നിങ്ങളുടെ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ച്വ്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് - ഏത് നല്ലത്?

കാറുകൾ കഴിഞ്ഞ തലമുറയിൽ മെക്കാനിക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് രണ്ട് കൈമാറ്റങ്ങള് ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിയും. കൂടാതെ, വരിഅതൊര് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അങ്ങനെ അപൂർവ സ്റ്റീൽ മെഷീൻ അല്ല. മെക്കാനിക്സ് കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പോലുള്ള കേസുകളിൽ, എല്ലാം താരതമ്യേന വ്യക്തമായ എങ്കിൽ? - മെച്ചപ്പെട്ട ആണ് ച്വ്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്: അങ്ങനെ വാങ്ങിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനം വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള നിയമാനുസൃതമായ ചോദ്യം ലഭിക്കുന്നു? നിങ്ങൾ അത് ഉത്തരം മുമ്പ്, ഒരു കാര്യം കണ്ടെത്താൻ കൂടുതൽ വിശദമായി ആവശ്യമാണ്. അതായത്, തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ വരിഅതൊര് നിന്ന്.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ) ആദ്യകാല ത് നൂറ്റാണ്ടിൽ സ്ഥാപിതമായ, അതിന്റെ പ്രാരംഭ ആപ്ലിക്കേഷൻ, അവൾ കപ്പൽ വ്യവസായം കണ്ടെത്തി. അതു എഞ്ചിൻ പ്രൊപ്പല്ലർ അഴിച്ചുവിട്ട, ജർമ്മൻ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഫെത്തിന്ഗെര് കണ്ടുപിടിച്ചതാര് കണക്കാക്കുന്നു ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം.

ഏറെക്കുറെ പിന്നീട്, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഫൊര്തിഎസ് ൽ, അമേരിക്കൻ ഔതൊമകെര്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹ്യ്ദ്രമതുച് ബോക്സുകൾ മൊബൈലുകളുടെ കാറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. രണ്ട് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ (ഒരു ടോർക്കും പരിവർത്തന ആൻഡ് ഗിയർ നേരിട്ട് തന്നെ) അടങ്ങുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് നിർമ്മാണ ശേഷം, ചെറിയ മാറ്റം - മാത്രം തികഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് മാറ്റുന്നു ടോർക്ക് പരിവർത്തന, ട്രാൻസ്മിഷൻ ജെര്ക്സ് ഇല്ലാതെ സുഗമമായി മാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഗിയേഴ്സ് നിരവധി ജോഡികൾ അടങ്ങുന്ന ഗിയർ, മാറ്റാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു ഗിയർ അനുപാതം. നിങ്ങൾ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം: ച്വ്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് - അത് ഓരോ തരത്തിലുള്ള ശക്തിയും ബലഹീനതയും വിവേചിച്ചറിയാനും നല്ലതു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രയോജനങ്ങൾ:

• ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പത്തില്;
• ക്ലച്ച് എൻജിൻ പോലെ റിസോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു;
• ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറച്ചു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ:

• പാവപ്പെട്ട ഡൈനാമിക് സ്വഭാവം;
• നാലു ഘട്ടങ്ങളുള്ളതും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങൾ, വർധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ടു;
• അറ്റകുറ്റപ്പണി സങ്കീർണ്ണതകളെയോ;
• എണ്ണ (മെക്കാനിക്സ് താരതമ്യം) ഇടയ്ക്കിടെ പകരം ആവശ്യം;
• താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ പരിമിതമായ ഉപയോഗം.

ച്വ്ത്

ച്വ്ത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പിന്നീട് അദ്ദേഹം അതില് വിശ്വാസം, ഒരു വലിയ തെറ്റാണ്. ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ - അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ തത്വത്തിൽ പതിനഞ്ചും നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രശസ്തമായ ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചി വിശേഷിപ്പിച്ചത്, അത് മാത്രം താരതമ്യേന അടുത്തിടെ നടപ്പാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ഇനം പരാമർശിച്ചു ചെയ്യാം. എല്ലാ വേഗത ഇല്ല. ഘടനാപരമായി, വരിഅതൊര് രണ്ട് പുല്ലെയ്സ് (മാസ്റ്റർ ആൻഡ് അടിമ) എതിർ അന്യോന്യം സ്ഥിതി ഒരു ത്രപെജൊഇദല് ബെൽറ്റ് വഴി കണക്ട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതോടൊപ്പം വരിഅതൊര് ഭാഗങ്ങളായി ഉണ്ട്, പാറിപ്പോകുന്ന വരെ ഡ്രൈവ് കപ്പി നിന്നും ടോർക്കും തുക മാറുന്നു എന്ന് പിന്തിരിഞ്ഞു പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന്.

ഉപകരണത്തിന്റെ ഓപ്പറേഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തത്ത്വം എളുപ്പവും കൂടുതൽ കഴിവുറ്റതുമാണ്. എന്നാൽ, അത് വേണ്ടയോ ച്വ്ത് ഓട്ടോമാറ്റിക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അവസരം ആ വരികൾ മനഃപാഠം വാദിച്ചിട്ടുണ്ട് തെറ്റാണ്, അത് ഒരു ച്വ്ത് വാങ്ങാൻ നല്ലതു. അതിന്റെ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അത് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഇല്ലാതെ അല്ല.

വരിഅതൊര് പ്രയോജനങ്ങൾ:

• വർദ്ധിച്ചു ചലനാത്മകത;
• താഴത്തെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം;
• മിനുസമുള്ള പ്രവർത്തനം;
• വർദ്ധിച്ചു എഞ്ചിൻ ജീവൻ;
• വാഹനത്തിന്റെ എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി.

വരിഅതൊര് ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ:

• സങ്കീർണ്ണമാണ് (ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - വിലയേറിയ) അറ്റകുറ്റപ്പണി;
• ബെൽറ്റ് പകരം ആവശ്യം ഓരോ 100-150 ആയിരം കിലോമീറ്റർ .;
• സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ലഭ്യത, ഇതിൽ പരാജയം "ധാരാളം പണം കടന്നു പറക്കുന്ന" കഴിയും;
• പ്രത്യേക എണ്ണ ഉപയോഗം.

ഉപസംഹാരമായി

അങ്ങനെ, ച്വ്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് - മെച്ചപ്പെട്ട ആണ്? സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, വരിഅതൊര് അപ്പോഴത്തെ ഡൈനാമിക് പ്രത്യേകതകൾ, തീർച്ചയായും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നല്ലത് വിധിയെഴുതിയാൽ. മിനുസമുള്ള - അതുകൂടാതെ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ താഴ്ന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം. എന്നാൽ, യന്ത്രം നന്നാക്കൽ വളരെ എളുപ്പം ലാഭകരവുമാണ്. എങ്കിലും, നിങ്ങൾ വാറന്റിയുടെ പരിരക്ഷ ലഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് കാർ, വാങ്ങി, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ച്വ്ത് കഴിയും. അല്ലെങ്കിൽ ച്വ്ത് ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഒരുപക്ഷേ, ഒരു നൽകാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ അവസാന ചോയ്സ് പൂർണമായും നിങ്ങളെ കാരണം - ഉത്തമമായത്: ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ ചോദ്യത്തിന് ദൃസാക്ഷി ഉത്തരം.