്പ് ക്രമം ഒരു ടാങ്കിൽ ദ്രാവക സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഓർക്കുക. അതു താഴെ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ കണക്ഷൻ ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ട്, പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ലിക്വിഡ് നിറയാൻ വേണ്ടി ടോപ്പ് ആദ്യ, അത് ഒരു അടപ്പ് പ്രകാരം അടച്ചു.

പിന്നത്തെ ഒരു പ്രത്യേക ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഇത് വെറും കൂടെ ജാം ആൻഡ് സിംബയോസിസ് അല്ല സെൻസർ നില ഫ്ലോട്ട് തരം. താഴത്തെ അവസാനം അതിന്റെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് സ്നാനം ഒരു വെളിച്ചം ഫ്ലോട്ട് ആണ് ന്, ഒരു മെറ്റൽ ആക്സിസിനും. രണ്ടു ബന്ധങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു മുകളിൽ. അവരുടെ സർക്യൂട്ട് തലത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നത് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്ത ധവള വിളക്ക്, വിതരണം വോൾട്ടേജ് താഴ്ത്തുകയും ചെയ്ത് ഡാഷ്ബോർഡ്. ഇത് ദ്രാവക ചോർച്ച നഷ്ടത്തിന് ദൃശ്യ പരിശോധന നടത്താൻ അതുപോലെ, സിസ്റ്റം പകർന്നാൽ അത്യാവശ്യമാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

എങ്ങനെ പമ്പിങ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി

ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് കൊണ്ടു നിങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ:

1. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്.
2. സുതാര്യ ട്യൂബ് ബാങ്ക്.
3. 19 (വീൽ കതകും ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ് വേണ്ടി) കീ.
4. കീ 8.
5. പ്രത്യേക കീ ച്രിംപ് 8.
6. അസിസ്റ്റന്റ്.

ആദ്യ വലത്തു ഭാഗത്തു ചക്രം വീണ്ടും ഒഴുക്കുന്നു. അത് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ നിന്ന് നേരിൽ. അത് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി സൃഷ്ടിയുടെ ഫലപ്രാപ്തി പൂജ്യം ആയിരിക്കും, ബ്രേക്കുകൾ രക്തസ്രാവം ക്രമം നിരീക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

അസിസ്റ്റന്റ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കയറിവരുന്നു. സ്വയം ഹാൻഡ്സെറ്റ് ധരിച്ചു ബ്ലെഎദെര് വാൽവ് ന്. ദ്രാവക ഒരു ചെറിയ തുക ഒരു പാത്രത്തിൽ അവളുടെ ഇടിവാണ് സൗജന്യ എഡ്ജ്. പരമാവധി നിറഞ്ഞു ടാങ്ക്, അസിസ്റ്റന്റ് ആവർത്തിച്ച് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി സ്കുഎഎജെസ്, തുടർന്ന് തറയിൽ സമീപം ഒരു അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനത്ത് അത് പരിഹരിക്കാൻ. നിങ്ങൾ മുലക്കണ്ണ് വളച്ചൊടിച്ച് ചെയ്യുന്നു (അര വളവ് മതി). ഹാൻഡ്സെറ്റ് നോക്കി, അത് വായു കുമിളകൾ ഒരു ദ്രാവകം പോകാൻ തുടങ്ങും. അങ്ങനെ യാതൊരു എയർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വരെ ഏതാനും തവണ. അപ്പോൾ രണ്ടാം റിയർ വീൽ തുനിഞ്ഞു. അവന്റെ ശേഷം, ശരിയായ ഫ്രണ്ട്. ഈ അടുത്ത ഇടതുമുന്നണി വീൽ പമ്പ്.

തീരുമാനം

കലാമണ്ഡലം സിസ്റ്റം പൂർത്തിയായി രക്തസ്രാവം, അത്രയേയുള്ളൂ. സഭയുടെ മുമ്പാകെ സുരക്ഷിതമായി ശക്തമാക്കി എല്ലാ ഫിറ്റിംഗുകളും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പുവരുത്തുക. ഒരു തടസ്സമില്ല ഒരുനാളും, അവരെ റബ്ബർ ദിനന്തോറും ധരിക്കാൻ ഇപ്പറഞ്ഞവ. ഇത് അടുത്ത തവണ റിപ്പയർ നിപ്പ്ലെസ് വളച്ചൊടിക്കുന്ന എളുപ്പം ആയിരിക്കും ഒരു പ്ലസ് തന്നെ.