കാർ എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്

ഏറ്റവും ആധുനിക കാറുകൾ ഒരേ സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഈ രോഗനിർണയം തുടർന്നുള്ള റിപ്പയർ പ്രക്രിയയിൽ വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇന്ന്, ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ രോഗനിർണയം - ഇത് സാധാരണയായി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് ഏത് പ്രവൃത്തികൾ ഒരു വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ സെറ്റ് ആണ്.

രോഗനിർണയം ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ കമ്പ്യൂട്ടർ പരിശോധനകൾ തുടങ്ങുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ സംസ്ഥാന. കൂടാതെ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കമ്പ്യൂട്ടർ സമയത്ത് പ്രൊഫഷണലുകളെ കമ്പ്യൂട്ടർ കാറുകളുടെ വാഹനത്തിൽ മെമ്മറി സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ തെറ്റുകൾ ഒരു ലിസ്റ്റ് ലഭിക്കും കഴിയും. ഇത് കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗം എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് ആണ് കാർ സ്കാനർ വിദഗ്ധർ നിന്ന് പുതിയ മോഡലുകളുടെ തത്സമയം കാർ പ്രവൃത്തികൾ പരീക്ഷിക്കാൻ ഒരു അവസരം. അവർ സേവന കേന്ദ്രങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർ പറയുന്നു, അത് പരിഹരിക്കാനുള്ള ഒരു വലിയ സഹായം നൽകുന്നു.

കമ്പ്യൂട്ടർ രോഗനിർണയം സാധാരണയായി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് നിലവിലെ പ്രകടനം കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള അധിക പ്രവൃത്തികൾ ഒരു കൂട്ടം ചെയ്യപ്പെടും ശേഷം. ഈ കംപ്രഷൻ സിലിണ്ടർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് അളക്കുക, തീപ്പൊരി പ്ലഗ് ഗ്രൂപ്പ് എല്ലാ പാനീയവും പരിശോധിക്കുക ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടുതൽ വിശദമായി ഡാറ്റ പ്രവൃത്തിയെ നോക്കുക.

കംപ്രഷൻ റിക്ടർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആന്തരിക നോഡുകളുടെ സംസ്ഥാന വിധിക്കാനാവൂ. ഒരു കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റർ തീപ്പൊരി ചാനലുകളിൽ ഇൻസ്റ്റോൾ അവ നീക്കം ശേഷം - കംപ്രഷൻ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം അളക്കുന്നത്. ഫലങ്ങളുടെ വലിയ കൃത്യത ഈ മാത്രമേ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പൂർണ്ണമായ തണുപ്പിക്കൽ ശേഷം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു മെഴുകുതിരി ഗ്രൂപ്പായി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ആരോഗ്യം നിഗമനം കഴിയും. കൂടാതെ, മെഴുകുതിരി പരീക്ഷ നിലവിലെ എണ്ണ ഉപഭോഗം ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം സംസ്ഥാന സജ്ജമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായി സെര്വിചെഅബ്ലെ എഞ്ചിൻ വേർതിരിച്ചെടുത്ത മെഴുകുതിരിയും മുഴുവൻ ചുറ്റളവ് മേൽ യൂണിഫോം അഴുക്കുപുരണ്ട വെളിച്ചം ചാര തണൽ ആയിരിക്കണം. എണ്ണ ശേഷിപ്പുകൾ കത്തിച്ചു മെഴുകുതിരി സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ രോഗനിർണ്ണയം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപഭോഗം ചെയ്യാൻ ഇല്ല എന്നു പറയാം. വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ അസമമായ ഫൊഉലിന്ഗ് മോശം സ്പ്രേ ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് കുറിച്ച് പറയുന്നു, കറുത്ത നിറം തീപ്പൊരി പ്ലഗ് സാധാരണയായി വളരെയധികം ഇന്ധനം വരുമ്പോൾ കാർ കംപ്രഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ആണ് എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ടെസ്റ്റ് ബന്ധമാണ് സമയത്ത് ച്രന്ക്ചസെ മോട്ടോർ എണ്ണ പരിശോധിച്ച് നിക്മോസ് അവസ്ഥ ചെക്ക് ഇൻ ചെയ്തു. അതിൽ തുരുമ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി എഞ്ചിൻ അടുത്തിടെ ഒവെര്ഹെഅതെദ് എന്നു പറയാം. അതാകട്ടെ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ച്രന്ക്ചസെ എണ്ണ പരിശോധിക്കുകയും നിങ്ങൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ നിലവിലെ പ്രകടനം കൂടുതൽ കണ്ടെത്തലുകൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന.

ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ പരിഹരിക്കുന്നതിന് പ്രക്രിയയിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ സാധാരണയായി തന്റെ ഉദ്വമനം നിറം നൽകുന്നു. പരിചയസമ്പന്നരായ മാസ്റ്റർ അവരെ മാത്രം ഗാർഫീൽഡ് എളുപ്പത്തിൽ, വാഹനമോ സഭ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും തകരാറു നടക്കാത്ത. ജ്വലന വാതകങ്ങൾ വെളുത്ത നിറത്തോട് നിന്ന് .അണുവില് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ പ്രവേശിക്കുന്നു സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാണാൻ കഴിയും. എപ്പോഴാണ് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ കറുത്തവരും എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിൽ, ഗുരുതരമായ വ്യതിയാനങ്ങളും ഉണ്ട് എന്ന് സംസാരിക്കാൻ കഴിയുന്ന. ഒടുവിൽ, നിന്ന് നീല പുക എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ എണ്ണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു തുക വിനിയോഗിക്കുന്നു സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നത്.

കൂടാതെ, രോഗനിർണയം പ്രക്രിയയിൽ എക്സോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റ് സമാനതയും ശ്രദ്ധ വേണം. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിച്ച് ചെയുകയും തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ല ഉണ്ടാക്കാതെ, സുഗമമായി എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് പുറത്തുകടക്കാൻ. ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകൾ ഇന്നത്തെ കുറ്റവും എങ്കിൽ, പിന്നെ അടുത്ത കാർ ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി നിർബന്ധമില്ല സ്വഭാവം ഇടിനാദങ്ങൾ ദൃശ്യമാകുമെന്നതിൽ.