പുതിയ അക്യൂറ ടിഎൽഎക്സ് അവലോകനം

പുതിയ അക്കുര ടിഎൽഎക്സ് (ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിന്റെ) സീരിയൽ പതിപ്പ് 2014 ൽ ന്യൂയോർക്കിലെ എക്സിബിഷനിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചു തന്നു. പല തരത്തിലുള്ള കാറും അതിന്റെ വീക്ഷണകോണുകളുമായി സാമ്യമുള്ളതാണ്, ഏതാനും മാസം മുൻപ് ഡെട്രോയിറ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഡെവലപ്പർമാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച് TS, TSX എന്നിവയുടെ പരിഷ്ക്കരണത്തെ പുതുക്കണം.

പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ

അക്യൂറ ടി.എൽ.എക്സ് 2015 മോഡൽ വർഷത്തെ പ്രകടനശേഷി പ്രകടിപ്പിച്ചെങ്കിലും അതിന്റെ വ്യവഹാരമായ പതിപ്പ്, ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, മാറ്റങ്ങൾ കാറിന്റെ പുറം തൊടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഡിസൈനർമാർ അല്പം സ്കിററ്റ് മാറ്റി, ശരീരത്തിൽ ക്രോം മൂലകങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറച്ചു, വലിയ ഡിസ്കുകളും നീക്കം ചെയ്തു. അടുത്ത വീഴ്ചയ്ക്ക് താല്പര്യമുള്ള കാർ വിൽപ്പനയിൽ, മറ്റ് ഏതാനും പുതിയ ഉൽപന്നങ്ങൾ വിപണിയിലുണ്ടായിരിക്കണം.

വാഹനത്തിന്റെ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലുകൾ, സ്ക്വാറ്റ് ലോവർ ഭാഗം, ഹൂഡിലെ വിപ്ലവ വിരലുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ സാധാരണ എൽഇഡി ലാപ്ടോപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മോഡൽ നന്നായി അറിയാം. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ നിർമ്മാതാവിൻറെ മിക്ക മോഡലുകൾക്കും സാധാരണയായിട്ടുള്ള അത്ലറ്റിക്സിസവും അക്കുര ടിഎൽഎക്സ് എവിടേയും അപ്രത്യക്ഷമാകില്ല. നിരവധി വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നതുപോലെ സീരിയൽ പതിപ്പ് പ്രോട്ടോടൈപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ രസകരമാണ്. ഇത് വളരെ കുറച്ച് കാഴ്ചപ്പാടുകളും വ്യക്തമായ ഔട്ട്ലൈനുകളും ആണ്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ

അക്യുറ TLX ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഗുണമാണ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ. നിലവാരം എന്ന നിലയിൽ നാലര സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ് 2.4 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ളത്. പവർ പ്ലാൻറ് പവർ - 206 അരീക്കോട്ട്. എട്ടു പടികളിലേക്ക് ഗിയർ ബോക്സ് ഒരു റോബോട്ടിക് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാറിന്റെ നിലവിലെ പതിപ്പിൽ ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് മാത്രം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മറ്റ് പൂർണ്ണമായ സെറ്റുകൾ

290 കുതിരകളുടെ ശേഷിയുള്ള പെട്രോൾ വി ആകൃതിയിലുള്ള ആറ് സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ് കാറിൻറെ രണ്ടാം പതിപ്പ്. അതിന്റെ വാള്യം 3.5 ലിറ്റർ ആണ്. അക്യുറ TLX ഒമ്പത് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുണ്ട് . ഒരു ഉപാധി എന്ന നിലയിൽ, "സൂപ്പർ ഹാൻഡ്ലിംഗ്" എന്നു വിളിക്കുന്ന ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണ്ടി, ഏതെങ്കിലും TLS മാറ്റങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഈ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നും ഒരു പുതിയ സെഡാൻ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാവരെയും "മെക്കാനിക്സ്" എന്ന കമ്പനി "ടി.എൽ.എൻ-എ.ഡബ്ല്യു.ഡബ്ല്യുഡി" അല്ലെങ്കിൽ "ഐഎൽഎക്സ്" മോഡൽ ശ്രദ്ധയിൽ പെടുത്തുന്നു. എന്തുതന്നെയായാലും, വളരെ സമീപഭാവിയിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന വസ്തുത ശ്രദ്ധിക്കുക.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ

അക്യുറ TLX സെഡാൻ ടിഎൽ പരിഷ്കരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. ഇതിനോടടുത്ത്, മുൻപത്തെ പതിപ്പിനെക്കാൾ പുതുമയേറിയതാണ് പത്ത് സെന്റീമീറ്റർ. ചെറുതും വലുതുമായ ചെറിയ ഓവർഹൌസ് ഉപയോഗത്തിന് ഇത് ഇടയാക്കി. ഓട്ടോയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ ഭാരം ഉണ്ട്, ഡിസൈനർമാർക്ക് അവന്റെ ഗ്രേവും ഊർജ്ജവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാനുള്ള അവകാശം നൽകുന്നു.

പ്രീസിഷൻ ഓൾ-വീൽ സ്റ്റീയർ റിയർ വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം കാർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ വളരെ മെച്ചപ്പെട്ടു. മുൻനിര വീൽ ഡ്രൈവുകളുള്ള എല്ലാ ആധുനിക അക്കുര വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ പരിഹാരം നിലവാരം ആക്കിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രതിനിധികൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. "സാമ്പത്തിക", "സാധാരണ", "കായിക", "സ്പോർട്സ് പ്ലസ്" എന്നിങ്ങനെ നാലു മോഡുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഈ കാറിന്റെ സ്വഭാവം മാറ്റാൻ കഴിയും. സംപ്രേഷണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ സംവേദനക്ഷമത, എൻജിൻ ത്വരണം, ക്ഷീണം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

TL, TSX പോലുള്ള മോഡലുകൾ മാറ്റി പുതിയ രൂപകൽപന ചെയ്തതിനാൽ ഡിസൈൻ എൻജിനീയർമാർ എല്ലാ വശങ്ങളിലും മികവ് പുലർത്താൻ ശ്രമിച്ചു. ഇത് കാറിന്റെ ആന്തരിക വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ബാധകമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച്, സലൂൺ upholstery വേണ്ടി വിറകു ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ലെതർ "മിലാനോ" ഉപയോഗിക്കുന്നു. അക്യൂറ ടി.എൽ.എക്സിൻറെ മുൻ സീറ്റുകൾ തപീകരണവും വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുമുള്ളതാണ്. സെൻട്രൽ പാനലിൽ, ഡിസൈനർമാർ രണ്ടു സെൻഷനറി ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻറ്, ഇൻഫോർമേഷൻ മോണിറ്ററുകൾ എന്നിവയടങ്ങി. നാവിഗേഷൻ വിവരങ്ങൾ കാണിയ്ക്കുന്നതിനു് മുകളിലുള്ള ഡിസ്പ്ലെയാണു്, താഴത്തെ സ്ക്രീനിൽ "അക്യൂറലിങ്ക്" സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിയ്ക്കുന്നു. ലളിതമായ ഉപയോഗത്തിനായി കേന്ദ്ര വലിയ ബട്ടൺ നൽകിയിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഈ മോഡലിന് കാർ "ELS സ്റ്റുഡിയോ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന 10 ഘടകഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ഒരു പ്രത്യേക ഫീസ് വേണ്ടി അധിക ഉപകരണ പാക്കേജുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ സാധ്യമാണ് എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

സുരക്ഷ

സുരക്ഷയ്ക്കായി, മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിക്കലിന്റെയും "ബ്ലൈൻഡ്" സോണുകളുടെ ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിന്റെയും സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് കാർ ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, മോഡൽ ഒരു ചടങ്ങിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ലക്ഷ്യം ഡ്രൈവർക്കു മുന്നറിയിപ്പ് നൽകണം. മെഷീന്റെ സ്ഥാനം നിലനിറുത്തുന്നതിന് അത് ബ്രേക്കുകളും സ്റ്റിയറിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു . ആറു സിലിണ്ടർ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ് ഒരു ബട്ടൺ സെലക്ടർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം

കാറിന്റെ മൊത്തം പിണ്ഡത്തിന്റെ കുറവ് അതിന്റെ ഉപായത്തിൽ മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗവും, ടിഎൽഎക്സ്, ടിഎസ്എക്സ് മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാര്യമായ കുറവുണ്ടാക്കി. ഒരു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഉള്ള കാറുകളിൽ ഇത് യഥാക്രമം 9.8 6.7 ലിറ്റർ, ഒരു കിലോമീറ്ററിൽ നൂറ് കിലോമീറ്ററുകൾ വീതമാണ്. "ആറ്", ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുള്ള കാറുകളിൽ 11.2, 6.9 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്. എൻവയോൺമെന്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസിയിൽ നിന്നും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കുന്ന അക്യുറ TLX കാർ എന്ന ആശയം അത്തരം നല്ല സൂചകങ്ങൾ നൽകുന്നു.