ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ - കഴിഞ്ഞ നിന്നും കവർച്ചയുടെ മസ്ല്കര്

ഈ ലോകം-പ്രശസ്തമായ സത്വം കാർ ക്രിസ്ലർ, ലോക വിപണിയിൽ ഒരു വലിയ സെഗ്മെന്റ് പിടികൂടി ഒരു കാലം അവരുടെ സൃഷ്ടികൾ തൃപ്തികരമാണെങ്കിൽ ആരാധകർ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഹൃദയത്തിന്റെ കിട്ടിക്കഴിഞ്ഞാൽ പോലെ. ഈ ആശങ്ക മാർഗങ്ങൾ വിവർത്തനം ചെയ്ത മസ്ല്കരൊവ് മേഖലയിലെ ഒരു പയനിയർ, പരിഗണിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല "പേശി കാർ."

ഈ ആശയം 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ 60 കളിലും അമേരിക്കയിൽ വികസിപ്പിച്ച മധ്യ-വലിപ്പം കാറുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം ഉയർന്ന-സ്പീഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ലോകം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ആശയം ആണ് ചെയ്തു. പ്രായോഗികമായി എല്ലാ കാർ ലതി മാത്രം അടയാളം 300 എച്ച്പി കവർച്ചയുടെ ശക്തവുമായ എന്ജിന് ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ ആൻഡ് - ഈ ചൂടുള്ള തന്റേടത്തിനും വാഹനങ്ങൾ ചില ക്രിസ്ലർ മാതൃകകൾ ഉണ്ട് ഡോഡ്ജ് ചാർജർ, മാത്രം സി ആർ, ടി എഞ്ചിനുകൾ. കൂടുതൽ ആശങ്ക കൂടാതെ ചെയ്തു കൂടുതൽ ശക്തമായ മോഡലുകൾ, എന്നാൽ അവർ മസ്ല്കരമ് ആരോപിക്കപ്പെട്ടു ഇനി ചെയ്യുന്നു.

പിതാവായ ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ സിൽവർ ചലഞ്ചർ പരിമിതമായ തുക പിറകിൽ 1959 ൽ ആശങ്ക നിന്ന് ഇറങ്ങി പ്രത്യക്ഷനായി. അപ്പോൾ ഞാൻ ബ്രാൻഡ് മുതലെടുത്ത് ജനിച്ചത്. സിൽവർ നാലു സീറ്റ് രൂപകല്പന രണ്ട് വാതിൽ ഉണ്ണി, ഇരുന്നപ്പോൾ. എന്നാൽ കാർ ശോഭയുള്ള എക്സോട്ടിക് പക്ഷിയെപ്പോലെ നോക്കി.

ഈ പരമ്പര ഉത്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുക, കമ്പനി ക്രിസ്ലർ 11 വർഷം നീണ്ട ഇടവേളയ്ക്കുശേഷം അടിസ്ഥാന നൽകി. കഴിഞ്ഞ തിരിഞ്ഞ് നേതൃത്വം ഗ്രൂപ്പ് ആവശ്യപ്പെടുന്ന പ്രേരകം, കവർച്ചയുടെ മത്സരിക്കാൻ കഴിവില്ലായ്മ ആയിരുന്നു ഷെവർലെ ചമരൊ ആക്രമണോത്സുകത, എന്നാൽ വളരെ ആകർഷകമായ ഫോർഡ് Mustang. ഫലം 1970-ൽ ലോകത്തെ ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ ഒരു മഹത്തായ രൂപമോ ഒരു രസകരമായ വസ്തുത ഈ യൂണിറ്റ് മസ്ല്കരൊമ് പ്ലിമത് ബര്രചുദ ചില സാമ്യം ആണ്. ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് ക്രിസ്ലർ പുതിയ തലയ്ക്കുപിടിച്ച അവതരിപ്പിച്ച പ്രത്യേകതകൾ ചില ഈ മാതൃക എടുത്തതാണ്. ആ സമയത്ത്, മോഡൽ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു: സെഡാൻ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന പ്രശ്നങ്ങള്, ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ ഥ്രെഎ- നാല് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ യാന്ത്രിക കൈമാറ്റങ്ങള് ആറ്-എട്ട് "കളി" എഞ്ചിനുകൾ 3.2 ലിറ്റർ മുതൽ ശേഷിയുള്ള, അവസാനിക്കുന്ന ഉണ്ടായിരുന്നു 7.2 ലിറ്റർ. കൂടാതെ, ഈ സുമുഖനായ കാർ ആദ്യ മോഡൽ, വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു "കണ്ണിയും" പുതിയ സമയം പലതരം മോശമായ: ഇലക്ട്രിക്കൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് സെൻസറുകൾ ഒരു തുറന്ന വാതിൽ, മുതലായവ

ഈ കാർ ഡോഡ്ജ്, തൽക്ഷണം ജനകീയമായി, അതിവേഗം രണ്ടാം തലമുറ ചാലഞ്ചർ പുറത്തിറങ്ങിയപ്പോൾ അതിന്റെ മഹത്വം നഷ്ടപ്പെട്ടു, മിത്സുബിഷി ഗലംത് ലാംഡ ഒരു ക്ലോൺ ആണ്. തത്ഫലമായി, ഈ യൂണിറ്റ് ഉൽപാദനം 2008 ൽ മാത്രമാണ് 1983 ൽ നിർത്തിവച്ചു, ഒരു അത്ഭുതകരമായ മടക്കം ഉണ്ടായിരുന്നു ഇതിഹാസ കാർ, മികച്ച മത്സരം അഞ്ചാം തലമുറ ചമരൊ ആൻഡ് Mustang എഴുതുക.

അതു ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ ഒരു സ്ഫോടനം ആയിരുന്നു. ഡോഡ്ജ് എല്ലാ ആരാധകർ, തീർച്ചയായും, ആക്രമണാത്മക 6.1 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ, അഞ്ച് സ്പീഡ് മേയറുടെ ജോലി വിലമതിക്കുകയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. രണ്ട് വാതിലുള്ള, ഏതാണ്ട് അഞ്ചു മീറ്റർ സത്വം, ശക്തമായ ഫ്രണ്ട് ബംപർ ചുറ്റും വികസിതമായ അവരുടെ കവർച്ചയുടെ സ്വഭാവം മറയ്ക്കുന്നത്, ഈ ആക്രമണാത്മക യൂണിറ്റ് ലോകം യഥാർത്ഥ കായിക ഉറവിടം ആദ്യ തലമുറ മസ്ല്കര് അരികെ ഉൽപ്പത്തി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

മോഡൽ നവീകരണത്തിനും ആൻഡ് പുനരുദ്ധാരണം ഒരു നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് പ്രക്രിയ അതിന്റെ ഏറ്റെടുക്കൽ സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ ആരാധകർ ഒരു വലിയ സംഖ്യ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ വാങ്ങുക സാധ്യമായ അമേരിക്കയിൽ മാത്രമല്ല ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണികളിൽ പുരാതന ജ്ഞാനം, ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു ബൗണ്ടറിയും അറിയുന്നു, വേണ്ടിയുള്ളതാണ്.