4216. എഞ്ചിൻ ഉമ്ജ്-4216. സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഇപ്പോൾ ജനകീയ സാധാരണ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ലോകമൊട്ടാകെ എഞ്ചിനുകൾ, ഉളയാണോവ്സ്ക് മോട്ടോർ പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിച്ച ഉംപ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ഉളയാണോവ്സ്ക് മോട്ടോർ കൃതികൾ ഉൽപ്പത്തി ഒരു വിദൂര 1944, 1969-ൽ ആദ്യ എൻജിൻ കമ്പനിയായ ഉഫ്ഗ് ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറങ്ങിയ എടുക്കും. അതിന്റെ അറുപതു-ഒമ്പതാം വർഷം, ഫാക്ടറി ചെറിയ എഞ്ചിനുകൾ ഉമ്ജ്-451 അവരുടെ ഘടകങ്ങൾ ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. അവർ വിശ്വസ്തതയോടെ ആദ്യ മോട്ടോർ റിലീസ് ശേഷം ട്രക്കുകൾ, ചെറിയ ബസുകൾ ഉയർന്ന ക്രോസ് കാറുകളിലേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. 1997-ൽ, പാചകവാതക എഞ്ചിനുകൾ പ്രധാന ഉപഭോക്തൃ ജീവനക്കാരായുള്ളത് മോഡലുകളുടെ "കലമാൻ" ലൈൻ യൂണിറ്റ് ഉംപ് ഭൂരിപക്ഷം മാറി.

ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

ഇപ്പോൾ, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ലൈനപ്പിൽ ഉംപ് വൈവിധ്യമാർന്ന ഇല്ല, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പുറത്തു "സൊബൊല്" കാറുകൾ ഉഅജ്, "കലമാൻ" വിവിധ മോഡലുകൾ കൊണ്ടുപോയി. മൌണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, പ്രവൃത്തി ചില വിവരങ്ങൾ തത്വങ്ങൾക്കും വ്യത്യസ്തമായേക്കാം:

• ചര്ബുരെതെദ് ഇന്ധന കുത്തിവയ്ക്കാൻ.
• നാല് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ ക്രമീകരണം.
• 89-120 ലിറ്റർ ശേഷി. ഒരു.
• പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ "യൂറോ-0", "യൂറോ-3", "യൂറോ-4".

എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒതുക്കമുള്ള താനും. അവർ ന്യായമായ വില സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ.

എഞ്ചിൻ സ്വഭാവ ഒരു അലുമിനിയം തള്ളിക്കളഞ്ഞു എഞ്ചിൻ തടയൽ ഒരു യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ വിളിച്ചു ചെയ്യാം, കാസ്റ്റ് അയേൺ ഒരു ഫുൾസ്ലീവ് നിവാരണ ആണ്. രംഗത്ത് ച്രന്ക്ശഫ്ത്സ് മോട്ടോറുകൾ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളെല്ലാം തദ്ദേശീയ ച്രന്ക്പിംസ് ഉയർന്ന ആവൃത്തി ധാരകൾ കുഎന്ഛിന്ഗ് പരീക്ഷിച്ചു. സമൊപൊദ്ജ്ഹിമ്നൊയ് റബ്ബർ സമോസയുമെല്ലാം ബോക്സ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് പിൻ മുദ്രയിടുന്നു.

മാറ്റങ്ങൾ ലൈനപ്പിൽ

ഉംപ് മോട്ടോറുകൾ വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾ പ്രാപ്തരാക്കും രൂപകൽപ്പന രണ്ട് പവർട്രെയിൻ ലൈനപ്പിൽ, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

കാറുകൾ "കലമാൻ" കുടുംബം താഴെ മോഡലുകൾ പൂർത്തിയാക്കി: ഉമ്ജ്-൪൨൧൫; ഉമ്ജ്-4216; ഉമ്ജ്-൪൨൧൬൧; ഉംപ്-൪൨൧൬൪ "യൂറോ-4"; ഉംപ്-൪൨൧൬൪൭ "യൂറോ-4"; ഉമ്ജ്-൪൨൧൬൭.

എഞ്ചിൻ പ്രധാന ഭാഗം അവരുടെ ബണ്ടിൽ, മൊശ്ഛ്നൊസ്ത്ംയ്മി, സാമ്പത്തികം സൂചകങ്ങൾ ഭിന്നത നിരവധി തലങ്ങളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യുകയാണ്. ഇപ്പോൾ, അത് 80 ഒരു ഒക്ടെയ്ൻ സവിശേഷതകൾ എണ്ണവില പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകൾ നിലച്ചു.

എല്ലാ മോട്ടോറുകൾ 92 നും 95 എണ്ണവില, അതുപോലെ ഗ്യാസ് ജോലി കഴിവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്.

അവലോകനം സമർപ്പിത വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഉംപ്-4216 അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ വസ്തുവകകളും വിശദമായ ചെയ്യും.

goodies

കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പരമാവധി ടോർക്കും കൈകാര്യം അവകാശം, മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, അതുപോലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഘടകങ്ങളും സഭകളുടെ എളുപ്പത്തിനായി ഒരു മോട്ടോർ പ്രയോജനങ്ങൾ സത്യം. എഞ്ചിൻ 4216 അതിൽ ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒരു വാറന്റി കാലാവധി ഉണ്ട് ആദ്യ ആഭ്യന്തര അപ്ലയൻസ്, മാറി.

നവീകരണവും

യൂണിറ്റ് ഇന്ധന മിശ്രിതം, സിവിക് സിസ്റ്റം ഒരു മൈക്രോ നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം കുത്തിവച്ച് സൗകര്യവുമുണ്ട്. ജൈവമേഖലകൾ ഓക്സിജൻ എഞ്ചിൻ സെൻസറുകൾ 4216 നേരിട്ട് മൊത്തത്തിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക്-അധികാരശ്രേണിയുടെ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനം ബാധിക്കും. ഘടനാപരമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും താഴെ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് സാമ്പത്തിക പ്രകടനവും മത്സരക്ഷമത മാറ്റാൻ ചെയ്തു:

• സിലിൻഡറുകൾ കംപ്രഷൻ ബിരുദം പ്രവർത്തന പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉയർത്തി.
• എണ്ണ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, നവീകരിച്ച ച്രന്ക്ചസെ ചോർച്ച.
• മോട്ടോർ വിശ്വാസ്യത അഡ്വാൻസ്ഡ് മെറ്റീരിയൽസ് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗം ലഭിക്കുന്നത്.

അതേ സമയം യൂണിറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (- 2.89 L, സ്ട്രോക്ക്, സിലിണ്ടർ വലിപ്പം ജോലി വോള്യം) ദ്വിമാന പാരമീറ്ററുകളും സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് മാറ്റിയില്ല.

ഒന്നാം ലോകമൊട്ടാകെ-4216 എഞ്ചിൻ മാത്രമേ പ്രവർത്തനം ഗുണനിലവാരവും ഈട് വർദ്ധിപ്പിച്ചു ഇറക്കുമതി, കൂടെ ജീവനക്കാരായുള്ളത് മാറി. "സീമെൻസ്" നിർമ്മിക്കുന്ന വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ തീപ്പൊരി ഇഗ്നിതെര് ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് അതുപോലെ ജർമനി നടത്തിയ ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം സെൻസറിൽ "ബോഷ്".

ഉംപ് അടിസ്ഥാന മല്ഫുന്ച്തിഒംസ്

മുമ്പ്, ഏറ്റവും സാധാരണമായ എഞ്ചിൻ നിലച്ച ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് നാശത്തിനിടയാക്കുന്നു തന്നെ. ഡെവലപ്പർമാർ നിലയിൽ എൻജിൻ 4216 ദുർബലപ്രദേശങ്ങൾ മെറ്റീരിയൽ ഉണ്ടാക്കി കളക്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ. എന്നാൽ 2010-ൽ, ഈ കുറവ് മെച്ചപ്പെട്ട ഗുണമേന്മയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗത്തിലൂടെ തിരുത്തപ്പെട്ടു.

തണുപ്പിക്കാനുള്ള സംവിധാനം വിടവും കണ്ടെത്തി. ഇടത്തരം എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ .അണുവില് താപനിലയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സാധാരണ, എന്നാൽ മാത്രമേ സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാൻ ഒരു ട്രാഫിക് ജാം കയറി ചെയ്തു, എൻജിൻ 4216 അതിവേഗം താപനില തിളയ്ക്കുന്ന .അണുവില് വരെ വന്. കാരണം ഒരു ആയിരുന്നു വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ച്, ഒരു നിർബന്ധിത കൂളിംഗ് ഫാൻ ഉൾപ്പെടെ.

ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എണ്ണവില 92 ഉം 95 എന്ന ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ ഫോർ സിലിണ്ടർ, ഇൻ-ലൈൻ സിലിണ്ടർ വൊസ്മിക്ലപംംയ് സ്ഥാനവും കൊണ്ട് എയർ. സിലിണ്ടറുകൾ താഴെ ജോലി നടപടിക്രമം ഉണ്ട് - 92 മില്ലിമീറ്റർ - 1243. അതിന്റെ വ്യാസം നൂറു മില്ലിമീറ്റർ ആളാവാന് കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ആണ്. Displacement അത് വികസിക്കുന്നു ശക്തി 123 "കുതിര" നാലായിരം വളവുകൾ, 2.89 ലിറ്റർ തുല്യമാണ്. കംപ്രഷൻ എഞ്ചിൻ - 8.8. മിനിറ്റിന് 235,7 2000-2500 ലെ വിപ്ലവം പരമാവധി ടോർക്കും.

എഞ്ചിൻ ഉമ്ജ്-4216 കൊണ്ട് "കലമാൻ" കാറുകൾ ഈ ക്ലാസ് ഒരു യാഥാര്ത്ഥ്യം ആണ് മണിക്കൂറിൽ 140 കിലോമീറ്റർ പരമാവധി വേഗത, എത്താം. ഇന്ധന ഉപഭോഗം വിധത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ ഡ്രൈവിംഗ്, വാഹന ലോഡ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാൽ സാധാരണയായി താഴെ കൊടുക്കുന്നു: മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗത - 10.4 ലിറ്റർ. 14.9 ലിറ്റർ - 120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ്.

വിതരണം സിസ്റ്റം

അതു റെഗുലേറ്റർ ഇദ്ലിന്ഗ്, ഇന്ധന വിതരണം ഉപകരണം വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന ലൈനുകൾ, ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഇന്ധന, വലിച്ചെറിഞ്ഞു, എയർ വിതരണം പൈപ്പുകൾ റിസീവർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

താപനില ഘടകം ചാർജ് എയർ, ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥാനം സെൻസറിൽ ചമ്ശഫ്ത് ഇനം കേവല സമ്മർദ്ദം, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് സ്ഥാനം: ഇന്ധന വിതരണ നിയന്ത്രണ സെൻസറുകൾ വിവിധ നടപ്പാക്കില്ല. വിതരണം മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഒരു ഓക്സിജൻ സൂചകം സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവസാനം ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന മുമ്പ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ. കൂടുതൽ വിശ്വാസ്യതയും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഇന്ധന ആനുകാലികമായ രോഗനിർണയം ഭാഗമാകുന്നു സാധാരണ പകരം മാത്രം ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള എണ്ണവില ന് ഓപ്പറേറ്റ് ഈട് വേണ്ടി എൻജിൻ 4216 (ഇന്ജെച്തൊര്). വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് മൊത്തം വിഭവങ്ങൾ ശബ്ദം പ്രവർത്തനം 500 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെ കഴിയും എന്നു പറയുന്നു. ഈ സവിശേഷത ഇന്ജെച്തൊര് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേർതിരിച്ചു ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് (എഞ്ചിനുകൾ ജ്മ്ജ് 405 406 അർത്ഥം).

ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം

2010-ൽ, ഉളയാണോവ്സ്ക് പ്ലാന്റ് പെട്രോൾ എൻജിൻ സമയത്തിന്റെ നവീകരണത്തിനും ഒരു പ്രക്രിയ പാടേ. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ മാറ്റം വാൽവ് യാത്ര വർധന ഒരു മില്ലിമീറ്റർ വരെ സംഭാവന ചെയ്ത ഒരു ക്യാം, എന്ന ക്യാം പ്രൊഫൈൽ ബാധിച്ചു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ യൂണിറ്റ് സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഇദ്ലിന്ഗ്, ഒപ്പം "യൂറോ-3" സാധാരണ നിലവാരം ആവശ്യങ്ങൾ നേടാൻ ആവശ്യമായി വന്നു.

വാൽവ് ഒരേ സമയം മാറിയില്ല, ഈ സ്പ്രിംഗ് നിരക്ക് ശക്തി മാതുർ, ഇപ്പോൾ 180 ക്ഗ്ഫ് തുല്യമായ വസ്തുത നേതൃത്വത്തിലുള്ള മുളച്ചു. എൻജിൻ കുളിർ-അപ്പ് വരെ അടുത്ത നിലയിലേക്ക് തണ്ടുകൾ ഒരു പരമ്പരാഗത സെറ്റ് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ കുത്തിപ്പറയുകയും ക്നൊച്കിന്ഗ്സ് ഇതെടുത്തത്.

ഈ പ്രശ്നം തടയാൻ, ആന്തരിക വാൽവ് നീരുറവ നീക്കം ചെയ്തതിലൂടെ ഉറവുകൾ ശക്തി മാറ്റം.

ഹ്യ്ദ്രൊജച്ക്സ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രയോജനങ്ങൾ കൊമ്പുകൾ

എഞ്ചിൻ ഹ്യ്ദ്രൊജച്ക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഉമ്ജ്-4216 കാരണം സംഭവം അഭാവം അധിക അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ലാത്ത മൂടികളുടെയും ബച്ക്ലശെസ് എന്ന പ്രവർത്തനം മുഴുവൻ കാലയളവിൽ മുഴുവൻ. തത്ഫലമായി, ഗണ്യമായി ഘോഷം അളവ് കുറച്ചു. ഹൈ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ഇനി ഗുരുതര ലോഡ് ഉണ്ടാകുന്നതിനെ എന്ന സ്ഥിരത എന്ന കുത്തിപ്പറയുകയും വെച്ചു ഘടകം നിർമ്മാണത്തിന് പോലെ, ഗുരുതര സ്വഭാവം വഹിക്കുന്നു. മെക്കാനിസം ഭാഗങ്ങൾ ഇണചേരൽ ഉപരിതലഭാഗങ്ങൾ വസ്ത്രം ബിരുദം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. ഗ്യാസ് വിതരണ ഘട്ടം മാലിന്യങ്ങളും പ്രവർത്തനം സ്തബ്ല്യ് കുറഞ്ഞ മുഴുവൻ കാലയളവിൽ പരമാവധിയാക്കാനും ജ്വലന വാതകങ്ങൾ കാരണം.

അടിക്കുക

മോട്ടോർ അടച്ച തരം അറയിൽ ഭവന ഒരു വായു സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കംപ്രഷൻ വളയങ്ങൾ വഴി ഗ്യാസ് പാസായ ഭാഗം ഉള്ള വഴിയിൽ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് അളവും ആണ്. സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം ച്രന്ക്ചസെ ആൻഡ് ഉപഭോഗവും ലഘുലേഖയുടെ തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദം വ്യത്യാസം നടപ്പിലാക്കുകയും. എൻജിൻ 4216 ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നതിനും ഒരു കാലത്ത്, വാതകങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക വലിയ ശാഖകൾ വഴി നീക്കം ചെയ്യുന്നു.

കുറഞ്ഞ ഫ്ലുഎ ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ബ്രാഞ്ചിൽ പ്ലാന്റ് സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്നത് നിഷ്ക്രിയ മിനിമം ഭാരങ്ങൾ ചെയ്തത്.

എണ്ണ, വാതകം മിച്രൊപര്തിച്ലെസ് വേർതിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം നടപ്പിലാക്കിയ ഫ്രണ്ട് ഇൻസ്റ്റോൾ കവർ യൂണിറ്റ് പുശ്രൊദ്സ് കടവാണ് വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, ഉപഭോഗം സിസ്റ്റം തുറ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സമയത്ത് ച്രന്ക്ചസെ കയറി പൊടി തടയാൻ ലെ.

എണ്ണ

എഞ്ചിൻ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം - സംയോജിത തരം (സ്പ്ലാഷ് മർദ്ദം കീഴിൽ). സുംപ് നിന്ന് എണ്ണ ഹേതുവായ എണ്ണ പമ്പ് എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ഭവന എണ്ണ വാക്യങ്ങള് കടന്നുപോകുന്നത്. ഇത് പിന്നീട് ജുംപെര്സ് രണ്ടാം തടയൽ ദരം പ്രവേശിക്കുകയാണ്, തുടർന്ന് - തുമ്പിക്കൈ. ച്രന്ക്ശഫ്ത് ആൻഡ് ചമ്ശഫ്ത് എണ്ണ എണ്ണ ലൈനിൽ നിന്ന് വിതരണം പ്രധാന ജേണലുകൾ ന്.

സംയോജനം കുറ്റി പ്രധാന സ്ഥിതി എന്ന ചാനലുകൾ വഴി എണ്ണ വരുമാനം ചെലവിൽ ലുബ്രിചതെദ് ചെയ്യുന്നു. ഈ തത്വത്തിൽ പ്രകാരം ഗ്രീസ് സമയത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇല്ല.

എണ്ണ വോളിയം 5.8 ലിറ്റർ ആണ് ച്രന്ക്ചസെ പകർന്ന.

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം, വെള്ളം അടച്ചു. ഒരു വെള്ളം പമ്പ് (പമ്പ്), ഒരു ഹൃദ്യത, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, തല .അണുവില് റേഡിയേറ്റർ ടാങ്ക് എക്സ്റ്റെൻഡർ, നിർബന്ധിത കൂളിംഗ് ഫാൻ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകൾ റേഡിയേറ്റർ ഇന്റീരിയർ ഹീറ്റർ ഒരു വെള്ളം ജാക്കറ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

"കലമാൻ" എഞ്ചിൻ 4216 പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ച് വിപുലീകരണ ടാങ്ക് വരെ പ്രക്രിയ കണക്ഷനും ഹീറ്റർ റേഡിയേറ്റർ പ്രകാരം സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായേക്കാം.

ഈ സമയത്ത്, എൻജിൻ കുറഞ്ഞ മോഡൽ വർഷം അതിന്റെ പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യ ഉപകരണങ്ങൾ, ക്ലച്ച് ഡയഫ്രം തരം ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്റർ, അപ്ഡേറ്റ് ഫ്രെയിം കീഴിൽ ബ്രാക്കറ്റുകൾ 130 ആയിരം നിര ചെയ്യും അനുകൂലിക്കുന്ന സമപ്രതലങ്ങളായ കൂടെ, സാന്നിധ്യം കൊണ്ട്.

നിങ്ങൾ ഒരു 4216 കൈ എഞ്ചിൻ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, വില ഗണ്യമായി (കാറുകൾ മൈലേജ് അനുസരിച്ച്) കുറയും.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ മെഷീൻ ഉളയാണോവ്സ്ക് പ്ലാന്റ് ഉമ്ജ്-4216 സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട് എന്ന് മനസ്സിലായി.