ആഭ്യന്തര വാഹന നൂതനത്വം - "പുൽത്തകിടി അടുത്തത്" (വ്യതിയാനങ്ങൾ)

"പുൽത്തകിടി അടുത്തത്", മുൻഗാമിയായ പരാമീറ്ററുകളെപ്പറ്റിയുള്ള കവിയരുത് ആയപ്പോള് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഇതിഹാസ സൈനികത്താവളമായിരുന്ന വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബോ ആന്തേഴ്സൺ, "അവ്തൊവജ്" തല. റഷ്യ പുതിയ ട്രക്ക് ജനറൽ ഡയറക്ടർ വാഡിം സൊരൊകിന് മേൽനോട്ടത്തിലാണ് പുറത്തിറങ്ങിയത്. ഞങ്ങളുടെ ശൈശവം ന് നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് തടയാൻ, പുതിയ മോഡലുകൾ പ്രവർത്തിക്കും പോകുന്നില്ല.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

സോവിയറ്റ് കാലത്ത്, ഏറ്റവും ട്രക്ക് അന്വേഷിച്ചതു 3 ടൺ നീങ്ങിയത് ശേഷി "ജില്-130", 5 ടൺ ലോഡ് വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള കൂടെ "ലോകമൊട്ടാകെ-53" ആയിരുന്നു.

വിപണി സാമ്പത്തിക പരിവർത്തന ശേഷം, അത് അപ്രത്യക്ഷമായി ഇടത്തരം-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ ആവശ്യം എന്ന് കണ്ടെത്തി. വേഗം നേടും പ്രചാരം "കലമാൻ", ഒന്നര ടൺ ഒരു ബോർഡിനെ ന് എടുക്കൽ ശേഷിയുള്ള പകരം. കൂടാതെ, അവർ അത് ട്രക്കുകൾ റഫർ ശേഷം "പുൽത്തകിടി" ഉം "ജില്", കടന്നു കഴിഞ്ഞില്ല സ്ഥലങ്ങളിലും കടന്നു കഴിയും.

ക്രമേണ, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ വളർച്ച, വാണിജ്യ ട്രാഫിക് വാല്യങ്ങൾ വളർന്നു, വീണ്ടും കാറുകൾ ഒരു ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായം ഒരു പൂർണ്ണമായ മോഡൽ, ജനസംഖ്യയുടെ ആവശ്യതകൾക്കൊപ്പം ശേഷിയുള്ള നൽകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സൗജന്യ മാടം ദക്ഷിണ കൊറിയ, ജപ്പാൻ ൽ ട്രക്കുകൾ അധിനിവേശം.

തന്റെ "ബ്യ്ഛ്കൊവ്" കൂടെ "ജില്" ശരിയായ മത്സരം നടത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല ഒടുവിൽ ഫലത്തിൽ പാപ്പരായി മാറി. ഇത് നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് പ്ലാന്റ് നേതൃത്വം ഒരിക്കൽ ഇതിഹാസ ട്രക്ക് ഉണർവ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു അക്കാലത്താണ്.

ആദ്യ ഓപ്ഷൻ "വല്ദൈ" ആയിരുന്നു. ഗജെലെവ്സ്കൊയ് ക്യാബിൻ കൊണ്ട് "ലോകമൊട്ടാകെ-൩൩൦൭" നിന്ന് പുതിയ ചേസിസ് സാർവത്രിക അംഗീകാരം നേടിയിട്ടില്ല. ഉപകരണങ്ങൾ ഈ തരത്തിലുള്ള ഡിമാൻഡ് കൂടുതൽ പഠനങ്ങൾ ശേഷം ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് "പുൽത്തകിടി അടുത്തത്». കോമൺവെൽത്ത് രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രദേശത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ അതിനപ്പുറവും പ്രശസ്തി പ്രത്യാശ അനുവദിക്കുന്ന മുൻഗാമികൾ മികച്ചവർ പല നിലയ്ക്കും കാർ ലഭിക്കാൻ വ്യതിയാനങ്ങൾ.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ധൈര്യമായി ആക്സിലറേഷൻ നേടും ഏതെങ്കിലും മലയിൽ ഒരു ലോഡുചെയ്ത് കാർ പിൻവലിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഒരു "പുൽത്തകിടി അടുത്ത» സൃഷ്ടിച്ചു. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ഇതിനകം എന്റെ സ്വന്തം അനുഭവം ഇത് തെളിയിക്കുന്നു അത് ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ ഒരു - 137 കുതിരശക്തി ആഭ്യന്തര യമ്ജ് 53442 ശേഷി ലെ 4.43 എൽ ഒരു വോള്യം. രണ്ടാമത്തെ - ലോകപ്രസിദ്ധമായ ബ്രാൻഡ് കുമ്മിൻസ് സൂചിക ഇസ്ഫ് 3.8 എ൪ര് ഇറക്കുമതി ഉൽപ്പന്നം. അതിന്റെ വോളിയം - 3.76 എൽ, ശക്തിയും - 152 കുതിരശക്തി.

: ക്ലെയിം പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ ട്രെൻഡുകൾ "ടർഫ് അടുത്ത», ട്രക്കുകൾ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം അതുല്യ വിളിച്ചു കഴിയുന്ന സവിശേഷതകളും താഴെ

• നീളം - 6435, അല്ലെങ്കിൽ 7190 മില്ലീമീറ്റർ;
• വീതി - 2642 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഉയരം - 2420 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഭാരം - 3700 കിലോ;
• ശേഷി - 5,000 കിലോ;
• ക്ലിയറൻസ് - 262 മില്ലീമീറ്റർ;
• പരമാവധി വേഗത - 100 കി.മീ / മ.

സൗകര്യങ്ങൾ

അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ നിന്ന് കാർ വേർതിരിച്ചു മറ്റൊരു സവിശേഷത ആശ്വാസവും നിയന്ത്രണ മോഡൽ "പുൽത്തകിടി സവാരി അടുത്തത്» പണം പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആണ്. നിർമ്മാതാവ് അംഗീകൃത ഡീലർമാർ മുഖേന ബുക്ക് കഴിയുന്ന ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്, ഈ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച്, ട്രക്ക് മുമ്പ് പോലും ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് ആശുപത്രി ഓപ്ഷനുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്:

• എഞ്ചിൻ വിപ്ലവങ്ങൾ തുക മേൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിയന്ത്രണം;
• ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ;
• വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ;
• ചൂടായ പുറമേയുള്ള കണ്ണാടി;
• എഞ്ചിൻ പ്രെഹെഅതെര് ആൻഡ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം;
• ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റീയറിംഗ് വീൽ, സീറ്റ്;
• മുല്തിഫുന്ച്തിഒന്;
• ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ.

വെവ്വേറെ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സാന്നിധ്യം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാം പവർ സ്റ്റിയറിങ് ഡ്രൈവർ ആയുധങ്ങൾ തോളും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പരിഷ്കരണങ്ങൾ "പുൽത്തകിടി" പരമ്പര

പുതിയ "പുൽത്തകിടി അടുത്തത്» ചേർന്നു നിർമ്മിച്ച ആഭ്യന്തര ട്രക്കുകൾ അഞ്ചാം തലമുറ മാറി ഗോർക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ്. "പുൽത്തകിടി" - മോഡൽ അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ വ്യത്യാസമെന്തെന്നാൽ ഒരു തനതായ പേര് ലഭിച്ചു. കുടുംബങ്ങൾക്ക് കാര്യത്തിൽ അദ്ദേഹം ഒരു പരമ്പര «അടുത്തത്» പരാമർശിക്കുന്നു.

വാഹനം അസംബ്ലി രണ്ടു ചേസിസുകൾ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി:

• "പുൽത്തകിടിയിൽ അടുത്ത» ച്൪൧ര്൧൧ സ്റ്റാൻഡേർഡ്;
• "പുൽത്തകിടിയിൽ അടുത്ത» ച്൪൧ര്൩൧ ചാഞ്ഞുപോകുന്ന.

കൂടാതെ, വിവിധ തലങ്ങളിൽ ഇടത്തരം-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിലവിലെ ആവശ്യം അനുസരിച്ച്, താഴെ മാറ്റങ്ങളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

• ഓൺബോർഡ് "അടുത്തത് ഥ്രെഎ- അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സീറ്റ് ക്യാബിൻ ഹ്രസ്വ ചേസിസുകൾ» പുൽത്തകിടി.
• «സിറ്റി പുൽത്തകിടി അടുത്തത്», അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം അതേ ഉണ്ടായിരുന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ. പ്രധാന വ്യത്യാസം മാതൃകയിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആണ് താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ റബ്ബർ, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ആൻഡ് ലോഡ് ഉയരം കുറയുകയോ. അവയവമാണ് അടിസ്ഥാന രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളും പൊവെര്ത്രൈംസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതുപോലെ എല്ലാ കേസുകളിലും, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ക്യാബിനുകളോട്: ബജാജിന്റെ മൂന്നോ-വാതിൽ.
• "അടുത്ത പുൽത്തകിടി കർഷകൻ." പ്രധാന വ്യത്യാസം വാഹനത്തിന്റെ പിൻ മൂന്നു ജാലകങ്ങൾ, ടിൽറ്റ്-ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ വാൻ നിർബന്ധ സാന്നിധ്യമാണ്.

എതിരാളികൾ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ

വില പ്രകടനം "പുൽത്തകിടി" ചെയ്യപ്പെടാത്ത നേതാവ് പ്രബലം ഇടത്തരം-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ മത്സരം. തന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളികളായ - ഇസുസു എൻപിആർ 75, മിത്സുബിഷി ഫുസൊ നേടിയപ്പോൾ - 40 ശതമാനം കൂടുതൽ ചിലവേറിയതാണ്. അവിടെ നമ്മുടെ കാർ നല്ല വിൽപ്പന സാധ്യത അങ്ങനെ. അതു, അനുസ്മരിച്ചു വേണം "പുൽത്തകിടി ചെലവ് അടുത്ത 1.4 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് തുടങ്ങുന്ന അംഗീകൃത ഡീലർമാരിൽ നിന്നും».

പ്രതീക്ഷകളാണ്

ആഭ്യന്തര ട്രക്ക് "പുൽത്തകിടി അടുത്ത», വിലയിരുത്തുകയും ഇപ്പോൾ നല്ല ഭാഗത്തു നിന്നും അത് നമ്മുടെ നഗരങ്ങളില് ഉടമകൾ, ഉപഭോക്തൃ നിഛെസ് നിന്ന് ഇറക്കുമതി മെഷിനറി ഭൂരഹിതരാക്കിക്കൊണ്ടും എല്ലാ സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്. നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് 20 000 കിലോമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു സേവന ഇടവേളകളിൽ ഉണ്ടാക്കേണം. എതിരാളികൾ 15 000 കിലോമീറ്റർ മൊത്തം വാഗ്ദാനം.

ഫാക്ടറി വാറന്റി കാലയളവ് - മൂന്നു വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 150 000 കിലോമീറ്റർ - തീർച്ചയായും "വിദേശികൾ" എന്നു പറയുന്ന. 2 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 100 000 കിലോമീറ്റർ ഉദാഹരണത്തിന്, ഇസുസു എൻപിആർ 75 വാറന്റി. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ മാത്രം നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് ഇടത്തരം-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ റഷ്യൻ ഉത്പാദനം നാട്ടുകാർക്ക് സ്നേഹം മാത്രം വിജയം എന്ന്. പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു കഴിയും