എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട്. എയർ ഗതാഗത തരങ്ങൾ. എയർ ഗതാഗത വികസനം

പുരാതന കാലം മുതൽ, ഗ്രഹത്തിന്റെ സകലജാതികളും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് ഗതാഗത നിയമിച്ചു. സമകാലിക ഘട്ടത്തിൽ പോലെ, വാഹനങ്ങൾ മൂല്യം ഔന്നത്യം വളർന്നു. തീയതി നൽകാൻ ഏതെങ്കിലും രാജ്യത്തിന്റെ അസ്തിത്വം ശക്തമായ ഗതാഗത ഇല്ലാതെ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നതല്ല.

ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക പുതിയ മുന്നേറ്റങ്ങൾ

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിലെ മനുഷ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എല്ലാ മണ്ഡലത്തിലും സ്ഥലം എടുത്ത വലിയ പരിവർത്തനങ്ങൾ കണ്ടു. ഇത് ഒരു ഒഴിവാക്കൽ എയർ ഗതാഗതം ആയിരുന്നില്ല. വികസന ലോക ജനസംഖ്യ, ഉപഭോഗ വസ്തുക്കൾ വിഭവങ്ങൾ തുക വർദ്ധനവ്, നഗരവത്കരണം, സാമൂഹിക, രാഷ്ട്രീയ മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളും വളർച്ച മുൻകൈയെടുത്ത് ചെയ്തു.

ഇത് ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക വിപ്ലവം മാത്രമല്ല കുഅംതിതതിവെല്യ് മാത്രമല്ല ഗുണപരമായി എയർ ഗതാഗതം മാറ്റാൻ അതു സാധ്യമാണ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു നടന്നത്. ഇത് എല്ലാ സമയത്തും മനുഷ്യ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ മാർഗങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേകിച്ച് ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റം വ്യക്തമാക്കി. ഒരു പ്രായോഗിക ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി വിവിധ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളും ശാസ്ത്ര നേട്ടങ്ങൾ ആദ്യ ഉപഭോക്തൃ ലെ. പല കേസുകളിലും, അത് ഉപഭോക്താവ് വിപുലമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ നേരിട്ട് നടപ്പാകും.

ഇത് ഗതാഗത മാർഗങ്ങൾ പുരോഗതിയും സാധനങ്ങളെ ഇല്ലാത്ത, ഗവേഷണ ഏതെങ്കിലും പ്രദേശം പേര് പ്രയാസമാണ്. ശാരീരികവും ഥെര്മൊദ്യ്നമിച് വികസന ഫലങ്ങൾ അവരുടെ പുരോഗതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗതാഗത വികസനത്തിന് ഒരു ഗണ്യമായ ഭാഗം ഫിസിക്സ്, മാത്തമാറ്റിക്സ് എടുത്തു. എന്നിവര് രസതന്ത്രജ്ഞരെയും, ഗോളശാസ്ത്രജ്ഞരും ഭൂഗർഭശാസ്ത്രജ്ഞന്മാരുടെ, ജീവശാസ്ത്രജ്ഞരും മറ്റു പല ഗവേഷകർ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. ഗതാഗത വികസന, എയർ ഉൾപ്പെടെ, മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലോഹനിർമ്മിതിയിൽ മേഖലയിലെ നടത്തിയ പ്രായോഗിക ഗവേഷണം, ഘടനാപരമായ എന്നിവര് ഓട്ടോമേഷൻ, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം ആൻഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഫലങ്ങൾ സംഭാവന.

കൂടുതൽ സംഭവവികാസങ്ങൾ ആവശ്യം

എയർ ഗതാഗത ആധുനിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗതാഗത അതിവേഗം വളരുന്ന മാർഗങ്ങൾ ഒന്നാണ്. ഒരു പ്രധാന പങ്ക് ഇല്ലാതെ പോലെ സാമ്പത്തിക സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വികസന പ്രധാന ദിശകൾ. രാജ്യത്തെ എയർ ഗതാഗത വികസന നിർബന്ധമാണ്. ഈ കേസിൽ പിന്തുടരുന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം, നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ വിദൂര മേഖലകളിൽ ചരക്കുകളും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. അതേ സമയം എയർ ഗതാഗത ആവശ്യകതകൾ വർദ്ധിച്ചു. ഇത് കൂടുതൽ ചെലവ് ആയിരിക്കണം ഫലപ്രദമായ സാധാരണ, സുഖപ്രദമായ സുരക്ഷിതമായി. ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നേടാൻ വിവിധ ശാസ്ത്ര ശാഖകളുമായി, അതുപോലെ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുതിയ ആഴത്തിലുള്ള പഠനം ആവശ്യമാണ്.

പ്രത്യേകിച്ചും എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട്

ഏവിയേഷൻ - വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിൽ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം ലിങ്കുകൾ നടപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന, പ്രായം കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന-സ്പീഡ് രേഖയാണ്. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വ്യവസായം അതേ സമയം.

റഷ്യൻ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് - ഈ ദേശീയ സമ്പദ് പനോരമയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. അത് മെഡിക്കൽ മെയിൽ, വ്യവസായ രക്ഷപ്പെടുത്തി കൂടി ഭക്ഷ്യ ഏറ്റവും വിദൂര കോണിലും.

ഇത് വ്യോമയാന ഗതാഗത ഏറ്റവും തികഞ്ഞ രൂപം വ്യക്തമാക്കി. ഇത് യാതൊരു റോഡുകൾ ആവശ്യമാണ് പ്രതിബന്ധങ്ങൾ പലതരം പേടിക്കുന്നില്ല. ഇത് സ്പചെവല്ക് കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല എയർ മനുഷ്യരോട് കാരണം.

എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗുണമാണ് നിരവധി. ഒന്നാമതായി, അത് കൂടുതലാണ്. പാസഞ്ചർ ഗതാഗത സംഘടന ഈ ഒരു ചെറിയ കഴിവ് നേടി ചെയ്യുമ്പോൾ. കൂടാതെ, ആധുനിക എയർലൈൻ നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ സ്റ്റോപ്പില്ലാത്ത വിമാനങ്ങൾ നൽകുന്നു.

എന്തു വിമാനം ആധുനിക ഏവിയേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു?

രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ് ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഗതാഗത, വിവിധ തരം, അല്ല അങ്ങനെ വിഭിന്ന. ആധുനിക വിമാനത്തിൽ വിമാനം ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വിവിധ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചത് നൽകിയ വിമാനം ഉപയോഗിച്ചു. അവരിൽ എല്ലാവരും വ്യാപകമായി വിവിധ ചുമതലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ദേശീയ സാമ്പത്തിക പ്രവൃത്തി ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഒരു കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. ഭ്രമണം ഒരു ലംബമായ ചുവടും ന് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ബ്ലേഡുകൾ മുഖാന്തരം എയർ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് എഴുന്നേല്ക്കുന്ന ഈ വിമാനം. ഉപയോഗിച്ച ഹെലികോപ്റ്റർ:

- നിർമാണം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രവൃത്തികൾ സമയത്ത്;
- സാനിറ്ററി, മെഡിക്കൽ സേവനത്തിൽ;
- കാർഷികമേഖലയിൽ;
- പൈപ്പ് നിർമാണം;
- ഉയർന്നുവരുന്ന വനം നിറക്കപ്പെട്ടതായി കൈകാര്യം;
- മെയിൽ തേർ വേണ്ടി;
- ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പര്യവേക്ഷണം സഹായിക്കുന്ന;
- റോഡ് നിരീക്ഷണ മാർഗ്ഗമായി;
- ഹൈറേഞ്ച് ഉള്ളവർ കാലാവസ്ഥാ സ്റ്റേഷനുകൾ ആശയവിനിമയം.

ഫ്രൈറ്റ് എയർ ഗതാഗതം, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ചെറിയ ദൂരത്ത് ഒരു പാർക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു.

ആകാശവിമാനം തത്വം എഞ്ചിൻ ഇടപെടൽ ചിറകു ലിഫ്റ്റ് എന്ന ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് നൽകിയ.

ഉപയോഗത്തിലുള്ള വ്യത്യാസം

ൽ ആധുനിക വിമാനം എയർ ഗതാഗത താഴെ തരത്തിലുള്ള:

- പാസഞ്ചർ ഗതാഗത;
- സാധനങ്ങൾ നീക്കത്തിന്;
- യൂട്ടിലിറ്റി (സംയുക്ത):
- അദ്ധ്യാപന പരിശീലനവും;
- പ്രത്യേക (സാനിറ്ററി, കന്നുകാലി, തീ, മുതലായവ).

ഈ നിലവാരം ആപ്ലിക്കേഷന്റെ മേഖലയിൽ, അതുപോലെ വിമാനം ഉദ്ദേശ്യം അനുസരിച്ച് പ്രയോഗിക്കുന്നു.

വ്യത്യാസം സാങ്കേതിക, പ്രവർത്തന പരാമീറ്ററുകൾ

പാസഞ്ചർ എയർ ഗതാഗതത്തിന് ഉപയോഗിച്ചു, ശേഷി പോലുള്ള ഒരു സ്വഭാവം. അവരുടെ പ്രധാന ശേഷിയുള്ള വിമാനം കാർഗോ വേണ്ടി. എയർ ഗതാഗതത്തിന് സാങ്കേതിക പ്രവർത്തന പരാമീറ്റർ സംയുക്ത സ്ഥീകരിക്കുന്ന, അതുപോലെ സ്പീഡ് മാറ്റങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി. പുതിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം വ്യക്തിഗത തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചു വിമാനം തരം. വിമാനം വേഗത മന്ദഗതിയിലാകാനിടയുണ്ടെങ്കിലും ശബ്ദം വേഗത. സൂപ്പർസോണിക് വിമാനം ഉണ്ട്.

മാനേജ്മെന്റ് ശരീരം

റഷ്യ യാത്രക്കാരുടെ ചരക്ക് എന്ന എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംസ്ഥാന നേരിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണത്തിലാണ്. രാജ്യത്തെ ലീനിയർ വിഭാഗീയതകളുടേയും മാനേജ്മെന്റ് ഉണ്ട്, വ്യവസായ പ്രവൃത്തി മേൽനോട്ടം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓരോ കമ്പനി സേവനം മാനേജർമാർ നികുതി.

എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വിദേശത്തുനിന്നു പ്രധാന എക്സിക്യൂട്ടീവ് ശരീരം റഷ്യൻ ഏവിയേഷൻ ഫെഡറൽ ഏജൻസി. ഇതിന്റെ പ്രധാന ചുമതലകൾ:

- എയർ ഗതാഗത സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സേവനങ്ങളുടെ വ്യവസ്ഥ;
- അന്താരാഷ്ട്ര ആഭ്യന്തര മാതൃകയിൽ പറക്കുന്ന പ്രവേശനത്തിന് ലൈസന്സ് നല്കാനുള്ള;
- വിമാനം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കമ്പനികൾ;
- വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സൃഷ്ടിയുടെ മേൽനോട്ടം.

ഐര്ച്രെവ്

എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ - എളുപ്പമല്ല. ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂ മെഡിക്കൽ കമ്മീഷൻ പൂർത്തിയായപ്പോൾ ഈ പണിക്ക് ഫിറ്റ് ആയ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ, പൈലറ്റുമാർ നാവിഗേറ്റർമാർക്കുമായുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് പൊലീസുകാർ ഉൾപ്പെടെ അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്വങ്ങൾ തുടരുന്നു.

ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് ജീവനക്കാരുടെയും ഓരോ അംഗം നിരുപാധികം ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ നൽകിയ എല്ലാ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിക്കാൻ ബാധ്യതയുള്ള ആണ്. റൂട്ടിൽ വ്യതിചലിച്ചിട്ടില്ല മാത്രമേ സുരക്ഷാ ഭീഷണികൾ ബോർഡിൽ വിമാനം ഉണ്ട് ജീവിതം കാര്യത്തിൽ സാധ്യമാണ്.

നാവിഗേറ്റർമാരെ പൈലറ്റുമാരും ഇഷ്യു അംഗീകാരങ്ങൾ വേണം:

- ഒരു പരിശീലന ഫ്ലൈറ്റ്, ഏത് ദിവസം രാത്രി നടപ്പിലാക്കുന്നത്;
- വിമാനം ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന് ന് പറക്കുന്ന;
- നിർദ്ദിഷ്ട ലേക്കുള്ള.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ തൊലെരന്ചെസ് ബ്ലാക്ക് നൽകിയിരിക്കണം. പരിഗണിക്കാതെ സ്ഥാനം, ഓരോ ക്രൂ അംഗം ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം വിവിധ തരം ഒരു വാർഷിക പരിശോധന വിധേയരാവാൻ ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫലങ്ങളിൽ ബ്ലാക്ക് നൽകേണ്ടതാണ്.

ചില നിയമങ്ങളും വിമാനം പറക്കുന്ന വിനോദം ജീവനക്കാരും ഉണ്ട്. അങ്ങനെ, വായുവിൽ ഒരു ദിവസം പന്ത്രണ്ടു മണിക്കൂർ ഏകദേശം കഴിയും. അത്തരം ഒരു ഭരണം ഐര്ലിനെര്സ് എന്ന ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന വെച്ചിരിക്കുന്നു. ഹെലികോപ്റ്റർ ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന ദിവസേന എട്ടു മണിക്കൂർ ഏകദേശം പൂർത്തിയാക്കിയ വേണം.

സുരക്ഷ

ഫ്ലൈറ്റ് മാറാനായി യാത്രക്കാരുടെ എയർ ഗതാഗത അപകടം പ്രതിനിധാനം ചെയ്തില്ല ഉറപ്പുവരുത്താൻ എല്ലാ നടപടികൾ. ഈ ബന്ധപ്പെട്ട്, ഫെഡറൽ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഏജൻസി ബോർഡ് വിമാനം ന് ദ്രാവകം കൊണ്ടുവരുന്ന നിരോധനം നടപ്പാക്കിയത്. ഇത് രാജ്യത്തെ എല്ലാ വിമാനത്താവളങ്ങളും ബാധകമാണ്.

എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മാനേജ്മെന്റ് - റഷ്യൻ ഏവിയേഷൻ - എയർ ഗതാഗത ഭീകരതയെ ഭീഷണി പരിഹരിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ എന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ബന്ധപ്പെട്ട് വ്യോമയാനം ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ സംഘടനകളും, അതുപോലെ എല്ലാ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷാ നടപടികളുമായി ആവശ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്ന, നിർദ്ദേശം തുടർന്നു. ഈ പ്രമാണം പ്രകാരം, പാസഞ്ചർ നിങ്ങളുടെ കയ്യിൽ ലഗേജ് അടകള് ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കൊണ്ടുപോകാൻ അവകാശമുണ്ട്. ഈ നിരോധനം സ്വകാര്യ ശുചിത്വം ബാധകമാണ്. അവർ പരിശോധന സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗം ചെക്ക് ആ ലഗേജ് ൽ കൈമാറും വേണം. മാത്രം ശേഷം ദ്രാവകം ഒരു വിമാനം ബോർഡ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള കഴിയും.

ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് യാത്രക്കാരൻ, നിങ്ങൾ മയക്കുമരുന്ന് കൈവശം ആയിരിക്കണം എവിടെ കേസിൽ അവർ ഭാഗമായി കൊണ്ടുപോയി കഴിയും കാബിൻ ബാഗേജ് മാത്രമേ വിമാനത്താവളം സുരക്ഷാ സേവനങ്ങൾ പരിശോധിച്ചതിനു ശേഷം.

അവർ ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ ഉറപ്പ് വരുത്തുക കാരണം ഇത്തരം നടപടികൾ യാത്രക്കാർ, വിവേകം കൂടെ പെരുമാറണം.