ടയറുകൾ ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦: അവലോകനങ്ങൾ

പരിശോധന ഫലങ്ങൾ പ്രകാരം ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനിയായ ഹന്കൊഒക് 2000 ൽ കാർ ടയർ ഉത്പാദനം മുകളിൽ മൂന്ന് മുൻനിര കമ്പനികളുടെ വന്നു. 17 വർഷം, സാഹചര്യങ്ങൾ, കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നും "ഹന്കൊഒക്" ജർമ്മൻ "ഒപ്പെൽ" തുടങ്ങി അമേരിക്കൻ "ഫോർഡ്" ൽ അവസാനിക്കുന്ന പല ഔതൊമകെര്സ് വാങ്ങാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് കാരണം, ചെയ്തു. എന്താണ് വളരെ പലപ്പോഴും ഈ ടയർ ഇട്ടു ആയ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ, കാര്യങ്ങൾ പറയാനുണ്ട്. ന്റെ മോഡൽ ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ അടുത്തു ചിന്തിക്കാം. ഉപഭോക്തൃ ഈ നമ്മെ സഹായിക്കാൻ പുനരവലോകനം ചെയ്യും.

ചില പൊതു വിവരങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ കമ്പനി "ഹന്കൊഒക്" ഉണ്ട് മൂന്ന് വലിയ ഫാക്ടറികൾ ആകുന്നു. അവരിൽ എല്ലാ ദക്ഷിണ കൊറിയ പ്രദേശത്തിന്റെ സ്ഥിതി. ലളിതമായി ഇത്തരം താമസ സ്ഥലം ഫാക്ടറികളിൽ അതിന്റെ നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കാരണം, ഉത്പാദനം ഗുണനിലവാരം ഒരു ഗുണപരമായ ഉണ്ട്. ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനി 1941-ൽ വീണ്ടും സ്ഥാപിച്ചത്. ഈ സമയത്ത്, എഞ്ചിനീയർമാർ പലപ്പോഴും ചർച്ച ഒരു വിഷയം മാറുന്നു ഒരു ശരിക്കും നല്ല ടയറുകൾ, വികസിപ്പിക്കാൻ പഠിച്ച.

അത്തരം പ്രശസ്തി വികസനം കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകി. അതുകൊണ്ടു, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ യൂറോപ്പിലെ നിരവധി അനുബന്ധകങ്ങളും തുറന്നു (ജർമ്മനി, ഇംഗ്ലണ്ട്, ഫ്രാൻസ്). ജർമൻ റേസിംഗ് കാറുകളുടെ ചക്രങ്ങളുടെ മാത്രം വിതരണക്കമ്പനിയായ (DTM) - ഇത് "ഹന്കൊഒക്" എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതു ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള പറയുന്നു. ഈ പല നല്ല ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ. ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ - ആ നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നു അത്, നല്ല എന്നു പരിഗണിക്കാതെ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ, പരിഗണിക്കുക മനസ്സിലാക്കാനും എന്തു റബ്ബർ തുടർന്ന്.

ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ആരാധകർക്കായി

നിങ്ങൾ ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു സഹായിയെയും എങ്കിൽ, അതു തീർച്ചയായും നല്ലത് ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ ഉപേക്ഷിച്ച് എന്നതാണ്. ഡ്രൈവറുകൾ ഈ റബ്ബർ എല്ലാ പുഷ്ടി ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ പരസ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതുമാണ് സൂചിപ്പിക്കാൻ അവലോകനങ്ങൾ. ഈ 300 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു സ്വീകാര്യമായ സ്പീഡ് തട്ടിച്ചുനോക്കുമ്പോൾ അതിശയിക്കാനില്ല. ഇത്തരം പ്രത്യേകതകൾ, പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ ഓരോ ടയർ അല്ല. കൂടാതെ, ടയർ വളരെ വിശാലമായ പ്രൊഫൈലും സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഇത് പല എതിരാളികൾ ഇടയിൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന ചെയ്യുന്നു.

അത് ചെറിയ അർത്ഥത്തിൽ കുറിച്ച്. ഡിസൈൻ DTM പരീക്ഷിച്ചു നീയൊക്കെ ചെയ്തു. ടയറുകൾ ഒരു ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ലഭിക്കും, അങ്ങനെ അവർ ഇത്തരം ഉയർന്ന ആവശ്യം ഉണ്ട്. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് വളരെ കൂടുതൽ അവരിൽ നിന്ന് പ്രയോജനങ്ങൾ. കൂടുതൽ വിശദമായി ശക്തി നോക്കാം.

ആധുനിക സാങ്കേതിക

പരമാവധി പ്രകടനം ടയർ പ്രകടനം നേടാനായി നൂതന സാങ്കേതിക ഡിസൈൻ പരിഹാരങ്ങളും ഉപയോഗം മാത്രമേ സാധിക്കുകയുള്ളൂ. ഞങ്ങൾ വേനൽക്കാലത്ത് ടയർ "ഹന്കൊഒക് വ്൧൨" കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അത് വഴി ആത്മവിശ്വാസം അനുവദിക്കുന്ന ഗുണങ്ങളും പല കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ. നവാഗത റബ്ബർ സുനിത വില്യംസ് വീണ്ടും 2013 ശങ്കിച്ചു, പ്രശ്നം കാലത്തിൽ തുടരുന്നു. ഡെവലപ്പർമാർ പരിസ്ഥിതി സുഹൃദ്ബന്ധം പ്രകടനം കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, വരണ്ട ഈർപ്പമുള്ള ഇരുഭാഗത്തും ഡ്രൈവിംഗ് തികച്ചും യോജിച്ചത് ഈ ടയർ. ഈ വിശാലമായ പ്രൊഫൈൽ കാരണം റോഡ് വർധിച്ചു കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് സംഭാവന.

കൂടാതെ, ഡിസൈനർമാർ പ്രാധാന്യം റോഡിൽ മെച്ചപ്പെട്ട കൈകാര്യം സ്ഥിരതയും വെച്ചു. റബ്ബർ കായിക റഫർ പോലെ, ഈ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ബസ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ചെറിയ മാറ്റം പ്രതികരിക്കുക. അതിൻപ്രകാരം, കൈകാര്യം പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ആയിരിക്കും. പോലുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ മറ്റൊരു പ്രധാന സൂചകം, നിനക്ക് ഒരു പൂർണ്ണമായി ഇവിടെ പരാജയപ്പെട്ടു ആവശ്യമുള്ള ഫലങ്ങൾ നേടുന്നത്. പല ഉപഭോക്താക്കളും വളരെ ശബ്ദായമാനമായ പോലെ ബസ് മറുപടി. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ചില ലക്ഷ്യങ്ങൾ കിട്ടാൻവേണ്ടി, റോഡ് മതിയാകും ആഗ്രഹലബ്ധിക്കും പറയുന്നു, ഞങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ബലികഴിക്കേണ്ടിവരുമെന്നു നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.

ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം

അത് വിജയകരമായി ലാറ്ററൽ ആൻഡ് അകുഅപ്ലനിന്ഗ് എതിർത്തു എന്ന് ഒരു ടയർ സൃഷ്ടിക്കാൻ നിർണായകമായ ആയിരുന്നു. ഗവേഷണ പ്രകാരം ടയർ 10 പോയിന്റ് നിന്നു 7.5 ഒരു സ്കോർ ലഭിച്ചു. ഒരു നല്ല ഫലം തികച്ചും, പക്ഷേ ശ്രദ്ധേയമായ. എന്നിരുന്നാലും, കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് നിന്ന് വെള്ളം ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം മതി ഫലപ്രദമാണ്. ചവിട്ടും 4 ഒരു വലിയ ഡ്രെയിനേജ് ചാനൽ, മുറിവുകൾ എന്നിവ ാമനായി ഒരു വലിയ എണ്ണം ഉണ്ട്. വലിപ്പം Sipe ചെറുകിട ഡ്രൈവിംഗ് ശബ്ദം സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന തുക കുറയ്ക്കുകയും ചവിട്ടും അസാധാരണമായ രൂപം മാത്രമല്ല അകുഅപ്ലനിന്ഗ് നേരെ യാത്ര മാത്രമല്ല വിവിധ നീക്കങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ ഫലപ്രദമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. അതുകൊണ്ടു, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഒരു വെള്ളം വെഡ്ജ് പ്രതിഭാസം നേരിടുന്ന. ഈ നിരവധി ഉപഭോക്തൃ വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ തെളിവാണു ആണ്. ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ (൯൪വ് മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ) നിങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസം, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ആണ്, ഒരു ഉണങ്ങിയ ട്രാക്കിൽ, മാത്രമല്ല ആർദ്ര മാത്രമല്ല അനുവദിക്കുന്നു.

ചവിട്ടും പാറ്റേൺ

ദിശാ തരം തീർച്ചയായും പ്രകടനം റദ്ദാക്കാൻ പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ നടകൊള്ളും. അന്നു പക്ഷേ എല്ലാ ബസുകൾ ശക്തി "ഹന്കൊഒക്" ദൃശ്യമാകുന്ന ഉയർന്ന വേഗത, പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. കണ്ണ് ചവിട്ടുമ്പോൾ കേന്ദ്ര ഭാഗം പിടിക്കുന്നു. ഇത് യാതൊരു ാമനായി, തുടർച്ചയായ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ പരിഹാരം കാര്യമായി ദിശാ സ്ഥിരത വർദ്ധിച്ചു. അതേ സമയം ചെറുതായി കുറഞ്ഞു ഫീഡ്ബാക്ക് ഒരു നേട്ടം ആണ്.

അതു തോളിൽ ബ്ലോക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെ രൂപയുടെ. അറ്റങ്ങൾ മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളും ആകുന്നു. ഈ നീക്കങ്ങൾ സമയത്ത് റോഡ് അധെസിഒന് ഉയർത്താൻ നടക്കുന്ന. അതുകൊണ്ടു, ടയറുകൾ ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ cornering സമയത്ത് നിർദോഷമായ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് നൽകുന്നു. സൈഡ് വെട്ടിക്കുറവ് ടയർ സംരക്ഷിക്കുകയും ബാധിക്കുമെന്നതിനെ പ്രതിരോധിക്കുകയും ചെയ്ത റബ്ബർ അധിക മോതിരം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സൈഡ് മേഖല. കൊറിയക്കാർ സമ്പർക്ക ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാൻഡ്വിച്ച് ചവിട്ടും ബ്ലോക്ക് ഉല്പാദനത്തിനുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, എടുത്തു ര്൧൭ ൯൮യ് എക്സ് ൨൨൫/൫൦ ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦. അവലോകനങ്ങൾ ടയർ വെറും തികച്ചും താരതമ്യേന ചെറിയ വീതി വകവയ്ക്കാതെ, റോഡ് സൂക്ഷിക്കുന്ന സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സംയുക്തം

ഡിസൈൻ ഘട്ടം റബ്ബർ മിശ്രിതം സമയത്ത്, വളരെ ശ്രദ്ധ ടയറുകളും പരിസ്ഥിതി പണം ചെയ്തു. വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ പുറമേ റബ്ബർ നല്ല വസ്ത്രം പ്രതിരോധം നേടാൻ അനുവദിച്ചു. പോലുള്ള പതുക്കെ ധരിക്കാൻ ഉൽപ്പന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള. ടയർ കളിയായ ഡ്രൈവിംഗ്, മൂർച്ചയുള്ള ആരംഭ, കീലെസ് ധനാഗമ എവിടെ പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ച കാരണം ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഗണ്യമായി രെത്രെഅദിന്ഗ് സമയം കുറച്ചു, അവരുടെ മുൻഗാമികൾ താരതമ്യം റോഡ് ഉപരിതലം നനയുന്നു പിടി മെച്ചപ്പെട്ടു.

കീ സവിശേഷതകൾ കാര്യത്തിൽ, അത് താഴെ ഹൈലൈറ്റ് അത്യാവശ്യമാണ്:

1. എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ചു ടയർ ജീവിതം.
2. ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം. ഇത് നേരിട്ട് ട്രാക്കിൽ ഉയർന്ന വേഗത സ്ഥിരതയും ന് ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ബാധിക്കുന്ന, ചൂട് കാര്യക്ഷമമായി നീക്കം നൽകുന്നു.
3. ഫലപ്രദമായി അകുഅപ്ലനിന്ഗ് സംരക്ഷിക്കുന്നു നൂതനമായ സിസ്റ്റം എടുക്കൽ വെള്ളം.

ഈ 180 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മുകളിൽ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൂടാതെ ടയർ വിനോദവും പ്രാബല്യത്തിൽ മനസ്സില്ലാതെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും, എന്നാൽ പ്രധാന പശുക്കൾ, അല്ല. ഈ തെളിവുകൾ വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ ആണ്. ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ 205/55 R16 ൯൪വ് എക്സ്, ടയർ മോഡൽ മറ്റു പതിപ്പുകൾ - നൂതനമായ മാർഗങ്ങൾ ആധുനിക സാങ്കേതിക ഒരു കൂട്ടം.

ആഗ്രഹലബ്ധിക്കും വെയിലും ദിഷിപതിഒന്

ആഗ്രഹലബ്ധിക്കും - ഹൈ-സ്പീഡ് റബ്ബർ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സൂചകങ്ങളിലൊന്ന്. എന്നാൽ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ റോഡ്, വേഗത്തിൽ ചവിട്ടും വസ്ത്രം കൊണ്ട് മെച്ചപ്പെട്ട ട്രാക്ഷൻ ബോധ്യമുള്ളത്. വാസ്തവത്തിൽ ഇത്, സത്യം അല്ല ഈ റബ്ബർ നിർമ്മാതാവ് ധരിക്കാൻ അതിന്റെ വർദ്ധിച്ചു പ്രതിരോധം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഹൈ പെർഫോമൻസ് പദവിയും ഉണ്ട്.

മറ്റൊരു കാര്യമാണ് - ചൂട് ദിഷിപതിഒന്. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, തണുപ്പിക്കാനുള്ള ചിറകും ഘടനയിൽ നൽകുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ടയർ എളുപ്പത്തിൽ ഡൈനാമിക് ഒവെര്ലൊഅദ്സ് നേരിടുവാൻ കഴിയും. കുറഞ്ഞ വേഗത ടയർ അപേക്ഷിച്ച് 40% മുകളിൽ ഇംഹിബിതിഒന് ബാഹ്യലോകവുമായി. ഒരു ഉണങ്ങിയ ട്രാക്ക് ടയറുകളും "ഹന്കൊഒക് വെംതുസ്" 10/10 റേറ്റ് ചെയ്തു. ചുരുക്കമാണ് ദൂരം നിർത്തുന്നു. ആർദ്ര സ്കോർ 10 നിന്നു 8 പോയിന്റ്, വളരെ നല്ല ആണ്.

ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦: അവലോകനങ്ങൾ, പരിശോധനകൾ

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വേണ്ടി പലരും പൊതുവെ നിർമ്മാതാക്കൾ സ്തുതിച്ചു പ്രത്യേക മോഡൽ മാറ്റി. വളരെ പലപ്പോഴും താരതമ്യേന താങ്ങാവുന്ന ചെലവിൽ ശ്രദ്ധ. തീർച്ചയായും, ടയർ R16 വെറും 3300 റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഉയർന്ന പ്രകടനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അത് വളരെ അല്ല. വഴി ഒരു പാൻജനസിസ് കൂടി, വളരെ, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. നിലവിൽ, 25 വലിപ്പത്തിലും, R16 ആൻഡ് ര്൨൦ അവസാനിക്കുന്ന മുതൽ വില്പന. ഒരേ സമയത്ത് ഒരേ വലിപ്പം ടയർ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു വലിയ ലോഡ് നേരിടുവാൻ കഴിയും എക്സ് വിപുലമായ പതിപ്പ് വാങ്ങുന്നത് സാധ്യത, ഇല്ല. അത്തരം മോഡലുകൾ കനത്ത എസ്യുവി വളരെ പ്രസക്തമായ.

ഉണങ്ങിയ റബ്ബർ മികച്ച ഫലങ്ങൾ ഒരു ട്രാക്ക് കാണിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് - 10/10, മനഗെഅബിലിത്യ് - 10/10, സുഖപ്രദമായ (ശബ്ദം) - 9/10. എല്ലാ ഇനങ്ങളും മൊത്തം സ്കോർ 9.5 / 10 ആണ്. 8.3 / 10, ഏത് വളരെ നല്ലതു - ആർദ്ര ട്രാക്ക്, ഇവിടെ മൊത്തം സ്കോർ പോലെ. എല്ലാ 6/10 - റോളിംഗ് പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും മോശം ഫലം അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ മാനദണ്ഡം മൊത്തം സ്കോർ 8.5 / 10 ആയിരുന്നു.

ആനുകൂല്യങ്ങൾ കുറച്ചു

മേന്മകൾ പോലെ, പിന്നീട് ടയർ "വെംതുസ്" അവരുടെ ഭാരം. കുറഞ്ഞ വിഭവ: എന്നാൽ ടയറുകൾ ഏകദേശം സമാനമായ പ്രകടനം തന്നെ എതിരാളികൾ അപേക്ഷിച്ച് രണ്ടു പോയിന്റ് ഉണ്ട്.

തീർച്ചയായും, നാം വില "വെംതുസ്" ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, വ്യക്തമായും ശേഷിക്കുന്നുണ്ട് പ്രകടനം ഉണ്ടായിട്ടും, ഈ ഒരു താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ ആണ് മാറുന്നു. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മോഡൽ - ര്൨൦ 275 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 35 മില്ലീമീറ്റർ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ. അത്തരം ബസ് ഒരു 13 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ് വില. എന്നാൽ ഈ ടയർ ൯൫യ് ലേബൽ മനസ്സിലാക്കണം. ഇത് 690 കിലോ ലോഡ് വരെ നേരിടുവാൻ 300 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് സ്പീഡ് നൽകുന്നു കഴിയും.

പോരായ്മകൾ അൽപ്പം

പല ഉപഭോക്താക്കളും "ബേൺ ടയർ എന്നു പറയുന്നു" ഹന്കൊഒക് "." അവരുടെ ഏതാനും കാലങ്ങളും അധികം ഇനി കാണാതായി അതുകൊണ്ടു, ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി. എന്നാൽ ഈ പ്രസ്താവന 100% സത്യം എന്നു പറയുന്നു പ്രയാസമാണ്. ഇത്തരം ടയർ റൺസ് സജീവ ഡ്രൈവിംഗ് 4 ഋതുക്കൾ ആരോ. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആ 12 ഡിഗ്രി താപനില അത് "ഓക്ക്" മാറുന്നു താഴെ പറയുന്നു. ഈ വേണ്ടത്ര ഡ്രൈവറുകൾ പ്രാധാന്യം. അതുകൊണ്ടു, ശരിക്കും അവിടെ കുറ്റവും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ സുപ്രധാനമാണെന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയില്ല. റബ്ബർ വേഗം കാഞ്ഞു, സമയം ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപനില ആണ്. പൊതുവേ, വളരെ നല്ല തീർച്ചയായും പണം രൂപയുടെ തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ചിലർ ഒരു ഹാർഡ് റബ്ബർ, വളരെ ശബ്ദമയമാണ് മറ്റുള്ളവർക്ക് മാത്രമല്ല, ആരും അത് തികച്ചും നെഗറ്റീവ് മനോഭാവമാണ്.

ഞാൻ പോകണം?

ഈ ലേഖനത്തിൻറെ തുടക്കത്തിൽ കണ്ടതുപോലെ, ഈ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ആരാധകർ ഒരു നല്ല ചോയ്സ് ആണ്. നഗര ഉപയോഗിയ്ക്കാവുന്ന, കൂടുതൽ ബജറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ ഇല്ല. 80-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മുകളിൽ വേഗതയിൽ പുറന്തള്ളാനും കാരണം വസ്തുത, ആ ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ 225/50 ര്൧൭ ൯൮യ് ഈ മോഡൽ മറ്റ് പതിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവരുടെ ഗുണങ്ങളെല്ലാം വെറും പ്രവർത്തിക്കില്ല മനസ്സിലാക്കാൻ ആണ് പ്രയാസം അത്യാവശ്യമാണ്. ഓഫ്-റോഡ് സംബന്ധിച്ചു, "ഹന്കൊഒക്" മൂർച്ചയുള്ള പാറകൾ സൈഡ് ബാധിക്കുമെന്നതിനെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. മറ്റൊരു ചോയ്സ്, അത് ഒരു ഉറപ്പിച്ചു പതിപ്പ് ശ്രദ്ധ നല്ലതു. എക്സ് രാജ്യത്തെ റോഡ് വരെ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത്. എന്നാൽ അത്തരം ഒരു സവാരി ഈ ടയർ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. കാർ പ്രവർത്തനം ഒരു വലിയ ഭാഗം ട്രാക്ക് നടക്കുന്ന എങ്കിൽ, അത് "വെംതുസ്" മുൻഗണന നൽകാൻ രൂപയുടെ, പരിഗണിക്കാതെ വേണ്ടയോ എന്ന് വരണ്ട കീലിൻറെയും, വഴിയിൽ ആത്മവിശ്വാസം കഴിയും കാരണം ആണ്.

ചുരുക്കത്തില്

ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും അവലോകനങ്ങൾ ഇതിൽ ടയർ ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦, ശരിക്കും എതിരാളികൾ നേരെ അനുകൂലമായി തോന്നുന്നു. നിഗമനം കഴിയും മുകളിൽ നിന്നും താങ്ങാവുന്ന വിലയ്ക്ക് നല്ല പ്രകടനം ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് ടയർ. നിങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ, അനലോഗ് 15% കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ചെലവാകും. "ഹന്കൊഒക്" - വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒരു വലിയ സംഖ്യ, അതിനാൽ എല്ലാവർക്കും കുറഞ്ഞ അവസാനം സെഡാൻ മുതൽ ഒരു എസ്യുവി അവസാനിക്കുന്നു നിങ്ങളുടെ കാറിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും.

കൂടുതൽ ഡ്യൂറബിൾസ് ഹാർഡി ആണ്, എക്സ്-പരിഷ്കരണത്തിന് കുറിച്ച് മറക്കരുത്. തീർച്ചയായും, ഒരേ ആരം സമാനമായ ടയർ കുറവാണ് സുഖപ്രദമായ, എന്നാൽ വാഹന യഥാർത്ഥ റബ്ബർ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ സവാരി അനുവദിക്കുക. ചൂഷണത്തിൽ നിന്നും ഏറ്റവും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വികാരങ്ങൾ "വെംതുസ്" വളരെ നല്ല, അതു ഒരു രൂപയുടെ ആണ്. അതുകൊണ്ട്, നമുക്ക് ഉറപ്പോടെ നേടിയെടുക്കാൻ കഴിയും, ഹന്കൊഒക് വെംതുസ് വ്൧൨ എവൊ൨ ക്൧൨൦ - ഒരു യോഗ്യൻ ചോയ്സ്.