പ്രായോഗികമായി വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സിദ്ധാന്തം

ഏതെങ്കിലും കാർ വികസിതമായ എഞ്ചിൻ, തീർച്ചയായും, ആണ്. ഈ ഉപകരണം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഊർജ്ജം, ചൂടാക്കി ഇന്ധന സിസ്റ്റം, മെക്കാനിക്കല് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു വഴി വിതരണം ഏത്. ഏത് എഞ്ചിൻ പരസ്പരം പരസ്പരം ഓക്സിലറി ബഹുമാനസൂചകമായ ഭാഗങ്ങളും രീതികളുണ്ട് വലിയ എണ്ണം, ഇങ്ങനെ ചലനത്തിൽ കാറുകൾ നയിക്കുന്ന അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കൂടുതൽ - ശാസ്ത്രത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ വിളിച്ചു രൂപീകരിക്കുന്ന "വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സിദ്ധാന്തം." കൂടുതലറിയാൻ ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ ആദ്യം വിശദാംശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.

അതിനാൽ, സംവിധാനം ട്രിഗർ അടിസ്ഥാന വിശദാംശങ്ങൾ - ആ സിലിണ്ടർ ആകുന്നു. തിയറി ഐ.സി.ഇ പുതിയ സാമ്പിൾ എണ്ണം വാഹനങ്ങൾ 2 മുതൽ 15 കഷണങ്ങളായി വരെയായി കാരണമായിരുന്നു എന്ന്. ആദ്യം മെഷീൻ എന്ന പ്രസ്ഥാനം, സിലിണ്ടറുകൾ എങ്ങനെ സ്ഥിതി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അഞ്ച് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ലീനിയർ സ്ഥാനം - ഏറ്റവും സാധാരണമായ (അൽപാൽപമായി തേയ്മാനമോ സുഗമമായ റണ്ണിംഗ് ഊഹിക്കുന്നു). സിലിണ്ടറുകളുടെ വി ആകൃതിയിലുള്ള സ്ഥാനം ഗണ്യമായി വികസിതമായ സ്ഥലം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ, ഗണ്യമായി വോഡ്ക, ച്രന്ക്ശഫ്ത് ബാലൻസിങ് നില കുറയ്ക്കുകയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒപ്പൊസിതിഒനല് സ്ഥാനം, മുൻ പതിപ്പ് വ്യത്യസ്തമായി വളരെ ഇടം, എന്നാൽ, ഏതാണ്ട് അവ്യക്തമായ അതിന്റെ കാർ സുഗമമായി പോകുന്നു, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സുഗമമായി ജോലി വൈബ്രേഷനും ആണ്. കൂടാതെ, സിലിണ്ടറുകൾ ഏതാനും മോഡലുകൾ സവിശേഷതയാണ് പത്രിക പ, .അതിനാല് ൽ മതിയാകും. എന്നാൽ അഞ്ചാം, സമാപന, കാഴ്ച പ്ലെയ്സ്മെന്റ് സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു റേസിംഗ് മാതൃകയിൽ മൌണ്ട് ഏത് ത്രിരാഷ്ട്ര റോട്ടറി പിസ്റ്റൺ ആണ്.

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു കണക്കുകൂട്ടല്, ചട്ടം പോലെ, അതിന്റെ സ്കോപ്പ് ഒരു നിർവചനം തുടങ്ങുന്നു. ഈ കണക്ക് യന്ത്രം ശക്തി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ബാധിക്കുന്നു ഇന്ധന ഉപഭോഗം. കൂടുതൽ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് - കൂടുതൽ കാറിന്റെ ഇന്ധന "ഭക്ഷണം" ചെയ്യും.

മിനിചര്, ചെറിയ-കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഒപ്പം സ്രെദ്നെലിത്രജ്ഹ്ംയെ ക്രുപ്നൊലിത്രജ്ഹ്ംയെ - അത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സിദ്ധാന്തം നാലു വിഭാഗങ്ങളായി വാഹനങ്ങൾ ഭിന്നിപ്പിക്കുന്ന എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. മെഷീനുകൾ ആദ്യ മൂന്നു തരം എങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും നമ്പറുകൾ എത്താം സാഹചര്യത്തിൽ 3 ലിറ്റർ എണ്ണക്കൂടുതൽ സൂചകം, കവിയാത്ത. ഒരു ഭരണം, ക്രുപ്നൊലിത്രജ്ഹ്ംയെ കാറുകൾ പോലെ - വളരെ ഉടൻ ഈ വസ്ത്രധാരണം നടത്തിയ അത് എസ്.യു.വി.കൾ ച്രൊഷൊവെര്സ്, ഒപ്പം റേസിംഗ് മോഡലുകൾ ഒരു റോട്ടർ-പിസ്റ്റൺ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇന്ധന വലിയ അളവിലുള്ള ആവശ്യമില്ല.

പലപ്പോഴും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, കാർ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ചില മാറ്റം അതിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ റൈഡ് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനായി വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ചെലവഴിക്കുന്നത്. പലപ്പോഴും, ഈ പ്രക്രിയ, എൻജിൻ തൊഴിലാളി അളവിൽ വർധന ഉൾപ്പെടുന്നു ഇങ്ങനെ ടോർക്ക് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കാർ പുതിയ സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. കൂടാതെ ട്യൂണിങ് വർദ്ധിപ്പിക്കും ഏത്, കംപ്രഷൻ ഫോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ വരാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്, മറിച്ച് കുറയുന്നു.

സിദ്ധാന്തം ഭക്ഷണം സിസ്റ്റം, പോലുള്ള കുതിരശക്തി നിശ്ചയിച്ചതുപോലെ ഏത് എഞ്ചിൻ ശക്തി, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഘടകങ്ങളുടെ പഠനം ഉൾപ്പെടുന്നു ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ടോർക്ക്, മറ്റ് നിരവധി. അതിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ ട്യൂണിങ് ഉണ്ടാക്കുവാൻ, മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും, പ്രത്യേകിച്ച് ആദരവായി അത്തരം പ്രവൃത്തി ഇടറി ന്ന കലയല്ല, പഠിക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.