ജെറ്റ് ഇന്ധന: നിലവാരമുള്ള ആവശ്യകതകൾ

ഏവിയേഷൻ ഇന്ധനം - എണ്ണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരം മോട്ടോറുകൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉത്തരവാദിത്തം എയർ ഗതാഗത. ഘടന, സ്കോപ്പ് പ്രകടനം അനുസരിച്ച്, ഇന്ധന വ്യത്യസ്ത തരം കഴിയും. ജെറ്റ് ഇന്ധന (അത് ഇന്ധന വിളിച്ച്) ഉം അവ്ഗസ്: രണ്ട് അടിസ്ഥാന ഉണ്ട്.

ഓരോ എഞ്ചിൻ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ആവശ്യമായ വേഗതയും വിശ്വാസ്യതയും നൽകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഇന്ധനം, ഉപയോഗം എടുക്കൽ രൂപകൽപ്പന. ഇന്ധന ഉപയോഗം എങ്കിൽ, എൻജിൻ ഈ തരം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല, അത് വിമാനം അതിന്റെ ജോലി ജീവനും ശേഷി പ്രത്യേകതകൾ കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

മാറികയറേണ്ടത് വേണ്ടി ജെറ്റ് ഇന്ധന

ഏവിയേഷൻ ഇന്ധനം - ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി മണ്ണെണ്ണ - വിമാനം ഏറ്റവും ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച്. വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ ആണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് ചോയ്സ് വിമാനം അവസ്ഥകളും പ്രത്യേകതകൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ആറ് വ്യത്യസ്ത തരം ഉപയോഗിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, സുബ്സൊനിച് വിമാനം ബാധകമായ മണ്ണെണ്ണ ടിഎസ്-1 ഘടന സൾഫർ ഒരു വലിയ തുക ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ൽ. ഒരു സൂപ്പർസോണിക് വിമാനം ടി.സി.-8 ടി.സി.-സ്റ്റാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ 6 ന് ഓപ്പറേറ്റ്. ലോ-ഉയരത്തിൽ വിമാനം മണ്ണെണ്ണ ടിഎസ്-2 സ്വായത്തമാക്കാനും ചെയ്യുന്നു.

മണ്ണെണ്ണ - ഏവിയേഷൻ മാത്രമല്ല

മണ്ണെണ്ണ പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വെളിച്ചം തരം എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. ഇത് നേരിട്ട് വാറ്റിയെടുത്ത അല്ലെങ്കിൽ സെക്കൻഡറി മേന്മയുള്ളതാക്കി ഉണ്ടാക്കാറുണ്ട്. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ക്വഥനാങ്കം, ഘടന അനുസരിച്ച്, 150 250 ഡിഗ്രി നിന്നും വ്യത്യാസപ്പെടാം.

ഇവിടെ മണ്ണെണ്ണ പ്രധാന സ്കോപ്പ് ആകുന്നു:

• ഏവിയേഷൻ. ഇന്ധന സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ഉൽപ്പന്നമായി ഒരു .അണുവില് ആൻഡ് സ്ക്രൂ എഞ്ചിനുകൾ പോലെ അവിടെ മണ്ണെണ്ണ ഇന്ധനം പ്രവൃത്തികൾ. അവൻ തന്നെ പല തരത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച്, എൻജിൻ ഈട് കുറഞ്ഞ താപനില പ്രോപ്പർട്ടികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
• റോക്കറ്റ് ശാസ്ത്രം. ഇന്നുവരെ, മണ്ണെണ്ണ കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത വിമാനസഹായത്താല്, റോക്കറ്റ് ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഭാവിയിൽ ഈഥെയ്ൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊപ്പെയ്ൻ നടപ്പാക്കാൻ ആസൂത്രണം.
• ണം. മണ്ണെണ്ണ ആയതമ ആൻഡ് പൊല്യ്പ്രൊപ്യ്ലെനെ ഉത്പാദനം, മറ്റ് സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കൾ ഒരു നല്ല അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ.
• താപനം. രാജ്യങ്ങളിൽ എവിടെ കേന്ദ്ര താപനം സിസ്റ്റം, വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ട മണ്ണെണ്ണ ഇല്ല. ഇത് ഉയർന്ന പ്രകടനം തീ, കാര്യക്ഷമവും ഉപയോഗത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക സ്വഭാവത്തിന് ആണ്.
• ലൈറ്റിംഗ്. വ്യാപകമായി വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്ന എങ്കിലും, മണ്ണെണ്ണ വിളക്കുകൾ അവരുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ നൽകാൻ യാതൊരു തിരക്കിൽ ആണ്.

വിദേശത്തും നമ്മുടെ രാജ്യത്തും ഇന്ധനം ജനപ്രിയ

വിദേശ വിപണിയിൽ വ്യോമയാന ഇന്ധനം വിവിധ തരം പുറത്തുവിടുന്നു. അവർ സവിശേഷതകൾ ഭിന്ന ഘടന ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് തിളപ്പിച്ച പോയിന്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തി (ഉദാ, ഉയർന്ന നിരക്കുകൾ സമുദ്രം വ്യോമയാന മണ്ണെണ്ണ ഉണ്ട്), അങ്ങനെ ഓൺ കൊണ്ട് സാധിക്കും.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഉൽപ്പന്ന വ്യോമയാന ആണ് ഡീസൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഭിന്ന ഘടന, വ്യാപകമായി സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടെ. ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രാൻഡ് "ജെറ്റ് എ-1". അവനെ കർശനമായി ആവശ്യങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം സംഗമം. എന്നാൽ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ധന ആവശ്യങ്ങൾ ഒന്നുമറിയില്ല നിയന്ത്രിത വികസ്വര.

അവ്ഗസ്

വ്യോമയാന എണ്ണവില പ്രധാന സ്കോപ്പ് - പിസ്റ്റൺ വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ ഹെലികോപ്റ്ററുകളും, ചെറിയ വോള്യം. കാർ എഞ്ചിനുകൾ നിന്ന് ഇന്ധനം ആവശ്യങ്ങൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു ഇന്ധനം ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം പ്രത്യേകതയായിരുന്നു, അതുകൊണ്ടുതന്നെ അവ കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ് ആയിരിക്കണം.

ഘടന പ്രത്യേക പ്രക്രിയകളുടെ ഫലമായി ലഭിച്ച വ്യോമയാന എണ്ണവില നന്നായി ഘടങ്ങളോടൊപ്പം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സാദുണ്ടാക്കുന്ന എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ചതല്യ്തിച് പരിഷ്കരണങ്ങൾ. ദ്വിതീയ പ്രോസസ്സിംഗ്, ഒലെഫിനിച് ഹൈഡ്രോ ഉള്ളടക്കം ലഭിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വ്യോമയാന ഇന്ധനങ്ങൾ നിർമ്മാണം അല്ല ബാധകമാണ്.

മാത്രം 2% - ഇന്ന്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം പരമ്പരാഗതമായ പെട്രോൾ ഗ്രേഡുകളും അപേക്ഷിച്ച്, നിർമ്മിച്ച വ്യോമയാന ഇനങ്ങൾ വളരെ ചെറുതാണെങ്കിലും. വഴിയിൽ, വിമാനത്തിൽ എഞ്ചിനുകൾ ചില മാതൃകകൾ ഒരു സാധാരണ എണ്ണവില എ-95 ന് ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. ഇപ്പോഴും, ഇന്ധനം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഗുണപരമായ ഘടന ആണ്.

വ്യോമയാന ഇന്ധനം ഗുണമേന്മങയുടെ:

• ജൈവമേഖലകൾ സ്ഥിരത. വ്യത്യസ്ത ഘടന നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്നു ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം.
• ക്രിസ്റ്റലീകരണം താപനില - താഴത്തെ അത് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയും ആണ്.
• പ്രത്യേക ഭിന്ന ഘടന.
• പോകരുതേ ലഹരിവസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ മിനിമം തുക അവരുടെ സാന്നിധ്യം അഭാവത്തിൽ.
• സൾഫർ സംയുക്തങ്ങൾ തരികളും അഭാവം.
• ജ്വലനം ഉയർന്ന ചൂട്.
• ഹൈ മുട്ടുക വിരുദ്ധ പ്രോപ്പർട്ടികൾ.
• ഉത്തമം സ്റ്റോറേജ് സ്ഥിരത.

എല്ലാ ഈ സ്വഭാവ വ്യോമയാന ഇന്ധനങ്ങൾ ഗുണമേന്മയുള്ള, അതുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ വിശ്വാസ്യത നിർണ്ണയിക്കാൻ.

ബ്രാൻഡുകളും ഘടന വർഗ്ഗീകരണം

വ്യോമയാന എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി എണ്ണവില ഗ്രേഡ് സൂചകങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഈ മാനദണ്ഡം എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ച വൈദ്യുതി ഉത്തരവാദിത്വം ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണവില ബി-91/115 രണ്ടാം നമ്പർ ഗ്രേഡ് ഒരു സൂചകം, ആദ്യ - അത് ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ ആണ്.

വിപരീതമായി, മോട്ടോർ എണ്ണവില ൽ, വ്യോമയാനം ശീതകാലം വേനൽ ഇനങ്ങൾ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. ഏതാണ്ട് എപ്പോഴും ഒന്ന് അല്പം സീസൺ മാറ്റം ബാധിക്കുന്നുണ്ട് അതേ താപനില, പറക്കുന്ന ശേഷം. എന്നാൽ വ്യോമയാന തെത്രെഥ്യ്ല് ഇന്ധനം ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള നയിക്കും കൂടുതൽ കർശനമായി സൾഫർ, ടാർ നിലവാരം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ചേർക്കുക. ടൊളുയിൻ എന്ന ചലൊരിഫിച് മൂല്യം ക്രിസ്റ്റലീകരണം താപനില ആവശ്യമായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടാതെ, ഇസൊമെരതെ, പിരൊബെന്ജൊല് മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ആണ്.

ഘടന നിറങ്ങളിൽ പ്രത്യേക അഡിറ്റീവുകൾ സാന്നിദ്ധ്യം ഇന്ധനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി മഞ്ഞ, മിനുക്കിയ പച്ച അല്ലെങ്കിൽ ഓറഞ്ച് ആണ്.

ഗുണമേന്മയുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇന്ധനം പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. "യൂറോ" വർഗ്ഗീകരണം പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ രൂപകൽന പുറമേ, ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ആവശ്യങ്ങൾ വ്യക്തമായി വ്യോമയാന എണ്ണവില ഡീസൽ ഇന്ധന അവിടെ ആണ്.

ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണവില ലെ, വ്യോമയാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന, യാതൊരു സുര്ഫച്തംത്, ഒരു കെമിക്കൽ സമ്പത്തു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചുരുങ്ങിയ തുക സന്നിഹിതനായിരിക്കും പെർഫോമൻസ് ബാധിക്കില്ല വേണം. ഇത് ഓക്സീകരണം ഒരു ഉയർന്ന പ്രതിരോധം കൈവശമാക്കും വേണം. തെത്രെഥ്യ്ല് ലീഡ് അതിന്റെ ഘടന ഉള്ളടക്കത്തിൽ പ്രസാദം. എന്നാൽ അധികം കുറയാത്ത 130 എണ്ണവില പ്രകടനം ഗ്രേഡ് ഒരു നീല ചായം ചേർക്കാൻ അനുവാദമുള്ളൂ.

ജെറ്റ് ഇന്ധന പോലുള്ള വെള്ളം, സൾഫർ, പോകരുതേ സമ്പത്തു യാതൊരു മാലിന്യങ്ങൾ വേണം. കൃത്യമായി നിയന്ത്രിത ക്രിസ്റ്റലീകരണം താപനിലയിലും പറ്റി വിസ്കോസിറ്റി, സുബ്സൊനിച് ആൻഡ് സൂപ്പർസോണിക് വേഗതയിൽ വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ തമ്മിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം ഏത്.

ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന സംബന്ധിച്ചു, ഇന്ധനം മാത്രമേ വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഏതെങ്കിലും ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗം അത് കർശനമായി വിലക്കിയിരിക്കുന്നു.