പ്രെഹെഅതെര് ദെഫ: ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്, അവലോകനങ്ങൾ, വില

വാഹനത്തിന്റെ തണുപ്പ് അനുഭവപ്പെടും ഉപയോഗം ഹിമപാളികൾ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം വൈദ്യുതി പ്ലാന്റും ബാറ്ററി ശൈത്യ പ്രത്യേകിച്ച് അക്യൂട്ട് ആകുന്നു. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സ്വന്തം അസൌകര്യം വിവിധ തരത്തിൽ ഇത്തരം ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടാൻ, അവരിൽ അധികപേരും.

ആധുനിക താപനം സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ചില കാർ ഉടമകൾ ഒടുവിൽ ഒരു എൻജിൻ ഓവർഹോൾ രൂപത്തിൽ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്ന. ഈ തയ്യാറാകുന്നില്ല അനുവദിക്കുന്നു പ്രെഹെഅതെര് ദെഫ, വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളിൽ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ കമ്പനിയുടെ വികസന പലിശ അവ സാധാരണ കാർ ഉടമകൾ, കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ വിദഗ്ദ്ധർ.

ഹീറ്റർ ദെഫ പൊതുവിവരങ്ങൾ

സാധാരണ നിലയിൽ, പ്രെഹെഅതെര് ഒരു ചൂട് ജനറേറ്റർ ആണ്. അവർ കോംപാക്ട്, ഇഷ്ടാനുസരണം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, ഓപ്പറേഷൻ കാര്യക്ഷമതയും ആയാസവും ആകുന്നു. കുറഞ്ഞത്, ഈ ഗുണങ്ങൾ ദെഫ മോഡലുകളുടെ ഏറ്റവും.

ബാറ്ററി ഉണ്ടാക്കുന്ന ചൂട് അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്ന തത്വം. തലമുറ പ്രക്രിയ ഒരു ചെറിയ അറ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി ഇന്ധനം ജ്വലനം നൽകുന്നത്. എല്ലാ, എല്ലാ ദെഫ വൈദ്യുത താപനം മോഡലുകൾ 220 നടപ്പാക്കാൻ, ഒപ്പം ഡെവലപ്പർമാർ പ്രാദേശിക റോഡ് സുരക്ഷ ഒരു ഉയർന്ന ഗ്യാരണ്ടി. എന്നാൽ അത് ഉപകരണം അതിന്റെ പ്രവൃത്തി എഞ്ചിൻ ഏർപ്പെടുകയില്ല കാര്യം പ്രധാനമാണ്.

ഹീറ്റർ പ്രവർത്തനം സജീവമാക്കുന്നു ഉപയോക്താവ് തിരഞ്ഞെടുത്ത അൽഗോരിതം സംഭവിക്കുന്നത്. ഇത് പ്രോഗ്രാം താപനം മോഡ് കഴിയും - ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സമയം ഇടവേളകളിൽ ഓരോ രാത്രി. അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഒന്നര മണിക്കൂർ പുറപ്പെടുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറാണ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സമാഹരിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു മുമ്പ് കാർ സ്വയം ഉടമ.

ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യകത, അത് ആ ലോഞ്ച് ചെയ്തത് എഞ്ചിൻ പരാജയം യാതൊരു അപകടമുണ്ട് പോലും അവരെ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രയോജനപ്പെടുക - തണുത്ത മീഡിയം, പോലുള്ള ഏതെങ്കിലും പൊവെര്പ്ലംത് ഒരു നെഗറ്റീവ് ആഘാതം. അതാകട്ടെ, സ്വയംഭരണ ഹീറ്റർ, മോട്ടോർ, മൂലകം അടിത്തറയുള്ള ഒവെര്വൊല്തഗെ കുറയ്ക്കുന്നു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ചെയ്യൂ, അതുപോലെ ഒരു ഉയർന്ന വൈദ്യുതി സാധ്യതയുള്ള നൽകാൻ അത് ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും.

ഇനങ്ങൾ ഉപകരണം

ഹീറ്റർ എന്ന സംയോജനം സൌകര്യപ്രദമായ, ഒന്നാമതു, കാരണം ഘടനാപരമായ രൂപകല്പനകൾ മുറികൾ പരിധി. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കുടുംബം പെരിസ്തല്തിച് ഉപകരണം, മേഞ്ഞെടുത്ത, കോൺടാക്റ്റ് അങ്ങനെ കാണാം. ഡി ഈ വർഗ്ഗീകരണം ഡിവിഷൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എന്ന സ്ഥലം, രീതി പ്രദാനം. ഉദാഹരണത്തിന്, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ, എയർ-തണുത്ത് ൽ ഹീറ്റിംഗ് ഓയിൽ നൽകുന്ന മാതൃകകൾ ഉണ്ട്.

ഹോസ് പരമ്പരാഗത മോഡൽ ഇനം ഒരു ചെറിയ വൃത്തം അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സംയോജിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ, ഒപ്പം നിർമ്മാതാവ് സപ്ലൈസ് പ്രത്യേക ദ്രാവക പമ്പ് പുറമേ. കാരണം ചൂടുള്ള നേരിട്ട് ആഘാതം ഊർജ്ജ ഒരു സ്നുഗ് ഫിറ്റ് വൈദ്യുതാഘാതമേൽപിക്കുക താപനം എഞ്ചിൻ ഗ്രഹിക്കാൻ ഏത് ശ്രദ്ധിക്കത്തക്കതും കോൺടാക്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ. താപനം ഘടകം കൂടുതൽ ഡിവൈസ് താപനം പോയിന്റ് വരെ നന്നായി ചേരുന്നുണ്ട് അനുവദിക്കുന്ന അലുമിനിയം, നിറഞ്ഞ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ആണ്. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സാങ്കേതിക കൂടുതൽ വിശദമായ ഒരു വിവരണം പോകാൻ കഴിയും.

ഹീറ്റർ ഫ്ലന്ഗെ ആൻഡ് ത്രെഡുകളാക്കിയിട്ടുള്ള ഇൻസ്റ്റോൾ

ഒന്നാമത് അത് സേവനം ലക്ഷ്യം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തന്നെ ഹീറ്റർ അടിസ്ഥാന സാധ്യത വിലയിരുത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. പിന്നെ, പ്രക്രിയ ഇതു പോലെ:

1. ഉദാഹരണത്തിന് മൌണ്ട് എങ്കിൽ, ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സൈറ്റ് അഴുക്കും എന്ന വൃത്തിയാക്കിയ ആണ്, എണ്ണ കാർക്കശ്യമില്ലാത്തതുമായിരുന്നത് സാധ്യത തലത്തിലേക്ക് പിടിക്കുന്നു.
2. കൂടുതൽ സാങ്കേതിക ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റ് അപൂർണ്ണമാണ് ഒരു ഫോം യോഗം, രൂപം. ഇത് ട്യൂബ് ഒരു ജാതി എടുക്കും, നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തുവച്ച്. ദെഫ അത് ഒപ്പിച്ചു ചെയ്യുമ്പോൾ അധ്വാനമില്ലാതെ മർദ്ദം കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശത്തെ ഒരു ചെറിയ തുക അറ്റകുറ്റപ്പണി എണ്ണ ചേർക്കുക ശുപാർശ.
3. രൂപം പൈപ്പ് തൊഴിലാളി തല ഏകീകരണം ഒത്തുകളി വരികൾ പോലും ചെറിയ ക്ലിയറൻസ് പാപ്തിയില്ലാത്ത താപനം ഉണ്ടാക്കാൻ ശേഷം, എത്ര ഇടതൂർന്ന ഇഷ്ടം എൻട്രി ഘടകം വിലയിരുത്താൻ പ്രധാനമാണ്.

ഒരു സ്പേസര് ബാർ ഉപയോഗിച്ച് മോഡലുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

അങ്ങനെ സ്പേസര് ഘടകങ്ങൾ അകത്തെ വശങ്ങളും സിലിണ്ടർ തടയൽ ബന്ധപ്പെട്ട ഫ്ലഷ് മാണി പറഞ്ഞു ഡാറ്റ മോഡൽ തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിസ്റ്റം സ്ഥാപിച്ചു.

ത്രെഡ് കൂടെ ഹീറ്റർ മോഡലുകൾ ഈ തരം തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം സഞ്ചിക്ക് ചടങ്ങിൽ വെറും ഘടകം കക്ക അഭിനയിക്കുന്നത് എന്നതാണ്. എങ്കിൽ മുൻ കേസിൽ ഫിക്സേഷൻ തിരുകാതെ കോഴ്സ് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, എന്നാൽ ഈ സമയം അത് സ്ഥലത്തു തല പാടമുണ്ടായിരുന്നു പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഏത് പ്ലഗ് പട്ട, ആയിരിക്കും.

ഈ സിസ്റ്റം എൻട്രി ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു ഇറുകിയ ഉദ്ഗ്രഥനം ഒത്തിണക്കി അർത്ഥത്തിൽ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം എൻജിൻ വൈദ്യുത താപനം നൽകുന്നു. എന്നാൽ, പിൻഭാഗത്ത് ഇണചേരല് തെറ്റായ സ്ഥാനത്ത് നിന്നും പുറത്തുകാണിക്കുക മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ സമീപമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലാക്കാം.

ഹൃദ്യത മോഡലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നു

ഹൃദ്യത സാന്നിദ്ധ്യം അടിസ്ഥാനപരമായി പ്രധാനപ്പെട്ടൊരു അല്ല, സൂപ്പർവൈസറി പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും, അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു തീരുമാനം സാങ്കേതിക സാധ്യത ഇല്ല എന്ന് മറ്റൊരു കാര്യം. ഇതേ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒരു ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു .അണുവില് സുംപ് ന് നടപ്പാകും. പ്രധാന കാര്യം ഇംസെത് ചെയ്യുന്ന ലൈൻ, എൻജിൻ ഉയർന്നു എന്നു, വലത്തെ തിരശ്ചീനമായി അവനെ പോയിട്ടില്ല ആണ്.

സ്വയംഭരണ ഹീറ്റർ പോലെ, ഹൃദ്യത പൂർത്തിയായി പ്ലഗ് പകരം ഇൻസ്റ്റാൾ. ഇല്ലെങ്കിൽ, ട്രാഫിക്ക് ജാം എന്ന നേഷൻസ് കൂടെ ഓള് സൈറ്റ് നടത്താൻ വരും. സങ്കീർണതയും അസംബ്ലി നടപടിക്രമങ്ങൾ ഹോസ്റ്റ് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ കേസിൽ പുറമേ പ്രാധാന്യം തന്നെ ഉപകരണം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ പരിസ്ഥിതി ആയിരിക്കും. ഹൃദ്യത മോട്ടോർ തടയൽ ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ വേണ്ടി സാധാരണ താപനില ലോഡ് അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കും വേണം.

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഹീറ്റർ നിയന്ത്രണം ഒരു സമർപ്പിത വിദൂര നിയന്ത്രണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ റിലേ വഴി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. അതായത്, ഉപയോക്തൃ എഞ്ചിൻ പ്രെഹെഅതിന്ഗ് ക്രമീകരണം രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടാകും. ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, അത് രണ്ടാം സമയത്ത്, അവരുടെ വീടുകളിൽ നിന്നു റിമോട്ട് ചെയ്യപ്പെടും - ടൈമർ തരം യഥാർത്ഥ പ്രോഗ്രാമിങ് ഉപകരണം വഴി.

ഈ ഒരു സാധാരണ രീതി ഇത്തരം നിയന്ത്രണം പദ്ധതി, എന്നാൽ ഹീറ്റർ "മാഷ്" ഒരു സവിശേഷത. വസ്തുത ഹീറ്റർ സഹിതം, പല ഉപയോക്താക്കൾ ഒരേ ബ്രാൻഡിന്റെ മെഷീൻ ആൻഡ് താപനം സിസ്റ്റങ്ങൾ നല്കുന്നത് എന്നതാണ്.

ഡെവലപ്പർമാർ ഈ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രത്യേക മാനേജ്മെന്റ് വാഗ്ദാനം ഒരേ സമയം ഒരു സ്രോതസ്സിൽ നിന്നു - ഒരേ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ. രണ്ട് പദ്ധതികൾ ഈ ടാസ്ക് നിർവ്വഹിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.

ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ ഒരു വിദൂര നിയന്ത്രണ ബന്ധപ്പെട്ട രണ്ട് റിലേകൾ വെച്ചു. രണ്ടാം ക്രമീകരണം ൽ ദെഫ പ്രെഹെഅതെര് ചാർജർ അനുബന്ധമായ, ഒരു റിലേ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവൃത്തി ഉൾപ്പെടുന്നു.

മെയിൻറനൻസ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഹീറ്റർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഫലങ്ങൾ എത്തുന്ന മാത്രം ഉപകരണങ്ങൾ ഏറ്റവും സമുചിതമായ സംസ്ഥാന പാലിക്കണമെന്ന് അവസ്ഥ കീഴിൽ സാധ്യമാണ്:

• ആദ്യ ഉപയോക്താവ് ഹീറ്റർ ഭൗതിക ഇന്റഗ്രിറ്റി സമയാനുസൃതമായ നിരീക്ഷണം ആവശ്യമാണ്. അവൻ പൂരിപ്പിച്ച് സാങ്കേതിക ദ്രാവകം നിന്നും സമ്മർദ്ദം സ്വതന്ത്രൻ കൂടാതെ താപനില ഇഫക്റ്റുകൾ, ചട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടില്ല പോയെങ്കിൽ വേണം.
• മാത്രമല്ല, ദെഫ മാറ്റങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഒരു സ്റ്റാൻഡിങ് സ്ഥാനത്ത് ആയിരുന്നു പ്രെഹെഅതെര് പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
• ഇത് ഓഡിറ്റ് സമഗ്രത ചെയ്തു.

ഹീറ്റർ പ്രതലങ്ങളിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ സാധാരണ സാധാരണ ഔതൊഛെമിസ്ത്ര്യ് സംരക്ഷക കറ ചെറുക്കുന്ന ചായങ്ങളും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഉപയോഗിക്കുക. ഇത്തരം മരുന്നുകളുടെ അമിതമായ ഉപയോഗം നിർബന്ധമില്ല, അവ സമാന എൻജിൻ തിരിഞ്ഞാൽ, അതിനോടൊപ്പം ഈ സൈറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ.

അത്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, പരിശോധിച്ച വേണം ഒപ്പം ഹൃദ്യത അവസ്ഥ പരിശോധന കാലിബ്രേഷനിടയിൽ നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള - മോഡൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യം.

നല്ല അവലോകനങ്ങൾ

ബ്രാൻഡ് വിശേഷിപ്പിച്ചത് ഉപകരണങ്ങളുമായി ഉപയോക്താക്കൾ ഡെവലപ്പർമാർ ഒരു ചെറിയ പാക്കേജിൽ പ്രവർത്തനം, വിശ്വാസ്യതയും സിസ്റ്റം പ്രകടനം സംയോജിപ്പിച്ച് കൈകാര്യം പറയുന്നു.

ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ ഭൂരിപക്ഷം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - വിപുലമായ കയറിപ്പോയതായി ഓപ്ഷനുകൾ ആണ്. പാൻജനസിസ് നിങ്ങൾ ഏത് എഞ്ചിൻ ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. മാത്രമല്ല, കോംപാക്ട് അളവുകൾ ഇത്തരം മാതൃകകൾ ചൂട് അധികാരത്തിൽ പോരൂ നഷ്ടമാകില്ല പോലും.

യഥാർത്ഥത്തിൽ, താപനം രൂപത്തിൽ അവസാന ആദ്യത്തേതും, ഹീറ്റർ ദെഫ വാങ്ങൽ നീതീകരിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ നല്ല വശങ്ങൾ ഈ അവസരത്തിൽ അതിഥി മാത്രമല്ല. കമ്പനി പ്രതികൂലമായി മഞ്ഞുപോലെ ബാധിക്കുന്ന കാർ, മറ്റ് സാങ്കേതിക മേഖലകളിലെ പ്രെഹെഅതെര്സ് തുടങ്ങുന്ന അത്ര ഫലപ്രദമായ ഓപ്ഷനുകൾ പ്രദാനം.

നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ

വർദ്ധിച്ചു വിശ്വാസ്യത കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള അപൂർവ്വമായി ഒരു ലളിതമായ പരിഹാരം നൽകുന്നു. എന്നാൽ ഉപയോക്താക്കളുടെ ഭൂരിപക്ഷം കെട്ടിടസമുച്ചയത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒട്ടും ഉണ്ടെങ്കിൽ, വാഹന വയറിങ് കണക്ഷൻ ചില ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതും. വളരെ കുറഞ്ഞത് കാരണം ഈ ഭാഗം സങ്കീർണ്ണമായ, സമയത്ത് പലപ്പോഴും പ്രൊഫഷണലുകൾ പരിചിതമാണ്.

എന്നാൽ, ഈ സങ്കീർണ്ണമായ പരിഹാരങ്ങൾ പ്രധാനമായും ബാധകമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു റിലേ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ കൂടാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രെഹെഅതെര് ദെഫ ഉപയോക്താവ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കണക്ഷൻ പ്രത്യേക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാര്യമില്ല.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ചില സ്വര വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ചില മാതൃകകൾ ശസ്ത്രക്രിയയെ .പുര. ഈ ഘടകം ഒരു കാമുകൻ വേണ്ടി ഗര്ഭ തുടരും, എന്നാൽ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.

ഹീറ്റർ "മാഷ്" എത്രയാണ്

ത്രെഡ് എൻട്രി ലെവൽ ഡിവൈസ് 2-2.5 ആയിരം അളവുകൾ ശരാശരിയിൽ അളന്നു. തടവുക. ഈ ഹീറ്റർ എന്നാൽ, കൂടുതൽ ഖര ഓപ്ഷനുകൾ അതേ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന, രൂപകൽപ്പനയിൽ ലളിതമാണ്.

കോൺടാക്റ്റ് തരം ദൂരവ്യാപകമായ മാറ്റങ്ങളും വലിയ വലിപ്പമുള്ള പതിപ്പ് ഇതിനകം 3 ആയിരം ക്രമം ആകുന്നു. (നാം ദെഫ ശരാശരി തലത്തിൽ ആണ് പറയാം). വില ഉപകരണങ്ങൾ, പുരോഗമിച്ച നിയന്ത്രണങ്ങളും ഒരു വീതിയും സമ്പൂർണ്ണ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള 4-5 ആയിരം എന്ന ശ്രേണിയിലാണ്.

തീരുമാനം

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇപ്പോഴും പുതിയ പ്രെഹെഅതിന്ഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിന് ഒഴിവാക്കാൻ. അവർ നിലയത്തിനും ബാർഡ് ആവശ്യമായ ഇംത്രുസിഒന് പോലും സാമ്പത്തിക നിക്ഷേപം അല്ല പേടിപ്പിച്ചോടിക്കാനോ. എന്നാൽ, ഇത്തരം ഉപകരണം ഒഴിവാക്കാനാകും ഇംസെത് ബഹുസ്വരതയും ആ യോഗ്യതയുള്ള മൌണ്ട് അപകട നൽകിയ. തുടർന്ന് ഡ്രൈവർ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം, ഇപ്പോഴും ശൈത്യകാലത്ത് കാർ ഒരു പ്രെഹെഅതെര് തരുന്ന ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയും.

പ്രാഥമികമായി അവർ മെഷീനിൽ ഏറ്റെടുക്കുന്ന ഒരു ഉറപ്പ് ഉൾപ്പെടുത്തുക ഒരു മരവിച്ച രാവിലെ. ഒരുപക്ഷേ കുറവ് ഇന്ദ്രിയഗോചരമായ പിന്നാലെ, എന്നാൽ ദീർഘകാല, അർത്ഥവത്തായ ആനുകൂല്യങ്ങൾ. വഴി വലിയ തുടക്കം ഒരു ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ തന്റെ പ്രവൃത്തി ചെലവഴിച്ചത് ഉറവിടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ചെറിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറച്ച് വസ്ത്രം ഭാഗങ്ങൾ കുറയുന്നു.