"ഛെര്യ്-എസ്": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങളും ചൈനീസ് സെഡാൻ സ്വഭാവമല്ല

"ഛെര്യ്-എസ്" - ഇത് റഷ്യ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ചൈനീസ് നിർമ്മിത സെഡാൻ ആണ്. ഈ വലിയ ആവശ്യം കാരണങ്ങൾ അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ സമ്പുഷ്ടമാണ്. എന്നാൽ ഈ യന്ത്രം ചെലവ് ശരിക്കും പരീക്ഷക്കുന്നുണ്ട് (240 ആയിരം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഒരു പുതിയ കാർ റൂബിൾസ് - അത് തികച്ചും ആകർഷകമായ ഓഫർ ആണ്). വഴിയിൽ, ആഭ്യന്തര "പ്രിഒര" എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഇല്ലാതെ 275 ആയിരം രൂപയുടെ. എന്നാൽ "ചൈനീസ്" അത്തരമൊരു പരീക്ഷിച്ചു ഓഫർ വിശ്വസിക്കാൻ എന്ന്? ചെയ്യും "ഛെര്യ് വചനം," എത്ര വിശ്വസനീയമായ? ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പ്രശ്നപരിഹാരത്തിനായി അടുക്കുന്നതിന് സഹായിക്കും.

കാഴ്ച

ന്റെ പുറമേയുള്ള നമ്മുടെ അവലോകനം ആരംഭിക്കാം. കാർ പുറമേയുള്ള "ഛെര്യ്-എസ്" കൂടുതൽ ഒരു സെഡാൻ പോലെയാണ്, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ വിശദമായി നോക്കി, മെഷീൻ ഒന്നുകൂടി അഞ്ചാം വാതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടും. ഈ ഒരു മാന്യന്മാരെ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് അല്ല സെഡാൻ ആണ്. ഈ ലിഫ്ത്ബെക് പോലെ മറ്റൊന്നുമല്ല. മെഷീൻ മുന്നിൽ പോലെ വളരെ സാധാരണ ആണ് ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ചോരണമാണിതെന്ന മുഴുവൻ തോന്നുന്നു. ഈ തിരമാല നമ്മുടെ "ഛെര്യ്-എസ്" ആക്രമിക്കാതിരുന്നിട്ടില്ല. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ പുറമെ കാർ മാത്രം 20 വർഷം മുമ്പ് "ടാലീഡൊ സീറ്റ്", സമാനമായ നിലപാട്. ചില "ഹ്യുണ്ടായ്-ആക്സന്റ്" പുതിയ ഇനങ്ങളെ ഡിസൈൻ താരതമ്യം. എന്നാൽ അത് പോലെ, ചൈനീസ് ഒരു ഡോണും രൂപം ലിഫ്ത്ബെക് ആ ആയിരിക്കും. മറിച്ച്, അത് വളരെ നല്ല-ഗുണമേന്മയും ആകർഷകമായ മെഷീൻ ആണ്.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

അവിടെ സെഡാൻ "ഛെര്യ്-എസ്" എന്ന ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ സാധാരണ ചൈനീസ് കാർ വ്യവസായം. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം, അതുപോലെ മറ്റ് എല്ലാ ഏഷ്യൻ സുബ്ചൊംപച്ത് തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള ട്രിം ആൻഡ് തൊര്പെദൊഎസ് എന്നിവയുടെ ഓഹരികളും വരി ഉണ്ട് എന്ന് പറയുന്നു. ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള ആണ് - എന്നാൽ ഒരു സെഡാൻ ക്യാബിൻ മറ്റ് മോഡലുകൾ നരയെ പിണ്ഡം വ്യത്യാസമെന്തെന്നാൽ എന്തെങ്കിലും അവിടെ. അകത്ത് വിടവുകൾ വിവിധ മറവിലും കയറ്റമോ ഇല്ല. കഴിഞ്ഞതിന് വസ്തുക്കൾ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉണ്ടാകുകയും റോഡിൽ കിലുകിലുക്കുന്നു ചെയ്യരുത്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു നല്ല പ്രകാശം പശ്ചാത്തലത്തിലുള്ള ഉണ്ട്, എല്ലാ സൂചനകളുണ്ട് രാവും പകലും വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

എഞ്ചിന്റെ ഡൈനാമിക് സ്വഭാവങ്ങളും

"ചെറി-എസ്" 94 കുതിരശക്തി എന്ന "മിത്സുബിഷി" ശേഷി 1600 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി വോള്യം എണ്ണവില എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിൻ ചൈന കഴിക്കുന്ന വസ്തുത, അത് വിശ്വാസ്യതയും ഡൈനാമിക്സ് സംബന്ധിച്ച പരാതികൾ ഉടമകളെ കാരണമാകില്ല. വഴിയിൽ, 11.5 സെക്കൻഡിൽ "നൂറുകണക്കിന്" മുകളിൽ വേഗത ആക്സിലറേഷൻ മണിക്കൂറിൽ 170 കിലോമീറ്റർ ആണ്. കാർ വിനിയോഗിക്കുന്നു ഒരുപിടി 8.2 ലിറ്റർ (കുറവ് കഴിഞ്ഞില്ല) ഉള്ള ചക്രം - മോശം മാത്രം കാര്യം ഇന്ധന ഉപഭോഗം ആണ്.

ബോക്സ് "ഛെര്യ്-എസ്" - മെക്കാനിക്കൽ, 5 നടപടികൾ. ചൈനീസ് നിരൂപണങ്ങൾ - ഒരു നിരന്തരം വേരിയബിൾ വരിഅതിവ്നൊജ് ഗിയർബോക്സാണ് വികസനം, അങ്ങനെ ഭാവിയിൽ അത് പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് സാധ്യമായ വിസ്ഫോടനവുമാണോ.

തീരുമാനം

ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, നാം 'ഛെര്യ്-എസ് "എന്ന് പറയാം, അതിന്റെ കുറവുകൾ വകവയ്ക്കാതെ, ക്ലാസ് ഏറ്റവും മികച്ച" സംസ്ഥാന ജീവനക്കാർ "ഒന്നാണ്. ഞങ്ങൾ "ചൈനീസ്" കൂടുതൽ ചെലവേറിയ "മുൻഗണന" താരതമ്യം പോലും, അതിൽ പോരായ്മകൾ ഇപ്പോഴും വാസ് ആ കുറവ് ചെയ്യും. അതുകൊണ്ട് "ചെറി-എസ്" (ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഈ പോയിന്റ് ശ്രദ്ധിക്കുക) - കൃതി യാത്രാ ഒരു നിത്യേന സർവീസ് കഴിയുന്ന ഒരു ചീത്ത ഓപ്ഷൻ വിലകുറഞ്ഞ കുടുംബം കാർ,.