കാറുകൾ, കാറുകൾ
"കിയ ദേഹി": പുതിയ കൊറിയൻ കാറുകൾ ഉടമകൾക്ക് അവലോകനങ്ങൾ
ഇതിഹാസ ചാട്ടം "കിയ ദേഹി," ആദ്യ പരമ്പര ശരത്കാലം 2008 ൽ കൊറിയയിൽ വില്പനയ്ക്ക് വെച്ചു. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ എസ്യുവി വിൽപ്പന വിജയകരമായി ആയിരുന്നു, ഫെബ്രുവരി 2009, കൊറിയൻ നിർമ്മാതാവ് "കിയ ദേഹി," കയറ്റുമതി പതിപ്പ് ഉത്പാദനം പ്രഖ്യാപിച്ചു. യൂറോപ്പ്, റഷ്യ നിന്നുള്ള അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ഉയർന്ന ബിൽഡ് നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ട്രെൻഡുകൾ, കാർ വ്യാപകമായി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ അംഗീകാരം ഏത് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം. പക്ഷേ നിന്ന് ഒരു അവലോകനത്തിൽ, വലിയ ചർച്ച കൃത്യമായി കൊറിയൻ അത്ഭുതം ഈ ക്ലാസ് ഏതാണെന്ന് പോകുകയാണ് അവകാശപ്പെട്ടു. ചിലർ ച്രൊഷൊവെര്സ് ആൻഡ് ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് അത് കടപ്പാട്, ചില പോലും ഒരു യഥാർത്ഥ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും പരിഗണിക്കും ഇത്, അതിരില്ല പറഞ്ഞു. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം രൂപയുടെ എന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട് മാറ്റി ഈ ചർച്ച പുറപ്പെട്ട് വളരെ കാർ കൂടുതൽ വിശദമായി മേൽനോട്ടം ചെയ്യും, കൂടുതൽ അങ്ങനെ.
"കിയ ദേഹി": വിദേശ കാറുകൾ ഉടമകൾക്ക് അവലോകനങ്ങൾ
പുതിയ കാർ ഡിസൈൻ വിപ്ലവകരമായ അല്ലെങ്കിൽ ശ്രദ്ധേയ വിളിക്കുവാൻ സാധ്യമല്ല. ഇല്ല, അത് ഒരു അമേച്വർ, അവർ പറയും പോലെ കാർ, വൃത്തികെട്ട തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ഉണ്ടാക്കിയ അർത്ഥമില്ല.
"കിയ ദേഹി,": ഇന്റീരിയർ ഉടമകൾ അവലോകനങ്ങൾ
കാർ ഭാഗം, ഭാഗ്യത്തിന്, കൂടുതൽ ആകർഷകമായ പുറമേയുള്ള അധികം ഉണ്ടാക്കി. നിങ്ങൾ ഒരു സലൂൺ കൊറിയൻ നടത്തുമ്പോൾ ഡിസൈനർമാർ പുതിയ പകരം അസാധാരണമായ ആകാരം ഭാഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു പരീക്ഷണം പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു.
വ്യതിയാനങ്ങൾ "കിയ സോൾ"
റഷ്യൻ വിപണിയിൽ കാർ രണ്ട് എൻജിൻ വ്യതിയാനങ്ങൾ ലഭ്യമാകും. ആദ്യ പെട്രോൾ എൻജിൻ 129 കുതിരശക്തി ശേഷി 1.6 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി വോള്യം ഉണ്ട്. ഒരു 6-ഘട്ട "ഓട്ടോമാറ്റിക്" 6-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" ഒപ്പം - അതു ഗിയർബോക്സാണ് രണ്ട് എൻജിൻ തെരഞ്ഞെടുപ്പുകളെ വരുന്നു. രണ്ടാം എഞ്ചിൻ ഡീസൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സമാനമായ പെട്രോൾ സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ: വൈദ്യുതി 128 കുതിരശക്തി 1.6 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി വോള്യം. അതു മാത്രം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 6-സ്പീഡ് ആവർത്തിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇന്ധന ഉപഭോഗം 7.3 (കൂടെ ആണ് ഒരു എണ്ണവില എൻജിൻ) 100 കിലോമീറ്റർ 5.9 ലിറ്റർ (ഡീസൽ).
"കിയ ദേഹി": കാര്യത്തിൽ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ
അടിസ്ഥാന പുതിയ കൊറിയൻ കാർ വില 639 000 900 റൂബിൾസ് ആണ്. ഓപ്ഷനുകൾ "ലക്സ്" 829 000 റൂബിൾസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ചെലവാകും.
Similar articles
Trending Now