ജില്-4502: അവലോകനം, സവിശേഷതകളും

ജില്-130 - സോവിയറ്റ് വാഹന ഒരു യഥാർത്ഥ ഇതിഹാസം. ഈ ട്രക്കുകൾ ദേശീയ സമ്പദ് എല്ലാ മണ്ഡലത്തിലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ൧൩൦ഥ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ പല മാറ്റങ്ങളും ചെയ്തു. ഇവയിൽ ഒരു ജില്-4502 ആണ്. വ്യതിയാനങ്ങൾ ഇന്ന് നമ്മുടെ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

ജനറൽ പ്രത്യേകതകൾ

മെഷീൻ 1975 മുതൽ പരമ്പര ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന. എല്ലാ-മെറ്റൽ ശരീരം ഒരു ഹ്രസ്വമായ അടിസ്ഥാന ഡംപിങ് 130-ാം മോഡൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു ഉണ്ട് ടോ തടസ്സമൊന്നും. ഈ വഴി 7 ടൺ വരെ ട്രെയിലറുകൾ മുഴുവനും പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ കഴിയും. കൂടാതെ, മോഡൽ 4502 പലപ്പോഴും ചുരുക്കപ്പേരാണ് MMP കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ്. ഡംപ് ചെയ്തത് ചെയ്തു വസ്തുത മ്യ്തിശ്ഛി മെഷീൻ-കെട്ടിടം പ്ലാന്റ്. സോവിയറ്റ് തകർച്ച കൂടി ട്രക്ക് നിർത്തലാക്കി.

ഡിസൈൻ

ട്രക്ക് ജില്-130 അടിസ്ഥാനം പോകേണ്ടിവന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ജില്-4502 ടിപ്പർ ശരീരത്തിന്റെ ഒഴികെയുള്ള അവരുടെ "മുന്ഗാമി" നിന്ന് വ്യത്യാസമൊന്നും ഇല്ല. ക്യാബിൻ ൬൨ എല്ലാ ജില്യ് സ്ഥാപിക്കുന്ന, ഇപ്പോഴും ഒരേ. പ്രൈമറി നിറങ്ങൾ നിറം - നീല, പച്ച. വഴിയിൽ, റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും പല ജില് കൂടെ 4502-ാം മോഡൽ വെളുത്ത ആയിരുന്നു. ഒരേ പദ്ധതി, സോവ്യറ്റ് ൽ കാര്യം പരിശീലിച്ചിരുന്നു. ലളിതമായ ഹെഡ്ലാംപുകൾ, സിഗ്നലുകൾ മാർക്കർ ലൈറ്റുകൾ തിരിഞ്ഞു വെറും തല ഒപ്റ്റിക്സ് മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. രെപെഅതെര് വിശാലമായ ചിറകുകൾ ന് ആണ്. പോലെ ബമ്പർ, ആ സമയം എല്ലാ ട്രക്കുകൾ, മെറ്റൽ ന് കീഴ്നടപ്പുള്ള ആണ്. രണ്ട് ഫ്രണ്ട് കയർകെട്ടിവലിക്കുക ഹുക്ക് ഉണ്ട്. മെഷീൻ ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ആൻഡ് ബമ്പർ ഏറ്റവും സ്ഥാനം മാത്രമാകുന്നു ഉണ്ട്. പത്തി വരെ ലഭിക്കാൻ ഒരേ ശ്രമിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ടു കൌശലപ്പണിക്കാരോ ചെറിയ ആരുമാകേണ്ട കഴിച്ചു. അവളുടെ നിങ്ങൾ മുകളിൽ ഫോട്ടോയിൽ കാണാം. സാന്ദർഭികമായി, റൈഡ് ഉയരം മൂല്യം 33 സെന്റിമീറ്റർ ആയിരുന്നു. ഇതൊരു ലിഫ്റ്റ് ഇല്ലാതിരിക്കുമ്പോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി മാത്രമല്ല അനുവദിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വഴിയിൽ നീക്കുന്നതിനായി എളുപ്പമാണ്. ഓർക്കുക, ട്രക്ക് ദേശീയ സമ്പദ് സൃഷ്ടിച്ചു.

സലൂൺ

കാർ കാബിൻ രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഉൾപ്പെടെ മൂന്നു സീറ്റുകൾ, രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ആ വർഷം പുൽത്തകിടിയിൽ വിപരീതമായി (അത് 53 മോഡൽ), ഒരു സാധാരണ സോഫാ ഇല്ല. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് യാത്രക്കാരൻ അകന്നിരിക്കുന്നു. സീറ്റ് ഏതെങ്കിലും വശത്തും ചലനസൗകര്യവും സപ്പോർട്ട് ഭാര്യക്ക്. ഈ കാർ അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ദീർഘദൂര നീക്കുക. കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന, ഒരു മുഴക്കം താപ രോധ ഇല്ല. ശൈത്യകാലത്ത്, അത് അതിവേഗം മേഘപാളികൾ, ഒരു സ്ഥിരം വഴിയിൽ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം കേട്ടു. അകത്ത്, യാതൊരു പ്ലാസ്റ്റിക് ട്രിം ഇല്ല. ഡോർ മുൻ പാനൽ ക്യാബിൻ ഭാഗമാണ് നഗ്നമായ മെറ്റൽ നിർമിച്ചവയാണ്. തറയിൽ ഒരു സോളിഡ് റബ്ബർ MAT ഇല്ല. വഴിയിൽ ശില്പികളുടെ ഇവിടെ സോവിയറ്റ് ലിനോലിയം സ്ഥാപിച്ചത്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വളരെ പുരാതനമായ. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ യാതൊരു ക്രമീകരണങ്ങൾ. കേന്ദ്രം പാനലിലെ സാങ്കേതിക ലിഖിതങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ കയ്യുറ ബോക്സ് ആണ്. മുഴുവൻ ക്യാബിൻ ആശ്വാസവും നിയന്ത്രണങ്ങൾ സ്ഥാനം കണക്കിലെടുത്ത് ഇരുവരും ജില് ഗജൊനൊവ്സ്കുയു സമാനമാണ്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

കാർ വികസിതമായ ഓവർഹെഡ് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഒരു എണ്ണവില ഇൻലൈൻ എഞ്ചിൻ സ്ഥിതി ചെയ്തു. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ജില്-൧൫൭ദ് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഡംപ് ട്രക്ക് ന് 130-ാം സില വിപരീതമായി 6-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഉപയോഗിച്ചു. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന വോളിയം 5.4 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഒരു ഫലമായ ഫാക്ടറി കംപ്രഷൻ മാത്രം 6.5 പോയിന്റ് നിലയിൽ യൂണിറ്റ്, ദെഫൊര്സിരൊവന് ആയിരുന്നു. കുതിരശക്തി ഒട്ടും കൂടുതൽ 110 പരമാവധി ശേഷി. കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം മോട്ടോർ പാത - ഇത്തരം സാങ്കേതിക പരിഹാരം മാത്രം പ്രയോജനം. മെഷീൻ 72-ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ സാധാരണ പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ ഇന്ധന ഗുണനിലവാരം വിഷമിക്കേണ്ട കഴിയില്ല. ഏതെങ്കിലും ഒരുപിടി ജില് "ദിഗെസ്ത്സ്". , വ്യക്തമായ കാരണങ്ങളാൽ നൂറുകണക്കിന് അല്ല നിയന്ത്രിത എന്നാൽ മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗത പിരിഞ്ഞു പോകുകയും ചെയ്യുക.

ട്രാൻസ്മിഷൻ, ശേഷി, ശരീരം

ട്രക്ക് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രധാന വ്യത്യാസം - അത് സ്യ്ന്ഛ്രൊനിജെര്സ് അഭാവമാണ്. Gears ഉയർന്ന എണ്ണം മാറുന്നതിനായി, അത് പെരെഗജൊവ്കൊയ് കൊണ്ട് പഴയ ഒരു ഇരട്ട ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. കൈമാറ്റം പലപ്പോഴും കളികൾക്കും വളരെ ഇറുകിയ ഉൾപ്പെടുന്നു. ജില് എന്ന ധനാഗമ കണക്കാക്കുന്നു. വാഹനം 4.8 സ്വന്തം ഭാരം, 5 ടൺ ഒരു ലോഡ് ശേഷി. കൂടാതെ ശരീരം ഇവിടെ ആയിരുന്നു ചരിക്കുക. ജില്-4502 ബൾക്ക് വസ്തുക്കൾ 3.8 ക്യുബിക് മീറ്റർ വരെ അനുയോജ്യമായി. ഹൈഡ്രോളിക് സഹായത്തോടെ, ഋഷദേശ്വരന് ശരീരം പന്തിയിൽ. ലിഫ്റ്റിങ് ആംഗിൾ - 50 ഡിഗ്രി. ടിപ്പർ 15 സെക്കൻഡ് ഉയർത്തി സമയത്ത്.

ജില്-ംമ്ജ്-4502: ഷാസി

ട്രക്ക് രിവെത്സ് അഞ്ച് പടികൾ കടന്നു പോകുന്ന രണ്ടു മുദ്രയും സൈഡ് അംഗങ്ങളുള്ള ക്ലാസിക് ഗോവണി-തരം ഫ്രെയിം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ - ആക്സിൽ സസ്പെൻഷൻ (മെയിലാണ്) സ്പ്രിംഗ് തരം. പ്രധാന രണ്ട് അധിക രണ്ടു ഷീറ്റുകൾ - റിയർ ആക്സിൽ സമയത്ത്, അവിടെയും സ്പ്രിംഗ് ആകുന്നു. സസ്പെൻഷൻ പരിപാലനം ഇടയ്ക്കിടെ കുറ്റി സ്പ്രിംഗ് വിരലുകളുടെ ലുബ്രിചതിഒന് സ്പ്രേ ആണ്. ഷോക്ക് വളരെ നീണ്ട കാലം പോയി. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം - പ്നെഉമതിച് തരം. രണ്ട് അക്ഷങ്ങളും ന് ഡ്രംസ് വെച്ചു.

ജില് ഇന്ന്

സ്വഭാവം ജില്-4502 പ്രകാരം ഇന്ന് വീശിയത് കാലഹരണപ്പെട്ട ട്രക്ക് ആണ്. ഇത് മാത്രമല്ല ഡ്രൈവർ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ അഭാവം, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാരണം. ഒരു നൂറു "ഉണ്ണി" എണ്ണവില 35 ലിറ്റർ ഉപഭോഗം. പോലും ഗ്യാസ് നെറ്റ്വർക്കുകൾ ജില്-4502 ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ നഷ്ടം നൽകുന്നു. കാരണം യന്ത്രത്തിന്റെ വലിയ പ്രായം പലപ്പോഴും കേടായി. പ്രശ്നങ്ങൾ വെച്ചൂച്ചിറ പോലെ ഒരു ബോക്സ് സംഭവിക്കാം. പലപ്പോഴും ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ചില ഇവിടെ നിന്ന് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്ഥാപിക്കാൻ "ബ്യ്ഛ്കൊവ്." എന്നാൽ ഈ മോട്ടോർ ജില് ആധുനിക പുൽത്തകിടി അധികമായി ഇൻഫീരിയർ, പോലും കൂടുതൽ വിദേശ കാറുകൾ.

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ജില്-4502 പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട് എന്താണ് എന്ന് മനസ്സിലായി.