കാർ "കലമാൻ": നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്. സവിശേഷതകൾ, ഉപയോക്തൃ റേറ്റിംഗുകൾ അവലോകനങ്ങളും

നിർഭാഗ്യവശാൽ, എല്ലാ പുതിയ നഗരത്തിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ വാണിജ്യ ഓട്ടോ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്നത്. എന്നാൽ ക്രെഡിറ്റ് ഒരു കാർ എടുത്തു ഇപ്പോൾ വളരെ അപകടകരമാണ്. ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ കാർ വാങ്ങാൻ - ചരക്ക് വിപണിയിൽ ഒരു ബിസിനസ് തുടങ്ങാൻ ഏക വഴി. എന്നാൽ ഇവിടെ .അതിവിശാലമായ നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം വേണ്ടി പതിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള നിങ്ങൾ നേരിടുന്ന ആദ്യം - ഈ എൻജിൻ. അതുകൊണ്ടു, ശക്തിയിൽ യൂണിറ്റ് മനസിലാക്കാനും കുറ്റവും ലക്ഷണങ്ങൾ അറിയാൻ കഴിയും പ്രധാനമാണ്. ഇന്ന് നാം വാഹനങ്ങൾ "കലമാൻ" എഞ്ചിൻ പ്രശ്നനിർണ്ണയവും എങ്ങനെ ചെയ്തു നിങ്ങളെ കാണിക്കും. ഈ വിവരം വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് മാത്രമല്ല സഹായിക്കും, മാത്രമല്ല പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഉണ്ട്.

ഉപകരണങ്ങൾ

വിജയം എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്തു പ്രാപിക്കുന്നു? "ഗജെല്-ബിസിനസ്" പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ എല്ലാ കാണാൻ തെറ്റുകൾ റെക്കോഡ് ചെയ്യും ഒരു പേന, ഒന്നിച്ച് ജോലി കയ്യുറകൾ, പദാർത്ഥങ്ങൾ, ഒരു നോട്ട്ബുക്ക് - ഒരു മിനിമം സെറ്റ് തയ്യാറാക്കുക.

ദൃശ്യ പരിശോധന

അതിനാൽ ആദ്യം കാര്യം ശ്രദ്ധ വേണം - ഈ എണ്ണ വരരുത്. പലപ്പോഴും, എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ( "കലമാൻ 405") സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് കാരണം "മസ്ലൊജ്ഹൊര" ഉണ്ടാക്കി. എന്നാൽ, അത് എപ്പോഴും കാരണം ഒരു മോതിരം ആണ്. അങ്ങനെ, എണ്ണ ഒടുവില് ഗ്രന്ഥിക്ക് ച്രന്ക്ശഫ്ത് വഴി നഷ്ടപ്പെട്ടു. രണ്ട് ഉണ്ട് ഓർക്കുക. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ എണ്ണ മുദ്ര തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചു. സ്വയം, ഘടകം വളരെ ലളിതവും കുറഞ്ഞ ആണ്. എന്നാൽ, അത് മാറ്റി വേണ്ടി, ആവശ്യമായ അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾ ഒരു ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് എന്നതാണ്. സംയുക്തങ്ങൾ ന് ചെറിയ കറ പോലും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സിസ്റ്റം ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ട് എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മെഷീൻ ( "കലമാൻ" ഈ അടഞ്ഞുപോയി റേഡിയേറ്റർ ഒരു ചെറിയ ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ ആവരണിയിലുള്ള കാരണം) ഒവെര്ഹെഅതെദ് എങ്കിൽ, എണ്ണ സിലിണ്ടർ തടയൽ സംയുക്തം ഇഞ്ചോടിഞ്ച് വയലിൽ പുഞ്ചപ്പാടത്ത് വേണ്ടി. കൂടാതെ വെന്റിലേഷൻ ഹോസ് ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. താഴെ പോലെ തോന്നുന്നു: മൂലകം ഒരു ദിശയിൽ ഊതുമ്പോൾ വേണം. രണ്ട് ഊതുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ പോലും അടഞ്ഞുപോയി, അത് സിസ്റ്റം ഉയർന്ന രക്തസമ്മർദ്ദം കാരണമാകും. ഒടുവില് ച്രന്ക്ശഫ്ത് എണ്ണ മുദ്രയിലൂടെയും "ഗാഗുലിക്കു" ഗസ്കെത് - ഫലമായി.

തടയൽ വരെ സിലിണ്ടറിന് തല പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതല്ല കതകും ശ്രദ്ധിക്കുക. അവർ ഒരു സ്ക്രാച്ച് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ എൻജിൻ ഇതിനകം തുറന്നു ആണ്.

ആന്റിഫ്രീസ് പരിശോധിക്കുക

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ. പ്രത്യേകിച്ചും, വിപുലീകരണ ടാങ്ക് പരിശോധിക്കുക. വാഹനങ്ങളിലെ "കലമാൻ" എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സുകളും പായസം ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗം ഇല്ലാതെ നടത്താൻ കഴിയും. വിപുലീകരണ ടാങ്ക് സ്റ്റാറ്റസ് കാണാൻ ഇത് താമസിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. മെഷീൻ ക്നോവില് എങ്കിൽ, അത് സ്വഭാവം എണ്ണമയമുള്ള സ്റ്റെയിൻസ് കളർ പ്ലാസ്റ്റിക് കാണാൻ ചെയ്യും. താനും ആന്റിഫ്രീസ് പരിശോധിക്കും. ഇത് ചുവന്ന നിറം പാടില്ല. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, ഞാൻ ആന്റിഫ്രീസ് സിസ്റ്റം ഒരു കാലം മാറ്റി എല്ലാ തണുപ്പിക്കാനുള്ള പ്രോപ്പർട്ടികൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. റേഡിയേറ്റർ നിന്ന് പോകുന്ന പൈപ്പുകൾ വരെ ശ്രദ്ധ. അവർ മൃദുവായ വേണം. റബ്ബർ "ഓക്ക്", അത് മെഷീൻ മതി ശ്രദ്ധ എന്നാണ്. സോളിഡ് കണക്ഷനുകൾ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം എന്ന ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഒരു ഘട്ടത്തിൽ, അവർ പൊളിഞ്ഞു അവർ ദ്രാവക എല്ലാ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർ താപനില ഗേജ് സൂചി ചുവപ്പ് കുത്തനെ ചാടി ഫോൾട്ട് മാത്രമേ കണ്ടെത്തുന്നു. എന്നാൽ വളരെ വൈകും - എഞ്ചിൻ ഒവെര്ഹെഅത്സ്.

പോലെ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഉണ്ടാക്കി? സ്വന്തം കൈകൾ (ജ്മ്ജ്-405 കൂടെ) ഫാക്ടറിയുടെ "കലമാൻ 405" വീണ്ടും വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് സന്ദർശിക്കും. നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് അതിൽ വളവുകൾ തുടർന്നുള്ള കൂട്ടം ന് കുമിളകൾ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ കണികകളുമടങ്ങിയ പാടില്ല (ആന്റിഫ്രീസ് തന്നെ അതായത് മോട്ടോർ ലുബ്രിചതിഒന് വളരെ തെന്നുന്ന). സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് വഴി ചുട്ടു മോട്ടോർ ൽ - .അണുവില് കളങ്ങൾ എങ്കിൽ. അതിനെ തുടർന്ന് ഈ പ്രതിഭാസം തോന്നുന്നു:

ഒരേ സമയം-ദഹിപ്പിക്കുന്ന ഓപ്പറേഷൻ, അതുപോലെ പുതിയ ച്രന്ക്ശഫ്ത് എണ്ണ മുദ്രകളിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ - പകരം നടപടിക്രമങ്ങൾ. കൂടാതെ, ഓർഡർ ഒത്തുചേര്ന്നു കടുത്തതാക്കേണ്ടി ടോർക്കും നിരീക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യം. അതുകൊണ്ട് "വിലകുറഞ്ഞ ലയിപ്പിക്കുകയും" ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് പല എഞ്ചിൻ കൊന്നു.

എണ്ണ അവസ്ഥ

കൂടുതൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എഞ്ചിൻ (ഒഴികെ ജ്മ്ജ് കൂടെ "കലമാൻ 406") എൻജിൻ അന്വേഷണം നീക്കം ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു. അതിന്റെ തലത്തിൽ, മാത്രമല്ല എണ്ണ വ്യവസ്ഥയിൽ മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധ. വീഥി വേണം. ചെറിയ ചിപ്സ് സാന്നിദ്ധ്യം സംയോജനം ഒരു വ്യക്തമായ നിലവാരത്തകർച്ച, മറ്റ് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഘടകങ്ങൾ പറയുന്നു. കൂടാതെ, എണ്ണ ഒരു ഹോമയാഗം വാസന ഉണ്ടായിരിക്കരുത്. കുമിളകൾ അന്വേഷണം വിവാഹമോചനവും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ആന്റിഫ്രീസ് ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം നേടിയത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇന്നയിന്ന ഗസ്കെത് അല്ലെങ്കിൽ ഇങ്ങിനെ - രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട് സിലിണ്ടർ തല. എന്നാൽ കാഴ്ചയ്ക്ക് പിന്നീട് എപ്പോഴും സാധ്യമല്ല തിരിച്ചറിയാൻ. അറ്റകുറ്റപണി മോട്ടോർ പകുതി ചെലവ് കുറഞ്ഞ കഴിയും. ആന്റിഫ്രീസ് - വളരെ തീക്ഷ്ണവുമായ ഘടന. പിസ്റ്റൺ വലയങ്ങളും സിലിണ്ടറുകൾ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം അത് നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് കയറി വരുമ്പോൾ കുത്തിവയ്ക്കാൻ. കാർ വാങ്ങൽ വിട്ടൊഴിഞ്ഞു നല്ലതു.

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം

എങ്ങനെ ഈ ഫീൽഡിൽ എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ചെയ്യപ്പെടും? ഉംപ്-4216 കൊണ്ട് "ഗജെല്-അടുത്തത്" ഒരു തീപ്പൊരി ടെസ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്. അവർ ബ്രൊനെപ്രൊവൊദമി കീഴിലാണ്. മെഴുകുതിരികൾ സ്വഭാവം ശിലാഫലകം പാടില്ല. അവരിൽ ഒരാൾ ഒരു ലക്ഷണമാണിത് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ ഒരു ഥുദ് കൂടെ ജോലി എന്നാണ്. വെളിച്ചം ശിലാഫലകം സാന്നിധ്യത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ നിലവാരം കുറഞ്ഞ വിധിക്കാനാവൂ. ഉരുകിയ കേന്ദ്ര ഇലക്ട്രോഡ് പാസ് അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യകാല ഇഗ്നീഷനിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എണ്ണ മെഴുകുതിരി പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ നിലവാരത്തകർച്ച സിലിണ്ടറും എണ്ണമോ പറയുന്നു. തൽഫലമായി, എണ്ണ ഫുൾസ്ലീവ് മതിലുകൾ നിന്നും നേരിട്ട് ജ്വലനം അറയിൽ നീക്കം ചെയ്തിട്ടില്ല.

എങ്ങനെ "കലമാൻ" പരിശോധിക്കാൻ? ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ എഞ്ചിന്റെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്. വിപ്ലവങ്ങൾ / സാധാരണ താഴെ (- 800 മിനിറ്റിൽ സയാഹ്ന) വീഴും ചെയ്യരുത് എന്നു മേൽ. മോട്ടോർ തന്നെ (ആവശ്യമില്ലാത്ത വോഡ്ക പരാമർശിക്കുന്നു) ഇളക്കും പാടില്ല. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, കാർ എഞ്ചിൻ തലയണ മാറ്റിയില്ല. അവർ 150 ആയിരം തേഞ്ഞു ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചെറിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് എങ്കിൽ, പിന്നെ വിൽപ്പനക്കാരൻ ചതിക്കരുതു ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥ മൈലേജ് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന മാത്രം സവിശേഷത അല്ല. എഞ്ചിൻ കേൾക്കുക. അത് ചിലെക്കുകയും പാടുള്ളതല്ല പ്രശ്നം രുസ്ത്ലെ. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, ടൈമിങ് ചെയിൻ നീട്ടി പകരം ആവശ്യമായി. അവൾ 130-140 ആയിരം മാറ്റി. റൺ ന് 70 അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ 50 ആയിരം അധികം പോലും തത്വത്തിൽ പാടില്ല.

രോഗനിർണയം "കുമ്മിൻസ്" എഞ്ചിൻ

ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ "കലമാൻ" വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഫോൾട്ട് കംപ്രഷൻ നിർത്തി പറയുന്നു. ഇത്തരം ഒരു ഉപകരണം മുഖാന്തരം നടക്കുന്ന: എണ്ണവില ഞെരുക്കൽ അളവുകളും അനുയോജ്യമല്ലാത്ത. സ്ഥലം നൊജ്ജ്ലെസ് ഉപകരണ തിരുകാതെ ഇന്ധന വിതരണ മുറിച്ചു. മീറ്റർ മൂന്നു "ദേശസ്നേഹം". സ്ക്രോൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്റ്റാർട്ടർ. സാധാരണ റീഡിങ്ങ് - 26 മുകളിൽ നിന്ന്. ഈ എഞ്ചിൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടപ്പിലാക്കിയ. മോട്ടോർ ചിഹ്നം "കുമ്മിൻസ്" 2.8 ടർബൈൻ ഉപയോഗിച്ച് "കലമാൻ-അടുത്തത്" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കൂടുതൽ അത്. പൈപ്പ് ( "കുമ്മിൻസ്" എന്ന ഇംതെര്ചൊഒലെര് കൂടാതെ തണുത്തു കംപ്രസ്സർ ഓർക്കുക) എണ്ണ പ്രകടമാകുന്നത് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഫിൽട്ടർ വൃത്തികെട്ട അല്ലെങ്കിൽ ടർബൈനുകൾ തന്നെ വസ്ത്രം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു വിൽപ്പനക്കാരനായതിനാൽ കംപ്രഷൻ നിങ്ങളെ വഞ്ചിക്കാൻ കഴിയും? ട്രാൻസ്മിഷൻ വിസ്ചൊഉസ് എണ്ണ ചേർത്ത് ഉണ്ടാകുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അളന്നു മുമ്പ് ദിപ്സ്തിച്ക് നോക്കൂ. എണ്ണ ദ്രാവക നേരിയ ആയിരിക്കണം. "ത്രംസ്മിഷിഒന്ക" കൂടുതൽ സാന്ദ്രത ആൻഡ് ഇരുണ്ട.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ വാഹനങ്ങൾ "കലമാൻ" എഞ്ചിൻ പ്രശ്നനിർണ്ണയവും ഉണ്ടാക്കി എങ്ങനെ മനസ്സിലായി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും സ്റ്റാന്റ് ഇല്ലാതെ നടത്താൻ കഴിയും. പ്രധാന കാര്യം - നോക്കി എന്തു അറിയാൻ.